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Le SJ Rc2 1041 e SJ Rc5 1339 si trovano a Helsingborg F, il terminal dei traghetti per la Danimarca, che era in funzione fino all'apertura della tratta tunnel/ponte da København a Malmö nel 2000. 

Foto analogica del 14 febbraio 1988
Le SJ Rc2 1041 e SJ Rc5 1339 si trovano a Helsingborg F, il terminal dei traghetti per la Danimarca, che era in funzione fino all'apertura della tratta tunnel/ponte da København a Malmö nel 2000. Foto analogica del 14 febbraio 1988
Stefan Wohlfahrt

Le due DB 185 con la DB 185 129-4 in testa sono in viaggio verso Erstfeld con un treno merci nella  Curva di Wattinger , ben nota ai fotografi.

19 ottobre 2023
Le due DB 185 con la DB 185 129-4 in testa sono in viaggio verso Erstfeld con un treno merci nella "Curva di Wattinger", ben nota ai fotografi. 19 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Arrivato ad Aosta! E se guardate i dati di registrazione delle foto, vedrete che  il mio viaggio  attraverso la Valle d'Aosta è durato ben due anni... E ora è tempo di tornare: il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 aspetta ad Aosta per partire come Regionale Veloce VdA 2722 per Torino Porta Nuova. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con corrente continua a 3000 volt, ha la disposizione degli assi Bo' 2'2'2' Bo' e la designazione UIC (del modulo di trazione) è 90 83 1813 012-1 I-TI.

27 settembre 2021
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Arrivato ad Aosta! E se guardate i dati di registrazione delle foto, vedrete che "il mio viaggio" attraverso la Valle d'Aosta è durato ben due anni... E ora è tempo di tornare: il bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 003 aspetta ad Aosta per partire come Regionale Veloce VdA 2722 per Torino Porta Nuova. Il treno può essere azionato con motori diesel o elettricamente con corrente continua a 3000 volt, ha la disposizione degli assi Bo' 2'2'2' Bo' e la designazione UIC (del modulo di trazione) è 90 83 1813 012-1 I-TI. 27 settembre 2021
Stefan Wohlfahrt

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: A Châtillon Saint Vincent sono riuscito a fotografare due BTR 813: a Châtillon Saint Vincent i due bimodulari FS Trenitalia BUM BTR 813 004 si incrociano da Aosta a Torino come RV VdA 2730 e il BUM BTR 813 001 viaggia in direzione opposta come RV VdA 2729 da Torino ad Aosta.

11 ottobre 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: A Châtillon Saint Vincent sono riuscito a fotografare due BTR 813: a Châtillon Saint Vincent i due bimodulari FS Trenitalia BUM BTR 813 004 si incrociano da Aosta a Torino come RV VdA 2730 e il BUM BTR 813 001 viaggia in direzione opposta come RV VdA 2729 da Torino ad Aosta. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: e naturalmente non può mancare una foto al ponte di Borgo. A circa metà strada tra Châtillon Saint Vincent e Verrès, un bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 viaggia come RV VdA 2722 da Aosta a Torino Porta Nuova e attraversa il fiume Dora Baltea a Borgo.  
11 ottobre 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: e naturalmente non può mancare una foto al ponte di Borgo. A circa metà strada tra Châtillon Saint Vincent e Verrès, un bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 viaggia come RV VdA 2722 da Aosta a Torino Porta Nuova e attraversa il fiume Dora Baltea a Borgo. 11 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Dopo Saint Martin, il FS Trenitalia BTR 813 001 ha raggiunto la seconda fermata in Valle d'Aosta, la stazione ferroviaria di Verres. Il Regionale Veloce VdA 2725 partirà da qui dopo una breve sosta in direzione Aosta. 17 settembre 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Dopo Saint Martin, il FS Trenitalia BTR 813 001 ha raggiunto la seconda fermata in Valle d'Aosta, la stazione ferroviaria di Verres. Il Regionale Veloce VdA 2725 partirà da qui dopo una breve sosta in direzione Aosta. 17 settembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Il FS Trenitalia BUM BTR 813 001 raggiunge la stazione di Pont S.Martin come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova. Dopo la sua fermata a Pont S.Martin e il successivo viaggio, il Trenitalia BUM BTR 813 001 lascerà presto la Valle d'Aosta e raggiungerà il Piemonte, dove la prossima fermata sarà Ivrea. Da lì prosegue verso Torino con 3000 V in corrente continua. 12 ottobre 2023
Il FS Trenitalia BUM BTR 813 001 raggiunge la stazione di Pont S.Martin come RV VdA 2718 da Aosta a Torino Porta Nuova. Dopo la sua fermata a Pont S.Martin e il successivo viaggio, il Trenitalia BUM BTR 813 001 lascerà presto la Valle d'Aosta e raggiungerà il Piemonte, dove la prossima fermata sarà Ivrea. Da lì prosegue verso Torino con 3000 V in corrente continua. 12 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: a Ivrea, il FS Trenitalia BTR 813 005 non ha ancora raggiunto completamente la Valle d'Aosta, ma è arrivato alla fine della tratta elettrificata. I segnali sulla linea di contatto annunciano  Fine linea 3000 V  e questo dopo 250 m. E così il convoglio bimodale sta ora viaggiando a diesel da Ivrea e raggiungerà presto la Valle d'Aosta.

