rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Nessuna registrazione necessaria - accedi con account Google, Facebook o X! Ciao ospite, non hai effettuato l'accesso. Accedi | Crea account 
Forum   Contatto   Note legali
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese japanisch svedese 

Prime foto

41294 Foto
Dopo dieci anni di restauro, la ZLSM, ex VSM 52 532 è di nuovo attiva da maggio 2026. Dopo aver trainato un treno navetta a vapore, effettua un giro di ritorno prima di tornare a Simpelveld.
Dopo dieci anni di restauro, la ZLSM, ex VSM 52 532 è di nuovo attiva da maggio 2026. Dopo aver trainato un treno navetta a vapore, effettua un giro di ritorno prima di tornare a Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Dopo dieci anni di restauro, la ZLSM, ex VSM 52 532 è di nuovo attiva dal maggio 2026. Qui si trova a Schin op Geul il 19 agosto 2026 prima di un treno a vapore completamente carico per Simpelveld.
Dopo dieci anni di restauro, la ZLSM, ex VSM 52 532 è di nuovo attiva dal maggio 2026. Qui si trova a Schin op Geul il 19 agosto 2026 prima di un treno a vapore completamente carico per Simpelveld.
Leonardus Schrijvers

Arriva 554 passa attraverso Schin-op-Geul il 19 agosto 2026 con un Drielandentrein (Treno dei Tre Paesi) da Liège (BE) via Maastricht e Heerlen (NL) verso Aquisgrana (DE).
Arriva 554 passa attraverso Schin-op-Geul il 19 agosto 2026 con un Drielandentrein (Treno dei Tre Paesi) da Liège (BE) via Maastricht e Heerlen (NL) verso Aquisgrana (DE).
Leonardus Schrijvers

WFL gestisce molti treni sostitutivi in Germania con materiale rotabile locomotore trainato quando i nuovi EMU/BEMU/DEMU ordinati - di nuovo - presentano malfunzionamenti. Il 23 aprile 2026 l'ex DB Cargo 145 039 spinge un servizio RE verso Bremen Hbf attraverso Diepholz.
WFL gestisce molti treni sostitutivi in Germania con materiale rotabile locomotore trainato quando i nuovi EMU/BEMU/DEMU ordinati - di nuovo - presentano malfunzionamenti. Il 23 aprile 2026 l'ex DB Cargo 145 039 spinge un servizio RE verso Bremen Hbf attraverso Diepholz.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 145

10 1200x800 Px, 24.08.2026

La Linea 7779 fa una breve pausa a Roosendaal in un grigio 23 luglio 2026. Questa locomotiva e una motrice gemella sono state impiegate in un viaggio di addestramento tra Anversa e Roosendaal.
La Linea 7779 fa una breve pausa a Roosendaal in un grigio 23 luglio 2026. Questa locomotiva e una motrice gemella sono state impiegate in un viaggio di addestramento tra Anversa e Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

Vista laterale della Lineas 7809 a Roosendaal in una giornata grigia del 23 luglio 2026. Questa locomotiva e una locomotiva gemella sono state impiegate in un viaggio di addestramento tra Anversa e Roosendaal.
Vista laterale della Lineas 7809 a Roosendaal in una giornata grigia del 23 luglio 2026. Questa locomotiva e una locomotiva gemella sono state impiegate in un viaggio di addestramento tra Anversa e Roosendaal.
Leonardus Schrijvers

La NS 193 733 ferma ad Arnhem Centraal il 15 agosto 2026 con il treno notturno internazionale DANI per Innsbruck.
La NS 193 733 ferma ad Arnhem Centraal il 15 agosto 2026 con il treno notturno internazionale DANI per Innsbruck.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 193

9 1200x800 Px, 24.08.2026

WFL gestisce molti treni sostitutivi in Germania con materiale rotabile locomotore trainato quando i nuovi EMU/BEMU/DEMU ordinati -di nuovo- sono malfunzionanti. Gli anni '60 sembrano essere tornati a Krefeld-Oppum il 20 agosto 2026 con la TRI 110 448 che vi fa sosta con il famoso RB37 per Krefeld Hbf. Dal lunedì al venerdì questo servizio è sempre composto da carrozze N (risalenti agli anni '60), ma la trazione è per lo più affidata a locomotive ex-DB delle Classi 145 o 111, quindi trovare la 110 448 su questo servizio è davvero una rara gioia.
WFL gestisce molti treni sostitutivi in Germania con materiale rotabile locomotore trainato quando i nuovi EMU/BEMU/DEMU ordinati -di nuovo- sono malfunzionanti. Gli anni '60 sembrano essere tornati a Krefeld-Oppum il 20 agosto 2026 con la TRI 110 448 che vi fa sosta con il famoso RB37 per Krefeld Hbf. Dal lunedì al venerdì questo servizio è sempre composto da carrozze N (risalenti agli anni '60), ma la trazione è per lo più affidata a locomotive ex-DB delle Classi 145 o 111, quindi trovare la 110 448 su questo servizio è davvero una rara gioia.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 110

