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The two DB 185s with the DB 185 129-4 in the lead are on their way towards Erstfeld with a freight train in the Wattinger Curve , which is well known to photographers. Oct 19, 2023
The two DB 185s with the DB 185 129-4 in the lead are on their way towards Erstfeld with a freight train in the "Wattinger Curve", which is well known to photographers. Oct 19, 2023
Stefan Wohlfahrt

ドイツ / 電気機関車 / 185, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

376 1200x821 Px, 17.11.2023

FSトレニタリアBTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を巡る：アオスタに到着！写真の撮影データを見ると、「私の旅」がアオスタ渓谷を通じて約2年かかったことがわかります…そして今、帰路の時間です：二元式FSトレニタリアBUM BTR 813 003がアオスタで待機しており、Regionale Veloce VdA 2722としてトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ出発します。この列車はディーゼルエンジンまたは3000ボルト直流電気で運転可能で、軸配置はBo' 2'2'2' Bo'、駆動モジュールのUIC指定番号は90 83 1813 012-1 I-TIです。 2021年9月27日
FSトレニタリアBTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を巡る：アオスタに到着！写真の撮影データを見ると、「私の旅」がアオスタ渓谷を通じて約2年かかったことがわかります…そして今、帰路の時間です：二元式FSトレニタリアBUM BTR 813 003がアオスタで待機しており、Regionale Veloce VdA 2722としてトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ出発します。この列車はディーゼルエンジンまたは3000ボルト直流電気で運転可能で、軸配置はBo' 2'2'2' Bo'、駆動モジュールのUIC指定番号は90 83 1813 012-1 I-TIです。 2021年9月27日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

378 1200x812 Px, 18.11.2023

FS Trenitalia BTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を走行中：シャティヨン・サン・ヴァンサンで2台のBTR 813を撮影することができました。シャティヨン・サン・ヴァンサンでは、2台のバイモジュールFS Trenitalia BUM BTR 813 004がアオスタからトリノへRV VdA 2730としてすれ違い、BUM BTR 813 001は逆方向のトリノからアオスタへRV VdA 2729として走行しています。 2023年10月11日
FS Trenitalia BTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を走行中：シャティヨン・サン・ヴァンサンで2台のBTR 813を撮影することができました。シャティヨン・サン・ヴァンサンでは、2台のバイモジュールFS Trenitalia BUM BTR 813 004がアオスタからトリノへRV VdA 2730としてすれ違い、BUM BTR 813 001は逆方向のトリノからアオスタへRV VdA 2729として走行しています。 2023年10月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

356 1200x769 Px, 18.11.2023

FSトレニタリアBTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を走行：もちろん、ボルゴ橋での写真も欠かせません。シャティヨン・サン・ヴィンセントとヴェッレスのほぼ中間地点で、二重モジュールのFSトレニタリアBUM BTR 813がRV VdA 2722列車としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かい、ボルゴでドーラ・バルテア川を渡ります。 2023年10月11日
FSトレニタリアBTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を走行：もちろん、ボルゴ橋での写真も欠かせません。シャティヨン・サン・ヴィンセントとヴェッレスのほぼ中間地点で、二重モジュールのFSトレニタリアBUM BTR 813がRV VdA 2722列車としてアオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァへ向かい、ボルゴでドーラ・バルテア川を渡ります。 2023年10月11日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

342 1200x806 Px, 18.11.2023

FS Trenitalia BTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を走る：サン・マルタンを過ぎて、FS Trenitalia BTR 813 001はアオスタ渓谷の2番目の停車駅であるヴェレス駅に到着しました。Regional Veloce VdA 2725は短い停車の後、アオスタに向けて出発します。2023年9月17日
FS Trenitalia BTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を走る：サン・マルタンを過ぎて、FS Trenitalia BTR 813 001はアオスタ渓谷の2番目の停車駅であるヴェレス駅に到着しました。Regional Veloce VdA 2725は短い停車の後、アオスタに向けて出発します。2023年9月17日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

