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Las primeras fotos de Switzerland / Electric+locomotives

3276 Fotos
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La BLS Re 465 004-0 con la publicidad de Kambly, ¡que también incluía un tren completo EW III! La SBB Re 460 021-9 también anunció para  Kambly  en el Emmental durante muchos años. La BLS Re 465 llega a la estación de tren de Neuchâtel con su RE desde La Chaux-de-Fonds a Berna. 13 de agosto de 2019
La BLS Re 465 004-0 con la publicidad de Kambly, ¡que también incluía un tren completo EW III! La SBB Re 460 021-9 también anunció para "Kambly" en el Emmental durante muchos años. La BLS Re 465 llega a la estación de tren de Neuchâtel con su RE desde La Chaux-de-Fonds a Berna. 13 de agosto de 2019
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS)

493 1200x783 Px, 26.11.2023

La WRS 475 902 y un SBB RABe 502  Twindexx  en Lausana.

17.02.2023
La WRS 475 902 y un SBB RABe 502 "Twindexx" en Lausana. 17.02.2023
Stefan Wohlfahrt

La foto da Vevey mostra la SBB Re 4/4 11248 (Re 420 248-7) a sinistra e le previsioni del tempo a destra...<br>19 feb 2021
La foto da Vevey mostra la SBB Re 4/4 11248 (Re 420 248-7) a sinistra e le previsioni del tempo a destra...
19 feb 2021

Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11615 (620 015-8)  Kloten  en Vallorbre.

24 de marzo de 2022
La SBB Re 6/6 11615 (620 015-8) "Kloten" en Vallorbre. 24 de marzo de 2022
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

411 1200x806 Px, 27.11.2023

La SBB Re 4/4 11344 llega a la estación principal de Zúrich con un EC de la DB. La locomotora todavía estaba pintada de verde, pero tiene faros cuadrados.

Imagen analógica de mayo de 2001
La SBB Re 4/4 11344 llega a la estación principal de Zúrich con un EC de la DB. La locomotora todavía estaba pintada de verde, pero tiene faros cuadrados. Imagen analógica de mayo de 2001
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 4/4 II 11240 (Re 420 240-4) con il suo Cargo Service è in viaggio verso St Maurice a Burier.

23.11.2023
La SBB Re 4/4 II 11240 (Re 420 240-4) con il suo Cargo Service è in viaggio verso St Maurice a Burier. 23.11.2023
Stefan Wohlfahrt

El BLS Re 465 014-9 circula con su Golden Pass Express GPX 4069 desde Interlaken Ost hasta Montreux y pasa por el elegante Puente Bunschenbach cerca de Weissenburg. 7 de octubre de 2023
El BLS Re 465 014-9 circula con su Golden Pass Express GPX 4069 desde Interlaken Ost hasta Montreux y pasa por el elegante Puente Bunschenbach cerca de Weissenburg. 7 de octubre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 465 (BLS)

555 1200x806 Px, 04.12.2023

175 años de ferrocarriles suizos, y para conmemorar el aniversario, además de una Re 4/4 II, esta SBB Re 460 019 también fue cubierta con un film conmemorativo. La SBB Re 460 019 con el IR 90 1720 cerca de St-Saphorin.

25 de marzo de 2022
175 años de ferrocarriles suizos, y para conmemorar el aniversario, además de una Re 4/4 II, esta SBB Re 460 019 también fue cubierta con un film conmemorativo. La SBB Re 460 019 con el IR 90 1720 cerca de St-Saphorin. 25 de marzo de 2022
Stefan Wohlfahrt

Mi última foto que publicaré en rail-pictures.com este año y es bastante apropiada. La IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) está esperando con su tren de Nochevieja ZRT al estilo de la Belle Époque en Lausana para su salida hacia Frankfurt am Main HBF. Ha pasado un tiempo desde que pude fotografiar una Re 4/4 II al frente de un tren de pasajeros en Lausana. Dado que la locomotora permanecerá en el tren hasta Frankfurt y regresará a Lausana el 1 de enero de 2024.

30 de diciembre de 2023
Mi última foto que publicaré en rail-pictures.com este año y es bastante apropiada. La IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) está esperando con su tren de Nochevieja ZRT al estilo de la Belle Époque en Lausana para su salida hacia Frankfurt am Main HBF. Ha pasado un tiempo desde que pude fotografiar una Re 4/4 II al frente de un tren de pasajeros en Lausana. Dado que la locomotora permanecerá en el tren hasta Frankfurt y regresará a Lausana el 1 de enero de 2024. 30 de diciembre de 2023
Stefan Wohlfahrt

