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Germany / Diesel locomotives

1398 Photos
Train de désherbage de la Hellertatbahn (KBS 462) le 02.06.2012 à Herdorf. Le train était composé de : locomotive diesel 225 029-8, 2 wagons-citernes d'eau (60 80 092 4 544-0 et 60 80 092 4 545-7), wagons-citernes de produits chimiques (60 80 092 4 541-6), wagon pulvérisateur (60 80 092 3019-4), wagon appareil (60 80 092 3881-7), wagons de réparation résidentiels (60 80 092 3847-8) et à la fin locomotive diesel 225117-8.
Train de désherbage de la Hellertatbahn (KBS 462) le 02.06.2012 à Herdorf. Le train était composé de : locomotive diesel 225 029-8, 2 wagons-citernes d'eau (60 80 092 4 544-0 et 60 80 092 4 545-7), wagons-citernes de produits chimiques (60 80 092 4 541-6), wagon pulvérisateur (60 80 092 3019-4), wagon appareil (60 80 092 3881-7), wagons de réparation résidentiels (60 80 092 3847-8) et à la fin locomotive diesel 225117-8.
Armin Schwarz

Pause : La 294813-1 (V 90 repowers) de DB Schenker Rail stationnée le 18.05.2012 à Kreuztal.
Pause : La 294813-1 (V 90 repowers) de DB Schenker Rail stationnée le 18.05.2012 à Kreuztal.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 290/294

1381 1024x683 Px, 20.05.2012

La MaK G 2000 BB asymétrique (Loc 43) de la KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (numéro NVR : 92 80 1273 018-2 D-KSW) stationnée le 18.05.2012 à Siegen-Eintracht.
La MaK G 2000 BB asymétrique (Loc 43) de la KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (numéro NVR : 92 80 1273 018-2 D-KSW) stationnée le 18.05.2012 à Siegen-Eintracht.
Armin Schwarz

Le 261 671-2 de l'Aggerbahn (Andreas Voll, Wiehl), ancien DB V60 671, stationné le 28.04.2012 à Betzdorf/Sieg. Le V60 a été construit en 1959 par MaK sous le numéro de série 600 260 pour la DB en tant que V 60 671.
Le 261 671-2 de l'Aggerbahn (Andreas Voll, Wiehl), ancien DB V60 671, stationné le 28.04.2012 à Betzdorf/Sieg. Le V60 a été construit en 1959 par MaK sous le numéro de série 600 260 pour la DB en tant que V 60 671.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 261 (anciennement DB V60)

1372 1024x683 Px, 17.05.2012

V 150.04, ex DR 110 966-9, ex DR 710 966 (un V 100.5 est) hors du SGL, stationné (sous la pluie) le 06.05.2012 à Betzdorf /Sieg.
V 150.04, ex DR 110 966-9, ex DR 710 966 (un V 100.5 est) hors du SGL, stationné (sous la pluie) le 06.05.2012 à Betzdorf /Sieg.
Armin Schwarz

La locomotive n° 46 (une Vossloh G 1700-2 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) circule seule en direction de Betzdorf le 08.05.2012, ici dans la zone de la gare de Herdorf.
La locomotive n° 46 (une Vossloh G 1700-2 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) circule seule en direction de Betzdorf le 08.05.2012, ici dans la zone de la gare de Herdorf.
Armin Schwarz

La locomotive 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) est prête le 08.05.2012 avec un train de marchandises pour le transfert vers Betzdorf / Sieg, ici dans la gare KSW de Herdorf.
La locomotive 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) est prête le 08.05.2012 avec un train de marchandises pour le transfert vers Betzdorf / Sieg, ici dans la gare KSW de Herdorf.
Armin Schwarz

Cette locomotive belge de classe 66 de la compagnie Captrain traverse la gare principale de Rheydt... dans les voies de garage, elle change de bout de train.  
Après cela, elle change de sens de marche. Pourquoi cette procédure ? La ligne Rhin droite était fermée le week-end du 4 mai 2012 au mardi 8 mai 2012, pour le remplacement des postes d'aiguillage manuels par un poste d'aiguillage centralisé... donc chaque train se dirigeant vers les Pays-Bas devait emprunter la ligne via Viersen et Venlo... 5 mai 2012
Cette locomotive belge de classe 66 de la compagnie Captrain traverse la gare principale de Rheydt... dans les voies de garage, elle change de bout de train. Après cela, elle change de sens de marche. Pourquoi cette procédure ? La ligne Rhin droite était fermée le week-end du 4 mai 2012 au mardi 8 mai 2012, pour le remplacement des postes d'aiguillage manuels par un poste d'aiguillage centralisé... donc chaque train se dirigeant vers les Pays-Bas devait emprunter la ligne via Viersen et Venlo... 5 mai 2012
Andreas Strobel

