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Die ersten Fotos aus Switzerland / Electric+locomotives

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Die BLS Re 465 004-0 mit der Kambly-Werbung, die sogar einen kompletten EW III-Zug umfasste! Die SBB Re 460 021-9 war ebenfalls viele Jahre lang mit Werbung für „Kambly“ im Emmental unterwegs. Die BLS Re 465 erreicht mit ihrem RE von La Chaux-de-Fonds nach Bern den Bahnhof Neuchâtel. 13. August 2019
Die BLS Re 465 004-0 mit der Kambly-Werbung, die sogar einen kompletten EW III-Zug umfasste! Die SBB Re 460 021-9 war ebenfalls viele Jahre lang mit Werbung für „Kambly“ im Emmental unterwegs. Die BLS Re 465 erreicht mit ihrem RE von La Chaux-de-Fonds nach Bern den Bahnhof Neuchâtel. 13. August 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 465 (BLS)

493 1200x783 Px, 26.11.2023

Die WRS 475 902 und ein SBB RABe 502  Twindexx  in Lausanne.

17.02.2023
Die WRS 475 902 und ein SBB RABe 502 "Twindexx" in Lausanne. 17.02.2023
Stefan Wohlfahrt

Das Bild aus Vevey zeigt links die SBB Re 4/4 11248 (Re 420 248-7) und rechts die Wettervorhersage...  
19. Feb. 2021
Das Bild aus Vevey zeigt links die SBB Re 4/4 11248 (Re 420 248-7) und rechts die Wettervorhersage... 19. Feb. 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

441 1200x757 Px, 27.11.2023

Die SBB Re 6/6 11615 (620 015-8) „Kloten“ in Vallorbe.

24. März 2022
Die SBB Re 6/6 11615 (620 015-8) „Kloten“ in Vallorbe. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

411 1200x806 Px, 27.11.2023

La SBB Re 4/4 11344 raggiunge la stazione principale di Zurigo con un EC DB. La locomotiva era ancora verniciata di verde, ma ha fari quadrati.

Immagine analogica di maggio 2001
La SBB Re 4/4 11344 raggiunge la stazione principale di Zurigo con un EC DB. La locomotiva era ancora verniciata di verde, ma ha fari quadrati. Immagine analogica di maggio 2001
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

411 1200x791 Px, 01.12.2023

Die SBB Re 4/4 II 11240 (Re 420 240-4) ist mit ihrem Cargo Service auf dem Weg nach St. Maurice in Burier.

23.11.2023
Die SBB Re 4/4 II 11240 (Re 420 240-4) ist mit ihrem Cargo Service auf dem Weg nach St. Maurice in Burier. 23.11.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

402 1200x841 Px, 04.12.2023

Die BLS Re 465 014-9 fährt mit ihrem Golden Pass Express GPX 4069 von Interlaken Ost nach Montreux und passiert die elegante Bunschenbach-Brücke bei Weissenburg. 7. Oktober 2023
Die BLS Re 465 014-9 fährt mit ihrem Golden Pass Express GPX 4069 von Interlaken Ost nach Montreux und passiert die elegante Bunschenbach-Brücke bei Weissenburg. 7. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 465 (BLS)

555 1200x806 Px, 04.12.2023

175 Jahre Schweizer Eisenbahnen, und zum Jubiläum wurde neben einer Re 4/4 II auch diese SBB Re 460 019 mit einem Jubiläumsfilm beklebt. Die SBB Re 460 019 mit dem IR 90 1720 bei St-Saphorin.

25. März 2022
175 Jahre Schweizer Eisenbahnen, und zum Jubiläum wurde neben einer Re 4/4 II auch diese SBB Re 460 019 mit einem Jubiläumsfilm beklebt. Die SBB Re 460 019 mit dem IR 90 1720 bei St-Saphorin. 25. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Mein letztes Bild, das ich dieses Jahr auf rail-pictures.com veröffentlichen werde, und es passt tatsächlich ganz gut. Die IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) wartet mit ihrem ZRT-Silvesterzug im Stil der Belle Époque in Lausanne auf die Abfahrt nach Frankfurt am Main Hbf. Es ist schon eine Weile her, dass ich eine Re 4/4 II vor einem Personenzug in Lausanne fotografieren konnte. Da die Lokomotive bis Frankfurt am Zug bleibt und am 1. Januar 2024 nach Lausanne zurückkehrt.

