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1. November 2011 (22 Foto)
Il tram VBK 244 il 31.10.2011 è sulla linea 5 in direzione Rheinport.
A causa di un cantiere, un nuovo tram circola sulla linea 5
perché è collegato alla linea 2E in Weinbrennerplatz a Karlsruhe.
Rick Eichner
Il 16.02.2011 il tram 301 sulla linea 4 è in viaggio verso la foresta urbana di Karlsruhe, mentre percorre la strada reale.
Rick Eichner
Tram 202 alla stazione principale di Karlsruhe. È in servizio come scuola guida, il 25.07.2011
Rick Eichner
Tram 303 come linea 1 per Oberreut e tram 251 per Wolfartsweier come linea 8 dalla VBK alla fermata terminale Durlach Turmberg il 10.09.2010.
Rick Eichner
Re 6/6 con un Interregio vicino a Losanna, 27-08-2011
Thomas Wendt
Ponte Bessières a Losanna: un treno della metropolitana m2 attraversa il ponte. 27-08-2011
Thomas Wendt
Un tram BLB sulla Linea 11 per Aesch, Barfüsserplatz, 26-07-2011
Thomas Wendt
Fitta nebbia a Strasburgo - La SNCF Sybic BB 26160 arriva con il treno notturno dal sud della Francia.
29.10.2011
Stefan Wohlfahrt
Atmosfera autunnale alla fermata CEV "Château d'Hauteville".
01.11.2011
Stefan Wohlfahrt
In ottobre dorato non è facile vedere il "treno stellare" CEV.
Vicino al Castello della città alta, 01.11.2011
Stefan Wohlfahrt
Unità Diesel Multipla 928677-4 / 628677-7 Daadetalbahn della Westerwaldbahn (WEBA), il 31.10.2011, proviene da Daaden qui appena prima della stazione terminale Betzdorf / Sieg.
Armin Schwarz
A sinistra, il treno diesel multiplo 928677-4 / 628677-7 della Daadetalbahn della Westerwaldbahn (WEBA) arriva il 31.10.2011 a Daaden qui poco prima della stazione terminale Betzdorf / Sieg. A destra, un GTW 2 / 6 della Herllertalbahn proveniente dalla direzione Herdorf.
Armin Schwarz
Vista della stazione di Betzdorf / Sieg il 31.10.2011, qui sul lato della ferrovia secondaria, marciapiede anteriore 113, Daadetalbahn, dietro il marciapiede 102, Ferrovia della Valle di Heller.
Armin Schwarz
La colorazione autunnale valeva il finanziamento aggiuntivo. GTW 2 / 6, della Ferrovia della Valle di Heller, il 31.10.2011 va da Betzdorf/Sieg in direzione di Neunkirchen.
Armin Schwarz
Unità Diesel Multipla 628677-7 / 928677-4 Daadetalbahn della Westerwaldbahn (WEBA), il 31.10.2011, viaggio da Betzdorf / Sieg a Daaden.
Armin Schwarz
Tutti e quattro insieme: Ecco le locomotive di servizio 4 della Westerwaldbahn (WEBA) il 31/10/2011 a Scheuerfeld / win. A sinistra le locomotive 1 e 3 (V 26), questo tipo R 30 B sono state costruite da Jung a Kirchen / Siegen nel 1956 e 1957. La locomotiva a destra 5 e 7, questo tipo DH 1040 (ex V 100.10 ricostruzione da Vossloh Locomotives GmbH, Moers (mak OnRail)).
Armin Schwarz
Un 111er con il RE 9 il 01.11.2011 dietro Kirchen-Freusburg, percorrono la linea lungo il Sieg verso Siegen. La fotografia è stata scattata dalla torre Otto a Kirchen-Herkersdorf.
Armin Schwarz
2. November 2011 (19 Foto)
Re 460 081-3 con un IR Brig - Genève Aéroport alla fermata di Morges.
21.10.2011
Stefan Wohlfahrt
Eurotram fotografato insieme alla cattedrale in Rue de la Paix a Strasburgo il 30 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La BB 15021 sta trainando l'IC 91 "Vauban" fuori dalla stazione principale di Strasburgo il 31 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
218 473-7 sta lasciando Bad Harzburg con un treno regionale per Hannover. Il cavalcavia dei segnali è sottoposto a tutela. (2010-11-14)
Christopher Pätz
185 140-1 e 185 161-7 con treno di carri cisterna il 31.10.2011 a Betzdorf / Sieg
Armin Schwarz
Planinska stanica Rothorn Kulm (2244 m nadmorske visine) 01.10.2011. Lijevo ugljenom pogonjena lokomotiva BRB 6, desno dizelska BRB 9 i iza njih ložionom na lož-ulje pokretana lokomotiva BRB 16, sve stoje na planinskoj stanici. Svuda se uzdiže vrh Rothorn.
