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Die SJ Rc2 1041 und SJ Rc5 1339 befinden sich in Helsingborg F, dem Fährterminal nach Dänemark, der bis zur Eröffnung der Tunnel-/Brückenverbindung von København nach Malmö im Jahr 2000 in Betrieb war. Analogbild vom 14. Februar 1988
Die SJ Rc2 1041 und SJ Rc5 1339 befinden sich in Helsingborg F, dem Fährterminal nach Dänemark, der bis zur Eröffnung der Tunnel-/Brückenverbindung von København nach Malmö im Jahr 2000 in Betrieb war. Analogbild vom 14. Februar 1988
Stefan Wohlfahrt

Schweden / Elektrolokomotiven / Rc2, Schweden / Elektrolokomotiven / Rc5

215 1200x801 Px, 16.11.2023

Die beiden DB 185 mit der DB 185 129-4 an der Spitze sind mit einem Güterzug auf dem Weg nach Erstfeld in der bei Fotografen wohlbekannten „Wattinger Kurve“. 19. Okt. 2023
Die beiden DB 185 mit der DB 185 129-4 an der Spitze sind mit einem Güterzug auf dem Weg nach Erstfeld in der bei Fotografen wohlbekannten „Wattinger Kurve“. 19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 185, Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

163 1200x821 Px, 17.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Arrivati ad Aosta! E se guardate i dati di registrazione delle foto, vedrete che il mio viaggio attraverso la Valle d'Aosta è durato ben due anni... E ora è tempo di tornare: il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 aspetta ad Aosta per partire come Regionale Veloce VdA 2722 per Torino Porta Nuova. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con 3000 volt in corrente continua, ha la disposizione degli assi Bo' 2'2'2' Bo' e la designazione UIC (del modulo di trazione) è 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 settembre 2021
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Arrivati ad Aosta! E se guardate i dati di registrazione delle foto, vedrete che "il mio viaggio" attraverso la Valle d'Aosta è durato ben due anni... E ora è tempo di tornare: il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 aspetta ad Aosta per partire come Regionale Veloce VdA 2722 per Torino Porta Nuova. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con 3000 volt in corrente continua, ha la disposizione degli assi Bo' 2'2'2' Bo' e la designazione UIC (del modulo di trazione) è 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 settembre 2021
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Btr 813 Stadler Flirt 3

220 1200x812 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Chatillon Saint Vincent kon ik twee BTR 813's fotograferen: In Chatillon Saint Vincent kruisen de twee bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 elkaar van Aosta naar Turijn als RV VdA 2730 en de BUM BTR 813 001 rijdt in de tegenovergestelde richting als RV VdA 2729 van Turijn naar Aosta. 11 oktober 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Chatillon Saint Vincent kon ik twee BTR 813's fotograferen: In Chatillon Saint Vincent kruisen de twee bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 004 elkaar van Aosta naar Turijn als RV VdA 2730 en de BUM BTR 813 001 rijdt in de tegenovergestelde richting als RV VdA 2729 van Turijn naar Aosta. 11 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Btr 813 Stadler Flirt 3

182 1200x769 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: En natuurlijk mag een foto bij de Borgo-brug niet ontbreken. Ongeveer halverwege tussen Chatillon Saint Vincent en Verres rijdt een bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 als RV VdA 2722 van Aosta naar Torino Porta Nuova en steekt de rivier de Dora Baltea over bij Borgo. 11 oktober 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: En natuurlijk mag een foto bij de Borgo-brug niet ontbreken. Ongeveer halverwege tussen Chatillon Saint Vincent en Verres rijdt een bimodulaire FS Trenitalia BUM BTR 813 als RV VdA 2722 van Aosta naar Torino Porta Nuova en steekt de rivier de Dora Baltea over bij Borgo. 11 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Btr 813 Stadler Flirt 3

