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画像 撮影： Stefan Wohlfahrt

18491 画像
鉄道写真、鉄道の写真、列車 »
画像 撮影： Stefan Wohlfahrt
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比較的大きなラトゥール＝ド＝カロル＝アンヴェイティグ駅では、3つの軌間（広軌、標準軌、狭軌）があり、交通量は非常に少ない中、RENFE ETB 7 447 065-4ともう1両のETB 447がバルセロナ行きの地域列車として出発準備をしています。 2024年4月19日
比較的大きなラトゥール＝ド＝カロル＝アンヴェイティグ駅では、3つの軌間（広軌、標準軌、狭軌）があり、交通量は非常に少ない中、RENFE ETB 7 447 065-4ともう1両のETB 447がバルセロナ行きの地域列車として出発準備をしています。 2024年4月19日
Stefan Wohlfahrt

スペイン / 電車 / 447

471 1200x886 Px, 11.11.2024

RENFE ETB 7 447 065-4と別のETB 447が地域列車としてラトゥール＝ド＝カロル＝アンヴェイティグ駅を出発し、バルセロナ方面へ向かいます。写真の左側には、パリ行きの夜行列車が停車しているSNCF BB 7293が見えます。 2024年4月19日
RENFE ETB 7 447 065-4と別のETB 447が地域列車としてラトゥール＝ド＝カロル＝アンヴェイティグ駅を出発し、バルセロナ方面へ向かいます。写真の左側には、パリ行きの夜行列車が停車しているSNCF BB 7293が見えます。 2024年4月19日
Stefan Wohlfahrt

スペイン / 電車 / 447

420 1200x943 Px, 11.11.2024

シーズンの終わり / 2024年ブロネー・シャンビー鉄道のシーズン終了 - 数年間にわたり、ブロネー・シャンビー鉄道はシーズン終了時に凝縮された時刻表で素晴らしい車両の運行を披露しています。シーズンの終わりには、再び最高の蒸気機関車が登場します：ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2がブロネーで入換作業を行っています。 2024年10月27日
シーズンの終わり / 2024年ブロネー・シャンビー鉄道のシーズン終了 - 数年間にわたり、ブロネー・シャンビー鉄道はシーズン終了時に凝縮された時刻表で素晴らしい車両の運行を披露しています。シーズンの終わりには、再び最高の蒸気機関車が登場します：ブロネー・シャンビー鉄道のSEG G 2x 2/2がブロネーで入換作業を行っています。 2024年10月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

504 1200x825 Px, 10.11.2024

シーズンの最終日 / ブロネー・シャンビー鉄道2024年シーズン終了 - 数年間にわたり、ブロネー・シャンビー鉄道はシーズンの終わりに凝縮された時刻表で素晴らしい車両の運行を披露しています。ABe 4/4 I 35は、シャウランからヴヴェイへのリヴィエラ・ベル・エポック・エクスプレスの出発を待っています。 2024年10月27日
シーズンの最終日 / ブロネー・シャンビー鉄道2024年シーズン終了 - 数年間にわたり、ブロネー・シャンビー鉄道はシーズンの終わりに凝縮された時刻表で素晴らしい車両の運行を披露しています。ABe 4/4 I 35は、シャウランからヴヴェイへのリヴィエラ・ベル・エポック・エクスプレスの出発を待っています。 2024年10月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 保存鉄道と博&# / ブロネー・シャンӡ

502 1200x785 Px, 10.11.2024

セムブランシェには比較的新しいTMR Tm 234 355（Tm 98 85 5 234 355-6 CH）がありましたが、所有者のイニシャルが欠けていました。 2024年10月30日
セムブランシェには比較的新しいTMR Tm 234 355（Tm 98 85 5 234 355-6 CH）がありましたが、所有者のイニシャルが欠けていました。 2024年10月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル

544 1200x753 Px, 10.11.2024

TMR RegionAlpes RABe 525 041はル・シャブルから来て、センブランシェに到着します。列車は短い停車の後、マルティニーへ向かいます。<br><br>2024年10月30日
TMR RegionAlpes RABe 525 041はル・シャブルから来て、センブランシェに到着します。列車は短い停車の後、マルティニーへ向かいます。