358 1200x789 Px, 18.11.2023

FS Trenitalia BUM BTR 813 001は、アオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァまでのRV VdA 2718としてポン・サン・マルタン駅に到着します。ポン・サン・マルタンでの停車後、Trenitalia BUM BTR 813 001は間もなくアオスタ渓谷を離れ、次の停車駅であるイヴレアに向かうピエモンテ州に到達します。そこからは3000V直流でトリノへと続きます。2023年10月12日
FS Trenitalia BUM BTR 813 001は、アオスタからトリノ・ポルタ・ヌオーヴァまでのRV VdA 2718としてポン・サン・マルタン駅に到着します。ポン・サン・マルタンでの停車後、Trenitalia BUM BTR 813 001は間もなくアオスタ渓谷を離れ、次の停車駅であるイヴレアに向かうピエモンテ州に到達します。そこからは3000V直流でトリノへと続きます。2023年10月12日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

362 1200x799 Px, 18.11.2023

FS Trenitalia BTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を通過：イヴレアでは、FS Trenitalia BTR 813 005はまだアオスタ渓谷には到達していませんが、電化区間の終点には到達しています。接触線上の信号は「Fine line 3000 V」と表示しており、これは250m先のことを示しています。こうして二電源の電車はイヴレアからディーゼルで走行し、まもなくアオスタ渓谷に到達します。 2023年2月24日
FS Trenitalia BTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を通過：イヴレアでは、FS Trenitalia BTR 813 005はまだアオスタ渓谷には到達していませんが、電化区間の終点には到達しています。接触線上の信号は「Fine line 3000 V」と表示しており、これは250m先のことを示しています。こうして二電源の電車はイヴレアからディーゼルで走行し、まもなくアオスタ渓谷に到達します。 2023年2月24日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

338 1200x764 Px, 18.11.2023

FS Trenitalia BTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を走行中：FS Trenitalia BTR 813 005はイヴレアに到着しました。ここで架線は終了し、BTR 813は整備され、アオスタ渓谷への旅の準備が整っています。 2023年2月24日
FS Trenitalia BTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を走行中：FS Trenitalia BTR 813 005はイヴレアに到着しました。ここで架線は終了し、BTR 813は整備され、アオスタ渓谷への旅の準備が整っています。 2023年2月24日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

366 1200x922 Px, 18.11.2023

FSトレニタリアBTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を巡る旅：この旅はキヴァッソから始まります。トリノから到着したFSトレニタリアBTR 813 005はここで進行方向を変え、4分間の短い停車の後、電気駆動でアオスタ渓谷へ向けて走行を続けます。2023年2月24日
FSトレニタリアBTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を巡る旅：この旅はキヴァッソから始まります。トリノから到着したFSトレニタリアBTR 813 005はここで進行方向を変え、4分間の短い停車の後、電気駆動でアオスタ渓谷へ向けて走行を続けます。2023年2月24日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

358 1200x814 Px, 18.11.2023

FSトレニタリアBTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を走行：トリノから来たFSトレニタリアBTR 813 005が、キヴァソに到着し、本日の旅の出発点に達します。<br>2023年2月24日
FSトレニタリアBTR 813（Flirt 3）でアオスタ渓谷を走行：トリノから来たFSトレニタリアBTR 813 005が、キヴァソに到着し、本日の旅の出発点に達します。
2023年2月24日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / Btr 813 スタッドラー フ}

368 955x1200 Px, 18.11.2023

2023年7月1日 | チョスヌフカ - EU07-1506がビアワ・ポドラスカ駅を出発し、マウォシャヴィチェへ向かいます。
2023年7月1日 | チョスヌフカ - EU07-1506がビアワ・ポドラスカ駅を出発し、マウォシャヴィチェへ向かいます。
Marcin Łosicki

