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switzerland

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) Rheingold IRSI/IGE de la BAM MBC avec son train de marchandises Gland - Apples sur la voie 4 à Morges. 04.03.2024
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) "Rheingold" IRSI/IGE de la BAM MBC avec son train de marchandises Gland - Apples sur la voie 4 à Morges. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 421

493 1200x806 Px, 26.03.2024

Le Goldenpass Express GPX d'Interlaken à Montreux entre Les Avants et Sendy Sollard. 22.03.2024
Le Goldenpass Express GPX d'Interlaken à Montreux entre Les Avants et Sendy Sollard. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

579 806x1200 Px, 26.03.2024

Le Goldenpass Express GPX d'Interlaken à Montreux entre Les Avants et Sendy Sollard avec la MOB Ge 4/4 8002. 22.03.2024
Le Goldenpass Express GPX d'Interlaken à Montreux entre Les Avants et Sendy Sollard avec la MOB Ge 4/4 8002. 22.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

505 1200x900 Px, 26.03.2024

Après l'arrivée de l'IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) à Morges avec son train de gravier et après avoir poussé le train sur le pont roulant à rouleaux pour la poursuite du voyage sur des voies étroites, la locomotive s'est arrêtée longtemps. Malheureusement, les emplacements étaient à peine adaptés à la photographie. 22 février 2024
Après l'arrivée de l'IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) à Morges avec son train de gravier et après avoir poussé le train sur le pont roulant à rouleaux pour la poursuite du voyage sur des voies étroites, la locomotive s'est arrêtée longtemps. Malheureusement, les emplacements étaient à peine adaptés à la photographie. 22 février 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 421

457 1200x875 Px, 24.03.2024

Après être tombé dans un « trou horaire » (je ne savais même pas que cela existait encore en Suisse...), j'ai eu assez de temps pour prendre quelques photos à Les Ponts-de-Martel, car le temps de retournement des trains TRN/TransN R22 à Les Ponts-de-Martel est autrement assez court, seulement six minutes. Grâce à ce trou horaire, j'ai pu maintenant me consacrer à la question de savoir comment photographier le TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 dans la gare de Les Ponts-de-Martel. Le problème est que la automotrice est toujours en partie à l'ombre. Voici la réponse à la question posée. J'ai utilisé le parking à vélos accessible librement et tenté ma chance ici : le TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 attend à Les Ponts-de-Martel en tant que R 22 313 pour le départ vers La Chaux-de-Fonds. 3 février 2024
Après être tombé dans un « trou horaire » (je ne savais même pas que cela existait encore en Suisse...), j'ai eu assez de temps pour prendre quelques photos à Les Ponts-de-Martel, car le temps de retournement des trains TRN/TransN R22 à Les Ponts-de-Martel est autrement assez court, seulement six minutes. Grâce à ce trou horaire, j'ai pu maintenant me consacrer à la question de savoir comment photographier le TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 dans la gare de Les Ponts-de-Martel. Le problème est que la automotrice est toujours en partie à l'ombre. Voici la réponse à la question posée. J'ai utilisé le parking à vélos accessible librement et tenté ma chance ici : le TRN/TransN BDe 4/4 N° 8 attend à Les Ponts-de-Martel en tant que R 22 313 pour le départ vers La Chaux-de-Fonds. 3 février 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TRN/ex cmn (La Chaux-de-Fonds - Les Ponts de Martel)

566 1200x806 Px, 24.03.2024

Le TRN (ex. cnm) BDe 4/4 n° 3 attend à Les Brenets le départ pour Le Locle. Et ceux qui pensent que j'ai posté par erreur la même photo deux fois ont tort : il y a presque 15 ans entre les deux photos ! En règle générale, les images comparatives servent à montrer des différences, mais ici c'est l'inverse - les images montrent à quel point peu de choses ont changé. Et à en juger par tout, cela devrait rester ainsi tant que les deux BDe 4/4 3 et 5, qui ont maintenant 74 ans, tiendront le coup. 3 février 2024
Le TRN (ex. cnm) BDe 4/4 n° 3 attend à Les Brenets le départ pour Le Locle. Et ceux qui pensent que j'ai posté par erreur la même photo deux fois ont tort : il y a presque 15 ans entre les deux photos ! En règle générale, les images comparatives servent à montrer des différences, mais ici c'est l'inverse - les images montrent à quel point peu de choses ont changé. Et à en juger par tout, cela devrait rester ainsi tant que les deux BDe 4/4 3 et 5, qui ont maintenant 74 ans, tiendront le coup. 3 février 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TRN/ex cmn (Le Locle - Les Brenets)

501 1200x788 Px, 24.03.2024

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) Rheingold de l'IRSI/IGE, venue de Morges, quitte la ligne en direction de Genève à Gland et emprunte une voie industrielle en direction de la carrière de gravier pour prendre son train à destination d'Apples. La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) louée par l'IRSI/IGE remplace la Re 420 506 du BAM MBC, qui est actuellement en révision à Bellinzone. 22 février 2024
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) "Rheingold" de l'IRSI/IGE, venue de Morges, quitte la ligne en direction de Genève à Gland et emprunte une voie industrielle en direction de la carrière de gravier pour prendre son train à destination d'Apples. La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) louée par l'IRSI/IGE remplace la Re 420 506 du BAM MBC, qui est actuellement en révision à Bellinzone. 22 février 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 421