2024年10月30日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / M-O（マルティニー - ル

514 1200x809 Px, 10.11.2024

SBB Re 4/4 II 11278（Re 420 278-4）「Cham」は、ヴィルヌーヴ近くで貨物列車を牽引し、ヴァレー州へ向かっています。 2024年7月15日
SBB Re 4/4 II 11278（Re 420 278-4）「Cham」は、ヴィルヌーヴ近くで貨物列車を牽引し、ヴァレー州へ向かっています。 2024年7月15日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 420 (Re 4/4 II)

451 1200x816 Px, 07.11.2024

BLM Be 4/4 31とBe 4/4 21がウィンターエッグ駅で交換します。<br><br>2024年7月23日
BLM Be 4/4 31とBe 4/4 21がウィンターエッグ駅で交換します。

2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

505 1200x806 Px, 07.11.2024

ウィンターヴェッグで、真夏の珍しい霧の中、BLM Be 4/4 31 LISIがグリュッチャルプへの旅を続けるのを待っています。 2024年7月23日
ウィンターヴェッグで、真夏の珍しい霧の中、BLM Be 4/4 31 LISIがグリュッチャルプへの旅を続けるのを待っています。 2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

484 1200x786 Px, 07.11.2024

夏の真ん中の珍しい霧の中、ウィンターエッグでBLM Be 4/4 31 LISIが駅を出発し、グリュッチャルプに向かいます。<br><br>2024年7月23日
夏の真ん中の珍しい霧の中、ウィンターエッグでBLM Be 4/4 31 LISIが駅を出発し、グリュッチャルプに向かいます。

2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

476 1200x725 Px, 07.11.2024

新しいBLM Be 4/6 102「メンヒ」はミューレンから来ており、まもなくヴィンターエッグ駅に到着します。真夏の霧が風景を魅了しており、これはかなり珍しい光景です。 2024年7月23日
新しいBLM Be 4/6 102「メンヒ」はミューレンから来ており、まもなくヴィンターエッグ駅に到着します。真夏の霧が風景を魅了しており、これはかなり珍しい光景です。 2024年7月23日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / BLM（ベルクバーン・

478 1200x774 Px, 07.11.2024

BLS Re 485 001とBLS Re 465 014は砂糖大根列車を牽引しており、ローザンヌで前方のIR 90との閉塞距離を待っています。 2024年11月4日
BLS Re 485 001とBLS Re 465 014は砂糖大根列車を牽引しており、ローザンヌで前方のIR 90との閉塞距離を待っています。 2024年11月4日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 485 (BLS), スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

577 1200x835 Px, 06.11.2024

SBB RABe 502 Twidexxはすでに交通の大部分を引き継いでおり、そのためビジネスを支配しています。左の写真はIC1 サンガレン - ジュネーブ、右の写真はローザンヌでのIR 15 ジュネーブ - ルツェルンです。 2024年11月3日
SBB RABe 502 Twidexxはすでに交通の大部分を引き継いでおり、そのためビジネスを支配しています。左の写真はIC1 サンガレン - ジュネーブ、右の写真はローザンヌでのIR 15 ジュネーブ - ルツェルンです。 2024年11月3日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電車 / RABe 502

495 1200x861 Px, 06.11.2024

A-L BDeh 4/4 311 は Bt 631 とともにエーグルの旧市街に入り、エーグル駅へ向かいます。<br><br>2024年7月27日
A-L BDeh 4/4 311 は Bt 631 とともにエーグルの旧市街に入り、エーグル駅へ向かいます。

2024年7月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ

564 1200x806 Px, 06.11.2024

新しいTPC ABe 4/8 471がレ・ディアブレレからエーグルに到着しました。<br><br>2024年7月27日
新しいTPC ABe 4/8 471がレ・ディアブレレからエーグルに到着しました。

2024年7月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

520 1200x806 Px, 06.11.2024

新しいTPC ABe 4/8 471は、エーグルからレ・ディアブレレへ向かう途中のレ・プランシュにいます。 2024年7月27日
新しいTPC ABe 4/8 471は、エーグルからレ・ディアブレレへ向かう途中のレ・プランシュにいます。 2024年7月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

