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Cobh / An CóbhからのCIE / IRディーゼル気動車2602号が目的地のケント駅コーク / Stásiún Coraighに到着します。 2001年6月のアナログ写真
Cobh / An CóbhからのCIE / IRディーゼル気動車2602号が目的地のケント駅コーク / Stásiún Coraighに到着します。 2001年6月のアナログ写真
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル気&# / 2600

444 1200x805 Px, 10.11.2023

CIE 2710およびその他のクラス2700の複数ユニットは、ダブリン・コノリー駅（Baile Átha Cliath Stáisún Ui Chonghaile）にあります。<br><br>2001年6月のアナログ画像
CIE 2710およびその他のクラス2700の複数ユニットは、ダブリン・コノリー駅（Baile Átha Cliath Stáisún Ui Chonghaile）にあります。

2001年6月のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル気&# / 2700

411 1200x884 Px, 10.11.2023

In Dublin, the CC 205, smoking heavily, leaves Heuston station heading west with an Intercity train. Login picture from June 2001
In Dublin, the CC 205, smoking heavily, leaves Heuston station heading west with an Intercity train. Login picture from June 2001
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル機&# / 200

486 1200x805 Px, 10.11.2023

ÖBB 1116 220はチューリッヒで、列車番号EC 19793のユーロシティ「トランザルピン」をグラーツ行きの出発を待っています。ÖBBの機関車がチューリッヒ中央駅にいることは珍しくありませんが、彼らは常にRJ編成でチューリッヒに来ます。SBBの車両の前にÖBB 1116がいるのは例外です。列車は、私の記憶が正しければ、3両のSBB B、1両のSBB A、1両のÖBB WR、1両のÖBB A、そして1両のÖBB (B)Dで構成されています。この写真は乗り換え中に撮影されたため、列車全体を見る時間がありませんでした。工事のため、EC 19793「トランザルピン」は通常とは異なるルート、チューリッヒ（8:33発）－ブレゲンツ－ミュンヘン－ザルツブルク－シュヴァルツァッハ・ザンクト・ファイト・ビショフスホーフェン－レオーベン－グラーツ（21:32着）を通り、所要時間は12時間59分となります。 2023年10月19日
ÖBB 1116 220はチューリッヒで、列車番号EC 19793のユーロシティ「トランザルピン」をグラーツ行きの出発を待っています。ÖBBの機関車がチューリッヒ中央駅にいることは珍しくありませんが、彼らは常にRJ編成でチューリッヒに来ます。SBBの車両の前にÖBB 1116がいるのは例外です。列車は、私の記憶が正しければ、3両のSBB B、1両のSBB A、1両のÖBB WR、1両のÖBB A、そして1両のÖBB (B)Dで構成されています。この写真は乗り換え中に撮影されたため、列車全体を見る時間がありませんでした。工事のため、EC 19793「トランザルピン」は通常とは異なるルート、チューリッヒ（8:33発）－ブレゲンツ－ミュンヘン－ザルツブルク－シュヴァルツァッハ・ザンクト・ファイト・ビショフスホーフェン－レオーベン－グラーツ（21:32着）を通り、所要時間は12時間59分となります。 2023年10月19日
Stefan Wohlfahrt

オーストリア / 電気機関車 / 1116

489 1200x806 Px, 10.11.2023

CIE（Iarnród Éireann）のディーゼル機関車CC 087がダブリンからロスレア行きのIC列車を牽引し、ウェックスフォート駅 / Stásiún Loch Gormanに到着しました。私はすぐに降りて、この写真を撮ることができました。当時は1日にわずか4往復の列車しかなかったため、これはまさにラッキーでした。 2001年6月のアナログ画像
CIE（Iarnród Éireann）のディーゼル機関車CC 087がダブリンからロスレア行きのIC列車を牽引し、ウェックスフォート駅 / Stásiún Loch Gormanに到着しました。私はすぐに降りて、この写真を撮ることができました。当時は1日にわずか4往復の列車しかなかったため、これはまさにラッキーでした。 2001年6月のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル機&# / 071

420 1200x828 Px, 11.11.2023

エルマティンゲンとベルリンゲンの間で、シャフハウゼンに向かう2両のトゥルボGTW RABe 526が走行中です。 2017年4月23日
エルマティンゲンとベルリンゲンの間で、シャフハウゼンに向かう2両のトゥルボGTW RABe 526が走行中です。 2017年4月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / サーボ, スイス / 電車 / 526

