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Motivo per festeggiare - non solo perché il viadotto di Hornberg - un'importante infrastruttura sulla linea della Foresta Nera - ha più di 100 anni, ma anche perché, in un'epoca in cui DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMU e altri nuovi convogli stanno rapidamente sostituendo il traffico passeggeri, è bello vedere un servizio con trazione a locomotiva ogni ora sulla RE2 Karlsruhe<=>Costanza sulla linea della Foresta Nera - e con molte locomotive pubblicitarie! Come la 146 238 che spinge un servizio RE2 in partenza da Villingen (Foresta Nera).
Motivo per festeggiare - non solo perché il viadotto di Hornberg - un'importante infrastruttura sulla linea della Foresta Nera - ha più di 100 anni, ma anche perché, in un'epoca in cui DMU/EMU/BEMU/BMU/DEMU e altri nuovi convogli stanno rapidamente sostituendo il traffico passeggeri, è bello vedere un servizio con trazione a locomotiva ogni ora sulla RE2 Karlsruhe<=>Costanza sulla linea della Foresta Nera - e con molte locomotive pubblicitarie! Come la 146 238 che spinge un servizio RE2 in partenza da Villingen (Foresta Nera).
Leonardus Schrijvers

Germania / Locomotive elettriche / 146

49 1200x800 Px, 13.08.2026

Ancora con il blues... cielo blu, locomotiva blu che traina un treno carico di container blu: SBBCI 193 528 traina un treno di container completamente carico attraverso Valburg sulla linea merci Betuweroute verso Waalhaven Zuid vicino a Rotterdam l'8 febbraio 2023.
Ancora con il blues... cielo blu, locomotiva blu che traina un treno carico di container blu: SBBCI 193 528 traina un treno di container completamente carico attraverso Valburg sulla linea merci Betuweroute verso Waalhaven Zuid vicino a Rotterdam l'8 febbraio 2023.
Leonardus Schrijvers

La BLS Cargo 475 421 con un treno di carri vuoti in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2020 con numero di costruzione 22867. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
La BLS Cargo 475 421 con un treno di carri vuoti in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2020 con numero di costruzione 22867. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
Mark Min

La BLS Cargo 475 432 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2024 con numero di costruzione 23245. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
La BLS Cargo 475 432 in viaggio verso il porto di Anversa. Siemens Vectron MS costruita nel 2024 con numero di costruzione 23245. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
Mark Min

L'Infrabel/TVM 5501 insieme al 7731 in viaggio verso il porto di Anversa. BN Brugge HLD 55 costruita nel 1961 con numero di costruzione 205 001. NMBS Classe 55: tra il 1961 e il 1962 sono state costruite 42 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 5501 a 5542. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1435 kW. Solo poche sono ancora in servizio presso Infrabel. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 13-08-2026
L'Infrabel/TVM 5501 insieme al 7731 in viaggio verso il porto di Anversa. BN Brugge HLD 55 costruita nel 1961 con numero di costruzione 205 001. NMBS Classe 55: tra il 1961 e il 1962 sono state costruite 42 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 5501 a 5542. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1435 kW. Solo poche sono ancora in servizio presso Infrabel. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 13-08-2026
Mark Min

Il 6295 insieme al 6331 proveniente dal deposito di manutenzione nel porto di Anversa. BN Brugge HLD 62 costruito nel 1966 con numero di costruzione 212 195. NMBS Classe 62: tra il 1961 e il 1966 sono state costruite 136 di queste locomotive diesel dalla BN Brugge. Numeri: 6201 a 6333 e 6391 a 6393. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1030 kW. 48 sono ancora in servizio presso Infrabel. L'edificio bianco sul lato destro della foto è il terminal dell'Aeroporto di Anversa. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 13-08-2026
Il 6295 insieme al 6331 proveniente dal deposito di manutenzione nel porto di Anversa. BN Brugge HLD 62 costruito nel 1966 con numero di costruzione 212 195. NMBS Classe 62: tra il 1961 e il 1966 sono state costruite 136 di queste locomotive diesel dalla BN Brugge. Numeri: 6201 a 6333 e 6391 a 6393. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1030 kW. 48 sono ancora in servizio presso Infrabel. L'edificio bianco sul lato destro della foto è il terminal dell'Aeroporto di Anversa. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 13-08-2026
Mark Min