ポーランド / 電気機関車 / EU07 | 5 140

462 1200x800 Px, 19.11.2023

BVB BDeh 4/4 82は、コル・ド・ブレタイへ向かう途中、ブクタン近くにいます。 2023年8月19日
BVB BDeh 4/4 82は、コル・ド・ブレタイへ向かう途中、ブクタン近くにいます。 2023年8月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ BVB（ベックス - ヴィ

365 1200x759 Px, 20.11.2023

ヴァッセン近くの「ヴァッティナー・クルーベ」には、北へ向かうIC列車を牽引するSBBのRe 460がいます。 2023年10月19日
ヴァッセン近くの「ヴァッティナー・クルーベ」には、北へ向かうIC列車を牽引するSBBのRe 460がいます。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460, スイス / ギャラリー / ゴッタルド線

412 1200x744 Px, 20.11.2023

2台のSBB Giruno RABe 501 012（ゾロトゥルン）と501 023（ヴァレー）は、ルガーノへ向かう途中でヴァッセンにいます。 2023年10月19日
2台のSBB Giruno RABe 501 012（ゾロトゥルン）と501 023（ヴァレー）は、ルガーノへ向かう途中でヴァッセンにいます。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

407 1200x806 Px, 20.11.2023

2台のSBB Giruno RABe 501 012（ゾロトゥルン）と501 023（ヴァレー）は、ルガーノへ向かう途中でヴァッセンにいます。 2023年10月19日
2台のSBB Giruno RABe 501 012（ゾロトゥルン）と501 023（ヴァレー）は、ルガーノへ向かう途中でヴァッセンにいます。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ゴッタルド線, スイス / 電車 / RABe 501（ジルーノ）

402 1200x937 Px, 20.11.2023

ベイ・ド・クララン橋はついに改修されます。長い間、完全に新しくする予定でしたが、現在はMOBが改修を支持しています。ここで使用されている改修コンセプトは、すでにRhBのさまざまな類似の橋で大成功を収めています。作業は2024年末まで続く予定です。 2023年10月28日
ベイ・ド・クララン橋はついに改修されます。長い間、完全に新しくする予定でしたが、現在はMOBが改修を支持しています。ここで使用されている改修コンセプトは、すでにRhBのさまざまな類似の橋で大成功を収めています。作業は2024年末まで続く予定です。 2023年10月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

389 1200x806 Px, 20.11.2023

トレノルドETR 421「ロック」がポルトチェレジオへの旅を続けるためにヴァレーゼで待機している間、SBB TILO RABe 524 019はヴァレーゼで折り返し、後にコモへ戻ります。 2023年5月23日
トレノルドETR 421「ロック」がポルトチェレジオへの旅を続けるためにヴァレーゼで待機している間、SBB TILO RABe 524 019はヴァレーゼで折り返し、後にコモへ戻ります。 2023年5月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / 524（AC/DCフリート）, イタリア / 電車 / ETR 421/521/621「ロック」

480 1200x785 Px, 20.11.2023

秋は狩猟の季節でもあり、その結果としてさまざまなおいしいジビエ料理の時期でもあります。この機会を記念して、L'Association 141R568は今年も「Train Chasse」でのグルメツアーを開催しました。旅程はヴァロルブからローザンヌ、ベルンを経てラショー・ド・フォンへ、そしてシャブレリアンとローザンヌを経由してヴァロルブに戻るルートでした。例年の141 R 568の代わりに、今年は元BLS Ae 6/8 205が使用されました。写真はローザンヌの停車中の往路の列車を示しています。 2023年10月14日
秋は狩猟の季節でもあり、その結果としてさまざまなおいしいジビエ料理の時期でもあります。この機会を記念して、L'Association 141R568は今年も「Train Chasse」でのグルメツアーを開催しました。旅程はヴァロルブからローザンヌ、ベルンを経てラショー・ド・フォンへ、そしてシャブレリアンとローザンヌを経由してヴァロルブに戻るルートでした。例年の141 R 568の代わりに、今年は元BLS Ae 6/8 205が使用されました。写真はローザンヌの停車中の往路の列車を示しています。 2023年10月14日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Ae 6/8 (BLS)

