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16328 Foto
La SBB Re 4/4 IV 10102  Luino  è in attesa con un IC per Ginevra a Domodossola per la partenza.

Foto analogica di maggio 1985
La SBB Re 4/4 IV 10102 "Luino" è in attesa con un IC per Ginevra a Domodossola per la partenza. Foto analogica di maggio 1985
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Locomotive elettriche / Re 4/4 IV

184 1400x920 Px, 01.07.2026

Il muso lungo del  Pinocchio  SBB ETR 610 - RABe 503, in attesa del suo prossimo impiego a Domodossola.

17 giugno 2026
Il muso lungo del "Pinocchio" SBB ETR 610 - RABe 503, in attesa del suo prossimo impiego a Domodossola. 17 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Il Dm 2/2 n. 3  Biniou  della Ferrovia Blonay Chamby a Chaulin. Pochi minuti dopo, il Dm 2/2 n. 3 effettuerà un viaggio speciale fino a Chamby per i passeggeri in coincidenza con la MOB.

7 giugno 2026
Il Dm 2/2 n. 3 "Biniou" della Ferrovia Blonay Chamby a Chaulin. Pochi minuti dopo, il Dm 2/2 n. 3 effettuerà un viaggio speciale fino a Chamby per i passeggeri in coincidenza con la MOB. 7 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TPC ASD ABe 4/8 473 è in viaggio verso Les Diablerets a Vers L'Eglise e sta lasciando la fermata Vers l'Eglise.

15 giugno 2026
Il TPC ASD ABe 4/8 473 è in viaggio verso Les Diablerets a Vers L'Eglise e sta lasciando la fermata Vers l'Eglise. 15 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TPC ASD ABe 4/8 473 è in viaggio da Les Diablerets ad Aigle e si sta avvicinando alla fermata di Plan Morier. Sullo sfondo immediato si può vedere il pittoresco villaggio di Vers l'Eglise.

15 giugno 2026
Il TPC ASD ABe 4/8 473 è in viaggio da Les Diablerets ad Aigle e si sta avvicinando alla fermata di Plan Morier. Sullo sfondo immediato si può vedere il pittoresco villaggio di Vers l'Eglise. 15 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

Il TPC ASD ABe 4/8 471 è in viaggio verso Les Diablerets a Vers L'Eglise.

31 maggio 2026
Il TPC ASD ABe 4/8 471 è in viaggio verso Les Diablerets a Vers L'Eglise. 31 maggio 2026
Stefan Wohlfahrt

Dei due treni Domino (ex Travys), almeno uno è ancora in servizio nella sua composizione originale con ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 e RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7.  
Il Domino menzionato attende con un altro Domino a Losanna come S41 per la partenza verso Friburgo. Il Domino ex Travys è o molto ben pulito o appena verniciato; in ogni caso, dà un'impressione di estrema cura e manutenzione.  

26 giugno 2026
Dei due treni Domino (ex Travys), almeno uno è ancora in servizio nella sua composizione originale con ABt NPZ DO 50 85 39-43 985-5, B NPZ DO 50 85 29-43 385-8 e RBDe 560 DO 94 85 7 560 385-7. Il Domino menzionato attende con un altro Domino a Losanna come S41 per la partenza verso Friburgo. Il Domino ex Travys è o molto ben pulito o appena verniciato; in ogni caso, dà un'impressione di estrema cura e manutenzione. 26 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

La MGB HGe 4/4 II 102 sta aspettando con il Glacier Express a Brig per la partenza. Il treno viaggia da Zermatt a St. Moritz.

17 giugno 2026
La MGB HGe 4/4 II 102 sta aspettando con il Glacier Express a Brig per la partenza. Il treno viaggia da Zermatt a St. Moritz. 17 giugno 2026
Stefan Wohlfahrt

La Siemens Vectron MS - 193 110  Zugersee  (91 80 6193 110-4 D-Rpool) di Railpool GmbH (Monaco), noleggiata a SBB Cargo International AG, sta transitando dalla stazione di Kirchen/Sieg in direzione Siegen il 9 giugno 2026, con un treno di trasporto combinato operato da HUPAC.

