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Switzerland

16102 Foto
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby è stata preparata a Chaulin per prendere in consegna il primo treno a vapore della stagione per Blonay.

2 maggio 2026
La SEG G 2x 2/2 105 della Ferrovia Blonay Chamby è stata preparata a Chaulin per prendere in consegna il primo treno a vapore della stagione per Blonay. 2 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Con l'ABe 4/4 9204 sul retro c'è un MOB PE 30 sopra Chamby in direzione Zweisimmen.

2 maggio 2026
Con l'ABe 4/4 9204 sul retro c'è un MOB PE 30 sopra Chamby in direzione Zweisimmen. 2 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Con il Be 4/4 9201, un MOB PE 30 è in viaggio da Zweisimmen a Montreux sopra Chamby.

2 maggio 2026
Con il Be 4/4 9201, un MOB PE 30 è in viaggio da Zweisimmen a Montreux sopra Chamby. 2 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

BLS Cargo 485 010 traina un servizio intermodale Cabooter attraverso Neuwied verso la Svizzera il 30 aprile 2026.
BLS Cargo 485 010 traina un servizio intermodale Cabooter attraverso Neuwied verso la Svizzera il 30 aprile 2026.
Leonardus Schrijvers

A Denges Echandens, due SBB RABe 502  Twindexx  sono in servizio come IC 1 nel viaggio da San Gallo a Ginevra.

29 aprile 2026
A Denges Echandens, due SBB RABe 502 "Twindexx" sono in servizio come IC 1 nel viaggio da San Gallo a Ginevra. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A Lausanne Triage, la SBB Cargo Re 4/4 11275 (Re 420 275-0) è in manovra.

29 aprile 2026
A Lausanne Triage, la SBB Cargo Re 4/4 11275 (Re 420 275-0) è in manovra. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Un SBB RABe 523 (Flirt) è in viaggio verso Allaman a Denges-Echendens.

29 aprile 2026
Un SBB RABe 523 (Flirt) è in viaggio verso Allaman a Denges-Echendens. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

316 1400x949 Px, 30.04.2026

Un treno SBB RABe 512 a sei carrozze sta operando come RE33 a Denges-Echandens sulla sua strada per Annemasse.

26 aprile 2026
Un treno SBB RABe 512 a sei carrozze sta operando come RE33 a Denges-Echandens sulla sua strada per Annemasse. 26 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A Vernier Meyrin Cargo, il TGV Lyria 4727 è in viaggio da Ginevra a Parigi Gare de Lyon, mentre a destra la SBB Am 843 084-5 (Am 98 85 5 843 084-5 CH-SBBC) sta effettuando un servizio di manovra.

26 aprile 2026
A Vernier Meyrin Cargo, il TGV Lyria 4727 è in viaggio da Ginevra a Parigi Gare de Lyon, mentre a destra la SBB Am 843 084-5 (Am 98 85 5 843 084-5 CH-SBBC) sta effettuando un servizio di manovra. 26 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB LEX RABe 522 219 arriva come RL5 da La Plaine alla sua destinazione Ginevra e tornerà a La Plaine dopo un tempo di inversione molto breve.

29 aprile 2026
Il SBB LEX RABe 522 219 arriva come RL5 da La Plaine alla sua destinazione Ginevra e tornerà a La Plaine dopo un tempo di inversione molto breve. 29 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB LEX RABe 522 212 è arrivato a La Plaine. Il treno motorizzato sta qui effettuando la manovra per il viaggio di ritorno verso Ginevra, ma lascia il secondo RABe 522 sullo sfondo a La Plaine.

16 aprile 2026
Il SBB LEX RABe 522 212 è arrivato a La Plaine. Il treno motorizzato sta qui effettuando la manovra per il viaggio di ritorno verso Ginevra, ma lascia il secondo RABe 522 sullo sfondo a La Plaine. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