495 1200x790 Px, 11.11.2023

まるでアイベックスのように、SBB RABe 523はサン・サフォランのブドウ畑の上の岩だらけの断崖を登っていきます。この列車は「トラン・デ・ヴィーニュ」線を走っています。 2019年11月24日
まるでアイベックスのように、SBB RABe 523はサン・サフォランのブドウ畑の上の岩だらけの断崖を登っていきます。この列車は「トラン・デ・ヴィーニュ」線を走っています。 2019年11月24日
Stefan Wohlfahrt

スイス / ギャラリー / ラヴォー, スイス / 電車 / 523

528 1200x745 Px, 11.11.2023

The CEV MVR ABeh 2/6 7506 reaches the Les Pleiades summit station. In the background the view glides over the snowy Alps. Feb 7, 2023
The CEV MVR ABeh 2/6 7506 reaches the Les Pleiades summit station. In the background the view glides over the snowy Alps. Feb 7, 2023
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

437 1200x842 Px, 11.11.2023

The CEV MVR ABeh 2/6 7506 has reached its destination Les Pleiades. After a short break the train will return to Vevey. Feb 7, 2023
The CEV MVR ABeh 2/6 7506 has reached its destination Les Pleiades. After a short break the train will return to Vevey. Feb 7, 2023
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

538 1200x803 Px, 11.11.2023

FS Trenitalia FSE ATR 220 012は、地域列車92131としてプティニャーノからマルティナ・フランカへの旅の途中、1番線のアルベロベッロに到着します。<br><br>2023年4月20日
FS Trenitalia FSE ATR 220 012は、地域列車92131としてプティニャーノからマルティナ・フランカへの旅の途中、1番線のアルベロベッロに到着します。

2023年4月20日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル気&# / ATR 220

367 1200x825 Px, 12.11.2023

The CEV MVR ABeh 2/6 7504 and the CEV MVR HGem 2/2 2501 in Blonay. Jan 31, 2020
The CEV MVR ABeh 2/6 7504 and the CEV MVR HGem 2/2 2501 in Blonay. Jan 31, 2020
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

450 1200x801 Px, 12.11.2023

かつてのCEV MVR Be 2/6 7004「モントルー」は、MIBではBe 2/6 13として登場し、グリムゼルヴェルトを宣伝しています。列車はマイリンゲンへ向かっており、「アーレシュルフト西駅」に停車する前に、現在アーレシュルフトから外側へ向かっています。GTW Be 2/6 13は、その美しい青色の塗装を短期間しかまとっていませんでした。というのも、MIBがツェントラルバーンに買収され、元CEV車両はZBの無個性でほとんど合わない塗装に変更されたためです。 2020年9月22日
かつてのCEV MVR Be 2/6 7004「モントルー」は、MIBではBe 2/6 13として登場し、グリムゼルヴェルトを宣伝しています。列車はマイリンゲンへ向かっており、「アーレシュルフト西駅」に停車する前に、現在アーレシュルフトから外側へ向かっています。GTW Be 2/6 13は、その美しい青色の塗装を短期間しかまとっていませんでした。というのも、MIBがツェントラルバーンに買収され、元CEV車両はZBの無個性でほとんど合わない塗装に変更されたためです。 2020年9月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MIB（マイリンゲン・

457 1200x830 Px, 12.11.2023

CEV HGe 2/2 N° 1とXrot 91はプレヤデスからブロネに到着し、すぐにブロネ駅の機関庫に消えました。 2019年1月28日
CEV HGe 2/2 N° 1とXrot 91はプレヤデスからブロネに到着し、すぐにブロネ駅の機関庫に消えました。 2019年1月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

438 1200x806 Px, 12.11.2023

CEV HGe 2/2 N° 1は、レ・プレアデス発のXrot 91とともにブロネ駅に到着します。 2019年1月28日
CEV HGe 2/2 N° 1は、レ・プレアデス発のXrot 91とともにブロネ駅に到着します。 2019年1月28日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

444 793x1200 Px, 12.11.2023

FSトレニタリアの地域列車4413号、バーリ発レッチェ行きはポリニャーノ・ア・マーレに停車します。多くの新型車両が導入されているにもかかわらず、このようなFS Tpy 73低床車（Carrozza vicinale a piano ribassato）が時折まだ運用されています。XMPR塗装で、先頭にnpBD車があり、さらに4両のnB客車と押し込み役のFSトレニタリアE464 123が連結されています。 2023年4月22日
FSトレニタリアの地域列車4413号、バーリ発レッチェ行きはポリニャーノ・ア・マーレに停車します。多くの新型車両が導入されているにもかかわらず、このようなFS Tpy 73低床車（Carrozza vicinale a piano ribassato）が時折まだ運用されています。XMPR塗装で、先頭にnpBD車があり、さらに4両のnB客車と押し込み役のFSトレニタリアE464 123が連結されています。 2023年4月22日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 464

