Imágenes subidas en Rail-pictures.com en November 2011:
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1. November 2011 (22 Fotos)
El tranvía VBK 244 está el 31.10.2011 en la línea 5 en camino hacia Rheinport.
Debido a una construcción, un nuevo tranvía circula en la línea 5
porque está en la plaza Weinbrenner en Karlsruhe conectado con la línea 2E.
Rick Eichner
El 16.02.2011, el tranvía 301 en la línea 4 se dirige hacia el bosque urbano de Karlsruhe, mientras circula por la calle real.
Rick Eichner
Tranvía 202 en la estación principal de Karlsruhe. Está en gira como escuela de conducción, el 25.07.2011
Rick Eichner
Tranvía 303 como línea 1 a Oberreut y tranvía 251 a Wolfartsweier como línea 8 desde la VBK en la estación terminal Durlach Turmberg el 10.09.2010.
Rick Eichner
Re 6/6 con un Interregio cerca de Lausana, 27-08-2011
Thomas Wendt
Puente Bessières en Lausana: un tren de metro m2 cruza el puente. 2011-08-27
Thomas Wendt
Un tranvía BLB en la Línea 11 hacia Aesch, Barfüsserplatz, 26-07-2011
Thomas Wendt
Densa niebla en Estrasburgo - La SNCF Sybic BB 26160 llega con el tren nocturno desde el sur de Francia.
29.10.2011
Stefan Wohlfahrt
Ambiente otoñal en la parada del CEV "Château d'Hauteville".
01.11.2011
Stefan Wohlfahrt
En el dorado octubre no es fácil ver el "tren estrella" de CEV.
Junto al Castillo de la ciudad alta, 01.11.2011
Stefan Wohlfahrt
Unidad Múltiple Diésel 928677-4 / 628677-7 Daadetalbahn de la Westerwaldbahn (WEBA), el 31.10.2011, viene de Daaden aquí justo antes de la estación terminal Betzdorf / Sieg.
Armin Schwarz
Unidad múltiple diésel 928677-4 / 628677-7 Daadetalbahn de la Westerwaldbahn (WEBA) llega el 31.10.2011 a Daaden aquí justo antes de la estación terminal Betzdorf / Sieg. A la derecha, un GTW 2 / 6 de la Herllertalbahn que viene desde la dirección Herdorf.
Armin Schwarz
Vista de la estación Betzdorf / Sieg el 31.10.2011, aquí en el lado del ferrocarril secundario, andén delantero 113, Daadetalbahn, detrás del andén 102, Ferrocarril del Valle de Heller.
Armin Schwarz
La coloración otoñal valió la pena la financiación adicional. GTW 2 / 6, del Ferrocarril del Valle de Heller, pasa el 31.10.2011 por Betzdorf/Sieg en dirección a Neunkirchen.
Armin Schwarz
Unidad Múltiple Diésel 628677-7 / 928677-4 Daadetalbahn de la Westerwaldbahn (WEBA), el 31.10.2011, viaje de Betzdorf / Sieg a Daaden.
Armin Schwarz
Los cuatro de una vez: Aquí están las locomotoras en servicio 4 de Westerwaldbahn (WEBA) el 31/10/2011 en Scheuerfeld / win. A la izquierda, las locomotoras 1 y 3 (V 26), este tipo R 30 B fueron construidas por Jung en Kirchen / Siegen en 1956 y 1957. A la derecha, las locomotoras 5 y 7, este tipo DH 1040 (ex V 100.10 reconstrucción por Vossloh Locomotives GmbH, Moers (mak OnRail)).
Armin Schwarz
Un 111er con el RE 9 el 01.11.2011 detrás de Kirchen-Freusburg, circulan por la vía a lo largo del Sieg hacia Siegen. La fotografía fue tomada desde la torre Otto en Kirchen-Herkersdorf.
Armin Schwarz
2. November 2011 (19 Fotos)
Re 460 081-3 con un IR Brig - Genève Aéroport en la parada en Morges.
21.10.2011
Stefan Wohlfahrt
Un tranvía Citadis fotografiado cerca de la Place de la République en Estrasburgo el 30 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Eurotram fotografiado junto a la catedral en la Rue de la Paix en Estrasburgo el 30 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Un Eurotram está llegando a la Place de la République en Estrasburgo el 30 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La BB 15021 está remolcando el IC 91 "Vauban" desde la estación principal de Estrasburgo el 31 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La 218 473-7 está saliendo de Bad Harzburg con un tren regional hacia Hanover. El puente de señales está catalogado para su conservación. (2010-11-14)
Christopher Pätz
185 140-1 y 185 161-7 con tren de vagones cisterna el 31.10.2011 en Betzdorf / Sieg
Armin Schwarz
Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. A la izquierda la locomotora de carbón BRB 6, a la derecha la diésel BRB 9 y detrás la locomotora de fuelóleo BRB 16, todas están estacionadas en la estación de montaña. En todas partes se alza la cima del Rothorn.