Armin Schwarz
Gorska stanica Rothorn Kulm (2244 m nadmorske visine) 01.10.2011. Lijevo ugljenom pogonjena lokomotiva BRB 6, desno dizelska BRB 9, a iza lokomotiva na lož-ulje BRB 16, sve stoje na gorskoj stanici. Svuda se uzdizao vrh Rothorn.
Armin Schwarz
Planinska stanica Rothorn Kulm (2244 m nadmorske visine) 01.10.2011. Lokomotiva BRB 16 na loženje loživim uljem stoji na planinskoj stanici. Lijevo od vrha Rothorn.
Armin Schwarz
Parna lokomotiva se penje gotovo bez napora, ali dimi se uzbrdo. Ugljenom ložena BRB 6 vozi 01.10.2011. do Brienzer Rothorna ovdje na prijelazu Oberstaffel (1828 m nadmorske visine).
Armin Schwarz
Parna lokomotiva se penje gotovo bez napora, ali dimi se uzbrdo. Ugljenom ložena BRB 6 vozi 01.10.2011. do Brienzer Rothorna ovdje na prijelazu Oberstaffel (1828 m nadmorske visine). U pozadini je jezero Brienz.
Armin Schwarz
Funivia aerea Brienzer Rothorn il 01.10.2011 poco prima della stazione di vetta.
Armin Schwarz
Lokomotiva na lož-ulje putuje BRB 15 01.10.2011. do Brienzer Rothorna, ovdje neposredno prije galerije Schönegg.
Armin Schwarz
3. November 2011 (15 Foto)
Il Firt 523 018 per Allaman si sta avvicinando alla stazione di Cully.
22.10.2011
Stefan Wohlfahrt
TGV "Lyria" da Paris Est a Stazione Centrale di Zurigo con fermata a Strasburgo.
28.10.2011
Stefan Wohlfahrt
Un Eurotram sta svoltando dal Quai Desaix in Rue du Faubourg National a Strasburgo il 28 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
BB 15018 con l'IC 96 "Iris" e la doppia unità SWEG 650 stanno entrando nella stazione principale di Strasburgo il 29 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Brienz (CH) il 01.10.2011 la locomotiva diesel n. 9 della Brienz Rothornbahn (BRB) si dirige verso il Rothorn.
Armin Schwarz
Brienz (CH) il 10/01/2011 alle 9:45 la locomotiva a carbone 6 della Brienz Rothornbahn (BRB) si dirige verso il Rothorn.
Armin Schwarz
Brienz (CH) il 10/01/2011 alle 9:45 la locomotiva a carbone 6 della Brienz Rothornbahn (BRB) si dirige verso il Rothorn.
Armin Schwarz
BRB 14 (Città di Brienz), una locomotiva a olio combustibile, alla stazione della BRB il 01.10.2011 pronta per la partenza. L'H 2 / 3 è stata costruita nel 1996 (terza generazione) con il numero di serie 5689 presso la Swiss Locomotive and Machine Works, Winterthur (ora DLM AG). Per maggiori informazioni: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz
4. November 2011 (15 Foto)
Un servizio TGV Lyria sta partendo da Losanna verso Parigi Gare de Lyon.
03.10.2011
Stefan Wohlfahrt
La RhB Ge 4/4 II 631 che arriva con il suo treno locale da Scuol sta attraversando il fiume Susasca a Susch. 13.10.2011
Stefan Wohlfahrt
RhB Ge 4/4 II 631 con un treno locale da Pontresina a Scuol Tarasp presso Susch.
13.09.2011
Stefan Wohlfahrt
Un'unità TGV Atlantique/Réseau fotografata nella stazione principale di Strasburgo il 29 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Unità Multipla (BDhe 4 / 8 accoppiate 2) della Ferrovia della Jungfrau davanti al carrozza motrice n. 214 dietro il 211 il 02.10.2011 ha lasciato la stazione Kleine Scheidegg (2064 m sul livello del mare) e si dirige verso lo Jungfraujoch.
Armin Schwarz
Ecco me il 02.10.2011 alla stazione Kleine Scheidegg. Dietro si trova il railcar BDhe 2/4 n. 209 con rimorchio di controllo Bt 33 della Ferrovia della Jungfrau, entrambi costruiti nel 1964. Grazie a Margaretha per la foto.
