Rc2 写真
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SJ Rc2 1036はD 318「ニルス・ホルゲルソン」とともにマルメ中央駅に到着します。1969年にASSEAによって製造されたSJ Rc2 1039は、トレレボリのフェリー港で列車を引き継ぎました。D 318「ニルス・ホルゲルソン」はベルリン動物園駅（午後10時50分発）からシュトラールズント、ザスニッツを経由してマルメへ運行されます。到着時の編成は3両で、DBの寝台車、元DRの車両（コンパートメント車／寝台車？）、およびもう1両の元DRインターリージョ車両で構成されています。1990/91年冬の最後のDR時刻表では、この列車は時刻表表650に「ザスニッツ・エクスプレス」として掲載されています。ちなみに、名前の由来となったニルス・ホルゲルソンは物語の中で逆方向、すなわちスウェーデン南部からラップランドへ旅をしました。
アナログ画像 1999年4月30日撮影
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
スウェーデン / 電気機関車 / Rc2
497 1200x781 Px, 27.11.2023
SJ Rc2 1041とSJ Rc5 1339は、デンマークへのフェリーターミナルであるヘルシンボリFに位置しています。このフェリーターミナルは、2000年にコペンハーゲンからマルメへのトンネル/橋ルートが開通するまで運行されていました。
1988年2月14日のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt
1988年2月14日のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt
スウェーデン / 電気機関車 / Rc2, スウェーデン / 電気機関車 / Rc5
495 1200x801 Px, 16.11.2023
スウェーデン / 電気機関車 / Rc2
1563 800x533 Px, 25.09.2009