Armin Schwarz
Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. A la izquierda la locomotora de carbón BRB 6, a la derecha la diésel BRB 9 y detrás la locomotora de fuelóleo BRB 16, todas están estacionadas en la estación de montaña. En todas partes domina la cima del Rothorn.
Armin Schwarz
Estación de montaña Rothorn Kulm (2244 m sobre el nivel del mar) el 01.10.2011. La locomotora BRB 16, alimentada con aceite combustible, está en la estación de la cima. A la izquierda, la cumbre de Rothorn.
Armin Schwarz
La locomotora de vapor asciende casi sin esfuerzo, pero echando humo montaña arriba. La BRB 6 alimentada con carbón circula el 01.10.2011 hacia el Brienzer Rothorn aquí arriba en el punto de cruce Oberstaffel (1828 m sobre el nivel del mar).
Armin Schwarz
La locomotora de vapor asciende casi sin esfuerzo, pero echando humo mientras sube la montaña. La BRB 6 alimentada con carbón circula el 01.10.2011 hacia el Brienzer Rothorn aquí en el punto de cruce Oberstaffel (1828 m sobre el nivel del mar). En el fondo se encuentra el Lago de Brienz.
Armin Schwarz
Teleférico aéreo Brienzer Rothorn el 01.10.2011 justo antes de la estación de la cumbre.
Armin Schwarz
La locomotora alimentada con fuelóleo realiza el recorrido BRB 15 el 01.10.2011 hasta el Brienzer Rothorn, aquí justo antes de la galería Schönegg.
Armin Schwarz
3. November 2011 (15 Fotos)
El Firt 523 018 hacia Allaman se acerca a la estación de Cully.
22.10.2011
Stefan Wohlfahrt
TGV "Lyria" desde París Este hasta la estación principal de Zúrich con parada en Estrasburgo.
28.10.2011
Stefan Wohlfahrt
Un Eurotram está girando desde el Quai Desaix hacia la Rue du Faubourg National en Estrasburgo el 28 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La BB 15018 con el IC 96 "Iris" y la unidad doble SWEG 650 están entrando en la estación principal de Estrasburgo el 29 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Eurotram y tranvía Citadis fotografiados en el Pont Royal en Estrasburgo el 29 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Un tranvía Citadis circula por la Rue du Faubourg National en Estrasburgo el 28 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Brienz (CH) el 01.10.2011 la locomotora diésel nº 9 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Armin Schwarz
Brienz (CH) el 01/10/2011 a las 9:45 horas la locomotora de carbón 6 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Armin Schwarz
Brienz (CH) el 01/10/2011 a las 9:45 horas la locomotora de carbón 6 del Brienz Rothornbahn (BRB) se dirige al Rothorn.
Armin Schwarz
BRB 14 (Ciudad de Brienz) una locomotora de combustible de petróleo, en la estación de la BRB 01.10.2011 lista para la salida. La H 2 / 3 fue construida en 1996 (tercera generación) bajo el número de serie 5689 en la Fábrica Suiza de Locomotoras y Máquinas, Winterthur (ahora DLM AG). Para más información: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz
4. November 2011 (15 Fotos)
Un servicio TGV Lyria está saliendo de Lausana hacia París Gare de Lyon.
03.10.2011
Stefan Wohlfahrt
El RhB Ge 4/4 II 631 que viene con su tren local desde Scuol está cruzando el río Susasca en Susch. 13.10.2011
Stefan Wohlfahrt
RhB Ge 4/4 II 631 con un tren local de Pontresina a Scuol Tarasp pasando por Susch.
13.09.2011
Stefan Wohlfahrt
Una unidad TGV Atlántico/Réseau fotografiada en la estación principal de Estrasburgo el 29 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Unidad Múltiple (BDhe 4 / 8 acoplada de 2) del Ferrocarril Jungfrau frente al coche motor nº 214 detrás del 211 el 02.10.2011 ha salido de la estación Kleine Scheidegg (2064 m sobre el nivel del mar) y sube hacia el Jungfraujoch.
Armin Schwarz
Aquí estoy el 02.10.2011 en la estación Kleine Scheidegg. Detrás está el automotor BDhe 2/4 nº 209 con el remolque de control Bt 33 del Ferrocarril Jungfrau, ambos construidos en 1964. Gracias a Margaretha por la foto.