Armin Schwarz
In attesa BDhe 2 / 4 automotrice n. 209 con rimorchio di comando Bt 33 della Ferrovia della Jungfrau il 02.10.2011 alla stazione Kleine Scheidegg (2064 m sul livello del mare). Sullo sfondo la famosa parete nord dell'Eiger.
Armin Schwarz
02.10.2011: Mia moglie ed io siamo seduti nella prima Unità Multipla della WAB, uno sguardo indietro alle notti successive. Qui, tra Wengeralb e Kleine Scheidegg. In alto al centro della foto il Schilthorn, dove si trova il Piz Gloria (ristorante panoramico), 007 c'era già stato, io no.
Armin Schwarz
De 110022-1 ZB con il treno regionale nella stazione di Interlaken est, il 02.10.2011.
Armin Schwarz
5. November 2011 (10 Foto)
Due Eurotram fotografati alla fermata Gallia sul Pont Royal insieme alla Chiesa di San Paolo a Strasburgo il 29 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La doppia unità SWEG 650 è in attesa dei passeggeri nella stazione principale di Strasburgo il 29 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Il "Train des Vignes" (treno della vigna) sta arrivando a Puidoux-Chexbres.
03.10.2011
Stefan Wohlfahrt
6. November 2011 (20 Foto)
641 023 vicino a Guthmannshausen sulla cosiddetta "Pfefferminzbahn" da Sömmerda a Großheringen. (2011-11-05)
Christopher Pätz
Convoglio automotrice Uerdinger 798 752-2 e 798 760-5 (due motori) Kasbachtalbahn (di proprietà della Eifel Bahn) in transito il 21.08.2011 dal richiedente Linz / Reno verso Kalenborn.
Armin Schwarz
Treno automotore Uerdinger 798 752-2 e 798 760-5 (due motori) Kasbachtalbahn (di proprietà della Eifel Bahn) in transito il 21.08.2011 dal richiedente Linz / Reno verso Kalenborn.
Armin Schwarz
115 346-9 con treno autovetture il 21.08.2011 nella stazione di Linz / Reno
Armin Schwarz
52 8134-0 degli Eisenbahnfreunde Betzdorf è pronta per la partenza il 21.08.2011 alla stazione di Linz / Reno. La locomotiva era con un treno speciale completamente occupato dei 4 fiumi (Dill, Lahn, Reno e Sieg).
Armin Schwarz
189 040-9 e 189 035-9 treno merci pesante di minerale il 21.08.2011 a Toisdorf. La fotografia è stata scattata da un treno a vapore in movimento.
Armin Schwarz
Carro aperto a cassone ribaltabile (carri per minerale) con scarico a gravità improvviso, sistema di chiusura valvola idraulica e 6 assi (Falrrs 152), fotografato il 21.08.2011 a Toisdorf da un treno. Il Falrrs 152 è un'unità composta da due carri collegati con un'asta di accoppiamento tipo Faal 151, alle estremità con accoppiamento automatico UIC (AK), senza paracolpi.
Armin Schwarz
189 040-9 e 189 035-9 treno merci pesante di minerale il 21.08.2011 a Toisdorf. La fotografia è stata scattata da un treno a vapore in movimento.
Armin Schwarz
151 070-0 con treno di trasporto combinato parcheggiato alla stazione di Linz / Reno il 21.08.2011
Armin Schwarz
Con la 52 8132-0 in discesa lungo il Reno sul lato destro del Reno. Qui il 21.08.2011 poco prima di Leutersdorf.
Armin Schwarz
Con la 52 8132-0 in discesa lungo il Reno sul lato destro del Reno. Qui il 21.08.2011 poco dopo Neuwied.
Armin Schwarz
Autocarro a pianale ribassato con 16 assi Uaais 823 (7000-6 995) parcheggiato il 16.08.2011 a Siegen-Eintracht. Il veicolo è stato costruito nel 1989 da Krupp. È di proprietà della NCS (Nuclear Cargo + Service GmbH), Hanau.
Armin Schwarz
151 045-2 DB parcheggiata a Kreuztal il 16.08.2011. La locomotiva è appena stata stirata.
Armin Schwarz
294 865-8 (V90 repowers) DB Schenker il 16.08.2011 a Kreuztal.
Armin Schwarz
Stadler GTW 2/6 della Hellertalbahn il 06.11.2011 a Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz
Vista della stazione principale di Siegen, il 03.09.2011, dal parcheggio della City Gallery.
Armin Schwarz
Nel nuovo design c'è la MaK G 400 B della North Rail, il 03.09.2011 a Siegen, davanti al deposito rotabili.