537 1200x870 Px, 12.11.2023

ポリニャーノ・ア・マーレを通過中のレッチェ行き、2両のパワーカーまたはE414電気機関車を装備したFSトレニタリアIC。2023年4月22日
ポリニャーノ・ア・マーレを通過中のレッチェ行き、2両のパワーカーまたはE414電気機関車を装備したFSトレニタリアIC。2023年4月22日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

390 1200x779 Px, 13.11.2023

ポリニャーノ・ア・マーレを通過中、レッチェへ向かう途中の2両のパワーカーまたはE414電気機関車を装備したFSトレニタリアIC列車。 2023年4月22日
ポリニャーノ・ア・マーレを通過中、レッチェへ向かう途中の2両のパワーカーまたはE414電気機関車を装備したFSトレニタリアIC列車。 2023年4月22日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

460 1200x768 Px, 13.11.2023

アルベロベッロの側線に、Treniatalia RFIの「オートカレッロ」IT RFI 151 732-1があり、サービス番号はFDAGR MI 5098Sです。2023年4月20日
アルベロベッロの側線に、Treniatalia RFIの「オートカレッロ」IT RFI 151 732-1があり、サービス番号はFDAGR MI 5098Sです。2023年4月20日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / ディーゼル機&# / さまざまな

422 1200x747 Px, 13.11.2023

ミラノ発レッチェ行きのIC列車がパルマに到着します。先頭には動力車（または機関車）E 414 110-3があり、UIC番号は91 83 2414 110-3 I-TIです。 2023年4月18日
ミラノ発レッチェ行きのIC列車がパルマに到着します。先頭には動力車（または機関車）E 414 110-3があり、UIC番号は91 83 2414 110-3 I-TIです。 2023年4月18日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電気機関車 / E 414（動力車）

450 1200x877 Px, 13.11.2023

FS Trenitalia Ale 624 027はパルマにあります。これらの気動車の一部はまだパルマからラ・スペツィアへの路線で使用されていますが、かつて全国に広く普及していたこれらの気動車は、現在ではほとんど使用されているのを見かけません。 2023年4月18日
FS Trenitalia Ale 624 027はパルマにあります。これらの気動車の一部はまだパルマからラ・スペツィアへの路線で使用されていますが、かつて全国に広く普及していたこれらの気動車は、現在ではほとんど使用されているのを見かけません。 2023年4月18日
Stefan Wohlfahrt

イタリア / 電車 / ALe 624

387 1200x806 Px, 13.11.2023

2両のSBB RABe 511がヴヴェイからアネマスへ向かって出発します。写真はヴヴェイ・フニのホームから撮影されました。 2021年7月20日
2両のSBB RABe 511がヴヴェイからアネマスへ向かって出発します。写真はヴヴェイ・フニのホームから撮影されました。 2021年7月20日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 511

386 1200x1177 Px, 13.11.2023

MOBはシャンビー駅の受け付け建物を非常に魅力的に改装しました。<br>写真ではその美しさが存分に表れており、その前には地域列車でツヴァイジンメンへ向かうMOB Be 4/4 9203「アルピナ」が到着しています。<br><br>2022年8月22日
MOBはシャンビー駅の受け付け建物を非常に魅力的に改装しました。
写真ではその美しさが存分に表れており、その前には地域列車でツヴァイジンメンへ向かうMOB Be 4/4 9203「アルピナ」が到着しています。

2022年8月22日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MOB（モントルー・ベ

512 1200x808 Px, 13.11.2023

ブロネーでは、次の旅のために以下の車両が利用可能です：CEV ABeh 2/6 7501、7505、7507。 2022年5月7日
ブロネーでは、次の旅のために以下の車両が利用可能です：CEV ABeh 2/6 7501、7505、7507。 2022年5月7日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / MVR/CEV

457 1200x865 Px, 13.11.2023

雨の日のゴールウェイで、CIE（Iarnród Éireann）のディーゼル機関車CC 072が、インターシティ列車とともにCeannt駅ゴールウェイ / Stásiún Uí Ceanntで出発を待っています（ダブリン）ヒューストン行き。 2001年6月のアナログ画像
雨の日のゴールウェイで、CIE（Iarnród Éireann）のディーゼル機関車CC 072が、インターシティ列車とともにCeannt駅ゴールウェイ / Stásiún Uí Ceanntで出発を待っています（ダブリン）ヒューストン行き。 2001年6月のアナログ画像
Stefan Wohlfahrt

アイルランド / ディーゼル機&# / 071

395 900x1200 Px, 13.11.2023

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