Armin Schwarz
Listo para partir el automotor BDhe 2 / 4 nº 209 con el remolque de control Bt 33 del Ferrocarril Jungfrau el 02.10.2011 en la estación Kleine Scheidegg (2064 m sobre el nivel del mar). Al fondo, la famosa cara norte del Eiger.
Armin Schwarz
02.10.2011: Mi esposa y yo estamos sentados en la primera unidad múltiple del WAB, una mirada atrás a nosotros en las noches siguientes. Aquí, entre Wengeralb y Kleine Scheidegg. En la parte superior central de la imagen, el Schilthorn, donde se encuentra Piz Gloria (restaurante panorámico), 007 ya estuvo allí, yo no.
Armin Schwarz
De 110022-1 ZB con el tren regional en la estación Interlaken este, el 02.10.2011.
Armin Schwarz
5. November 2011 (10 Fotos)
Dos Eurotrams fotografiados en la parada Gallia en el Pont Royal junto con la Iglesia de San Pablo en Estrasburgo el 29 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La unidad doble SWEG 650 está esperando pasajeros en la estación principal de Estrasburgo el 29 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
El "Train des Vignes" (Tren del Viñedo) está llegando a Puidoux-Chexbres.
03.10.2011
Stefan Wohlfahrt
6. November 2011 (20 Fotos)
641 023 cerca de Guthmannshausen en la llamada "Pfefferminzbahn" de Sömmerda a Großheringen. (2011-11-05)
Christopher Pätz
Conjunto de automotores Uerdinger 798 752-2 y 798 760-5 (dos motores) Kasbachtalbahn (propiedad de la Eifel Bahn) circula el 21.08.2011 por el reclamante Linz / Rin hacia Kalenborn.
Armin Schwarz
Conjunto de automotores Uerdinger 798 752-2 y 798 760-5 (dos motores) Kasbachtalbahn (propiedad de Eifel Bahn) circula el 21.08.2011 por el demandante Linz / Rin hacia Kalenborn.
Armin Schwarz
115 346-9 con tren motorail el 21.08.2011 en la estación Linz / Rin
Armin Schwarz
La 52 8134-0 de los Amigos del Ferrocarril de Betzdorf está lista para circular el 21.08.2011 en la estación de Linz / Rin. La locomotora estaba con un tren especial completamente lleno de 4 ríos viajar (Dill, Lahn, Rin y Sieg).
Armin Schwarz
189 040-9 y 189 035-9 tren pesado de mineral el 21.08.2011 en Toisdorf. La fotografía fue tomada desde un tren de vapor en marcha.
Armin Schwarz
Vagón tolva abierto (vagones de mineral) con descarga por gravedad súbita, sistema de cierre de válvula hidráulica y 6 juegos de ruedas (Falrrs 152), tomado el 21.08.2011 en Toisdorf de un tren. El Falrrs 152 es una unidad de dos vagones conectados con una barra de acoplamiento tipo Faal 151, en los extremos con acoplamiento automático UIC (AK), sin tope de página.
Armin Schwarz
189 040-9 y 189 035-9 tren pesado de mineral el 21.08.2011 en Toisdorf. La fotografía fue tomada desde un tren de vapor en marcha.
Armin Schwarz
151 070-0 con tren de transporte combinado estacionado en la estación Linz / Rin el 21.08.2011
Armin Schwarz
Con la 52 8132-0 bajando por el Rin en el lado derecho del Rin. Aquí el 21.08.2011 justo antes de Leutersdorf.
Armin Schwarz
Con la 52 8132-0 bajando por el Rin en el lado derecho del Rin. Aquí el 21.08.2011 poco después de Neuwied.
Armin Schwarz
Camión portacoches con 16 ejes Uaais 823 (7000-6 995) estacionado el 16.08.2011 en Siegen-Eintracht. El vehículo fue construido en 1989 por Krupp. Es propiedad de NCS (Nuclear Cargo + Service GmbH), Hanau.
Armin Schwarz
151 045-2 DB estacionada en Kreuztal el 16.08.2011. La locomotora acaba de ser planchada.
Armin Schwarz
294 865-8 (V90 repowers) DB Schenker el 16.08.2011 en Kreuztal.
Armin Schwarz
Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn el 06.11.2011 en Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz
Vista de la estación principal en Siegen, el 03.09.2011, desde la cubierta de estacionamiento de la City Gallery.
Armin Schwarz
En el nuevo diseño está la MaK G 400 B del ferrocarril del norte, el 03.09.2011 en Siegen, frente al depósito de locomotoras.