La Lineas 1337 con un treno di cereali verso il porto di Anversa. NMBS serie 13 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1357. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
La Lineas 1337 con un treno di cereali verso il porto di Anversa. NMBS serie 13 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1357. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
Mark Min

La SNCF Z 55526 arriva alla stazione di Antibes. 


27 marzo 2025
La SNCF Z 55526 arriva alla stazione di Antibes. 27 marzo 2025
Stefan Wohlfahrt

Il SBB RABe 523 114 è poco prima di Le Pont sulla sua strada per Aigle.

23 luglio 2023
Il SBB RABe 523 114 è poco prima di Le Pont sulla sua strada per Aigle. 23 luglio 2023
Stefan Wohlfahrt

Svizzera / Elettrotreni multipli elettrici / 523

42 867x1200 Px, 14.08.2026

La SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5)  con i baffi  è in viaggio verso Losanna a St Saphorin..

19 maggio 2025
La SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) "con i baffi" è in viaggio verso Losanna a St Saphorin.. 19 maggio 2025
Stefan Wohlfahrt

La TCA 7193 116 e la 7193 114 in doppia trazione per il lunghissimo e pesantissimo treno navetta container giornaliero TCA dal porto di Anversa al terminal container di Athus vicino al confine francese e lussemburghese. Siemens Vectron MS costruita nel 2025 con numero di costruzione 23968. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
La TCA 7193 116 e la 7193 114 in doppia trazione per il lunghissimo e pesantissimo treno navetta container giornaliero TCA dal porto di Anversa al terminal container di Athus vicino al confine francese e lussemburghese. Siemens Vectron MS costruita nel 2025 con numero di costruzione 23968. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
Mark Min

Le Lineas 7854 e 7847 in doppia trazione per la navetta di lastre d'acciaio NMLK Clabecq da Clabecq al porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruite nel 2004 con numero di costruzione 1001280. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
Le Lineas 7854 e 7847 in doppia trazione per la navetta di lastre d'acciaio NMLK Clabecq da Clabecq al porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruite nel 2004 con numero di costruzione 1001280. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
Mark Min

La Infrabel 7731 trainata dalla 5501 verso il deposito di servizio nel porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1000948. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso la NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
La Infrabel 7731 trainata dalla 5501 verso il deposito di servizio nel porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1000948. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso la NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
Mark Min

La Lineas 186 454  No Time to Waste  con un treno container in viaggio verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2017 con numero di costruzione 35351. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
La Lineas 186 454 "No Time to Waste" con un treno container in viaggio verso il porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS2e costruita nel 2017 con numero di costruzione 35351. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
Mark Min

La DB Cargo 186 115 con lo shuttle di minerale Lead dal porto di Anversa a Stolberg, Germania. Bombardier Traxx F140 MS costruito nel 2007 con numero di costruzione 34321. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
La DB Cargo 186 115 con lo shuttle di minerale Lead dal porto di Anversa a Stolberg, Germania. Bombardier Traxx F140 MS costruito nel 2007 con numero di costruzione 34321. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
Mark Min

La 193 069 noleggiata da SBB Cargo è in viaggio verso Villeneuve con un treno merci e sta passando attraverso la stazione di Rivaz.

12 agosto 2026
La 193 069 noleggiata da SBB Cargo è in viaggio verso Villeneuve con un treno merci e sta passando attraverso la stazione di Rivaz. 12 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) presenta la decorazione pubblicitaria attraente  Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras , anche se probabilmente la locomotiva appare ancora meglio con la parte anteriore gialla.  
La SBB Re 460 028 è stata fotografata alla fermata di Losanna con l'IR 95 1724 da Brig a Nyon.  