30. Dezember 2023
Mein letztes Bild, das ich dieses Jahr auf rail-pictures.com veröffentlichen werde, und es passt tatsächlich ganz gut. Die IRSI/IGE Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) wartet mit ihrem ZRT-Silvesterzug im Stil der Belle Époque in Lausanne auf die Abfahrt nach Frankfurt am Main Hbf. Es ist schon eine Weile her, dass ich eine Re 4/4 II vor einem Personenzug in Lausanne fotografieren konnte. Da die Lokomotive bis Frankfurt am Zug bleibt und am 1. Januar 2024 nach Lausanne zurückkehrt. 30. Dezember 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

430 1200x806 Px, 30.12.2023

Ich konnte nun die im Dezember Mitte wegen Wetterbedingungen (Rutschgefahr) verschobene Fahrt nachholen, und so wurde die „letzte Fahrt nach Italien 2023“ zur „ersten Fahrt nach Italien im neuen Jahr 2024“. Dabei ist zu beachten, dass die „Fahrt nach Italien“ mit etwas über 50 Minuten mehr als kurz war... Kurz gesagt: Durch eine Zaunschlupföffnung in Iselle konnte ich mit meiner alten Kamera die BLS Re 4/4 194 mit ihrem AT3 (Birg - Iselle Autotunnel) fotografieren und auch einen Teil des Empfangsgebäudes von Iselle im linken Bildteil mit einfangen. Trotz des blauen Himmels, der hier nur überbelichtet rosa erscheint, scheint die Sonne zu dieser Jahreszeit nicht in das tiefe Tal zu gelangen. 3. Januar 2024
Ich konnte nun die im Dezember Mitte wegen Wetterbedingungen (Rutschgefahr) verschobene Fahrt nachholen, und so wurde die „letzte Fahrt nach Italien 2023“ zur „ersten Fahrt nach Italien im neuen Jahr 2024“. Dabei ist zu beachten, dass die „Fahrt nach Italien“ mit etwas über 50 Minuten mehr als kurz war... Kurz gesagt: Durch eine Zaunschlupföffnung in Iselle konnte ich mit meiner alten Kamera die BLS Re 4/4 194 mit ihrem AT3 (Birg - Iselle Autotunnel) fotografieren und auch einen Teil des Empfangsgebäudes von Iselle im linken Bildteil mit einfangen. Trotz des blauen Himmels, der hier nur überbelichtet rosa erscheint, scheint die Sonne zu dieser Jahreszeit nicht in das tiefe Tal zu gelangen. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

465 1200x903 Px, 04.01.2024

Anfang 2024 noch im Einsatz: die BLS Re 4/4 (Re 425), hier die Re 4/4 191 (9185 4425 191-6 CH-BLS) in Kandersteg.

3. Januar 2024
Anfang 2024 noch im Einsatz: die BLS Re 4/4 (Re 425), hier die Re 4/4 191 (9185 4425 191-6 CH-BLS) in Kandersteg. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

451 1200x864 Px, 04.01.2024

Die BLS Re 4/4 191 in Kandersteg. Das Ende des Einsatzes der BLS Re 474 (Re 425) scheint absehbar zu sein. Einige Lokomotiven werden noch im Autotunnelverkehr eingesetzt, aber die Vorbereitungen für deren Ersatz in Form der BLS Re 465 laufen bereits.

03.01.2024
Die BLS Re 4/4 191 in Kandersteg. Das Ende des Einsatzes der BLS Re 474 (Re 425) scheint absehbar zu sein. Einige Lokomotiven werden noch im Autotunnelverkehr eingesetzt, aber die Vorbereitungen für deren Ersatz in Form der BLS Re 465 laufen bereits. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

492 1200x806 Px, 05.01.2024

Die BLSD Re 4/4 194 mit ihrem AT3-Zug nach Brig in Iselle.

