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A prima vista, una foto comune; ma a un esame più attento, il display della destinazione rivela la particolarità: il SBB LEX RABe 522 220 è diretto a Vernier come Léman Express

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A prima vista, una foto comune; ma a un esame più attento, il display della destinazione rivela la particolarità: il SBB LEX RABe 522 220 è diretto a Vernier come Léman Express 23535 della nuova linea RL7! Introdotta con il cambio orario, la RL7 collega Annemasse direttamente con l'aeroporto di Ginevra o con Vernier. I treni utilizzano il tunnel lungo circa 1 km da Châtelaine, che è anche utilizzato dai treni merci sulla tratta Bellegarde - Genève La Praille. Purtroppo, il servizio, basato su una forte domanda, non è molto esteso con solo quattro coppie di treni al giorno, soprattutto considerando che una coppia di treni va e torna dall'aeroporto, due treni vanno a Vernier, ma solo uno ritorna, e i restanti tre treni operano solo sulla tratta Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 aprile 2026

A prima vista, una foto comune; ma a un esame più attento, il display della destinazione rivela la particolarità: il SBB LEX RABe 522 220 è diretto a Vernier come Léman Express 23535 della nuova linea RL7! Introdotta con il cambio orario, la RL7 collega Annemasse direttamente con l'aeroporto di Ginevra o con Vernier. I treni utilizzano il tunnel lungo circa 1 km da Châtelaine, che è anche utilizzato dai treni merci sulla tratta Bellegarde - Genève La Praille. Purtroppo, il servizio, basato su una forte domanda, non è molto esteso con solo quattro coppie di treni al giorno, soprattutto considerando che una coppia di treni va e torna dall'aeroporto, due treni vanno a Vernier, ma solo uno ritorna, e i restanti tre treni operano solo sulla tratta Annemasse - Lancy Pont Rouge. 16 aprile 2026

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 29.04.2026, 289 Visualizzazioni, 0 Commenti * automatisch übersetzt

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I due treni regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31503 e Z 31517 della SNCF sono sulla linea Léman Express RL4 a Jonction, diretti ad Annemasse.

23 luglio 2023
I due treni regionali tri-corrente Coradia Polyvalent Z 31503 e Z 31517 della SNCF sono sulla linea Léman Express RL4 a Jonction, diretti ad Annemasse. 23 luglio 2023
Stefan Wohlfahrt

A prima vista, uno scatto banale: una vista posteriore di un SBB LEX RABe 522; la particolarità: il SBB RABe 522 229 opera come RL7 23535 nel suo percorso da Annemasse a Vernier e lascia la linea CEVA a Jonction per raggiungere Vernier tramite il binario di collegamento. Questo binario di collegamento non era utilizzato dai treni passeggeri fino al cambio orario 2025/26 ed è elettrificato a 25.000 volt 50 Hertz. Serve il traffico merci (leggero) da Genève La Praille verso la Francia (o traffico merci locale).  
Purtroppo, non ho trovato un numero di percorso per questa linea.

23 luglio 2023
A prima vista, uno scatto banale: una vista posteriore di un SBB LEX RABe 522; la particolarità: il SBB RABe 522 229 opera come RL7 23535 nel suo percorso da Annemasse a Vernier e lascia la linea CEVA a Jonction per raggiungere Vernier tramite il binario di collegamento. Questo binario di collegamento non era utilizzato dai treni passeggeri fino al cambio orario 2025/26 ed è elettrificato a 25.000 volt 50 Hertz. Serve il traffico merci (leggero) da Genève La Praille verso la Francia (o traffico merci locale). Purtroppo, non ho trovato un numero di percorso per questa linea. 23 luglio 2023
Stefan Wohlfahrt

Mentre la SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionale tri-corrente) arriva alla stazione di Ginevra come Léman Express da Annemasse, un Twindexx come IC 1 713 è in viaggio dalla stazione di Ginevra Aeroporto a San Gallo. La foto è stata scattata a poche centinaia di metri a ovest della stazione di Ginevra, vicino a St-Jean.

23 luglio 2026
Mentre la SNCF Z 31500 (Coradia Polyvalent regionale tri-corrente) arriva alla stazione di Ginevra come Léman Express da Annemasse, un Twindexx come IC 1 713 è in viaggio dalla stazione di Ginevra Aeroporto a San Gallo. La foto è stata scattata a poche centinaia di metri a ovest della stazione di Ginevra, vicino a St-Jean. 23 luglio 2026
Stefan Wohlfahrt

Ginevra con due Léman Express RABe 522 in arrivo; il RABe 522 visibile sul lato destro dell'immagine opera a 25.000 volt/50 hertz e proviene da La Plaine, quello visibile sullo sfondo a sinistra arriva dalla direzione di Annemasse e proseguirà per Coppet dopo una breve sosta.

24 marzo 2024
Ginevra con due Léman Express RABe 522 in arrivo; il RABe 522 visibile sul lato destro dell'immagine opera a 25.000 volt/50 hertz e proviene da La Plaine, quello visibile sullo sfondo a sinistra arriva dalla direzione di Annemasse e proseguirà per Coppet dopo una breve sosta. 24 marzo 2024
Stefan Wohlfahrt






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