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La VSM 2412 si trova davanti al nuovissimo deposito locomotive di Loenen il 5 settembre 2025 durante la bonanza del treno Terug-naar-Toen.

(ID 59175)


La VSM 2412 si trova davanti al nuovissimo deposito locomotive di Loenen il 5 settembre 2025 durante la bonanza del treno Terug-naar-Toen. Il deposito locomotive è stato completato appena un mese prima dell'apertura del TnT. L'ex NS 2412 e la carrozza Plan D mostrano il breve periodo dei treni passeggeri Diesel trainati in turchese con NS dal 1951 al 1954. Nel 1954 le locomotive Diesel delle serie 2200 e 2400 furono ridipinte di marrone e il materiale rotabile trasformato in blu prussiano - presumibilmente perché lo sporco era meno visibile su colori più scuri.

La VSM 2412 si trova davanti al nuovissimo deposito locomotive di Loenen il 5 settembre 2025 durante la bonanza del treno Terug-naar-Toen. Il deposito locomotive è stato completato appena un mese prima dell'apertura del TnT. L'ex NS 2412 e la carrozza Plan D mostrano il breve periodo dei treni passeggeri Diesel trainati in turchese con NS dal 1951 al 1954. Nel 1954 le locomotive Diesel delle serie 2200 e 2400 furono ridipinte di marrone e il materiale rotabile trasformato in blu prussiano - presumibilmente perché lo sporco era meno visibile su colori più scuri.

Leonardus Schrijvers 10.10.2026, 9 Visualizzazioni, 0 Commenti * tradotto automaticamente

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La decorazione sulla porta della caldaia della VSM 44 1593 è un cenno al fatto che, nel centesimo anno della ex-DRG Classe 44, solo una 44 in Europa occidentale è in condizioni operative e che quella si trova fuori dalla Germania! La VSM 44 1593 si prepara con uno dei numerosi treni navetta a vapore da/per Loenen a Beekbergen il 5 settembre 2026 durante il raduno di treni a vapore  Terug naar Toen .
La decorazione sulla porta della caldaia della VSM 44 1593 è un cenno al fatto che, nel centesimo anno della ex-DRG Classe 44, solo una 44 in Europa occidentale è in condizioni operative e che quella si trova fuori dalla Germania! La VSM 44 1593 si prepara con uno dei numerosi treni navetta a vapore da/per Loenen a Beekbergen il 5 settembre 2026 durante il raduno di treni a vapore "Terug naar Toen".
Leonardus Schrijvers

La TKp23 'Slask' si trova a Beekbergen il 5 settembre 2026 durante le festività Terug-naar-Toen. Dopo diversi tentativi da parte della VSM di vendere la locomotiva, hanno deciso di sottoporla a un restauro almeno cosmetico.
La TKp23 'Slask' si trova a Beekbergen il 5 settembre 2026 durante le festività Terug-naar-Toen. Dopo diversi tentativi da parte della VSM di vendere la locomotiva, hanno deciso di sottoporla a un restauro almeno cosmetico.
Leonardus Schrijvers

Ex-NS, ora VSM 2233 curva uno dei treni navetta che operano ogni 45 minuti tra Beekbergen e Loenen in partenza da Loenen durante la tradizionale festa ferroviaria annuale Terug-naar-Toen. I treni passeggeri diesel nei Paesi Bassi sono stati quasi sempre gestiti da DMU; la trazione con locomotive diesel è molto rara; solo nelle vicinanze di Winterswijk e Zevenaar alcuni treni nelle ore di punta erano trainati da locomotive. Il materiale rotabile passeggeri su questo treno è la versione rimorchiata del Mat'24 Blokkendoos e la VSM ogni anno fa un ottimo lavoro nel ricreare i pochi treni del passato trainati da locomotive diesel - in combinazione con locomotive a vapore tedesche Einheitsdampfloks o ReKo della DDR.
Ex-NS, ora VSM 2233 curva uno dei treni navetta che operano ogni 45 minuti tra Beekbergen e Loenen in partenza da Loenen durante la tradizionale festa ferroviaria annuale Terug-naar-Toen. I treni passeggeri diesel nei Paesi Bassi sono stati quasi sempre gestiti da DMU; la trazione con locomotive diesel è molto rara; solo nelle vicinanze di Winterswijk e Zevenaar alcuni treni nelle ore di punta erano trainati da locomotive. Il materiale rotabile passeggeri su questo treno è la versione rimorchiata del Mat'24 Blokkendoos e la VSM ogni anno fa un ottimo lavoro nel ricreare i pochi treni del passato trainati da locomotive diesel - in combinazione con locomotive a vapore tedesche Einheitsdampfloks o ReKo della DDR.
Leonardus Schrijvers

Dopo un decennio di restauro, la ex-DR ReKo Kriegslok della VSM 52 8139 è tornata sui binari e il 5 settembre 2026 si trova a Loenen con il tender davanti prima di un servizio navetta a vapore per Dieren via Eerbeek.
Dopo un decennio di restauro, la ex-DR ReKo Kriegslok della VSM 52 8139 è tornata sui binari e il 5 settembre 2026 si trova a Loenen con il tender davanti prima di un servizio navetta a vapore per Dieren via Eerbeek.
Leonardus Schrijvers