178 1200x806 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: Na Saint Martin bereikte de FS Trenitalia BTR 813 001 de tweede halte in het Aostadal, het station Verres. De Regional Veloce VdA 2725 vertrekt hier na een korte stop richting Aosta. 17 september 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: Na Saint Martin bereikte de FS Trenitalia BTR 813 001 de tweede halte in het Aostadal, het station Verres. De Regional Veloce VdA 2725 vertrekt hier na een korte stop richting Aosta. 17 september 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Btr 813 Stadler Flirt 3

194 1200x789 Px, 18.11.2023

De FS Trenitalia BUM BTR 813 001 bereikt het station Pont S.Martin als RV VdA 2718 van Aosta naar Torino Porta Nuova. Na zijn stop in Pont S.Martin en de daaropvolgende rit, zal de Trenitalia BUM BTR 813 001 binnenkort de Aostavallei verlaten en Piemonte bereiken, waar de volgende stop Ivrea zal zijn. Vandaar gaat het verder naar Torino met 3000 V gelijkstroom. 12 oktober 2023
De FS Trenitalia BUM BTR 813 001 bereikt het station Pont S.Martin als RV VdA 2718 van Aosta naar Torino Porta Nuova. Na zijn stop in Pont S.Martin en de daaropvolgende rit, zal de Trenitalia BUM BTR 813 001 binnenkort de Aostavallei verlaten en Piemonte bereiken, waar de volgende stop Ivrea zal zijn. Vandaar gaat het verder naar Torino met 3000 V gelijkstroom. 12 oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Btr 813 Stadler Flirt 3

206 1200x799 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Ivrea heeft de FS Trenitalia BTR 813 005 het Aostadal nog niet helemaal bereikt, maar wel het einde van het geëlektrificeerde traject. De seinen op de bovenleiding geven aan Einde lijn 3000 V en dit na 250 m. En zo rijdt de tweestroomsstel nu op diesel vanaf Ivrea en zal binnenkort het Aostadal bereiken. 24 februari 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: In Ivrea heeft de FS Trenitalia BTR 813 005 het Aostadal nog niet helemaal bereikt, maar wel het einde van het geëlektrificeerde traject. De seinen op de bovenleiding geven aan "Einde lijn 3000 V" en dit na 250 m. En zo rijdt de tweestroomsstel nu op diesel vanaf Ivrea en zal binnenkort het Aostadal bereiken. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Btr 813 Stadler Flirt 3

178 1200x764 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: de FS Trenitalia BTR 813 005 is aangekomen in Ivrea, hier eindigt de bovenleiding, de BTR 813 is gestreken en klaar voor de reis naar het Aostadal. 24 februari 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door het Aostadal: de FS Trenitalia BTR 813 005 is aangekomen in Ivrea, hier eindigt de bovenleiding, de BTR 813 is gestreken en klaar voor de reis naar het Aostadal. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Btr 813 Stadler Flirt 3

201 1200x922 Px, 18.11.2023

Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door de Aostavallei: Deze reis begint in Chivasso. De FS Trenitalia BTR 813 005, die hier vanuit Turijn is aangekomen, keert hier om en zal na de korte stop van vier minuten elektrisch verder rijden richting de Aostavallei. 24 februari 2023
Met de FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) door de Aostavallei: Deze reis begint in Chivasso. De FS Trenitalia BTR 813 005, die hier vanuit Turijn is aangekomen, keert hier om en zal na de korte stop van vier minuten elektrisch verder rijden richting de Aostavallei. 24 februari 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Btr 813 Stadler Flirt 3

201 1200x814 Px, 18.11.2023

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: FS Trenitalia BTR 813 005 proveniente da Torino, Chivasso raggiunge il punto di partenza del viaggio odierno. 24 febbraio 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: FS Trenitalia BTR 813 005 proveniente da Torino, Chivasso raggiunge il punto di partenza del viaggio odierno. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrotriebzüge / Btr 813 Stadler Flirt 3