Armin Schwarz
427 543, un Flirt de 3 partes de la HLB (Ferrocarriles Estatales de Hesse), está el 03.09.2011 en la estación principal de Siegen, listo para partir hacia Gießen.
Armin Schwarz
Vista de la estación principal de Siegen el 03.09.2011.
Armin Schwarz
111 032-9 con un tren regional hacia Múnich cerca de Klais. (2011-08-20)
Christopher Pätz
7. November 2011 (12 Fotos)
El punto culminante de este viaje fotográfico: SBB Re 4/4 11109 con un IC hacia Bruselas.
Aquí en la parada en Stein Säckingen.
06.11.2011
Stefan Wohlfahrt
La unidad doble SWEG 650 está saliendo del puente del Rin justo antes de llegar a Kehl en la tarde del 30 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Un Eurotram fotografiado en la Rue Jean Wenger Valentin cerca del Parlamento Europeo en Estrasburgo el 30 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Un tranvía Citadis circula por la Place de la République en Estrasburgo el 30 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
294 800-8 (V90 repowers) DB Schenker el 08.08.2011 en Kreuztal. La locomotora fue construida en 1971 por Jung, Jungenthal (Kirchen) bajo el número de fábrica 14 146, al igual que la DB 290 300-3.
Armin Schwarz
La G 2000 (Locomotora 43) del recorrido circular de Siegen-Wittgenstein (KSW), se desplaza el 08.08.2011 en el patio de Kreuztal. Para recoger un tren de mercancías.
Armin Schwarz
Máquina de apisonamiento universal Plasser & Theurer, 08-475 Unimat 4 S (vehículo auxiliar pesado 97 43 42 509 17-7) y acoplado Plasser Ballast SSP 110 SW alemán (vehículo auxiliar severo 97 16 40 531 18-4) de la empresa Schweerbau esperando en Hp 1 en Betzdorf / Sieg el 12.08.2011, en la salida hacia Siegen.
Armin Schwarz
La tradición de locomotoras de vapor de Oberhausen, en un tren especial hacia el "Rin en Llamas", aquí el 13.08.2011 poco antes de Koblenz-Ehrenbreitstein. La locomotora del tren es la locomotora 41 360 'Lady of Bismarck' y empuja la locomotora V 200 116.
Armin Schwarz
9. November 2011 (17 Fotos)
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
En la primera estación de cruce, esperando el cruce de un tren en camino a la estación "Les Montuires". 11 de septiembre de 2010
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
En la estación "Les Montuires" a 1.800 metros sobre el nivel del mar. 11 de septiembre de 2010
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino alto del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
En camino hacia la estación "Les Montuires", justo antes de entrar en el túnel No 1. La foto fue tomada desde la ventana de la cabina de la locomotora. 11 de septiembre de 2010
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
En la estación "Les Montuires" a 1.800 metros sobre el nivel del mar. El tren está listo para partir en dirección a "Pied du Barrage". 02 de julio de 2011
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
En la estación "Pied du Barrage" (traducido = Pie de la Presa) a unos 1.800 metros sobre el nivel del mar. Detrás de las empinadas vías de ascenso del "Minifunic" y hacia el horizonte se puede ver la inmensa presa del Lago Emosson. La foto especial fue tomada bajo la vigilancia de seguridad de los empleados del ferrocarril. 03 de julio de 2011
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía estrecha de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
Durante el "primer encuentro internacional de locomotoras de vapor de vía estrecha de 2 pies en alta montaña" frente al cobertizo en la estación "Les Montuires" a 1.800 metros sobre el nivel del mar. 3 locomotoras invitadas alrededor de "Liseli" (1 de España, 2 de Alemania). Todos los visitantes con sus máquinas disfrutaron mucho de este espectáculo incomparable. ¿Quién sabe cuánto tiempo se necesitará hasta que se pueda realizar otro encuentro con varias locomotoras de vapor...? 01 Ago 2005
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
En la estación "Pied du Barrage" a 1.800 metros sobre el nivel del mar. Vista a través de la cabina de la locomotora, foto tomada desde el andén. Se puede ver la montaña más alta de los Alpes, llamada "Mont Blanc". En el valle, 700 metros más abajo que la línea ferroviaria, se encuentra el pueblo "Vallorcine" (justo al otro lado de la frontera nacional con Francia). 02 de julio de 2011
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
Calentando la locomotora en la estación "Les Montuires" a 1.800 metros sobre el nivel del mar durante el "16º encuentro internacional de ferrocarriles de vía de 2 pies". 20 de octubre de 2007
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino alto del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
Un tren patrimonial con vagones de balasto, como hace 80 años. El clima estaba oscuro y lluvioso, por eso la imagen no es la mejor. Pero el paisaje ofrece bonitas impresiones. 19 de junio de 2009
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
En la estación de cruce Nº 1. Un tren eléctrico regular viene de la estación "Les Montuires" en su camino hacia la presa. 27 de julio de 2005
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. Durante el "primer encuentro internacional de locomotoras de vapor de vía de 2 pies en alta montaña" saliendo de la estación No1 en dirección a la estación "Les Montuires". Calentador doble entre la "Liseli" y delante de ella, la locomotora "Maerkische Lokomotivfabrik" (empresa que luego pasó a ser "O&K") No 173 de 1896. La foto fue tomada ocasionalmente desde la cabina de la locomotora. 30 de julio de 2005