La SIEMENS Vectron MS (X4E) è stata costruita nel 2023 da Siemens Mobility a Monaco-Allach con numero di fabbrica 23293. La locomotiva multisistema, progettata con 6.400 kW, è realizzata nella variante A22 e dispone quindi delle omologazioni e dei relativi pacchetti paese per Germania, Austria, Svizzera, Italia e Paesi Bassi (D / A / CH / I / NL). È la locomotiva numero 300 di Railpool.
La Siemens Vectron MS - 193 110 "Zugersee" (91 80 6193 110-4 D-Rpool) di Railpool GmbH (Monaco), noleggiata a SBB Cargo International AG, sta transitando dalla stazione di Kirchen/Sieg in direzione Siegen il 9 giugno 2026, con un treno di trasporto combinato operato da HUPAC. La SIEMENS Vectron MS (X4E) è stata costruita nel 2023 da Siemens Mobility a Monaco-Allach con numero di fabbrica 23293. La locomotiva multisistema, progettata con 6.400 kW, è realizzata nella variante A22 e dispone quindi delle omologazioni e dei relativi pacchetti paese per Germania, Austria, Svizzera, Italia e Paesi Bassi (D / A / CH / I / NL). È la locomotiva numero 300 di Railpool.
Armin Schwarz

Mentre due SBB THURBO GTW RABe 526 AM sono fermi al binario a Rheineck (o stanno lasciando Rheineck), l'AB RhW BDeh 1/2 per Walzenhausen è fermo SUL binario. 23 marzo 2021
Mentre due SBB THURBO GTW RABe 526 AM sono fermi al binario a Rheineck (o stanno lasciando Rheineck), l'AB RhW BDeh 1/2 per Walzenhausen è fermo SUL binario. 23 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt

La ferrovia a cremagliera da Rheineck a Walzenhausen fa parte del Gruppo Appenzeller Bahnen. La piccola ferrovia ha una carreggiata di 1200 mm e dispone di un solo veicolo motorizzato, l'AB BDeh 1/2 n. 1  Liseli , qui visto arrivare a Rheineck.

23 marzo 2021
La ferrovia a cremagliera da Rheineck a Walzenhausen fa parte del Gruppo Appenzeller Bahnen. La piccola ferrovia ha una carreggiata di 1200 mm e dispone di un solo veicolo motorizzato, l'AB BDeh 1/2 n. 1 "Liseli", qui visto arrivare a Rheineck. 23 marzo 2021
Stefan Wohlfahrt

La IRSI Re 4/4 II 11378 manovra a Morges. La bellissima locomotiva  Rheingold  ha sostituito per alcune settimane la Re 4/4 II 506 della BAM MBC, che era in manutenzione a Bellinzona.

4 marzo 2024
La IRSI Re 4/4 II 11378 manovra a Morges. La bellissima locomotiva "Rheingold" ha sostituito per alcune settimane la Re 4/4 II 506 della BAM MBC, che era in manutenzione a Bellinzona. 4 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

FLIRT attraverso i tempi: a sinistra, un FLIRT  originale  realizzato per la ferrovia cittadina di Zug, e a destra, un SOB Traverso utilizzato nel traffico a lunga distanza SOB.  
L'SBB RABe 523 009 è in viaggio come S 26 verso Rotkreuz, l'SOB RABe 526 207 come IR 75 verso Coira. La foto è stata scattata a Olten.  