03.01.2024
Die BLSD Re 4/4 194 mit ihrem AT3-Zug nach Brig in Iselle. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

517 1200x903 Px, 06.01.2024

Eine BLS Re 4/4 II (ehemals SBB) mit ihrem EW III RE auf dem Weg nach Zweisimmen bei Boltigen.

19.09.2020
Eine BLS Re 4/4 II (ehemals SBB) mit ihrem EW III RE auf dem Weg nach Zweisimmen bei Boltigen. 19.09.2020
Stefan Wohlfahrt

SBBC 923 016 macht am 1. Januar 2024 eine Pause in Thun.
SBBC 923 016 macht am 1. Januar 2024 eine Pause in Thun.
Leonardus Schrijvers

SBB 460 085 verlässt Spiez mit einem IC-Zug nach Brig am 1. Januar 2024.
SBB 460 085 verlässt Spiez mit einem IC-Zug nach Brig am 1. Januar 2024.
Leonardus Schrijvers

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

427 1200x800 Px, 09.01.2024

Aus Richtung Spiez zieht die BLS 465 018 am 1. Januar 2024 den Golden Pass Panoramic Express-Zug mit Doppelspurweite nach Zweisimmen. Hier wird die Normalspur-Elektrolok gegen eine Schmalspur-MOB-Maschine getauscht, die bei der Abfahrt den Zug sanft durch einen Spurwechsel führt, bevor sie die Fahrt Richtung Gstaad und Montreux fortsetzt.
Aus Richtung Spiez zieht die BLS 465 018 am 1. Januar 2024 den Golden Pass Panoramic Express-Zug mit Doppelspurweite nach Zweisimmen. Hier wird die Normalspur-Elektrolok gegen eine Schmalspur-MOB-Maschine getauscht, die bei der Abfahrt den Zug sanft durch einen Spurwechsel führt, bevor sie die Fahrt Richtung Gstaad und Montreux fortsetzt.
Leonardus Schrijvers

Die BLS 179 ist am 1. Januar 2024 in Brig immer noch im Einsatz. Obwohl sie keine Aufgaben hat, ist ihr Stromabnehmer gehoben, da die Temperaturen unter null liegen und das Aufnehmen von Strom aus der Oberleitung die Lokomotive etwas erwärmt, um Frostschäden zu vermeiden.
Die BLS 179 ist am 1. Januar 2024 in Brig immer noch im Einsatz. Obwohl sie keine Aufgaben hat, ist ihr Stromabnehmer gehoben, da die Temperaturen unter null liegen und das Aufnehmen von Strom aus der Oberleitung die Lokomotive etwas erwärmt, um Frostschäden zu vermeiden.
Leonardus Schrijvers

Da am 1. Januar in der Schweiz keine Güterzüge verkehren, dehnt BLS Cargo 485 010 am 1. Januar 2024 in Spiez ihre Räder, um beschäftigt zu bleiben.
Da am 1. Januar in der Schweiz keine Güterzüge verkehren, dehnt BLS Cargo 485 010 am 1. Januar 2024 in Spiez ihre Räder, um beschäftigt zu bleiben.
Leonardus Schrijvers

Eine SBB Re 460 verlässt Lausanne mit ihrem HVZ IR 90 in Richtung Genf. Im Vordergrund ist noch eine nicht mehr genutzte DKW zu sehen, aber das eigentliche Motiv ist der grün/graue Bpm direkt hinter der Lokomotive. Bpm sind an sich schon recht selten, und in grün/grau sind sie im geplanten Einsatz fast nie zu sehen. Der Wagen trägt die UIC-Nummer B 50 85 21-73 518-5 CH-SBB. 17. Mai 2023
Eine SBB Re 460 verlässt Lausanne mit ihrem HVZ IR 90 in Richtung Genf. Im Vordergrund ist noch eine nicht mehr genutzte DKW zu sehen, aber das eigentliche Motiv ist der grün/graue Bpm direkt hinter der Lokomotive. Bpm sind an sich schon recht selten, und in grün/grau sind sie im geplanten Einsatz fast nie zu sehen. Der Wagen trägt die UIC-Nummer B 50 85 21-73 518-5 CH-SBB. 17. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