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
Durante la "primera reunión internacional de locomotoras de vapor de vía de 2 pies en alta montaña" en la estación de cruce Nº1. Calentador doble entre "Liseli" y delante de ella, la locomotora "Maerkische Lokomotivfabrik" (empresa que luego pasó a "O&K") Nº 173 de 1896. En la otra vía se puede ver una locomotora de vapor construida de forma privada, normalmente utilizada en el ferrocarril "Stumpfwaldbahn Ramsen" en Alemania. 07 de agosto de 2005
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Maerkische Lokomotivfabrik" (empresa que luego pasó a ser "O&K") No 173 de 1896. Foto tomada en la estación "Les Montuires" en la línea del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza durante el "primer encuentro internacional de locomotoras de vapor de alta montaña de vía de 2 pies". 07 Ago 2005
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza.
En la estación "Les Montuires" a 1.800 metros sobre el nivel del mar. Detrás, una locomotora de batería (normalmente usada para trenes regulares) disfrutando del sol. El edificio es la estación lateral de montaña del funicular con tráfico de 2 cabinas más empinado del mundo, poseedor del récord mundial (pendiente máxima del 84%). 22 de junio de 2008
Thomas Brändle
SJ Rc 1350 con el EN "Alfred Nobel" de Oslo a Hamburgo en Oslo.
Septiembre de 1986 (negativo escaneado)
Stefan Wohlfahrt
El S-Bahn de Vorarlberg en Lindau Reutin en camino a Bregenz.
21.09.2011
Stefan Wohlfahrt
10. November 2011 (9 Fotos)
La Sybic BB 26160 en diseño "Multiservice" fotografiada en Estrasburgo el 29 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La locomotora de maniobras SNCF Fret Y 8175 fotografiada en Estrasburgo el 29 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La Sybic BB 26163 con el bonito diseño "en voyage" está entrando en la estación principal de Estrasburgo el 29 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino alto del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. En la estación de cruce Nº 2. Un tren eléctrico regular viene de la estación "Pied du Barrage", justo saliendo del túnel Nº 3 en su camino hacia la estación "Les Montuires". El tren de vapor espera el cruce. 26 de julio de 2005
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. Maniobra de maniobras en la estación "Pied du Barrage". La boca del túnel No 5 rodea el paisaje. La foto fue tomada desde la plataforma de la locomotora. 16 de septiembre de 2006
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino alto del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. Traslado de la locomotora a la estación "Les Montuires". La máquina acaba de salir del túnel No 2 durante un día lluvioso. El lugar especial para la foto requirió un acompañamiento de seguridad por parte del personal ferroviario. Este escenario podría usarse para fabricar cualquier modelo de diaporama, o no... ? 17 de septiembre de 2006
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino alto del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. Cruzando el túnel Nº 4 con un tren de balasto. En el fondo se puede ver una galería; la luz del sol aporta un toque al paisaje. La foto fue tomada desde la plataforma de la locomotora circulando en sentido contrario hacia la estación "Pied du barrage"; está claro que caminar a pie a través de los túneles es muy peligroso y por eso está estrictamente prohibido. 21 oct 2007
Thomas Brändle
11. November 2011 (8 Fotos)
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. Pasajeros abordando el tren justo después de llegar a la estación "Les Montuires", donde el funicular más empinado del mundo (2 cabinas, pendiente máxima del 84%) alcanza su estación superior. 11 de septiembre de 2010
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Châtelard (VS)" en Suiza. Vista desde el último coche de pasajeros hacia atrás en dirección a la inmensa presa del "Lac d'Emosson". La sombra de la presa "devorará" en poco tiempo la estación "Pied du Barrage". A ambos lados de la línea ferroviaria se pueden ver las rocas verticales de la montaña, por lo que no es posible acceder a las vías a pie. Subí esta foto porque el paisaje incomparable a 1.800 metros sobre el nivel del mar se aprecia mejor aquí. 11 de septiembre de 2010
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. Detalles de la locomotora, foto tomada en la estación "Les Montuires". 02 de julio de 2011
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino de alta montaña del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. Tren especial "rolling alpin snackeria" en camino a la estación "Pied du Barrage", cruzando el tramo forestal. 16 de junio de 2007
Thomas Brändle
Locomotora de vapor de vía de 2 pies "Liseli" (Jung No 1693, construida en 1911) en servicio en el ferrocarril panorámico alpino alto del "Parc d'Attractions du Chatelard (VS)" en Suiza. El tren especial ("rolling alpin snackeria") acaba de salir del túnel No 2 en camino a la estación "Pied du Barrage" ("Pie de la Presa"). Los pasajeros disfrutan del recorrido a través de los túneles, entre ellos la vista panorámica al monte Blanc y en el tren el vino, la carne valaisiana y más. La foto fue tomada desde la cabina de la locomotora. 16 de junio de 2007
Thomas Brändle
Un día dorado de octubre también puede ser en noviembre: El CEV GTW Be 2/6 7003 "Blonay" junto al Château d'Hauteville.