24 febbraio 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: a Ivrea, il FS Trenitalia BTR 813 005 non ha ancora raggiunto completamente la Valle d'Aosta, ma è arrivato alla fine della tratta elettrificata. I segnali sulla linea di contatto annunciano "Fine linea 3000 V" e questo dopo 250 m. E così il convoglio bimodale sta ora viaggiando a diesel da Ivrea e raggiungerà presto la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: il FS Trenitalia BTR 813 005 è arrivato a Ivrea, qui termina la linea di contatto, il BTR 813 è stirato e pronto per il viaggio verso la Valle d'Aosta.

24 febbraio 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: il FS Trenitalia BTR 813 005 è arrivato a Ivrea, qui termina la linea di contatto, il BTR 813 è stirato e pronto per il viaggio verso la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Questo viaggio inizia a Chivasso. Il FS Trenitalia BTR 813 005, arrivato qui da Torino, cambia direzione e, dopo la breve sosta di quattro minuti, continuerà a viaggiare elettricamente verso la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: Questo viaggio inizia a Chivasso. Il FS Trenitalia BTR 813 005, arrivato qui da Torino, cambia direzione e, dopo la breve sosta di quattro minuti, continuerà a viaggiare elettricamente verso la Valle d'Aosta. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: FS Trenitalia BTR 813 005 proveniente da Torino, Chivasso raggiunge il punto di partenza del viaggio odierno.  
24 febbraio 2023
Con il FS Trenitalia BTR 813 (Flirt 3) attraverso la Valle d'Aosta: FS Trenitalia BTR 813 005 proveniente da Torino, Chivasso raggiunge il punto di partenza del viaggio odierno. 24 febbraio 2023
Stefan Wohlfahrt

01.07.2023 | Czosnówka - EU07-1506 ha lasciato la stazione di Biała Podlaska, diretto a Małaszewicze.
01.07.2023 | Czosnówka - EU07-1506 ha lasciato la stazione di Biała Podlaska, diretto a Małaszewicze.
Marcin Łosicki

Polonia / Locomotive elettriche / EU07 | 5 140

258 1200x800 Px, 19.11.2023

Il BVB BDeh 4/4 82 si trova vicino a Bouquetins sulla strada per il Col-de-Bretaye.

19 ago 2023
Il BVB BDeh 4/4 82 si trova vicino a Bouquetins sulla strada per il Col-de-Bretaye. 19 ago 2023
Stefan Wohlfahrt

Vicino a Wassen nella  Wattiner Kurve  c'è una SBB Re 460 con il suo IC in viaggio verso nord.

19 ottobre 2023
Vicino a Wassen nella "Wattiner Kurve" c'è una SBB Re 460 con il suo IC in viaggio verso nord. 19 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

I due SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) e 501 023 (Valais) sono a Wassen sulla strada per Lugano.

19 ottobre 2023
I due SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) e 501 023 (Valais) sono a Wassen sulla strada per Lugano. 19 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

I due SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) e 501 023 (Valais) sono a Wassen diretti a Lugano.

19 ottobre 2023
I due SBB Giruno RABe 501 012 (Solothurn) e 501 023 (Valais) sono a Wassen diretti a Lugano. 19 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Il ponte Baye de Clarens è finalmente in fase di ristrutturazione. Per molto tempo si era pensato a una ricostruzione completa, ma ora la MOB si è espressa a favore di una ristrutturazione. Il concetto di ristrutturazione utilizzato qui è già stato implementato con grande successo sulla RhB su vari ponti simili. I lavori dovrebbero durare fino alla fine del 2024.  
28 ott 2023
Il ponte Baye de Clarens è finalmente in fase di ristrutturazione. Per molto tempo si era pensato a una ricostruzione completa, ma ora la MOB si è espressa a favore di una ristrutturazione. Il concetto di ristrutturazione utilizzato qui è già stato implementato con grande successo sulla RhB su vari ponti simili. I lavori dovrebbero durare fino alla fine del 2024. 28 ott 2023
Stefan Wohlfahrt

Mentre il Trenord ETR 421  Rock  attende a Varese per proseguire il suo viaggio verso Porto Ceresio, il SBB TILO RABe 524 019 effettua un'inversione di marcia a Varese per poi tornare a Como.