450 1200x801 Px, 11.01.2024

Die Autoverladzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) sowie AT3 Brig Iselle sind die letzten planmäßigen Einsatzgebiete der BLS Re 4/4 (Re 425). Das Bild zeigt die BLS Re 4/4 192 mit ihrem Autoverladzug im Bahnhof Goppenstein. Rechts im Bild ist noch der abgenutzte BLS RABe 521 als R1 von Bern nach Brig zu sehen.  
3. Jan. 2024
Die Autoverladzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) sowie AT3 Brig Iselle sind die letzten planmäßigen Einsatzgebiete der BLS Re 4/4 (Re 425). Das Bild zeigt die BLS Re 4/4 192 mit ihrem Autoverladzug im Bahnhof Goppenstein. Rechts im Bild ist noch der abgenutzte BLS RABe 521 als R1 von Bern nach Brig zu sehen. 3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Autotunnelzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) sowie AT3 Brig Iselle sind die letzten planmäßigen Einsatzgebiete der BLS Re 4/4 (Re 425). Das Bild zeigt die BLS Re 4/4 185, die mit ihrem Autotunnelzug im Bahnhof Kandersteg auf die Abfahrt des BLS RABe 521 als R1 von Domodossola nach Bern (links im Bild) wartet, um anschließend als Leerzug in Richtung Frutigen zu fahren.

3. Jan. 2024
Die Autotunnelzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) sowie AT3 Brig Iselle sind die letzten planmäßigen Einsatzgebiete der BLS Re 4/4 (Re 425). Das Bild zeigt die BLS Re 4/4 185, die mit ihrem Autotunnelzug im Bahnhof Kandersteg auf die Abfahrt des BLS RABe 521 als R1 von Domodossola nach Bern (links im Bild) wartet, um anschließend als Leerzug in Richtung Frutigen zu fahren. 3. Jan. 2024
Stefan Wohlfahrt

Die Autoverladzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) befinden sich fotografisch an einem sehr ungünstigen Ort im Bahnhof Kandersteg und sind daher schwer zu fotografieren. Die Strecke zum Tunnel bietet jedoch gute Möglichkeiten, die letzten im Einsatz stehenden BLS Re 4/4 zu fotografieren. Ich blieb dennoch am Bahnhof Kandersteg und konnte die BLS Re 4/4 185 mit ihrem Autoverladzug im Bahnhof fotografieren. Der Zug wartet auf die Abfahrt des BLS RABe 521 als R1 von Domodossola nach Bern, um dann als Leerfahrt in Richtung Frutigen zu fahren. 3. Januar 2024
Die Autoverladzüge auf der Strecke AT1 (und AT2 in der Hochsaison) nach Kandersteg (oder Iselle) befinden sich fotografisch an einem sehr ungünstigen Ort im Bahnhof Kandersteg und sind daher schwer zu fotografieren. Die Strecke zum Tunnel bietet jedoch gute Möglichkeiten, die letzten im Einsatz stehenden BLS Re 4/4 zu fotografieren. Ich blieb dennoch am Bahnhof Kandersteg und konnte die BLS Re 4/4 185 mit ihrem Autoverladzug im Bahnhof fotografieren. Der Zug wartet auf die Abfahrt des BLS RABe 521 als R1 von Domodossola nach Bern, um dann als Leerfahrt in Richtung Frutigen zu fahren. 3. Januar 2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 194 mit ihrem AT3 in Iselle.

03.01.2024
Die BLS Re 4/4 194 mit ihrem AT3 in Iselle. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 425 (BLS Re 4/4)

452 806x1200 Px, 14.01.2024

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