01.11.2011
Stefan Wohlfahrt
12. November 2011 (1 Imagen)
13. November 2011 (14 Fotos)
El IR 3712 Ciudad de Luxemburgo - Troisvierges circula por el valle del Alzette cerca de Lintgen el 24 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Stadler GTW 2/6 de la Hellertalbahn el 05.11.2011 en Herdorf.
Armin Schwarz
GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn (Ferrocarril del Valle de Heller), el 05.11.2011 en Betzdorf / gana aquí justo antes de la estación terminal.
Armin Schwarz
La luna ha salido, con la última luz: El cuadro de maniobras Herdorf Este (Ho), el 07.11.2011.
Armin Schwarz
Unidades múltiples diésel 648 702 / 648 202 (Alstom Coradia LINT 41) de la compañía ferroviaria de tres países, como RB 95 (Dillenburg-Siegen-Au/Sieg). Aquí el 13.11.2011 justo antes de la entrada a la estación Betzdorf / Sieg.
Armin Schwarz
Vagón de carga cubierto (Gbs 265), de la DB (5228-2 155) estacionado en Betzdorf / Sieg aquí el 13.11.2011
Armin Schwarz
El RE 9 - Rhein-Sieg-Express (estación principal de Siegen - estación principal de Aquisgrán) circula con un coche de conducción, aquí justo antes de la entrada a la estación Betzdorf / Sieg el 13.11.2011
Armin Schwarz
La 111010-5 empuja el RE 9 - Rhein-Sieg-Express (estación principal de Siegen - estación principal de Aquisgrán), aquí brevemente antes de entrar en la estación Betzdorf / Sieg el 13.11.2011.
Armin Schwarz
212 326 "Hércules" de Die-Lei-GmbH (Kassel) el 23.10.2011 en Betzdof / Sieg.
Armin Schwarz
GTW 2 / 6 (646 118.0) de la Hellertalbahn (Ferrocarril del Valle de Heller) circula desde la parada Herdorf-Königsstollen el 23.10.2011 hacia Betzdorf.
Armin Schwarz
14. November 2011 (13 Fotos)
El 642 140 está saliendo del patio de carga Rottleberode Süd en la línea de Stolberg a Berga-Kelbra. (2011-11-13)
Christopher Pätz
. La TRAXX HlE 2839 encabeza el IC Bruselas - Ámsterdam en Bruselas Midi en la tarde del 12 de noviembre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
323133-9 (Köf II) Aggertalbahn (ferrocarril del valle de Agger) en la estación Reichshof-Denklingen el 02.06.2011. La locomotora fue construida en 1959 en Deutz bajo el número de serie 57 278, Tipo A6M R 617.
Armin Schwarz
La estación Daaden, distrito de Altenkirchen (Ww) el 03.06.2011
Armin Schwarz
La estación Daaden, distrito de Altenkirchen (Ww) el 03.06.2011
Armin Schwarz
La antigua estación Niederdreisbach, distrito de Altenkirchen (Ww) el 03.06.2011.
Armin Schwarz
Unidad Múltiple Diésel 628677-7 Daadetalbahn de la Westerwaldbahn (WEBA) parte el 03.06.2011 de Daaden hacia Betzdorf, justo antes de la estación Niederdreisbach.