23 maggio 2023
Mentre il Trenord ETR 421 "Rock" attende a Varese per proseguire il suo viaggio verso Porto Ceresio, il SBB TILO RABe 524 019 effettua un'inversione di marcia a Varese per poi tornare a Como. 23 maggio 2023
Stefan Wohlfahrt

L'autunno è sempre anche il periodo della caccia e, di conseguenza, di vari gustosi piatti di selvaggina. Per celebrare questa occasione, L'Association 141R568 ha invitato anche quest'anno a un tour culinario - con il  Train Chasse . Il viaggio è partito da Vallorbe passando per Losanna e Berna fino a La Chaux de Fonds e ritorno via Chabrelien e Losanna a Vallorbe. Invece della solita 141 R 568, quest'anno è stata utilizzata la ex BLS Ae 6/8 205. La foto mostra il treno durante il viaggio di andata alla fermata di Losanna.

14 ottobre 2023
L'autunno è sempre anche il periodo della caccia e, di conseguenza, di vari gustosi piatti di selvaggina. Per celebrare questa occasione, L'Association 141R568 ha invitato anche quest'anno a un tour culinario - con il "Train Chasse". Il viaggio è partito da Vallorbe passando per Losanna e Berna fino a La Chaux de Fonds e ritorno via Chabrelien e Losanna a Vallorbe. Invece della solita 141 R 568, quest'anno è stata utilizzata la ex BLS Ae 6/8 205. La foto mostra il treno durante il viaggio di andata alla fermata di Losanna. 14 ottobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Ae 6/8 (BLS)

238 1200x801 Px, 20.11.2023

Il railcar diesel IR CIE 2601 si trova a Cobh e sta aspettando il viaggio di ritorno verso Cork / Corcaih. Il mare è visibile in parte a sinistra dell'immagine. Oggi Cobh è una piccola città portuale, ma è IL porto dell'emigrazione in Irlanda, associato a tutto il dolore e il canto che un tale addio comporta. Cobh, che un tempo si chiamava Queenstown, è anche conosciuta come l'ultimo porto di imbarco per il Titanic prima che iniziasse il viaggio attraverso l'oceano. Una foto analogica di giugno 2021
Il railcar diesel IR CIE 2601 si trova a Cobh e sta aspettando il viaggio di ritorno verso Cork / Corcaih. Il mare è visibile in parte a sinistra dell'immagine. Oggi Cobh è una piccola città portuale, ma è IL porto dell'emigrazione in Irlanda, associato a tutto il dolore e il canto che un tale addio comporta. Cobh, che un tempo si chiamava Queenstown, è anche conosciuta come l'ultimo porto di imbarco per il Titanic prima che iniziasse il viaggio attraverso l'oceano. Una foto analogica di giugno 2021
Stefan Wohlfahrt

Irlanda / Automotrici diesel / 2600

215 1200x805 Px, 20.11.2023

Una delle prime locomotive pubblicitarie è stata la attraente SBB Re 460 018-6 PEPSI, vista qui accanto alla SBB Re 460 019 a Losanna.

Foto analogica di marzo 1998
Una delle prime locomotive pubblicitarie è stata la attraente SBB Re 460 018-6 PEPSI, vista qui accanto alla SBB Re 460 019 a Losanna. Foto analogica di marzo 1998
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

196 1200x752 Px, 22.11.2023

La SNCF BB 22358  nez cassé  raggiunge la sua destinazione Ginevra con il suo TER da Lione.

19 luglio 2021
La SNCF BB 22358 "nez cassé" raggiunge la sua destinazione Ginevra con il suo TER da Lione. 19 luglio 2021
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotive elettriche / BB 22200

150 1200x785 Px, 22.11.2023

Una SBB Re 460 arriva alla stazione di Martigny con il suo IR 90 da Brig a Ginevra.

9 febbraio 2020
Una SBB Re 460 arriva alla stazione di Martigny con il suo IR 90 da Brig a Ginevra. 9 febbraio 2020
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

181 1200x903 Px, 22.11.2023

Alla fine del treno notturno dalla Sicilia a Milano, la FS 402 spinge la 176, che appare nella luce mattutina più bella a Parma.

18 aprile 2023
Alla fine del treno notturno dalla Sicilia a Milano, la FS 402 spinge la 176, che appare nella luce mattutina più bella a Parma. 18 aprile 2023
Stefan Wohlfahrt

Italia / Locomotive elettriche / E 402

145 1200x806 Px, 22.11.2023

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