Armin Schwarz
427 543, un Flirt a 3 elementi della HLB (Ferrovie dello Stato dell'Assia), è il 03.09.2011 nella stazione principale di Siegen, pronto per la partenza verso Gießen.
Armin Schwarz
Vista della stazione principale di Siegen il 03.09.2011.
Armin Schwarz
111 032-9 con un treno regionale per Monaco vicino a Klais. (2011-08-20)
Christopher Pätz
7. November 2011 (12 Foto)
Il momento clou di questo viaggio fotografico: SBB Re 4/4 11109 con un IC per Bruxelles.
Qui alla fermata di Stein Säckingen.
06.11.2011
Stefan Wohlfahrt
La doppia unità SWEG 650 sta lasciando il ponte sul Reno poco prima di arrivare a Kehl nella sera del 30 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Un Eurotram fotografato in Rue Jean Wenger Valentin vicino al Parlamento Europeo a Strasburgo il 30 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
294 800-8 (V90 repowers) DB Schenker il 08.08.2011 a Kreuztal. La locomotiva è stata costruita nel 1971 da Jung, Jungenthal (Kirchen) con il numero di fabbrica 14 146, come per la DB 290 300-3.
Armin Schwarz
La G 2000 (Locomotiva 43) del percorso circolare di Siegen-Wittgenstein (KSW), si muove l'08.08.2011 nel deposito di Kreuztal. Per prendere un treno merci.
Armin Schwarz
Macchina battipalo universale Plasser & Theurer, 08-475 Unimat 4 S (veicolo ausiliario pesante 97 43 42 509 17-7) e accoppiato Plasser Ballast SSP 110 SW tedesco (veicolo ausiliario severo 97 16 40 531 18-4) della società Schweerbau in attesa di Hp 1 a Betzdorf / Sieg il 12.08.2011, in uscita verso Siegen.
Armin Schwarz
La tradizione della locomotiva a vapore di Oberhausen, su un treno speciale per il "Reno in Fiamme", qui il 13.08.2011 poco prima di Coblenza-Ehrenbreitstein. La locomotiva del treno è la locomotiva 41 360 'Lady of Bismarck' e spinge la locomotiva V 200 116.
Armin Schwarz
9. November 2011 (17 Foto)
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera.
Nella prima stazione di incrocio, in attesa di un incrocio con un treno sulla strada per la stazione "Les Montuires". 11 settembre 2010
Thomas Brändle
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera.
Alla stazione "Les Montuires" a 1.800 metri sul livello del mare. 11 settembre 2010
Thomas Brändle
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera.
In viaggio in direzione della stazione "Les Montuires", poco prima di entrare nel tunnel n. 1. Foto scattata dalla finestra della cabina della locomotiva. 11 settembre 2010
Thomas Brändle
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera.
Nella stazione "Les Montuires" a 1.800 metri sul livello del mare. Il treno è pronto a partire in direzione "Pied du Barrage". 02 luglio 2011
Thomas Brändle
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera.
Nella stazione "Pied du Barrage" (tradotto = Piede della Diga) a circa 1.800 metri sul livello del mare. Dietro i ripidi binari di salita della "Minifunic" e all'orizzonte si può vedere l'immensa diga del Lago Emosson. Foto speciale scattata sotto la sorveglianza del personale ferroviario. 03 luglio 2011
Thomas Brändle
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera.
Durante il "primo incontro internazionale di locomotive a vapore a scartamento 2 piedi in alta montagna" davanti al deposito nella stazione "Les Montuires" a circa 1.800 metri sul livello del mare. 3 locomotive ospiti intorno a "Liseli" (1 dalla Spagna, 2 dalla Germania). Tutti i visitatori con le loro locomotive hanno apprezzato molto questo spettacolo incomparabile. Chi sa quanto tempo ci vorrà prima che un prossimo incontro possa essere realizzato nuovamente con varie locomotive a vapore...? 01 ago 2005
Thomas Brändle
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland.
In the station "Pied du Barrage" on 1'800 metres about sea level. View through the loco cabin, photo taken from the platform. To see is the highest mountain of the Alps, called "Mont Blanc". In the valley, 700 metres deeper than the railway line situatet, the village "Vallorcine" is to see (just on the other site of the national boarder to France). 02 July 2011
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía estrecha de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
Calentando la locomotora en la estación "Les Montuires" a 1.800 metros sobre el nivel del mar durante el "16º encuentro internacional de ferrocarriles de vía estrecha de 2 pies". 20 de octubre de 2007
Thomas Brändle
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland.
