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画像 撮影: Leonardus Schrijvers

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2012年5月25日、クーフシュタインで111 039が「列車で山へ」と宣伝しています。適切な時期に彼女はRB列車でクーフシュタインの山々を離れ、ミュンヘンへ向かいます。
2012年5月25日、クーフシュタインで111 039が「列車で山へ」と宣伝しています。適切な時期に彼女はRB列車でクーフシュタインの山々を離れ、ミュンヘンへ向かいます。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

362 1200x800 Px, 13.08.2023

2022年5月28日、111 100号機牽引のReがニュルンベルク中央駅に停車します。
2022年5月28日、111 100号機牽引のReがニュルンベルク中央駅に停車します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

371 1200x783 Px, 13.08.2023

ラインカーゴ248 057は2023年8月10日にグラッドベック西駅で待機しています。248はパンタグラフが追加されたディーゼル・ベクトロンです。
ラインカーゴ248 057は2023年8月10日にグラッドベック西駅で待機しています。248はパンタグラフが追加されたディーゼル・ベクトロンです。
Leonardus Schrijvers

デュッセルドルフ・フォルクスガルテンにて、FSI 293 006が2023年8月10日にデュッセルドルフ中央駅へ向けて工事列車を押しています。
デュッセルドルフ・フォルクスガルテンにて、FSI 293 006が2023年8月10日にデュッセルドルフ中央駅へ向けて工事列車を押しています。
Leonardus Schrijvers

2023年8月10日、オーバーハウゼン中央駅でのSバーン3429 014の照明は少し難しかったです。
2023年8月10日、オーバーハウゼン中央駅でのSバーン3429 014の照明は少し難しかったです。
Leonardus Schrijvers

2023年8月10日、293 514号機を牽引する工事列車がオーバーハウゼン中央駅に停車しています。
2023年8月10日、293 514号機を牽引する工事列車がオーバーハウゼン中央駅に停車しています。
Leonardus Schrijvers

Steel train with 151 045 at the helms passes through Hilden on 10 August 2023. Due to construction works on the main passenger line between Düsseldorf and Cologne, many ICEs were diverted via Hilden, that normally sees S-Bahn traffic and freights, but almost no long distance trains.
Steel train with 151 045 at the helms passes through Hilden on 10 August 2023. Due to construction works on the main passenger line between Düsseldorf and Cologne, many ICEs were diverted via Hilden, that normally sees S-Bahn traffic and freights, but almost no long distance trains.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 151

328 1200x800 Px, 13.08.2023

2013年6月2日、143 934号機がグロスコルベタに停車した際、激しい豪雨が伴いました。翌日、ザーレ川が周辺一帯を氾濫させたため、ハレとバートシャンダウ間の全地域が避難を余儀なくされました。私の取材者はすでにその地域を離れており、翌日には洪水のため全ての列車運行が停止されました。
2013年6月2日、143 934号機がグロスコルベタに停車した際、激しい豪雨が伴いました。翌日、ザーレ川が周辺一帯を氾濫させたため、ハレとバートシャンダウ間の全地域が避難を余儀なくされました。私の取材者はすでにその地域を離れており、翌日には洪水のため全ての列車運行が停止されました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 143

337 1200x800 Px, 06.08.2023

新しい色の旧型車両:DB 110 416が2009年6月9日にノルトリンゲンに停車。現在では、Go-Aheadバイエルンがドナウヴェルト~アーレンの地域サービスを引き継いでいるため、収益運行の旅客列車でDBトラフィックレッドの110形がノルトリンゲンで見られることはなくなりました。
新しい色の旧型車両:DB 110 416が2009年6月9日にノルトリンゲンに停車。現在では、Go-Aheadバイエルンがドナウヴェルト~アーレンの地域サービスを引き継いでいるため、収益運行の旅客列車でDBトラフィックレッドの110形がノルトリンゲンで見られることはなくなりました。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 110

345 1200x800 Px, 06.08.2023

1998年8月9日、DB 110 320はまだ青色のままで、故障した電気機関車の代わりにケルン・ドイツを通過するIC列車を牽引しています。
1998年8月9日、DB 110 320はまだ青色のままで、故障した電気機関車の代わりにケルン・ドイツを通過するIC列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 110

376 1200x800 Px, 06.08.2023

2012年6月1日、DBレギオ111 127号機がビンゲン(ラインラント)からマインツ中央駅へ向かう地域列車を押し出しています。
2012年6月1日、DBレギオ111 127号機がビンゲン(ラインラント)からマインツ中央駅へ向かう地域列車を押し出しています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

