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Foto di Mark Min

430 Foto
La DB Cargo 193 375 con un lungo treno cisterna verso il porto di Anversa. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione: 22635 anno di fabbricazione: 2019. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-07-2026
La DB Cargo 193 375 con un lungo treno cisterna verso il porto di Anversa. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione: 22635 anno di fabbricazione: 2019. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 02-07-2026
Mark Min

La NMBS 7733 che traina il 1346 verso il deposito NMBS nel porto di Anversa. Costruita da Siemens-Vossloh: tipo 77-78 numero di costruzione 1000950 anno di fabbricazione: 2001. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
La NMBS 7733 che traina il 1346 verso il deposito NMBS nel porto di Anversa. Costruita da Siemens-Vossloh: tipo 77-78 numero di costruzione 1000950 anno di fabbricazione: 2001. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78

136 1600x1066 Px, 01.07.2026

La DB Cargo Belgium 6504 con 2 carri cisterna verso il porto di Anversa. Costruita da Mak Kiel: DE6400 numero di costruzione 1200104 anno di fabbricazione: 1994. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
La DB Cargo Belgium 6504 con 2 carri cisterna verso il porto di Anversa. Costruita da Mak Kiel: DE6400 numero di costruzione 1200104 anno di fabbricazione: 1994. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
Mark Min

La TCA 7193 116 con la navetta giornaliera TCA dal porto di Anversa al terminal container TCA ad Athus, vicino al confine con Francia e Lussemburgo. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione 23968 anno di fabbricazione: 2025. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
La TCA 7193 116 con la navetta giornaliera TCA dal porto di Anversa al terminal container TCA ad Athus, vicino al confine con Francia e Lussemburgo. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione 23968 anno di fabbricazione: 2025. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
Mark Min

Le CFL 3018 e 3019 con il treno container 45781 dal porto di Anversa a Bettembourg (Lussemburgo). Costruite da Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) numero di costruzione 1339 anno di fabbricazione: 2001. CFL Serie 3000: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
Le CFL 3018 e 3019 con il treno container 45781 dal porto di Anversa a Bettembourg (Lussemburgo). Costruite da Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) numero di costruzione 1339 anno di fabbricazione: 2001. CFL Serie 3000: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
Mark Min

Le CFL 3019 e 3018 con il treno container 45781 dal porto di Anversa a Bettembourg (Lussemburgo). Costruite da Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) numero di costruzione 1339 anno di fabbricazione: 2001. CFL Serie 3000: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso la NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
Le CFL 3019 e 3018 con il treno container 45781 dal porto di Anversa a Bettembourg (Lussemburgo). Costruite da Bombardier Brugge: HLE 13(B) Serie 3000(Lux) numero di costruzione 1339 anno di fabbricazione: 2001. CFL Serie 3000: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti di Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000 V e 25 kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso la NMBS. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 30-06-2026
Mark Min

La NMBS 2802 (E 186 124) al binario 22 al livello -2 ad Antwerpen Centraal con l'EuroCity da Brussel Zuid a Rotterdam Centraal. Nome locomotiva: Ludo. Costruita da Bombardier: tipo: Traxx F140 MS numero di costruzione: 34313 anno di fabbricazione: 2007. I treni EuroCity sono gestiti da NMBS (Ferrovie Belghe) e NS (Ferrovie Olandesi). EuroCity da Rotterdam Centraal a Brussel Zuid. 16 volte al giorno questi treni viaggiano in entrambe le direzioni tra Brussels South e Rotterdam Central. Con fermate a Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard hanno 6 carrozze: una prima classe e 5 seconda classe. E un Bombardier Traxx a ciascuna estremità. Utilizzano parzialmente la linea HSL a 200 km/h. Eurocity Direct da Lelystad Centre a Brussels South. 16 volte al giorno questi treni viaggiano in entrambe le direzioni tra Lelystad Centre e Brussels South. Con fermate a Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal e Brussel Zuid. Standard utilizzano un ICNG. Utilizzano parzialmente la linea HSL a 200 km/h.  
Antwerpen Centraal. 21-06-2026
La NMBS 2802 (E 186 124) al binario 22 al livello -2 ad Antwerpen Centraal con l'EuroCity da Brussel Zuid a Rotterdam Centraal. Nome locomotiva: Ludo. Costruita da Bombardier: tipo: Traxx F140 MS numero di costruzione: 34313 anno di fabbricazione: 2007. I treni EuroCity sono gestiti da NMBS (Ferrovie Belghe) e NS (Ferrovie Olandesi). EuroCity da Rotterdam Centraal a Brussel Zuid. 16 volte al giorno questi treni viaggiano in entrambe le direzioni tra Brussels South e Rotterdam Central. Con fermate a Brussel Zuid – Brussel Centraal – Brussel Noord – Brussels Airport – Mechelen – Antwerpen Berchem – Antwerpen Centraal – Noorderkempen – Breda – Rotterdam Centraal. Standard hanno 6 carrozze: una prima classe e 5 seconda classe. E un Bombardier Traxx a ciascuna estremità. Utilizzano parzialmente la linea HSL a 200 km/h. Eurocity Direct da Lelystad Centre a Brussels South. 16 volte al giorno questi treni viaggiano in entrambe le direzioni tra Lelystad Centre e Brussels South. Con fermate a Lelystad Centrum – Almere Buiten – Amsterdam Zuid – Schiphol Airport – Rotterdam Centraal – Antwerpen Centraal e Brussel Zuid. Standard utilizzano un ICNG. Utilizzano parzialmente la linea HSL a 200 km/h. Antwerpen Centraal. 21-06-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 (Traxx F140MS)