12 1200x800 Px, 24.08.2026

TRI gestisce molti treni sostitutivi in Germania con materiale rotabile locomotore trainato quando i nuovi EMU/BEMU/DEMU ordinati sono -di nuovo- malfunzionanti. Il 20 agosto 2026 l'ex DB 111 130 spinge un RB verso Bottrop Hbf da Oberhausen Hbf. La classe 111 è entrata in servizio con la DB nel 1974 e ora viene dismessa -e rapidamente acquistata e riverniciata da operatori privati come TRI e Smart Rail.
TRI gestisce molti treni sostitutivi in Germania con materiale rotabile locomotore trainato quando i nuovi EMU/BEMU/DEMU ordinati sono -di nuovo- malfunzionanti. Il 20 agosto 2026 l'ex DB 111 130 spinge un RB verso Bottrop Hbf da Oberhausen Hbf. La classe 111 è entrata in servizio con la DB nel 1974 e ora viene dismessa -e rapidamente acquistata e riverniciata da operatori privati come TRI e Smart Rail.
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 111

12 1200x800 Px, 24.08.2026

In un grigio 23 agosto 2026 la TX Log 193 754 traina un convoglio carico di Land Rover attraverso Viersen ed è fotografata dal binario 4 della stazione.
In un grigio 23 agosto 2026 la TX Log 193 754 traina un convoglio carico di Land Rover attraverso Viersen ed è fotografata dal binario 4 della stazione.
Leonardus Schrijvers

SBB Cargo 193 111 traina un treno navetta container Samskip deviato attraverso Tilburg l'8 maggio 2026. A maggio 2026 è terminata una chiusura parziale di 80 settimane (con molte chiusure totali nel 2025) della tratta Emmerich<=>Oberhausen.
SBB Cargo 193 111 traina un treno navetta container Samskip deviato attraverso Tilburg l'8 maggio 2026. A maggio 2026 è terminata una chiusura parziale di 80 settimane (con molte chiusure totali nel 2025) della tratta Emmerich<=>Oberhausen.
Leonardus Schrijvers

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entra a Oss il 10 agosto 2026 per prelevare un treno di cereali. Strukton possedeva quattro Diesel KHD-1200 per le operazioni di manovra e i treni di ingegneria. Dopo l'arrivo degli elettrici nez-cassé e la perdita di alcune concessioni di manovra, Strukton ha scartato i suoi KHD-1200 (acquistati di seconda mano da HGK); due di questi sono ora in servizio con OOC per le manovre dei treni a Oss. Il 2284 304 conserva ancora i colori Strukton, sebbene gli adesivi siano stati sostituiti dalle marcature blu OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) entra a Oss il 10 agosto 2026 per prelevare un treno di cereali. Strukton possedeva quattro Diesel KHD-1200 per le operazioni di manovra e i treni di ingegneria. Dopo l'arrivo degli elettrici nez-cassé e la perdita di alcune concessioni di manovra, Strukton ha scartato i suoi KHD-1200 (acquistati di seconda mano da HGK); due di questi sono ora in servizio con OOC per le manovre dei treni a Oss. Il 2284 304 conserva ancora i colori Strukton, sebbene gli adesivi siano stati sostituiti dalle marcature blu OOC.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vari

10 1200x800 Px, 24.08.2026

OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) si trova a Oss il 10 agosto 2026 per caricare un treno di cereali. Strukton possedeva quattro Diesel KHD-1200 per le operazioni di manovra e i treni di ingegneria. Dopo l'arrivo delle locomotive elettriche nez-cassé e la perdita di alcune concessioni di manovra, Strukton ha dismesso i suoi KHD-1200 (acquistati di seconda mano dalla HGK); due di questi sono ora in servizio con OOC per le manovre dei treni a Oss. La 2284 304 conserva ancora i colori Strukton, sebbene gli adesivi siano stati sostituiti dalle marcature blu OOC.
OOC, ex-Strukton 2284 304 (303004) si trova a Oss il 10 agosto 2026 per caricare un treno di cereali. Strukton possedeva quattro Diesel KHD-1200 per le operazioni di manovra e i treni di ingegneria. Dopo l'arrivo delle locomotive elettriche nez-cassé e la perdita di alcune concessioni di manovra, Strukton ha dismesso i suoi KHD-1200 (acquistati di seconda mano dalla HGK); due di questi sono ora in servizio con OOC per le manovre dei treni a Oss. La 2284 304 conserva ancora i colori Strukton, sebbene gli adesivi siano stati sostituiti dalle marcature blu OOC.
Leonardus Schrijvers

SBBCI 193 528 traina uno dei numerosi treni intermodali attraverso Arth-Goldau, questo diretto in Germania via Basilea. Dal martedì al venerdì, il numero di treni merci che passano attraverso Arth-Goldau verso o dalla linea del Gottardo può a volte essere travolgente.
SBBCI 193 528 traina uno dei numerosi treni intermodali attraverso Arth-Goldau, questo diretto in Germania via Basilea. Dal martedì al venerdì, il numero di treni merci che passano attraverso Arth-Goldau verso o dalla linea del Gottardo può a volte essere travolgente.
Leonardus Schrijvers