340 1200x800 Px, 06.08.2023

Rebellion! On 28 July 1999 DB 111 175 stands at Frankfurt (Main) Hbf. The loco used to be an S-Bahnliveried engine (light grey with an orange waist band). Soon after DB made the decision to speed up the repaints of her locos in the traffic red -althopugh many a loco had existing panit jobs that could last for years more to come-  and the closure of Opladen works, the idea of waisting means and monies to -from a maintenance point of view- perfectly unnecessary repaints, gave some DB works crews some chagrin. FFM-1 decided to  interpret  the traffic red repaints as  replace the orange waist band  and left the 111 175 grey albiet with a traffic red waist band. Sadly only a few years later, this loco was painted in the now corporate traffic red colours.
Rebellion! On 28 July 1999 DB 111 175 stands at Frankfurt (Main) Hbf. The loco used to be an S-Bahnliveried engine (light grey with an orange waist band). Soon after DB made the decision to speed up the repaints of her locos in the traffic red -althopugh many a loco had existing panit jobs that could last for years more to come- and the closure of Opladen works, the idea of waisting means and monies to -from a maintenance point of view- perfectly unnecessary repaints, gave some DB works crews some chagrin. FFM-1 decided to "interpret" the traffic red repaints as "replace the orange waist band" and left the 111 175 grey albiet with a traffic red waist band. Sadly only a few years later, this loco was painted in the now corporate traffic red colours.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

395 1200x812 Px, 06.08.2023

DBレギオ111 179は2015年9月18日にトロイトリンゲンに入線します。トロイトリンゲンのプラットフォームのおかげで、この写真は合法的に撮影可能でした。
DBレギオ111 179は2015年9月18日にトロイトリンゲンに入線します。トロイトリンゲンのプラットフォームのおかげで、この写真は合法的に撮影可能でした。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 111

356 1200x801 Px, 06.08.2023

2022年5月14日、アンティワープ近くのリエールを通過する193 341のブロック列車に注意が向けられました。写真は駅のプラットフォームから撮影されました。
2022年5月14日、アンティワープ近くのリエールを通過する193 341のブロック列車に注意が向けられました。写真は駅のプラットフォームから撮影されました。
Leonardus Schrijvers

2019年11月8日、193 350号機がエメリッヒからオランダへ混合貨物列車を牽引する中、太陽が沈み始めます。
2019年11月8日、193 350号機がエメリッヒからオランダへ混合貨物列車を牽引する中、太陽が沈み始めます。
Leonardus Schrijvers

RE 20 to Uelzen via single track, quits Stendal on 4 April 2018 with 112 131 at the reins.
RE 20 to Uelzen via single track, quits Stendal on 4 April 2018 with 112 131 at the reins.
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 112

338 1200x800 Px, 06.08.2023

オットーは牽引力を持っている(「オットーは列車を牽引する」、または「オットーは力を引き出す」)が、2012年5月12日には112 139 -OTTOの広告を掲げた機関車- がマクデブルク中央駅からREを押し出している。
オットーは牽引力を持っている(「オットーは列車を牽引する」、または「オットーは力を引き出す」)が、2012年5月12日には112 139 -OTTOの広告を掲げた機関車- がマクデブルク中央駅からREを押し出している。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 112

297 1200x799 Px, 06.08.2023

2018年4月27日、TRAXX牽引のRE列車が走っていた最後の数年のうちの一つで、146 268号機がホーエンツォレルン橋を渡り、ケルン中央駅にコブレンツ行きのRE列車で入線します。
2018年4月27日、TRAXX牽引のRE列車が走っていた最後の数年のうちの一つで、146 268号機がホーエンツォレルン橋を渡り、ケルン中央駅にコブレンツ行きのRE列車で入線します。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 146

304 1200x800 Px, 06.08.2023

タンク貨物列車を牽引し、152 053号機は2014年4月11日にハレ(ザーレ)で短い休憩を取っています。
タンク貨物列車を牽引し、152 053号機は2014年4月11日にハレ(ザーレ)で短い休憩を取っています。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 152

360 1200x800 Px, 06.08.2023

145 060の塗装は、2022年9月22日にコブレンツ中央駅で見られた時よりも良い状態でした。
145 060の塗装は、2022年9月22日にコブレンツ中央駅で見られた時よりも良い状態でした。
Leonardus Schrijvers

ドイツ / 電気機関車 / 145

353 1200x800 Px, 06.08.2023

かつてのÖBB ブラウアーブリッツ(ブルーフラッシュ)5145.14が2023年5月21日にシュトラスホーフのヒーツハウスに停車しています。
かつてのÖBB ブラウアーブリッツ(ブルーフラッシュ)5145.14が2023年5月21日にシュトラスホーフのヒーツハウスに停車しています。
Leonardus Schrijvers

元ÖBB ブラウアーブリッツ(ブルーフラッシュ)5145.14は、2023年5月21日にシュトラスホーフのヒーツハウスに停車しています。
元ÖBB ブラウアーブリッツ(ブルーフラッシュ)5145.14は、2023年5月21日にシュトラスホーフのヒーツハウスに停車しています。
Leonardus Schrijvers

元ÖBB ブラウアーブリッツ(ブルーフラッシュ)5145.11が2023年5月21日にシュトラスホーフのヒーツハウスに停車しています。
元ÖBB ブラウアーブリッツ(ブルーフラッシュ)5145.11が2023年5月21日にシュトラスホーフのヒーツハウスに停車しています。
Leonardus Schrijvers

砂糖工場のデュルンクルットで使用され、ヒーツハウス・シュトラスホフによって保存された蒸気機関車GUENTHERの側面図。2023年5月21日に撮影。
砂糖工場のデュルンクルットで使用され、ヒーツハウス・シュトラスホフによって保存された蒸気機関車GUENTHERの側面図。2023年5月21日に撮影。
Leonardus Schrijvers

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