216 955x1200 Px, 18.11.2023

01.07.2023 | Czosnówka - EU07-1506 verließ den Bahnhof Biała Podlaska und fährt nach Małaszewicze.
01.07.2023 | Czosnówka - EU07-1506 verließ den Bahnhof Biała Podlaska und fährt nach Małaszewicze.
Marcin Łosicki

Polen / Elektrolokomotiven / EU07 | 5 140

258 1200x800 Px, 19.11.2023

Der BVB BDeh 4/4 82 befindet sich nahe Bouquetins auf dem Weg zum Col-de-Bretaye. 19. Aug. 2023
Der BVB BDeh 4/4 82 befindet sich nahe Bouquetins auf dem Weg zum Col-de-Bretaye. 19. Aug. 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Private Unternehmen / TPC/ BVB (Bex - Villars - Bretaye)

201 1200x759 Px, 20.11.2023

Nahe Wassen in der Wattiner Kurve ist eine SBB Re 460 mit ihrem IC auf dem Weg nach Norden. 19. Okt. 2023
Nahe Wassen in der "Wattiner Kurve" ist eine SBB Re 460 mit ihrem IC auf dem Weg nach Norden. 19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460, Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie

218 1200x744 Px, 20.11.2023

Die beiden SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) und 501 023 (Wallis) sind in Wassen auf dem Weg nach Lugano. 19. Okt. 2023
Die beiden SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) und 501 023 (Wallis) sind in Wassen auf dem Weg nach Lugano. 19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 501 (Giruno)

219 1200x806 Px, 20.11.2023

Die beiden SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) und 501 023 (Wallis) sind in Wassen auf dem Weg nach Lugano. 19. Okt. 2023
Die beiden SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) und 501 023 (Wallis) sind in Wassen auf dem Weg nach Lugano. 19. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Galerien / Die Gotthardlinie, Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 501 (Giruno)

228 1200x937 Px, 20.11.2023

Die Baye de Clarens Brücke wird endlich saniert. Lange Zeit sollte sie komplett neu gebaut werden, doch nun hat sich die MOB für eine Sanierung ausgesprochen. Das hier angewandte Sanierungskonzept wurde bereits mit großem Erfolg bei der RhB an verschiedenen, ähnlichen Brücken umgesetzt. Die Arbeiten sollen bis Ende 2024 dauern. 28. Okt. 2023
Die Baye de Clarens Brücke wird endlich saniert. Lange Zeit sollte sie komplett neu gebaut werden, doch nun hat sich die MOB für eine Sanierung ausgesprochen. Das hier angewandte Sanierungskonzept wurde bereits mit großem Erfolg bei der RhB an verschiedenen, ähnlichen Brücken umgesetzt. Die Arbeiten sollen bis Ende 2024 dauern. 28. Okt. 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museums- und Museumsbahnen / Blonay Chamby (BC)

216 1200x806 Px, 20.11.2023

Während der Trenord ETR 421 Rock in Varese auf die Weiterfahrt nach Porto Ceresio wartet, wendet der SBB TILO RABe 524 019 in Varese, um später nach Como zurückzukehren. 23. Mai 2023
Während der Trenord ETR 421 "Rock" in Varese auf die Weiterfahrt nach Porto Ceresio wartet, wendet der SBB TILO RABe 524 019 in Varese, um später nach Como zurückzukehren. 23. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 524 (AC/DC Flirt), Italien / Elektrotriebzüge / ETR 421/521/621 „Rock“