138 1600x1066 Px, 01.07.2026

La Lineas 7712 insieme alla 7810 trainano questo treno misto di acciaio e gas verso il porto di Anversa. Costruite da Siemens-Vossloh: tipo 77-78 numero di costruzione 1000929 anno di fabbricazione: 2000. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 16-06-2026
La Lineas 7712 insieme alla 7810 trainano questo treno misto di acciaio e gas verso il porto di Anversa. Costruite da Siemens-Vossloh: tipo 77-78 numero di costruzione 1000929 anno di fabbricazione: 2000. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 16-06-2026
Mark Min

La NMBS 65005 con un treno a due piani lungo 8 carrozze spinto da una locomotiva serie 18-19 della Siemens. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
La NMBS 65005 con un treno a due piani lungo 8 carrozze spinto da una locomotiva serie 18-19 della Siemens. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

Belgio / Waggons / M 6

109 1600x1066 Px, 30.06.2026

La TCA 7193 114 e 7193 116 con il servizio navetta giornaliero TCA dal porto di Anversa al terminal container TCA ad Athus, vicino al confine con Francia e Lussemburgo. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione 23960 anno di fabbricazione: 2025. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 16-06-2026
La TCA 7193 114 e 7193 116 con il servizio navetta giornaliero TCA dal porto di Anversa al terminal container TCA ad Athus, vicino al confine con Francia e Lussemburgo. Costruita da Siemens: tipo: Vectron MS numero di costruzione 23960 anno di fabbricazione: 2025. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 16-06-2026
Mark Min

La HSL Belgium E 186 206. Costruita da Bombardier: tipo: Traxx MS numero di costruzione 34393 anno di fabbricazione: 2008. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
La HSL Belgium E 186 206. Costruita da Bombardier: tipo: Traxx MS numero di costruzione 34393 anno di fabbricazione: 2008. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 18-06-2026
Mark Min

La HSL Belgium 7838 con un treno cisterna verso il porto di Anversa. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. Alcune sono ancora in servizio presso NMBS, altre sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio, la maggior parte è in servizio presso Lineas. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 16-06-2026
La HSL Belgium 7838 con un treno cisterna verso il porto di Anversa. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. Alcune sono ancora in servizio presso NMBS, altre sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio, la maggior parte è in servizio presso Lineas. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 16-06-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive diesel / Serie 77-78

129 1600x1066 Px, 28.06.2026

Il Train Charter Services E 186 289-5 con 3 carrozze passeggeri verso il deposito servizi treni nel porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 26-06-2026
Il Train Charter Services E 186 289-5 con 3 carrozze passeggeri verso il deposito servizi treni nel porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 26-06-2026
Mark Min

Germania / Locomotive elettriche / 186

126 1600x1066 Px, 28.06.2026

La DB Cargo 193 307 che traina la 193 357 (Das ist Grün) e un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La DB Cargo 193 307 che traina la 193 357 (Das ist Grün) e un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

Le Lineas 1321 e 1337 con la navetta quotidiana di acciaio Archelor Mittal da Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000V e 25kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 26-06-2026
Le Lineas 1321 e 1337 con la navetta quotidiana di acciaio Archelor Mittal da Esch-sur-Alzette in Lussemburgo al porto di Anversa. NMBS Classe 13: tra il 1997 e il 2001 sono state costruite 80 di queste locomotive da Bombardier Brugge. Concetto e componenti da Alstom Belfort. Numeri originali NMBS: 1301 a 1360, numeri CFL: 3001 a 3020. Velocità massima: 200 km/h. Potenza: 5200 kW. Alimentazione: 3000V e 25kV. I numeri da 1301 a 1345 sono in servizio presso Lineas, i numeri da 1346 a 1360 sono in servizio presso NMBS. Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. 26-06-2026
Mark Min

La Lineas 186 455-2 sul binario opposto con un treno Hupac dal porto di Anversa verso l'Italia. In Belgio la norma è la circolazione a sinistra, ma quasi tutte le linee hanno la possibilità di utilizzare i binari in entrambe le direzioni. In questo caso un treno passeggeri sorpasserà più tardi questo sul binario opposto. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La Lineas 186 455-2 sul binario opposto con un treno Hupac dal porto di Anversa verso l'Italia. In Belgio la norma è la circolazione a sinistra, ma quasi tutte le linee hanno la possibilità di utilizzare i binari in entrambe le direzioni. In questo caso un treno passeggeri sorpasserà più tardi questo sul binario opposto. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min

