画像撮影： Leonardus Schrijvers (156)

画像撮影： Leonardus Schrijvers

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2023年12月9日から過去に遡ってNS reizigersのClass 1700が旅客列車での運用を終了することに伴い、NSRはオランダ全土を巡るお別れの旅を企画しました。これは、通常ICベルリン（アムステルダムからバートベントハイムまで）で使用されるDBIC客車編成を牽引するNS 1761を使用したものです。このクラスの電気機関車がかつて広く使われていた最後の旅客運用となります。2023年11月19日、NS 1761はナイメーヘンに入線し、ここで10分間の休憩を取った後、ティルブルフとロッテルダムへ向かいます。これらの場所ではICベルリンの運行は一度も見られませんでした。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / １７００

 453 1200x800 Px, 03.12.2023

2023年12月2日、CapTrain 186 152がブレリックを通過する石炭列車を牽引します。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186, オランダ / 企業 / キャップトレイン

 570 1200x800 Px, 03.12.2023

Railpool 186 183は数年間NMBSに2861としてリースされ、2015年5月14日にルースンダールに入線します。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186, ドイツ / 企業 / レールプール

 422 1200x799 Px, 09.11.2023

CapTrainは2020年7月18日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過するここに見られるSamskipのインターモーダルトレインに数ヶ月間186 102を使用しました。 
Leonardus Schrijvers

オランダ / 電気機関車 / 186, ドイツ / 企業 / レールプール, オランダ / 企業 / キャップトレイン

 488 1200x800 Px, 09.11.2023

ますます灰色がかった2019年11月14日、DBC 193 310はエメリッヒで方向転換を行い、DBの企業アイデンティティと組み合わせて自身をグリーンにしようとしています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 506 1200x800 Px, 09.11.2023

ますます灰色がかった2019年11月14日、DBC 193 310はエメリッヒで折り返し運転を行い、DBのコーポレートアイデンティティと組み合わせて自身をグリーンにしようとしています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 436 1200x760 Px, 09.11.2023

DBC 193 311は2019年7月30日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過するタンク列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 539 1200x800 Px, 09.11.2023

DB Fernverkehr 101 087は南アフリカの広告を掲出しており、2012年5月25日にフランクフルト（マイン）中央駅からのICサービスを牽引した後、ミュンヘン中央駅で清掃を受けています。 
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ドイツ / 電気機関車 / 101

 382 1200x801 Px, 09.11.2023

いいえ、これはスイスのベルニナ・エクスプレスではなく、2015年9月15日にニュルンベルク中央駅で見られた101 092号機が牽引するドイツで最速の地域列車です。 
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ドイツ / 電気機関車 / 101

 396 1200x800 Px, 09.11.2023

2003年6月1日、ウィーン西駅で出発準備が整ったEN 262、101 092号機牽引のスキャン写真。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 101

 375 1200x813 Px, 09.11.2023

2018年9月6日、ニュルンベルク中央駅で「コネクティング」101 094号機がミュンヘン-ニュルンベルク・エクスプレスを牽引 - 当時ドイツ最速の地域列車であり、現在はバーデン＝ヴュルテンベルク州のIRE-200シュトゥットガルト-ウルム線で、リースされたベクトロンとこの写真に見られる改造されたDBIC-1客車で編成されています。 
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ドイツ / 電気機関車 / 101

 379 1200x799 Px, 09.11.2023

2018年5月21日、別のDBレギオの広告車両、146 230号がハウザッハを離れます。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

 343 1200x799 Px, 09.11.2023

DBレギオ146 235は、2011年9月16日にバーゼル・バーディッシャー・バーンホフ（スイス領内のリースされたドイツの鉄道駅）でバーデン＝ヴュルテンベルク州を宣伝しています。 
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ドイツ / 電気機関車 / 146

 377 1200x795 Px, 09.11.2023

DB広告車146 236は、2019年12月30日にやや狭いトリベルク駅で見られました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

 415 1200x800 Px, 09.11.2023

2018年5月9日の夕方、パッサウでは185 213号機が姉妹機とともに短い混合貨物列車を牽引して通過しました。 
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ドイツ / 電気機関車 / 185, ドイツ / 駅 / バイエルンのさまӕ

 378 1200x801 Px, 09.11.2023

2017年6月8日、レマゲンのプラットフォームでの多くのズーム撮影は、185 271号機がケーブルンツに向かうインターモーダル列車を撮影するのに理想的でした。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 185

 380 1200x784 Px, 09.11.2023

2016年7月18日、フェンローでのDBC 189 088の側面図。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

 364 1200x800 Px, 09.11.2023

2021年12月8日、DBC 189 098はMRCEでの10年間の滞在からちょうど戻り、スローへーベンからティルブルフ＝レーショフを経由するブロック貨物列車を牽引しています。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 189

 393 1200x800 Px, 09.11.2023

ドルトレヒトのホームから少しズームして、DBC 193 313が2019年5月18日に撮影されました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 500 1200x800 Px, 09.11.2023

2019年3月23日、DBC 193 312はフェンローでグリーンエネルギーを宣伝しました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 567 1200x800 Px, 09.11.2023

DBカーゴによる石炭列車でのベクトロンの運用は比較的短命でした。なぜなら、これらの重い列車の発車時に機関車がやや軽すぎたからです。時には、列車は発車したものの、車輪が空転して一歩も動かなかったこともありました。車輪はその瞬間まで回転していたため、車載ソフトウェアシステムは速度制限の140 km/hを超える速度を記録していましたが、列車自体はまだ動いていませんでした。DBC 193 320は2019年7月30日にティルブルフ・オウデ・ワランデを通過するそのような列車を牽引しました。 
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 193（シーメンス・ベ

 485 1200x800 Px, 09.11.2023