297 1200x785 Px, 20.11.2023

Der Herbst ist auch immer die Zeit der Jagd und damit verbunden verschiedener schmackhafter Wildgerichte. Zu diesem Anlass lud die L'Association 141R568 auch in diesem Jahr wieder zu einer kulinarischen Reise ein – mit dem „Train Chasse“. Die Fahrt führte von Vallorbe über Lausanne und Bern nach La Chaux-de-Fonds und zurück über Chabrelien und Lausanne nach Vallorbe. Statt der üblichen 141 R 568 kam in diesem Jahr die ehemalige BLS Ae 6/8 205 zum Einsatz. Das Bild zeigt den Zug auf der Hinfahrt beim Halt in Lausanne. 14. Oktober 2023
Der Herbst ist auch immer die Zeit der Jagd und damit verbunden verschiedener schmackhafter Wildgerichte. Zu diesem Anlass lud die L'Association 141R568 auch in diesem Jahr wieder zu einer kulinarischen Reise ein – mit dem „Train Chasse“. Die Fahrt führte von Vallorbe über Lausanne und Bern nach La Chaux-de-Fonds und zurück über Chabrelien und Lausanne nach Vallorbe. Statt der üblichen 141 R 568 kam in diesem Jahr die ehemalige BLS Ae 6/8 205 zum Einsatz. Das Bild zeigt den Zug auf der Hinfahrt beim Halt in Lausanne. 14. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Ae 6/8 (BLS)

238 1200x801 Px, 20.11.2023

Der IR CIE Dieseltriebwagen 2601 befindet sich in Cobh und wartet auf die Rückfahrt nach Cork / Corcaih. Das Meer ist links im Bild teilweise zu sehen. Heute ist Cobh eine kleine Hafenstadt, aber DER Auswandererhafen Irlands, verbunden mit all dem Kummer und Gesang, den ein solcher Abschied mit sich bringt. Cobh, das früher Queenstown genannt wurde, ist auch als letzter Einschiffungshafen der Titanic bekannt, bevor die Reise über den Ozean begann. Ein analoges Bild aus Juni 2021
Der IR CIE Dieseltriebwagen 2601 befindet sich in Cobh und wartet auf die Rückfahrt nach Cork / Corcaih. Das Meer ist links im Bild teilweise zu sehen. Heute ist Cobh eine kleine Hafenstadt, aber DER Auswandererhafen Irlands, verbunden mit all dem Kummer und Gesang, den ein solcher Abschied mit sich bringt. Cobh, das früher Queenstown genannt wurde, ist auch als letzter Einschiffungshafen der Titanic bekannt, bevor die Reise über den Ozean begann. Ein analoges Bild aus Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Irland / Dieseltriebwagen / 2600

215 1200x805 Px, 20.11.2023

One of the early advertising locomotives was the attractive SBB Re 460 018-6 PEPSI, seen here next to the SBB Re 460 019 in Lausanne. Analogue picture from March 1998
One of the early advertising locomotives was the attractive SBB Re 460 018-6 PEPSI, seen here next to the SBB Re 460 019 in Lausanne. Analogue picture from March 1998
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

196 1200x752 Px, 22.11.2023

Die SNCF BB 22358 „Nez cassé“ erreicht mit ihrem TER von Lyon ihr Ziel Genf. 19. Juli 2021
Die SNCF BB 22358 „Nez cassé“ erreicht mit ihrem TER von Lyon ihr Ziel Genf. 19. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 22200

150 1200x785 Px, 22.11.2023

Eine SBB Re 460 erreicht den Bahnhof Martigny mit ihrem IR 90 von Brig nach Genf. 9. Februar 2020
Eine SBB Re 460 erreicht den Bahnhof Martigny mit ihrem IR 90 von Brig nach Genf. 9. Februar 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

181 1200x903 Px, 22.11.2023

Am Ende des Nachtzugs von Sizilien nach Mailand schiebt die FS 402 die 176, die im schönsten Morgenlicht in Parma erscheint. 18. April 2023
Am Ende des Nachtzugs von Sizilien nach Mailand schiebt die FS 402 die 176, die im schönsten Morgenlicht in Parma erscheint. 18. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektrolokomotiven / E 402

145 1200x806 Px, 22.11.2023

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