A heritage train with ballast wagons, like 80 years ago. The weather was dark and rainy, because of that the image is not the best. But the scenery give nice impressions. 19 June 2009
Thomas Brändle
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera.
Nella stazione di incrocio n. 1. Un treno elettrico di linea sta arrivando dalla stazione "Les Montuires" sulla sua strada verso la diga. 27 luglio 2005
Thomas Brändle
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera. Durante il "primo incontro internazionale di locomotive a vapore ad alta montagna a scartamento 2 piedi", partenza dalla stazione n. 1 in direzione della stazione "Les Montuires". Doppio riscaldatore tra "Liseli" e davanti a essa, la locomotiva "Maerkische Lokomotivfabrik" (azienda poi acquisita da "O&K") n. 173 del 1896. La foto è stata scattata occasionalmente dalla cabina della locomotiva. 30 luglio 2005
Thomas Brändle
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina ad alta quota del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera.
Durante il "primo incontro internazionale di locomotive a vapore ad alta quota a scartamento 2 piedi" presso la stazione di incrocio n. 1. Riscaldatore doppio tra "Liseli" e davanti a essa, la locomotiva "Maerkische Lokomotivfabrik" (azienda poi acquisita da "O&K") n. 173 del 1896. Sull'altro binario si può vedere una locomotiva a vapore costruita privatamente, normalmente utilizzata sulla ferrovia "Stumpfwaldbahn Ramsen" in Germania. 07 ago 2005
Thomas Brändle
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Maerkische Lokomotivfabrik" (azienda poi passata a "O&K") n. 173 del 1896. Foto scattata nella stazione "Les Montuires" sulla linea del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera durante il "primo incontro internazionale di locomotive a vapore ad alta montagna a scartamento 2 piedi". 07 ago 2005
Thomas Brändle
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland.
In the station "Les Montuires" on 1'800 metres about sea level. Behind a battery engine (normally used for regular trains) enjoying the sun. The building is the mountain side station of the world's record holding most steep funicular with 2 cabin traffic (maximum 84% gradient). 22 June 2008
Thomas Brändle
SJ Rc 1350 con l'EN "Alfred Nobel" da Oslo ad Amburgo a Oslo.
Settembre 1986 (negativo scansionato)
Stefan Wohlfahrt
La S-Bahn del Vorarlberg a Lindau Reutin in direzione Bregenz.
21.09.2011
Stefan Wohlfahrt
10. November 2011 (9 Foto)
La locomotiva diesel BB 67434 in configurazione "Multiservice" fotografata a Strasburgo nell'ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La Sybic BB 26163 nella bella livrea "en voyage" sta entrando nella stazione principale di Strasburgo il 29 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera. Nella stazione di incrocio n. 2. Un treno elettrico di linea sta arrivando dalla stazione "Pied du Barrage", appena uscito dal tunnel n. 3 sulla sua strada verso la stazione "Les Montuires". Il treno a vapore attende l'incrocio. 26 luglio 2005
Thomas Brändle
Schmalspur-Dampflokomotive 2 Fuß "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" in der Schweiz. Rangierfahrt im Bahnhof "Pied du Barrage". Der Tunnelmund Nr. 5 umgibt die Szenerie. Das Bild wurde von der Lokomotivplattform aufgenommen. 16. September 2006
Thomas Brändle
2-Fuß-Spur-Dampflokomotive "Liseli" (Jung Nr. 1693, Baujahr 1911) im Einsatz auf der hochalpinen Panoramabahn des "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in der Schweiz. Lokomotivüberführung zum Bahnhof "Les Montuires". Die Lok verlässt gerade den Tunnel Nr. 2 an einem regnerischen Tag. Der spezielle Fotostandort erforderte eine Sicherheitsbegleitung durch das Bahnpersonal. Diese Szenerie könnte zur Herstellung eines beliebigen Diorama-Modells verwendet werden, oder auch nicht ... ? 17. September 2006
Thomas Brändle
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. Traversing tunnel No 4 with a ballast train. To see in the background is a gallery; the sun light gives an imput to the scenery. The picture was taken from the locomotive platform running backwards to the station "Pied du barrage"; it is clear, walking to foot trough the tunnels is very dangerous and because of that strong forbidden. 21 Oct 2007
Thomas Brändle
11. November 2011 (8 Foto)