Armin Schwarz
Unidad Múltiple Diésel 628677-7 Daadetalbahn de la Westerwaldbahn (WEBA) el 03.06.2011 en la estación Niederdreisbach.
Armin Schwarz
111009-7 con el RE 9 Rhein-Sieg-Express (Aachen-Colonia-Siegen) justo antes de la entrada a la estación Kirchen/Sieg el 03.06.2011.
Armin Schwarz
15. November 2011 (5 Fotos)
16. November 2011 (9 Fotos)
En la tarde del 12 de noviembre de 2011, una unidad Eurostar está entrando en la estación Bruxelles Midi.
De Rond Hans und Jeanny
Dos locomotoras de mantenimiento circulan entre Goebelsmühle y Michelau el 16 de noviembre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Un Eurotram circula por el Boulevard du Président Wilson justo antes de llegar a la parada Gare Centrale en Estrasburgo el 31 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
El 3008 está remolcando el IR 112 Ciudad de Luxemburgo - Liers fuera del túnel "Féischterhaff" cerca de Goebelsmühle el 16 de noviembre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
RABDe 12/12 "Goldküstenexpress" en la estación principal de Zúrich.
01.09.1984 (foto escaneada)
Stefan Wohlfahrt
La SBB Re 4/4 II 11194 está llegando con un IR en Locarno. 21.03.2011
Stefan Wohlfahrt
BLS Re 4/4 con un RE "Golden Pass" y un tren local BLS en Leissigen.
09.04.2011
Stefan Wohlfahrt
17. November 2011 (9 Fotos)
Detalle de la BRB 6 alimentada con carbón el 30.09.2011 en la estación de Brienz.
Armin Schwarz
La BRB 6 de carbón está el 30.09.2011 en los últimos metros de vía en la estación BRB de Brienz. La H 2 / 3 año 1933 (segunda generación) fue la número de serie 3567 construida en la Swiss Locomotive and Machine Works (SLM), Winterthur.
Armin Schwarz
Automotor ABe 130001-1 (un Stadler SPATZ), de la Zentralbahn como tren regional hacia Interlaken Ost, aquí el 30.09.2011 (17:00 horas) en la estación de Brienz.
Armin Schwarz
Vagón de equipajes De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) de la Zentralbahn con tren local. Aquí el 30.09.2011 (17:00 horas) en la estación de Brienz.
Armin Schwarz
Vagón de equipajes De 110003-1 de la Zentralbahn con IR en dirección a Interlaken Ost. Aquí en la estación de Brienz 30.09.2011.
Armin Schwarz
El 110003-1 de la Zentralbahn circula el 30.09.2011 desde la estación de Brienz con un IR en dirección a Interlaken Ost.
Armin Schwarz
La locomotora alimentada con fuelóleo realiza el viaje BRB 15 el 30.09.2011 (18:45 h) en la estación Brienz (BRB).
Armin Schwarz
La locomotora alimentada con aceite combustible realiza el viaje BRB 15 el 30.09.2011 (18:45 h) en la estación Brienz (BRB).
Armin Schwarz
Locomotoras eléctricas suizas Re 4/4, No. 11140 de la SBB estacionadas el 30.09.2011 en la estación Basel SSB. Fotografiado desde un ICE en movimiento.
Armin Schwarz
18. November 2011 (7 Fotos)
E 189 820 (Clase 189-VE) es la locomotora más nueva de LOCON. Vista el 18 de noviembre de 2011 en Berlín-Reinickendorf (Alemania)
Frank Paukstat
Locomotora de maniobras BOB 1 (Chrigel) del Ferrocarril del Oberland Bernés, un Tm 2/2, el 30.09.2011 en Interlaken Ost, desde el depósito del ferrocarril de vapor de Ballenberg. Grabación desde un tren en movimiento.
Armin Schwarz
La locomotora 16 de la BRB, alimentada con fuelóleo, circula el 30.09.2011 desde Brienz hasta Rothorn (2244 m sobre el nivel del mar).
Armin Schwarz
Vagón de equipajes De 110001-5 (serie Deh 4 / 6) de la Zentralbahn empuja el tren local de Brienz a Interlaken Este, aquí el 30.09.2011.
Armin Schwarz
Un coche de equipajes De 110 de la Zentralbahn con un IR (Interlaken - Lucerna) el 30.09.2011 en la estación de Brienz.
Armin Schwarz
Un coche de equipajes De 110 de la Zentralbahn con un IR (Interlaken - Lucerna) el 30.09.2011 en la estación de Brienz.