12 marzo 2024
FLIRT attraverso i tempi: a sinistra, un FLIRT "originale" realizzato per la ferrovia cittadina di Zug, e a destra, un SOB Traverso utilizzato nel traffico a lunga distanza SOB. L'SBB RABe 523 009 è in viaggio come S 26 verso Rotkreuz, l'SOB RABe 526 207 come IR 75 verso Coira. La foto è stata scattata a Olten. 12 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt

SBBCI 193 544 traina un treno container attraverso Kaarst Broicherseite l'8 maggio 2025. A causa di una procedura di accettazione gravemente ritardata per l'esercizio in Italia, i Vectron SBBCI X-Loar (193 450-460) sono stati inizialmente impiegati nei Paesi Bassi prima di essere trasferiti ai traffici previsti verso l'Italia a partire da gennaio 2026.
SBBCI 193 544 traina un treno container attraverso Kaarst Broicherseite l'8 maggio 2025. A causa di una procedura di accettazione gravemente ritardata per l'esercizio in Italia, i Vectron SBBCI X-Loar (193 450-460) sono stati inizialmente impiegati nei Paesi Bassi prima di essere trasferiti ai traffici previsti verso l'Italia a partire da gennaio 2026.
Leonardus Schrijvers

Il 25 febbraio 2025 SBBCI 193 543 traina uno dei molti treni intermodali attraverso Hulten.
Il 25 febbraio 2025 SBBCI 193 543 traina uno dei molti treni intermodali attraverso Hulten.
Leonardus Schrijvers

SBBCO 193 659 traina un intermodale attraverso Valburg CUP il 29 maggio 2026.
SBBCO 193 659 traina un intermodale attraverso Valburg CUP il 29 maggio 2026.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale sulla SBBCI 193 665 -come secondo in comando- che passa attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024.
Vista laterale sulla SBBCI 193 665 -come secondo in comando- che passa attraverso Pratteln il 13 febbraio 2024.
Leonardus Schrijvers

Dopo aver effettuato la manovra di inversione, la SBBCI 193 701 si trova con il materiale vuoto del TUI Ski-Express ad Amsterdam Centraal il 22 gennaio 2023.
Dopo aver effettuato la manovra di inversione, la SBBCI 193 701 si trova con il materiale vuoto del TUI Ski-Express ad Amsterdam Centraal il 22 gennaio 2023.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 701 esce lentamente da Emmerich verso i Paesi Bassi il 16 marzo 2024.
SBBCI 193 701 esce lentamente da Emmerich verso i Paesi Bassi il 16 marzo 2024.
Leonardus Schrijvers

Il 30 maggio 2026 SBBCI 193 535 traina un convoglio intermodale attraverso Valburg CUP.
Il 30 maggio 2026 SBBCI 193 535 traina un convoglio intermodale attraverso Valburg CUP.
Leonardus Schrijvers

Il 30 maggio 2026 la SBBCI 193 110 traina un treno intermodale attraverso Valburg CUP.
Il 30 maggio 2026 la SBBCI 193 110 traina un treno intermodale attraverso Valburg CUP.
Leonardus Schrijvers

In una piovosa giornata del 28 maggio 2019, SBB Cargo 620 067 traina un treno container poco carico attraverso Spiez.
In una piovosa giornata del 28 maggio 2019, SBB Cargo 620 067 traina un treno container poco carico attraverso Spiez.
Leonardus Schrijvers

Due TMR Regione Alpi RABe 525  NINA  viaggiano da Le Châble a Martigny e stanno attraversando il Ponte di Sembrancher, che conduce direttamente alla stazione di Sembrancher.

21 gen 2026
Due TMR Regione Alpi RABe 525 "NINA" viaggiano da Le Châble a Martigny e stanno attraversando il Ponte di Sembrancher, che conduce direttamente alla stazione di Sembrancher. 21 gen 2026
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABe 511 è in servizio come IR per Brig; altrimenti, vengono utilizzati Re 460 con EW IV o Dosto 2000. La foto è stata scattata ad Aigle.

1 settembre 2019
Il SBB RABe 511 è in servizio come IR per Brig; altrimenti, vengono utilizzati Re 460 con EW IV o Dosto 2000. La foto è stata scattata ad Aigle. 1 settembre 2019
Stefan Wohlfahrt