Parowóz o rozstawie torów 2 stopy "Liseli" (Jung nr 1693, wyprodukowany w 1911 roku) eksploatowany na wysokogórskiej panoramicznej kolejce "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" w Szwajcarii. Pasażerowie wsiadają do pociągu tuż po przybyciu na stację "Les Montuires", gdzie znajduje się górna stacja najstromszej na świecie kolejki linowej (2 kabiny, maksymalne nachylenie 84%). 11 września 2010
Thomas Brändle
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera. Vista dall'ultimo carro passeggeri verso la grande diga del "Lac d'Emosson". L'ombra della diga "mangerà" in poco tempo la stazione "Pied du Barrage". Su entrambi i lati della linea ferroviaria si possono vedere le rocce verticali della montagna, per questo motivo non è possibile raggiungere le linee ferroviarie a piedi. Ho caricato questa foto perché il paesaggio incomparabile a 1.800 metri sul livello del mare è qui meglio visibile. 11 settembre 2010
Thomas Brändle
2 ft gauge steam engine "Liseli" (Jung No 1693, built 1911) in service on the high alpin panoramic railway of "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Switzerland. Loco details, photo was taken in the station "Les Montuires". 02 July 2011
Thomas Brändle
Locomotiva a vapore a scartamento 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera. Treno speciale "rolling alpin snackeria" in viaggio verso la stazione "Pied du Barrage", attraversando il tratto boschivo. 16 giugno 2007
Thomas Brändle
Locomotiva a vapore a scartamento di 2 piedi "Liseli" (Jung n. 1693, costruita nel 1911) in servizio sulla ferrovia panoramica alpina alta del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" in Svizzera. Il treno speciale ("rolling alpin snackeria") sta appena uscendo dal tunnel n. 2 in direzione della stazione "Pied du Barrage" ("Piede della Diga"). I passeggeri si godono il percorso attraverso i tunnel, tra cui la vista panoramica sul Monte Bianco, e a bordo del treno il vino, la carne vallese e altro. La foto è stata scattata dalla cabina della locomotiva. 16 giugno 2007
Thomas Brändle
Un giorno d'ottobre dorato può essere anche a novembre: il CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" presso Château d'Hauteville.
01.11.2011
Stefan Wohlfahrt
12. November 2011 (1 Immagine)
13. November 2011 (14 Foto)
L'IR 3712 da Lussemburgo a Troisvierges sta attraversando la valle dell'Alzette vicino a Lintgen il 24 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Stadler GTW 2/6 della Hellertalbahn il 05.11.2011 a Herdorf.
Armin Schwarz
GTW 2 / 6 della Hellertalbahn (Ferrovia della Valle del Heller), il 05.11.2011 a Betzdorf / vince qui poco prima della stazione terminale.
Armin Schwarz
La luna è sorta, con l'ultima luce: Il quadro elettrico Herdorf Est (Ho), il 07.11.2011.
Armin Schwarz
Le automotrici diesel 648 702 / 648 202 (Alstom Coradia LINT 41) della ferrovia dei tre paesi, come RB 95 (Dillenburg-Siegen-Au/Sieg). Qui il 13.11.2011 poco prima dell'ingresso alla stazione di Betzdorf / Sieg.
Armin Schwarz
Carro merci coperto (Gbs 265), della DB (5228-2 155) parcheggiato a Betzdorf / Sieg qui il 13.11.2011
Armin Schwarz
Il RE 9 - Rhein-Sieg-Express (stazione principale di Siegen - stazione principale di Aquisgrana) si presenta con un carro pilota, qui poco prima dell'ingresso alla stazione di Betzdorf / Sieg il 13.11.2011
Armin Schwarz
La 111010-5 spinge il RE 9 - Rhein-Sieg-Express (stazione principale di Siegen - stazione principale di Aquisgrana), qui poco prima di entrare nella stazione di Betzdorf / Sieg il 13.11.2011.
Armin Schwarz
212 326 "Hercules" della Die-Lei-GmbH (Kassel) il 23.10.2011 a Betzdof / Sieg.
Armin Schwarz
GTW 2 / 6 (646 118.0) della Hellertalbahn (Ferrovia della Valle di Heller) viaggia dal punto di fermata Herdorf-Königsstollen il 23.10.2011 in direzione Betzdorf.
Armin Schwarz
14. November 2011 (13 Foto)
642 140 verlaat het goederenstation Rottleberode Süd op de lijn van Stolberg naar Berga-Kelbra. (2011-11-13)
Christopher Pätz
La TRAXX HlE 2839 sta guidando l'IC Bruxelles - Amsterdam a Bruxelles Midi nella sera del 12 novembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La TRAXX HLE 2816 sta passando da sola attraverso la stazione Bruxelles Midi il 12 novembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
323133-9 (Köf II) Aggertalbahn (ferrovia della valle dell'Agger) nella stazione di Reichshof-Denklingen il 02.06.2011. La locomotiva è stata costruita nel 1959 presso Deutz con numero di serie 57 278, tipo A6M R 617.