A prima vista, una foto comune; ma a un esame più attento, il display della destinazione rivela la particolarità: il SBB LEX RABe 522 220 è diretto a Vernier come Léman Express 23535 della nuova linea RL7! Introdotta con il cambio orario, la RL7 collega Annemasse direttamente con l'aeroporto di Ginevra o con Vernier. I treni utilizzano il tunnel lungo circa 1 km da Châtelaine, che è anche utilizzato dai treni merci sulla tratta Bellegarde - Genève La Praille. Purtroppo, il servizio, basato su una forte domanda, non è molto esteso con solo quattro coppie di treni al giorno, soprattutto considerando che una coppia di treni va e torna dall'aeroporto, due treni vanno a Vernier, ma solo uno ritorna, e i restanti tre treni operano solo sulla tratta Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 aprile 2026
A prima vista, una foto comune; ma a un esame più attento, il display della destinazione rivela la particolarità: il SBB LEX RABe 522 220 è diretto a Vernier come Léman Express 23535 della nuova linea RL7! Introdotta con il cambio orario, la RL7 collega Annemasse direttamente con l'aeroporto di Ginevra o con Vernier. I treni utilizzano il tunnel lungo circa 1 km da Châtelaine, che è anche utilizzato dai treni merci sulla tratta Bellegarde - Genève La Praille. Purtroppo, il servizio, basato su una forte domanda, non è molto esteso con solo quattro coppie di treni al giorno, soprattutto considerando che una coppia di treni va e torna dall'aeroporto, due treni vanno a Vernier, ma solo uno ritorna, e i restanti tre treni operano solo sulla tratta Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABe 511 112 e altri due stanno lasciando Lancy Pont Rouge in direzione Annemasse. Il RABe 511 che viaggia in coda è trasportato vuoto ed è quindi contrassegnato come  Train de Service  / servizio non commerciale.

16 aprile 2026
Il SBB RABe 511 112 e altri due stanno lasciando Lancy Pont Rouge in direzione Annemasse. Il RABe 511 che viaggia in coda è trasportato vuoto ed è quindi contrassegnato come "Train de Service" / servizio non commerciale. 16 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Non preoccuparti, non sarò investito dal treno in arrivo! A Bregenz Hafen, il binario di corsa (a destra nella foto) e il binario morto a sinistra (nella foto/per i treni S-Bahn che qui effettuano inversione) hanno ciascuno la propria barriera.  
Questo ha permesso di fotografare da questa posizione l'SBB ETR 610 diretto a Monaco poco dopo la partenza da Bregenz.  

20 aprile 2026
Non preoccuparti, non sarò investito dal treno in arrivo! A Bregenz Hafen, il binario di corsa (a destra nella foto) e il binario morto a sinistra (nella foto/per i treni S-Bahn che qui effettuano inversione) hanno ciascuno la propria barriera. Questo ha permesso di fotografare da questa posizione l'SBB ETR 610 diretto a Monaco poco dopo la partenza da Bregenz. 20 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Nella ancora ombrosa Vallorcine, la SNCF Z 800 002 attende come treno regionale 18975 per il proseguimento verso Martigny. Il railcar è arrivato come TER 18903 da Chamonix e oggi sarà eccezionalmente instradato direttamente fino a Martigny. Nella direzione opposta, il TMR BDeh 4/8 22 è in viaggio, anch'esso instradato direttamente verso Chamonix al di fuori dell'orario regolare.

9 aprile 2026
Nella ancora ombrosa Vallorcine, la SNCF Z 800 002 attende come treno regionale 18975 per il proseguimento verso Martigny. Il railcar è arrivato come TER 18903 da Chamonix e oggi sarà eccezionalmente instradato direttamente fino a Martigny. Nella direzione opposta, il TMR BDeh 4/8 22 è in viaggio, anch'esso instradato direttamente verso Chamonix al di fuori dell'orario regolare. 9 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

La SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) è in servizio come treno regionale da Chamonix a Martigny ed è stata fotografata durante la sua fermata a Finhaut. Questa corsa diretta è probabilmente dovuta a una rotazione del materiale rotabile, poiché altrimenti sarebbe necessario un cambio a Vallorcine.

9 aprile 2026
La SNCF Z 800 002 (UIC 94 87 0000 802-2 F SNCF) è in servizio come treno regionale da Chamonix a Martigny ed è stata fotografata durante la sua fermata a Finhaut. Questa corsa diretta è probabilmente dovuta a una rotazione del materiale rotabile, poiché altrimenti sarebbe necessario un cambio a Vallorcine. 9 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TMR Beh 4/8 n. 72 con il numero UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) ha Finhaut. Il treno automotore a tre elementi opera come treno regionale da Martigny a Vallorcine.

9 aprile 2026
Il TMR Beh 4/8 n. 72 con il numero UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) ha Finhaut. Il treno automotore a tre elementi opera come treno regionale da Martigny a Vallorcine. 9 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TMR Beh 4/8 n. 72 con il numero UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) sta lasciando Finhaut. Il treno automotore a tre elementi opera come treno regionale da Martigny a Vallorcine.