Il 7773 di Lineas in viaggio verso il porto di Anversa sulla Linea 27A. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. Alcune sono ancora in servizio presso NMBS, altre sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio, la maggior parte è in servizio presso Lineas. 16-06-2026
Il 7773 di Lineas in viaggio verso il porto di Anversa sulla Linea 27A. NMBS Classe 77: tra il 1999 e il 2005 sono state costruite 170 di queste locomotive diesel da Siemens-Vossloh. Numeri: 7701 a 7870. Velocità massima: 100 km/h. Potenza: 1150 kW. Alcune sono ancora in servizio presso NMBS, altre sono in servizio presso Infrabel, BLS Cargo Nord ne ha 3, Certus Rail ne ha 3 in servizio, la maggior parte è in servizio presso Lineas. 16-06-2026
Mark Min

Il 419, NMBS MS80, sulla linea 27A all'Aeroporto di Anversa. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. 19-06-2026
Il 419, NMBS MS80, sulla linea 27A all'Aeroporto di Anversa. NMBS Classe MS80-82 e 83 (MR80 / EMU80): Tra il 1979 e il 1985 sono stati costruiti 140 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche) da BN Brugge. Numeri: da 301 a 440. Numero di carrozze, originariamente 2 ora dopo la modernizzazione: 3. Lunghezza (3 carrozze) 75,80 m. Numero di posti a sedere (3 carrozze) 248. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: 3000V e 1500V. 19-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 80 (Break)

140 1600x1066 Px, 27.06.2026

Il Desiro ML 08151 NMBS sulla Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. 26-06-2026
Il Desiro ML 08151 NMBS sulla Linea 27A all'Aeroporto di Anversa. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 08595: 3000V e 25kV. 26-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

160 1600x1066 Px, 27.06.2026

La 193 345, DB Cargo, con un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 26-06-2026
La 193 345, DB Cargo, con un treno cisterna dal porto di Anversa verso la Germania. Linea 27A presso l'aeroporto di Anversa. 26-06-2026
Mark Min

La 2871 (E 186 121) NMBS serie 28 che traina la 2803 (E 186 125) verso il deposito di servizio nel porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 26-06-2026
La 2871 (E 186 121) NMBS serie 28 che traina la 2803 (E 186 125) verso il deposito di servizio nel porto di Anversa. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 26-06-2026
Mark Min

Belgio / Locomotive elettriche / Serie 28 (Traxx F140MS)

192 1600x1066 Px, 27.06.2026

Il NMBS 08580 Desiro ML Intercity da Antwerpen Centraal a Brussel Zuid. Binario 11 al livello -1 di Antwerpen Centraal. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 8595: 3000V e 25kV. 21-06-2026
Il NMBS 08580 Desiro ML Intercity da Antwerpen Centraal a Brussel Zuid. Binario 11 al livello -1 di Antwerpen Centraal. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML: Tra il 2011 e il 2016 sono stati costruiti 305 di questi EMU (Unità Multiple Elettriche). I primi 105 da Siemens, gli ultimi 200 da Bombardier. Numeri: 08001 a 08210 e 08501 a 08595. Numero di carrozze: 3. Lunghezza: 79,90 m. Numero di posti a sedere: 280. Velocità massima: 160 km/h. Alimentazione: n° 08001 a 08210: 3000V, n° 08501 a 8595: 3000V e 25kV. 21-06-2026
Mark Min

Belgio / Elettrotreni multipli / AM 08 (Desiro)

135 1600x1066 Px, 26.06.2026

L'Eurostar 4304 al binario 23 livello -2 Antwerpen Centraal. Da Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). 21-06-2026
L'Eurostar 4304 al binario 23 livello -2 Antwerpen Centraal. Da Amsterdam Centraal a Paris Gare du Nord. TGV PBKA (o TGV Réseau Quadricourant): tra il 1996 e il 1997 ne sono stati costruiti 17 da Alstom. Numeri: NMBS: 4301 a 4307 / DB: 4321 a 4322 / NS: 4331 a 4332 / SNCF: 4341 a 4346. Velocità massima: 320 km/h. Potenza: 8800 kW a 25 kV e 3680 kW a 3000 V o 1500 V e 5160 kW a 15 kV. 2 locomotive e 8 carrozze, lunghezza 200 m, posti a sedere: 401 (modernizzato dal 2021 al 2024). 21-06-2026
Mark Min

Europa / Aziende / Eurostar

166 1600x1066 Px, 26.06.2026

La Lineas 186 456-0 con il servizio navetta giornaliero BASF da BASF Anversa a BASF Ludwigshafen. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
La Lineas 186 456-0 con il servizio navetta giornaliero BASF da BASF Anversa a BASF Ludwigshafen. Linea 27A all'aeroporto di Anversa. 22-06-2026
Mark Min