Armin Schwarz
La stazione di Daaden, contea di Altenkirchen (Ww) il 03.06.2011
Armin Schwarz
La stazione di Daaden, contea di Altenkirchen (Ww) il 03.06.2011
Armin Schwarz
La ex stazione Niederdreisbach, contea di Altenkirchen (Ww) il 03.06.2011.
Armin Schwarz
Il convoglio diesel 628677-7 Daadetalbahn della Westerwaldbahn (WEBA) parte il 03.06.2011 da Daaden verso Betzdorf, poco prima della stazione di Niederdreisbach.
Armin Schwarz
Treno a composizione multipla diesel 628677-7 Daadetalbahn della Westerwaldbahn (WEBA) il 03.06.2011 alla stazione di Niederdreisbach.
Armin Schwarz
111009-7 con RE 9 Rhein-Sieg-Express (Aachen-Colonia-Siegen) poco prima dell'ingresso alla stazione di Kirchen/Sieg il 03.06.2011.
Armin Schwarz
15. November 2011 (5 Foto)
La HLE 1202 sta passando da sola attraverso la stazione di Gent Sint Pieters il 12 novembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
16. November 2011 (9 Foto)
La sera del 12 novembre 2011 un convoglio Eurostar sta entrando nella stazione Bruxelles Midi.
De Rond Hans und Jeanny
Due locomotive di manutenzione stanno circolando tra Goebelsmühle e Michelau il 16 novembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Un Eurotram sta percorrendo il Boulevard du Président Wilson poco prima di arrivare alla fermata Gare Centrale a Strasburgo il 31 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Il 3008 sta trainando l'IR 112 da Lussemburgo a Liers fuori dal tunnel "Féischterhaff" vicino a Goebelsmühle il 16 novembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
RABDe 12/12 "Goldküstenexpress" alla Stazione Centrale di Zurigo.
01.09.1984 (foto scannerizzata)
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11194 sta arrivando con un IR a Locarno. 21.03.2011
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 4/4 con un RE "Golden Pass" e un treno locale BLS a Leissigen.
09.04.2011
Stefan Wohlfahrt
17. November 2011 (9 Foto)
Dettaglio della BRB 6 a carbone il 30.09.2011 nella stazione di Brienz.
Armin Schwarz
La BRB 6 a carbone si trova il 30.09.2011 sugli ultimi metri di binario alla stazione BRB di Brienz. L'H 2 / 3 anno 1933 (seconda generazione) era la serie n. 3567 costruita dalla Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur.
Armin Schwarz
Automotrice ABe 130001-1 (uno Stadler SPATZ), della Zentralbahn come treno regionale per Interlaken Ost, qui il 30.09.2011 (ore 17:00) nella stazione di Brienz.
Armin Schwarz
Carrozza bagagli De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) della Zentralbahn con treno locale. Qui il 30.09.2011 (ore 17:00) nella stazione di Brienz.
Armin Schwarz
Carrozza bagagli De 110003-1 della Zentralbahn con IR in direzione di Interlaken Ost. Qui alla stazione di Brienz 30.09.2011.
Armin Schwarz
Il De 110003-1 della Zentralbahn viaggia il 30.09.2011 dalla stazione di Brienz con un IR in direzione di Interlaken Ost.
Armin Schwarz
La locomotiva a olio combustibile percorre la BRB 15 il 30.09.2011 (18:45 h) nella stazione di Brienz (BRB).
Armin Schwarz
La locomotiva a olio combustibile percorre la BRB 15 il 30.09.2011 (18:45 h) nella stazione di Brienz (BRB).
Armin Schwarz
Locomotive elettriche svizzere Re 4/4, n. 11140 delle SBB parcheggiate il 30.09.2011 alla stazione di Basilea SSB. Fotografato da un ICE in movimento.
Armin Schwarz
18. November 2011 (7 Foto)
E 189 820 (Classe 189-VE) è la locomotiva più recente di LOCON. Visto il 18 novembre 2011 a Berlino-Reinickendorf (Germania)
Frank Paukstat
Locomotiva di manovra della Ferrovia Bernese Oberland BOB 1 (Chrigel) un Tm 2/2 il 30.09.2011 a Interlaken Ost, dal deposito della ferrovia a vapore di Ballenberg. Ripresa da un treno in movimento.