Ahora pude compensar el viaje que se pospuso a mediados de diciembre por razones climáticas (peligro de deslizamientos) y así el  último viaje a Italia en 2023  se ha convertido en el  primer viaje a Italia en el nuevo año 2024 . Cabe destacar que el  viaje a Italia  fue más que corto, con poco más de 50 minutos... En resumen: a través de una abertura en la cerca en Iselle pude usar mi vieja cámara para fotografiar la BLS Re 4/4 194 con su AT3 (túnel de coches Birg - Iselle) y también incluir parte del edificio de recepción de Iselle en la parte izquierda de la imagen. A pesar del cielo azul, que aquí solo aparece sobreexpuesto en rosa, el sol parece no encontrar su camino hacia el profundo valle en esta época del año. 3 de enero de 2024
Ahora pude compensar el viaje que se pospuso a mediados de diciembre por razones climáticas (peligro de deslizamientos) y así el "último viaje a Italia en 2023" se ha convertido en el "primer viaje a Italia en el nuevo año 2024". Cabe destacar que el "viaje a Italia" fue más que corto, con poco más de 50 minutos... En resumen: a través de una abertura en la cerca en Iselle pude usar mi vieja cámara para fotografiar la BLS Re 4/4 194 con su AT3 (túnel de coches Birg - Iselle) y también incluir parte del edificio de recepción de Iselle en la parte izquierda de la imagen. A pesar del cielo azul, que aquí solo aparece sobreexpuesto en rosa, el sol parece no encontrar su camino hacia el profundo valle en esta época del año. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Todavía en uso a principios de 2024: la BLS Re 4/4 (Re 425), aquí la Re 4/4 191 (9185 4425 191-6 CH-BLS) en Kandersteg.

3 de enero de 2024
Todavía en uso a principios de 2024: la BLS Re 4/4 (Re 425), aquí la Re 4/4 191 (9185 4425 191-6 CH-BLS) en Kandersteg. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 4/4 191 en Kandersteg. Parece previsible el fin del uso de la BLS Re 474 (Re 425). Todavía se utilizan algunas locomotoras en el tráfico de túneles para automóviles, pero ya se están haciendo preparativos para reemplazarlas con la BLS Re 465.

03.01.2024
La BLS Re 4/4 191 en Kandersteg. Parece previsible el fin del uso de la BLS Re 474 (Re 425). Todavía se utilizan algunas locomotoras en el tráfico de túneles para automóviles, pero ya se están haciendo preparativos para reemplazarlas con la BLS Re 465. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

El BLSD Re 4/4 194 con su servicio AT3 a Brig en Iselle.

03.01.2024
El BLSD Re 4/4 194 con su servicio AT3 a Brig en Iselle. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Una BLS Re 4/4 II (ex SBB) con su EW III RE en camino a Zweisimmen por Boltigen.

19.09.2020
Una BLS Re 4/4 II (ex SBB) con su EW III RE en camino a Zweisimmen por Boltigen. 19.09.2020
Stefan Wohlfahrt

SBBC 923 016 toma un descanso en Thun el 1 de enero de 2024.
SBBC 923 016 toma un descanso en Thun el 1 de enero de 2024.
Leonardus Schrijvers

SBB 460 085 sale de Spiez con un tren IC hacia Brig el 1 de enero de 2024.
SBB 460 085 sale de Spiez con un tren IC hacia Brig el 1 de enero de 2024.
Leonardus Schrijvers

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

427 1200x800 Px, 09.01.2024

Procedente de Spiez, el BLS 465 018 remolca el tren Golden Pass Panoramic Express de doble ancho de vía hacia Zweisimmen el 1 de enero de 2024. Aquí, la locomotora eléctrica de ancho estándar será cambiada por una máquina de ancho métrico de MOB, que al partir lleva suavemente el tren a través de un cambiador de ancho antes de continuar hacia Gstaad y Montreux.
Procedente de Spiez, el BLS 465 018 remolca el tren Golden Pass Panoramic Express de doble ancho de vía hacia Zweisimmen el 1 de enero de 2024. Aquí, la locomotora eléctrica de ancho estándar será cambiada por una máquina de ancho métrico de MOB, que al partir lleva suavemente el tren a través de un cambiador de ancho antes de continuar hacia Gstaad y Montreux.
Leonardus Schrijvers

Todavía en funcionamiento está la BLS 179 en Brig el 1 de enero de 2024. Aunque no tiene tareas asignadas, su pantógrafo está levantado porque las temperaturas están bajo cero y captar corriente de la catenaria calienta un poco la locomotora, evitando daños por congelación.
Todavía en funcionamiento está la BLS 179 en Brig el 1 de enero de 2024. Aunque no tiene tareas asignadas, su pantógrafo está levantado porque las temperaturas están bajo cero y captar corriente de la catenaria calienta un poco la locomotora, evitando daños por congelación.
Leonardus Schrijvers