Armin Schwarz
ICE 527 'Wetterstein' cerca de Uffing en la línea hacia Garmisch-Partenkirchen. Este tren solo circula los sábados. (2011-08-20)
Christopher Pätz
19. November 2011 (4 Fotos)
Un tren vacío de carbón remolcado por las locomotoras 140799-8 y 140811-1, ha detenido el 19.11.2011 en la señal de parada del área de la estación Kreuztal. En el fondo, la estación Kreuztal, a la derecha la enclavamiento Kreuztal Norte (Kn). Hoy en día muy raro, anteriormente parte de la era de las locomotoras de vapor que era cotidiana, porque en Siegerland había muchas siderúrgicas y minas de hierro. Venía mucho carbón del Ruhr, el mineral de hierro iba al Ruhr.
Armin Schwarz
155 024-3 de DB Schenker Rail estacionada el 19.11.2011 en Kreuztal.
Armin Schwarz
155 089-6 de DB Schenker Rail estacionado el 19.11.2011 en Kreuztal.
Armin Schwarz
El GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn circula el 15.10.2011 en dirección a Betzdorf/Sieg, aquí en el paso a nivel permanentemente cerrado en Herdorf-Sassenroth.
Armin Schwarz
20. November 2011 (10 Fotos)
Un Eurotram está llegando a la parada Ancienne Synagogue/Les Halles en Estrasburgo el 30 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La TRAXX HLE 2810 está arrastrando un tren de mercancías a través de la estación Gent Sint Pieters el 12 de noviembre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La unidad doble SWEG 650 está llegando a la Estación Central de Estrasburgo el 29 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La 181 210-6 está entrando con vagones IC en la estación de la ciudad de Luxemburgo el 28 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La locomotora de maniobras 1104 pasa por la estación de la ciudad de Luxemburgo el 28 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
La locomotora 203156-5 (ex DR 110496-7, 112496-5 y 202496-6 DB) número 12 de BBL Logistics, estacionada el 20.11.2011 en Betzdorf / win. La V100.1 construida en 1972 bajo el número de serie 13 535 por LEW
Armin Schwarz
Betzdorf / Sieg 21.11.2011: Aquí se encuentra el RE 9 Rhein-Sieg-Express (horario estándar). A la izquierda, el 111 010 llega con el RE 9 (Aachen-Colonia-Siegen) a la estación, a la derecha, el RE 9 sale de la estación en dirección a Colonia (empujado por el 110015-4).
Armin Schwarz
Excavadora bidireccional Terex (anteriormente Atlas) 1604 ZW-WB de la empresa H. Klostermann estacionada el 12.11.2011 en Burbach Würgendorf. Registrada bajo el número de coche pequeño 97 51 06 571 60-0.
Armin Schwarz
203 005 "Strong Anton" de Die-Lei-GmbH (Kassel) con vagón lateral bajo el 16.10.2011 en Betzdof/Sieg en el sitio de construcción de vías.
Armin Schwarz
648 003 / 203 (LINT 41) de la DreiLänderBahn justo antes de la entrada a la estación Betzdorf/Sieg el 16.10.2011.
Armin Schwarz
21. November 2011 (2 Fotos)
GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn (Ferrocarril del Valle de Heller) viene de Betzdorf/Sieg y se dirige hacia Neunkirchen, aquí el 21.11.2011 a las 9:48 horas, justo antes del enclavamiento Herdorf este.
Armin Schwarz
El GTW 2 / 6 de la Hellertalbahn (Ferrocarril del Valle de Heller) viene de Neunkirchen y se dirige hacia Betzdorf/Sieg, aquí el 21.11.2011 a las 15:10 horas, justo detrás del enclavamiento Herdorf este.
Armin Schwarz
22. November 2011 (5 Fotos)
El Z 2020 está saliendo del túnel Féischterhaff cerca de Goebelsmühle el 16 de noviembre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
El 3008 encabeza el IR 113 Liers - Ciudad de Luxemburgo en Drauffelt el 21 de noviembre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
El 4017 está empujando el IR 3710 Ciudad de Luxemburgo - Troisvierges en Drauffelt el 21 de noviembre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
23. November 2011 (5 Fotos)
El tranvía N° 6023 está llegando a la parada Marie-José-plein en Oostende el 12 de noviembre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
Un Eurotram fotografiado en la Place d'Islande, la última parada de la línea E en Estrasburgo el 29 de octubre de 2011.
De Rond Hans und Jeanny
El 3013 encabeza el IR 115 Liers - Ciudad de Luxemburgo cerca de Goebelsmühle el 21 de noviembre de 2011
De Rond Hans und Jeanny