500 1200x806 Px, 24.03.2024

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) IRSI/IGE Rheingold , venue de Morges, quitte la ligne pour Genève à Gland et emprunte une voie industrielle en direction de la carrière de gravier pour prendre son train à destination d'Apples. À l'arrière-plan, on peut voir le Tm 232 BAM MBC, qui dégage la voie pour la Re 4/4 II 11387. La Re 4/4 II 11387 IRSI/IGE louée (Re 421 387-2) remplace la Re 420 506 BAM MBC, actuellement en révision à Bellinzone. 22 février 2024
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) IRSI/IGE "Rheingold", venue de Morges, quitte la ligne pour Genève à Gland et emprunte une voie industrielle en direction de la carrière de gravier pour prendre son train à destination d'Apples. À l'arrière-plan, on peut voir le Tm 232 BAM MBC, qui dégage la voie pour la Re 4/4 II 11387. La Re 4/4 II 11387 IRSI/IGE louée (Re 421 387-2) remplace la Re 420 506 BAM MBC, actuellement en révision à Bellinzone. 22 février 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 421

493 1200x748 Px, 24.03.2024

Plusieurs gouttes de pluie plus tard, la Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) IRSI/IGE Rheingold revient du site industriel près de Gland avec son train de marchandises en direction d'Apples am Haken. 22 février 2024
Plusieurs gouttes de pluie plus tard, la Re 4/4 II 11387 (Re 421 387-2) IRSI/IGE "Rheingold" revient du site industriel près de Gland avec son train de marchandises en direction d'Apples am Haken. 22 février 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 421

453 1200x798 Px, 24.03.2024

Le MOB Ge 4/4 8004 avec le Golden Pass Express GPX 4068 à Montreux. Ce train est le service direct vers Interlaken Ost. 20.03.2024
Le MOB Ge 4/4 8004 avec le Golden Pass Express GPX 4068 à Montreux. Ce train est le service direct vers Interlaken Ost. 20.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

606 1200x758 Px, 23.03.2024

Le SBB ETR 610 005 est l'EC 39 de Genève à Milan. Ce train quitte la gare de Lausanne. 07.03.2024
Le SBB ETR 610 005 est l'EC 39 de Genève à Milan. Ce train quitte la gare de Lausanne. 07.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

532 1200x745 Px, 23.03.2024

Le SBB ETR 610 005 est l'EC 39 de Genève à Milan. Ce train quitte la gare de Lausanne. 07.03.2024
Le SBB ETR 610 005 est l'EC 39 de Genève à Milan. Ce train quitte la gare de Lausanne. 07.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

477 1200x875 Px, 23.03.2024

Le TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 attend à Les Brenets pour le voyage de retour en tant que R 24 vers Le Locle. La ligne devait en fait être déposée fin 2023, mais les dégâts causés par la tempête du 24 juillet 23 ont été réparés et le chemin de fer devrait maintenant continuer à fonctionner jusqu'en 2031. Il convient de noter que les BDe 4/4 3 et 5, fabriqués en Italie en 1950, sont désormais en service depuis 74 ans ! S'il y avait une augmentation de la « durabilité », ce serait probablement le « BDe 4/4 N° 3 »... 3 février 2024
Le TRN (TansN, ex cmn) BDe 4/4 N° 3 attend à Les Brenets pour le voyage de retour en tant que R 24 vers Le Locle. La ligne devait en fait être déposée fin 2023, mais les dégâts causés par la tempête du 24 juillet 23 ont été réparés et le chemin de fer devrait maintenant continuer à fonctionner jusqu'en 2031. Il convient de noter que les BDe 4/4 3 et 5, fabriqués en Italie en 1950, sont désormais en service depuis 74 ans ! S'il y avait une augmentation de la « durabilité », ce serait probablement le « BDe 4/4 N° 3 »... 3 février 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TRN/ex cmn (Le Locle - Les Brenets)

544 1200x798 Px, 22.03.2024

Le TPC ASD BDe 4/4 403, Bt et BDe 4/4 402 attendent à Aigle son départ pour Les Diablerets. (1200 px) 17.02.2024
Le TPC ASD BDe 4/4 403, Bt et BDe 4/4 402 attendent à Aigle son départ pour Les Diablerets. (1200 px) 17.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

508 1200x806 Px, 21.03.2024

Un service local A-L en provenance de Leysin arrive à Aigle. À l'avant, le Bt 361 et derrière le BDeh 4/4 302. C'est le dernier train aux anciennes couleurs A-L. 17.02.2024
Un service local A-L en provenance de Leysin arrive à Aigle. À l'avant, le Bt 361 et derrière le BDeh 4/4 302. C'est le dernier train aux anciennes couleurs A-L. 17.02.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ AL (Aigle-Leysin)