475 1200x806 Px, 06.11.2024

新しいTPC ABe 4/8 471は、レ・セペイでレ・ゼーグルへの出発を待っています。<br><br>2024年7月27日
新しいTPC ABe 4/8 471は、レ・セペイでレ・ゼーグルへの出発を待っています。

2024年7月27日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

498 1200x806 Px, 06.11.2024

トップにTPC A-L Btがあり、TPC A-L BDeh 4/4 310が押している状態で、R 70 336は谷からレザン・グランホテルに向かって坂を登っています。 左下にはエーグル・デポA-L駅が見えます。 2024年11月2日
トップにTPC A-L Btがあり、TPC A-L BDeh 4/4 310が押している状態で、R 70 336は谷からレザン・グランホテルに向かって坂を登っています。 左下にはエーグル・デポA-L駅が見えます。 2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ

520 1200x814 Px, 05.11.2024

TPC HGem 2/2 941は、エーグルのTPCインフラストラクチャにあります。そしてもちろん、現在A-L列車が谷へ向かって走っているのは偶然ではありません。 2024年11月2日
TPC HGem 2/2 941は、エーグルのTPCインフラストラクチャにあります。そしてもちろん、現在A-L列車が谷へ向かって走っているのは偶然ではありません。 2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|, スイス / 民間企業 / TPC/ AL（エーグル-レイӞ

521 911x1200 Px, 05.11.2024

アイグルの入口で、TPC Beh 4/8はSBBの駅へ向かっています。私鉄の路線は数百メートルで終わり、列車は町の道路を走ります。<br><br>2024年11月2日
アイグルの入口で、TPC Beh 4/8はSBBの駅へ向かっています。私鉄の路線は数百メートルで終わり、列車は町の道路を走ります。

2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

457 1200x818 Px, 05.11.2024

アイグルを出たところで、新しいTPC ASD ABe 4/8 471は町を通る道路上の旅を終え、現在はブドウ畑に向かう専用線路を走っています。この列車はレ・ディアブレレへ向かっています。 2024年11月2日
アイグルを出たところで、新しいTPC ASD ABe 4/8 471は町を通る道路上の旅を終え、現在はブドウ畑に向かう専用線路を走っています。この列車はレ・ディアブレレへ向かっています。 2024年11月2日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / TPC/ ASD（エーグル-ル・|

508 1200x848 Px, 05.11.2024

BLS RABe 528 110「MIKA」は、BrnからDomodossalへのR1としてPreglia駅に到着し、列車はここで停車し、私をDomoへ連れて行きます 2021年10月31日
BLS RABe 528 110「MIKA」は、BrnからDomodossalへのR1としてPreglia駅に到着し、列車はここで停車し、私をDomoへ連れて行きます 2021年10月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ, スイス / 電車 / RABe 528（BLSフリルト4）

539 806x1200 Px, 03.11.2024

ブリッグに向かう長い貨物列車の最後尾で、BLS Re 465が押し機関車として助けています。写真はプレグリアで撮影され、プラットフォームの北端に位置しています。興味深い詳細として、手前の側線への分岐用のポイントランタンはスイス製であるのに対し、約100メートル後方の線路変更用のポイントランタンはイタリア製です。2024年10月31日
ブリッグに向かう長い貨物列車の最後尾で、BLS Re 465が押し機関車として助けています。写真はプレグリアで撮影され、プラットフォームの北端に位置しています。興味深い詳細として、手前の側線への分岐用のポイントランタンはスイス製であるのに対し、約100メートル後方の線路変更用のポイントランタンはイタリア製です。2024年10月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

537 1200x767 Px, 03.11.2024

そしてまた戻ってきます：BLS Re 465 013が機関車としてプレグリア駅を通過します。<br>興味深い詳細：手前の側線への分岐用ポイントランタンはスイス製ですが、約100メートル後方の線路変更用ポイントランタンはイタリア製です。<br><br>2024年10月31日
そしてまた戻ってきます：BLS Re 465 013が機関車としてプレグリア駅を通過します。
興味深い詳細：手前の側線への分岐用ポイントランタンはスイス製ですが、約100メートル後方の線路変更用ポイントランタンはイタリア製です。

2024年10月31日
Stefan Wohlfahrt

スイス / 電気機関車 / Re 465 (BLS), スイス / 民間企業 / ベルン・レッチベӤ

653 1200x727 Px, 03.11.2024

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