Como no hay cargas el 1 de enero en Suiza, BLS Cargo 485 010 estira sus ruedas el 1 de enero de 2024 en Spiez para mantenerse ocupada.
Como no hay cargas el 1 de enero en Suiza, BLS Cargo 485 010 estira sus ruedas el 1 de enero de 2024 en Spiez para mantenerse ocupada.
Leonardus Schrijvers

Una Re 460 de SBB sale de Lausana con su IR 90 de HVZ hacia Ginebra. En primer plano todavía se puede ver una DKW que ya no está en uso, pero el motivo real es el Bpm en verde/gris justo detrás de la locomotora. Los Bpm en sí son bastante raros, y en verde/gris casi nunca se ven en uso planificado. El coche tiene el número UIC B 50 85 21-73 518-5 CH-SBB. 17 de mayo de 2023
Una Re 460 de SBB sale de Lausana con su IR 90 de HVZ hacia Ginebra. En primer plano todavía se puede ver una DKW que ya no está en uso, pero el motivo real es el Bpm en verde/gris justo detrás de la locomotora. Los Bpm en sí son bastante raros, y en verde/gris casi nunca se ven en uso planificado. El coche tiene el número UIC B 50 85 21-73 518-5 CH-SBB. 17 de mayo de 2023
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

450 1200x801 Px, 11.01.2024

Los trenes de coches en el túnel de la ruta AT1 (y AT2 en temporada alta) hacia Kandersteg (o Iselle) y AT 3 Brig Iselle son las últimas áreas de operación programadas para el BLS Re 4/4 (Re 425). La imagen muestra el BLS Re 4/4 192 con su tren de túnel en la estación de Goppemstein. A la derecha de la imagen, aún se puede ver el desgastado BLS RABe 521 como el R1 de Berna a Brig.  
3 de enero de 2024
Los trenes de coches en el túnel de la ruta AT1 (y AT2 en temporada alta) hacia Kandersteg (o Iselle) y AT 3 Brig Iselle son las últimas áreas de operación programadas para el BLS Re 4/4 (Re 425). La imagen muestra el BLS Re 4/4 192 con su tren de túnel en la estación de Goppemstein. A la derecha de la imagen, aún se puede ver el desgastado BLS RABe 521 como el R1 de Berna a Brig. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Los trenes de túnel para automóviles en la ruta AT1 (y AT2 en temporada alta) hacia Kandersteg (o Iselle) y AT 3 Brig Iselle son las últimas áreas de operación programadas para el BLS Re 4/4 (Re 425). La imagen muestra al BLS Re 4/4 185 esperando con su tren de túnel para automóviles en la estación de tren de Kandersteg para la salida del BLS RABe 521 como R1 desde Domodossola a Berna (a la izquierda en la imagen) para luego viajar como tren de servicio hacia Frutigen.

3 de enero de 2024
Los trenes de túnel para automóviles en la ruta AT1 (y AT2 en temporada alta) hacia Kandersteg (o Iselle) y AT 3 Brig Iselle son las últimas áreas de operación programadas para el BLS Re 4/4 (Re 425). La imagen muestra al BLS Re 4/4 185 esperando con su tren de túnel para automóviles en la estación de tren de Kandersteg para la salida del BLS RABe 521 como R1 desde Domodossola a Berna (a la izquierda en la imagen) para luego viajar como tren de servicio hacia Frutigen. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

Los trenes de coches en el túnel de la ruta AT1 (y AT2 en temporada alta) hacia Kandersteg (o Iselle) se encuentran fotográficamente en un lugar muy incómodo en la estación de tren de Kandersteg y, por lo tanto, son difíciles de fotografiar. Sin embargo, la ruta hacia el túnel ofrece buenas oportunidades para fotografiar el último BLS Re 4/4 en servicio. Aún así, me quedé en la estación de tren de Kandersteg y pude fotografiar el BLS Re 4/4 185 con su tren de coches en el túnel en la estación. El tren está esperando la salida del BLS RABe 521 como R1 desde Domodossola a Berna, para luego viajar como tren de servicio hacia Frutigen. 3 de enero de 2024
Los trenes de coches en el túnel de la ruta AT1 (y AT2 en temporada alta) hacia Kandersteg (o Iselle) se encuentran fotográficamente en un lugar muy incómodo en la estación de tren de Kandersteg y, por lo tanto, son difíciles de fotografiar. Sin embargo, la ruta hacia el túnel ofrece buenas oportunidades para fotografiar el último BLS Re 4/4 en servicio. Aún así, me quedé en la estación de tren de Kandersteg y pude fotografiar el BLS Re 4/4 185 con su tren de coches en el túnel en la estación. El tren está esperando la salida del BLS RABe 521 como R1 desde Domodossola a Berna, para luego viajar como tren de servicio hacia Frutigen. 3 de enero de 2024
Stefan Wohlfahrt

La BLS Re 4/4 194 con su AT3 en Iselle.

03.01.2024
La BLS Re 4/4 194 con su AT3 en Iselle. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

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