503 1200x785 Px, 21.03.2024

Le TPC ASD BDe 4/4 403, Bt et BDe 4/4 402 quittent Les Plaches en direction de Le Sépey (et plus tard vers les Diablerets). 17.02.202
Le TPC ASD BDe 4/4 403, Bt et BDe 4/4 402 quittent Les Plaches en direction de Le Sépey (et plus tard vers les Diablerets). 17.02.202
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / TPC/ ASD (Aigle-Le Sépey-Les Diablerets)

576 981x1200 Px, 21.03.2024

Les deux BAM MBC Ge 4/4 22 et 21 sont maintenant prêts à partir pour Apples avec leur train de gravier à Morges. À côté se trouve un BAM MBC SURF Be 4/4 - B - Bt en tant que train régional R 56 à Biere. 4 mars 2024
Les deux BAM MBC Ge 4/4 22 et 21 sont maintenant prêts à partir pour Apples avec leur train de gravier à Morges. À côté se trouve un BAM MBC SURF Be 4/4 - B - Bt en tant que train régional R 56 à Biere. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM

498 1200x806 Px, 20.03.2024

Le chemin de fer étroit BAM MBC possède de plus en plus de véhicules à voie normale, en plus de la Re 4/4 II 506, deux Te 212 et un Tem III, désormais également ce Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), qui est nécessaire pour les manœuvres dans les carrières de gravier à Gland. 4 mars 2024
Le chemin de fer étroit BAM MBC possède de plus en plus de véhicules à voie normale, en plus de la Re 4/4 II 506, deux Te 212 et un Tem III, désormais également ce Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), qui est nécessaire pour les manœuvres dans les carrières de gravier à Gland. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM, Suisse / Locomotives diesel / Tracteur (Tm)

528 1200x806 Px, 20.03.2024

Le BAM MBC à voie étroite possède de plus en plus de véhicules à voie normale, en plus de la Re 4/4 II 506, deux Te 212 et un Tem III, désormais également ce Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), qui est nécessaire pour les manœuvres dans les carrières de gravier à Gland. 4 mars 2024
Le BAM MBC à voie étroite possède de plus en plus de véhicules à voie normale, en plus de la Re 4/4 II 506, deux Te 212 et un Tem III, désormais également ce Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), qui est nécessaire pour les manœuvres dans les carrières de gravier à Gland. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM, Suisse / Locomotives diesel / Tracteur (Tm)

562 1200x833 Px, 20.03.2024

Der TGV Lyria 9768 von Lausanne nach Paris mit der Rame 4717 verlässt den Bahnhof Genf. 04.03.2024
Der TGV Lyria 9768 von Lausanne nach Paris mit der "Rame" 4717 verlässt den Bahnhof Genf. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / TGV / Lyria, France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

711 1200x815 Px, 18.03.2024

Le SBB LEX RABe 522 222 à Genève est le RL2 en direction d'Annemasse. 04.03.2024
Le SBB LEX RABe 522 222 à Genève est le RL2 en direction d'Annemasse. 04.03.2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 522, Suisse / Trains urbains / Léman Express

632 1200x806 Px, 18.03.2024

Le BAM MBC à voie étroite dispose de plus en plus de véhicules à voie normale, en plus de la Re 4/4 II 506, deux Te 212 et un Tem III, désormais également ce Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), qui est nécessaire pour les tâches de manœuvre dans la carrière de gravier à Gland. En arrière-plan, on peut voir l'IRSI Rheingold Re 4/4 II 11387 (Re 421 387), qui quitte la carrière avec son train de gravier en direction d'Apples. 4 mars 2024
Le BAM MBC à voie étroite dispose de plus en plus de véhicules à voie normale, en plus de la Re 4/4 II 506, deux Te 212 et un Tem III, désormais également ce Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC), qui est nécessaire pour les tâches de manœuvre dans la carrière de gravier à Gland. En arrière-plan, on peut voir l'IRSI "Rheingold" Re 4/4 II 11387 (Re 421 387), qui quitte la carrière avec son train de gravier en direction d'Apples. 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM, Suisse / Locomotives diesel / Tracteur (Tm), Suisse / Locomotives électriques / Re 421

558 1200x764 Px, 18.03.2024

La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) Rheingold de l'IRSI avec son train de gravier quitte la carrière de gravier et à sa droite se trouve le BAM MBC Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC). 4 mars 2024
La Re 4/4 II 11387 (Re 421 387) "Rheingold" de l'IRSI avec son train de gravier quitte la carrière de gravier et à sa droite se trouve le BAM MBC Tm 232 134 (98 85 5232 134-7 CH-MBC). 4 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / BAM, Suisse / Locomotives diesel / Tracteur (Tm), Suisse / Locomotives électriques / Re 421

530 1200x789 Px, 18.03.2024

Photo numérisée de la SBB 11144 à Olten le 27 juillet 2000, tractant du matériel ancien du Swiss-Express.
Photo numérisée de la SBB 11144 à Olten le 27 juillet 2000, tractant du matériel ancien du Swiss-Express.
Leonardus Schrijvers

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

533 1200x800 Px, 18.03.2024

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