9 aprile 2026
Il TMR Beh 4/8 n. 72 con il numero UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) sta lasciando Finhaut. Il treno automotore a tre elementi opera come treno regionale da Martigny a Vallorcine. 9 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

Il treno automotrice a tre elementi sta operando come treno regionale 18977 da Vallorcine a Martigny. Il TMR Beh 4/8 n. 72 con il numero UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) ha raggiunto Le Trétien, dove si è dovuto attendere un incrocio, offrendo l'opportunità di fotografare il treno. Il treno automotrice a tre elementi sta operando come treno regionale 18977 da Vallorcine a Martigny.  
9 aprile 2026
Il treno automotrice a tre elementi sta operando come treno regionale 18977 da Vallorcine a Martigny. Il TMR Beh 4/8 n. 72 con il numero UIC 72 (UIC 90 85 838 072-4 CH-TMRSA) ha raggiunto Le Trétien, dove si è dovuto attendere un incrocio, offrendo l'opportunità di fotografare il treno. Il treno automotrice a tre elementi sta operando come treno regionale 18977 da Vallorcine a Martigny. 9 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt

La ferrovia del Bernina RhB Abe 4/4 35 della ferrovia Blonay Chamby è in attesa a Vevey con la carrozza salone RhB come  Riviera Belle Epoque  per la partenza verso Chaulin.  
25 maggio 2025
La ferrovia del Bernina RhB Abe 4/4 35 della ferrovia Blonay Chamby è in attesa a Vevey con la carrozza salone RhB come "Riviera Belle Epoque" per la partenza verso Chaulin. 25 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

A causa di lavori di manutenzione programmati, gran parte dei treni del Gottardo sarà deviata lungo la tratta panoramica durante il periodo di bassa affluenza nella seconda settimana di gennaio. Questo include questo SBB RABe 501  Giruno , che si trova ad Airolo in direzione Bellinzona.

21 gennaio 2025
A causa di lavori di manutenzione programmati, gran parte dei treni del Gottardo sarà deviata lungo la tratta panoramica durante il periodo di bassa affluenza nella seconda settimana di gennaio. Questo include questo SBB RABe 501 "Giruno", che si trova ad Airolo in direzione Bellinzona. 21 gennaio 2025
Stefan Wohlfahrt

Una Re 460 delle FFS sta spingendo il suo IR 90/95 verso Genève Aéroport vicino al Château de Chillon appena visibile.

4 giugno 2024
Una Re 460 delle FFS sta spingendo il suo IR 90/95 verso Genève Aéroport vicino al Château de Chillon appena visibile. 4 giugno 2024
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 460

292 1400x949 Px, 27.04.2026

Fotografato dall'altra parte della stazione, l'immagine mostra il TPC ABe 4/8 472, in attesa di partire per Aigle.  
30 novembre 2024
Fotografato dall'altra parte della stazione, l'immagine mostra il TPC ABe 4/8 472, in attesa di partire per Aigle. 30 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Nei  slot di intervallo  dell'EC Zurigo - Monaco offerto ogni due ore, la S7 corre da Romanshorn a Lindau Insel. Almeno nei fine settimana. Da qualche tempo, però, anche in determinati orari durante la settimana e, come già menzionato, fino a Lindau Insel invece che precedentemente a Lindau Reutin. La frequenza abbastanza buona della S7 dovrebbe giustificare la sosta relativamente lunga a Lindau Insel; presumo che il servizio sarà ampliato in futuro e quindi potrà essere  prodotto  in modo più economico. L'immagine mostra il Thurbo RABe 526 745-5 come S7 25889 in partenza da Bregenz. 19 aprile 2026
Nei "slot di intervallo" dell'EC Zurigo - Monaco offerto ogni due ore, la S7 corre da Romanshorn a Lindau Insel. Almeno nei fine settimana. Da qualche tempo, però, anche in determinati orari durante la settimana e, come già menzionato, fino a Lindau Insel invece che precedentemente a Lindau Reutin. La frequenza abbastanza buona della S7 dovrebbe giustificare la sosta relativamente lunga a Lindau Insel; presumo che il servizio sarà ampliato in futuro e quindi potrà essere "prodotto" in modo più economico. L'immagine mostra il Thurbo RABe 526 745-5 come S7 25889 in partenza da Bregenz. 19 aprile 2026
Stefan Wohlfahrt