14 agosto 2026
La SBB Re 460 028 (Re 460 91 85 4 460 028-4 CH-SBB) presenta la decorazione pubblicitaria attraente "Schweizer Wanderwege / Suisse Rando / Sentieri Svizzeri / Sendas Svizras", anche se probabilmente la locomotiva appare ancora meglio con la parte anteriore gialla. La SBB Re 460 028 è stata fotografata alla fermata di Losanna con l'IR 95 1724 da Brig a Nyon. 14 agosto 2026
Stefan Wohlfahrt

La HSL Belgium GmbH 266 066 (PB15) che traina un pesante convoglio di cisterne verso il porto di Anversa. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2002 con numero di costruzione 20018360-5. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
La HSL Belgium GmbH 266 066 (PB15) che traina un pesante convoglio di cisterne verso il porto di Anversa. EMD JT42CWR (classe 66) costruita nel 2002 con numero di costruzione 20018360-5. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 13-08-2026
Mark Min

La Lineas 186 350 con un treno cisterna proveniente dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2009 con numero di costruzione 34481. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 11-08-2026
La Lineas 186 350 con un treno cisterna proveniente dal porto di Anversa. Bombardier Traxx F140 MS costruita nel 2009 con numero di costruzione 34481. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 11-08-2026
Mark Min

Doppia trazione con le 1336 e 1338 in rotta verso il porto di Anversa con questo treno cisterna. NMBS serie 13 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1356. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 11-08-2026
Doppia trazione con le 1336 e 1338 in rotta verso il porto di Anversa con questo treno cisterna. NMBS serie 13 costruita nel 2000 con numero di costruzione 1356. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 11-08-2026
Mark Min

L'infrabel 6330 proveniente dal porto di Anversa. BN Brugge HLD 62 costruita nel 1966 con numero di costruzione 212 230. NMBS Classe 62: tra il 1961 e il 1966 sono state costruite 136 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 6201 a 6333 e 6391 a 6393. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1030 kW. 48 sono ancora in servizio presso Infrabel. L'edificio bianco sul lato destro della foto è il terminal dell'Aeroporto di Anversa. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 11-08-2026
L'infrabel 6330 proveniente dal porto di Anversa. BN Brugge HLD 62 costruita nel 1966 con numero di costruzione 212 230. NMBS Classe 62: tra il 1961 e il 1966 sono state costruite 136 di queste locomotive diesel da BN Brugge. Numeri: 6201 a 6333 e 6391 a 6393. Velocità massima: 120 km/h. Potenza: 1030 kW. 48 sono ancora in servizio presso Infrabel. L'edificio bianco sul lato destro della foto è il terminal dell'Aeroporto di Anversa. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 11-08-2026
Mark Min

Le Lineas 7719 e 7768 in doppia trazione per questo pesante treno merci misto verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruite nel 2000 con numero di costruzione 1000936. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso la NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 11-08-2026
Le Lineas 7719 e 7768 in doppia trazione per questo pesante treno merci misto verso il porto di Anversa. Siemens-Vossloh NMBS serie 77-78 costruite nel 2000 con numero di costruzione 1000936. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. 110 sono in servizio presso Lineas, 37 sono in servizio presso la NMBS, 23 sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 11-08-2026
Mark Min

Il nuovo SBB / TMR / Region Alpes RABe 533 703 e un altro Flirt 4 - EVO sono pronti per le prove a Bex.

30 ottobre 2024
Il nuovo SBB / TMR / Region Alpes RABe 533 703 e un altro Flirt 4 - EVO sono pronti per le prove a Bex. 30 ottobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Mentre il BLS MIKA RABe 528 117 lascia la stazione di Goppenstein verso Brig come R1, il Re 4/4 192 con il suo treno auto è in attesa di partire per Kandersteg.

12 settembre 2024
Mentre il BLS MIKA RABe 528 117 lascia la stazione di Goppenstein verso Brig come R1, il Re 4/4 192 con il suo treno auto è in attesa di partire per Kandersteg. 12 settembre 2024
Stefan Wohlfahrt