Armin Schwarz
La locomotiva 16 della BRB, alimentata a olio combustibile, il 30.09.2011 viaggia da Brienz a Rothorn (2244 m sul livello del mare) in salita.
Armin Schwarz
Carrozza bagagli De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) della Zentralbahn spinge ulteriormente il treno locale da Brienz a Interlaken Ost, qui il 30.09.2011.
Armin Schwarz
Un carro bagagli De 110 della Zentralbahn con un IR (Interlaken - Lucerna) il 30.09.2011 alla stazione di Brienz.
Armin Schwarz
Un bagagliaio ferroviario De 110 della Zentralbahn con un IR (Interlaken - Lucerna) il 30.09.2011 alla stazione di Brienz.
Armin Schwarz
ICE 527 'Wetterstein' vicino a Uffing sulla linea per Garmisch-Partenkirchen. Questo treno circola solo il sabato. (2011-08-20)
Christopher Pätz
19. November 2011 (4 Foto)
Un treno vuoto di carbone trainato dalle 140799-8 e 140811-1, ha fermato il segnale di arresto il 19.11.2011 nell'area della stazione di Kreuztal. Sullo sfondo la stazione di Kreuztal, a destra l'impianto di blocco Kreuztal Nord (Kn). Oggi molto raro, un tempo faceva parte dell'era delle locomotive a vapore che lo utilizzavano quotidianamente, poiché nel Siegerland c'erano molte ferriere e miniere di ferro. Dal Ruhr arrivava molto carbone, il minerale di ferro invece andava al Ruhr.
Armin Schwarz
155 024-3 di DB Schenker Rail parcheggiata il 19.11.2011 a Kreuztal.
Armin Schwarz
155 089-6 di DB Schenker Rail parcheggiata il 19.11.2011 a Kreuztal.
Armin Schwarz
GTW 2 / 6 della Hellertalbahn viaggia il 15.10.2011 in direzione Betzdorf/Sieg, qui al passaggio a livello permanentemente chiuso a Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz
20. November 2011 (10 Foto)
Un Eurotram sta arrivando alla fermata Ancienne Synagogue/Les Halles a Strasburgo il 30 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La TRAXX HLE 2810 sta trainando un treno merci attraverso la stazione di Gent Sint Pieters il 12 novembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La doppia unità SWEG 650 sta arrivando alla stazione centrale di Strasburgo il 29 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La locomotiva manovratore 1104 sta attraversando la stazione di Lussemburgo il 28 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La locomotiva 203156-5 (ex DR 110496-7, 112496-5 e 202496-6 DB) n. 12 della BBL Logistics, parcheggiata il 20.11.2011 a Betzdorf / win. La V100.1 costruita nel 1972 con il numero di serie 13 535 da LEW
Armin Schwarz
Betzdorf / Sieg 21.11.2011: Qui si incontra il RE 9 Rhein-Sieg-Express (orario standard). A sinistra la 111 010 entra in stazione con il RE 9 (Aachen-Colonia-Siegen), a destra il RE 9 lascia la stazione in direzione Colonia (spinto dalla 110015-4).
Armin Schwarz
Escavatore a doppia modalità Terex (ex Atlas) 1604 ZW-WB della società H. Klostermann parcheggiato il 12.11.2011 a Burbach Würgendorf. Registrato sotto il numero di veicolo leggero 97 51 06 571 60-0.
Armin Schwarz
203 005 "Strong Anton" della Die-Lei-GmbH (Kassel) con carro laterale basso il 16.10.2011 a Betzdof/Sieg presso il cantiere ferroviario.
Armin Schwarz
648 003 / 203 (LINT 41) della DreiLänderBahn poco prima dell'ingresso alla stazione di Betzdorf/Sieg il 16.10.2011.
Armin Schwarz
21. November 2011 (2 Foto)
GTW 2 / 6 della Hellertalbahn (Ferrovia della Valle dell'Heller) proviene da Betzdorf/Sieg e si dirige verso Neunkirchen, qui il 21.11.2011 alle 9:48, poco prima dell'impianto di blocco Herdorf est.
Armin Schwarz
GTW 2 / 6 della Hellertalbahn (Ferrovia della Valle di Heller) proviene da Neunkirchen e si dirige verso Betzdorf/Sieg, qui il 21.11.2011 alle 15:10, appena dietro l'impianto di blocco Herdorf est.
Armin Schwarz
22. November 2011 (5 Foto)
23. November 2011 (5 Foto)
Un Eurotram fotografato a Place d'Islande, la fermata finale della linea E a Strasburgo il 29 ottobre 2011.
De Rond Hans und Jeanny