395 1200x801 Px, 20.11.2023

IR CIEのディーゼル気動車2601号はコーブにあり、コーク／コルカイへの復路を待っています。写真の左側には海が一部見えます。現在のコーブは小さな港町ですが、アイルランドにおける移民の港として知られており、別れに伴う悲しみや歌と深く結びついています。かつてクイーンズタウンと呼ばれていたコーブは、タイタニック号が大西洋横断の旅に出る前の最後の出港港としても知られています。2021年6月のアナログ写真です。
IR CIEのディーゼル気動車2601号はコーブにあり、コーク／コルカイへの復路を待っています。写真の左側には海が一部見えます。現在のコーブは小さな港町ですが、アイルランドにおける移民の港として知られており、別れに伴う悲しみや歌と深く結びついています。かつてクイーンズタウンと呼ばれていたコーブは、タイタニック号が大西洋横断の旅に出る前の最後の出港港としても知られています。2021年6月のアナログ写真です。
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル気&# / 2600

384 1200x805 Px, 20.11.2023

初期の広告用機関車の一つは、魅力的なSBB Re 460 018-6 PEPSIで、ここではローザンヌでSBB Re 460 019の隣に停まっているのが見られます。 1998年3月のアナログ写真
初期の広告用機関車の一つは、魅力的なSBB Re 460 018-6 PEPSIで、ここではローザンヌでSBB Re 460 019の隣に停まっているのが見られます。 1998年3月のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

434 1200x752 Px, 22.11.2023

SNCF BB 22358「ネ・カッセ」はリヨン発のTER列車で目的地ジュネーブに到着します。 2021年7月19日
SNCF BB 22358「ネ・カッセ」はリヨン発のTER列車で目的地ジュネーブに到着します。 2021年7月19日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電気機関車 / BB 22200

350 1200x785 Px, 22.11.2023

SBB Re 460がブリーグからジュネーブへ向かうIR 90列車でマルティニー駅に到着します。 2020年2月9日
SBB Re 460がブリーグからジュネーブへ向かうIR 90列車でマルティニー駅に到着します。 2020年2月9日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 460

388 1200x903 Px, 22.11.2023

シチリアからミラノへの夜行列車の終着駅で、FS 402が176を押し、パルマで最も美しい朝の光の中に現れます。 2023年4月18日
シチリアからミラノへの夜行列車の終着駅で、FS 402が176を押し、パルマで最も美しい朝の光の中に現れます。 2023年4月18日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 402

347 1200x806 Px, 22.11.2023

サン＝ジェルヴェ・レ・バン・ル・ファイエ駅では、コルアディア・ポリヴァラン・リージョナル三電源式Z 31 517がコペ行きの出発を待っています。その隣には、ベレガルド（エーヌ）から到着したSNCF Z 27 685があります。写真の右側には部分的にしか写っていませんが、それでも認識できるSNCF Z 850がシャモニー行きの出発を待っています。 2020年7月7日
サン＝ジェルヴェ・レ・バン・ル・ファイエ駅では、コルアディア・ポリヴァラン・リージョナル三電源式Z 31 517がコペ行きの出発を待っています。その隣には、ベレガルド（エーヌ）から到着したSNCF Z 27 685があります。写真の右側には部分的にしか写っていませんが、それでも認識できるSNCF Z 850がシャモニー行きの出発を待っています。 2020年7月7日
Stefan Wohlfahrt

フランス / 電車 / Z 27500 (AGC - ZGC), フランス / 電車 / Z 31500 M（コラディア・}, スイス / 都市鉄道 / レマン・エクスプӤ

402 1200x805 Px, 23.11.2023

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