La locomotive n° 46 de la KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), une Vossloh G 1700-2 BB (immatriculée 92 80 1277 807-4 D-KSW), stationnée le 30.04.2012 à Siegen-Eintracht.
La locomotive n° 46 de la KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein), une Vossloh G 1700-2 BB (immatriculée 92 80 1277 807-4 D-KSW), stationnée le 30.04.2012 à Siegen-Eintracht.
Armin Schwarz

294794-3 et 294874-3 (deux remotorisations V 90) de DB Schenker Rail sont garées le 14.01.2012 sous le pont de Langenauer à Kreuztal.
294794-3 et 294874-3 (deux remotorisations V 90) de DB Schenker Rail sont garées le 14.01.2012 sous le pont de Langenauer à Kreuztal.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 290/294

1020 1024x704 Px, 25.04.2012

Cette locomotive de classe 66 est passée par Lintorf en direction de Rhodenhaus.2012:03:10
Cette locomotive de classe 66 est passée par Lintorf en direction de Rhodenhaus.2012:03:10
Andreas Strobel

Le DLC Railways DE 6302 tracte un train de marchandises à travers la gare de Malines le 24 mars 2012.
Le DLC Railways DE 6302 tracte un train de marchandises à travers la gare de Malines le 24 mars 2012.
De Rond Hans und Jeanny

Locomotive diesel de la Rurtalbahn traversant la gare centrale d'Aix-la-Chapelle (Hbf) le 11 avril 2012.
Locomotive diesel de la Rurtalbahn traversant la gare centrale d'Aix-la-Chapelle (Hbf) le 11 avril 2012.
Philippe Godart

Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

1806 1024x687 Px, 11.04.2012

La locomotive PCW-7 (Prüfcenter Wildenrath) de la série 223 081-1 traverse la voie 4 à la gare principale de Rheydt en direction du centre d'essais de Wildenrath pour véhicules ferroviaires dans la région de l'ouest de l'Allemagne. La locomotive tracte deux autres locomotives électriques de la série 189. Les voies entre Rheydt-Rangierbahnhof et le centre d'essais de Wildenrath ne sont pas électrifiées, de sorte que la traction doit être assurée par un diesel. Photo du 16 mars 2012.
La locomotive PCW-7 (Prüfcenter Wildenrath) de la série 223 081-1 traverse la voie 4 à la gare principale de Rheydt en direction du centre d'essais de Wildenrath pour véhicules ferroviaires dans la région de l'ouest de l'Allemagne. La locomotive tracte deux autres locomotives électriques de la série 189. Les voies entre Rheydt-Rangierbahnhof et le centre d'essais de Wildenrath ne sont pas électrifiées, de sorte que la traction doit être assurée par un diesel. Photo du 16 mars 2012.
Andreas Strobel

DR 120 and 243 in Güstrow (DDR).
26.09.1990
DR 120 and 243 in Güstrow (DDR). 26.09.1990
Stefan Wohlfahrt

Le DLC Railways DE 6301 tracte un train de marchandises à travers la gare de Bruges le 27 février 2009.
Le DLC Railways DE 6301 tracte un train de marchandises à travers la gare de Bruges le 27 février 2009.
De Rond Hans und Jeanny

La MaK G 2000 BB Rurtalbahn V 206 tracte un train de marchandises à travers la gare de Hasselt (B) le 23 juin 2010.
La MaK G 2000 BB Rurtalbahn V 206 tracte un train de marchandises à travers la gare de Hasselt (B) le 23 juin 2010.
De Rond Hans und Jeanny

La Crossrail DE 6606 tracte un train de marchandises à travers la gare de Hasselt (B) le 23 juin 2010.
La Crossrail DE 6606 tracte un train de marchandises à travers la gare de Hasselt (B) le 23 juin 2010.
De Rond Hans und Jeanny

La locomotive Ascendos Rail Leasing Sarl Class 66 PB02 tracte un train de marchandises à travers la gare d'Anvers-Noorderdokken le 24 avril 2010.
La locomotive Ascendos Rail Leasing Sarl Class 66 PB02 tracte un train de marchandises à travers la gare d'Anvers-Noorderdokken le 24 avril 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Depuis une usine de chaux à Wülfrath-Rohdenhaus jusqu'à Ratingen, la locomotive diesel EH 544 transporte des wagons de chaux à travers Flandersbach. Ici, le train atteint le premier aiguillage le samedi 6 août 2011.
Depuis une usine de chaux à Wülfrath-Rohdenhaus jusqu'à Ratingen, la locomotive diesel EH 544 transporte des wagons de chaux à travers Flandersbach. Ici, le train atteint le premier aiguillage le samedi 6 août 2011.
Andreas Strobel

Allemagne / Locomotives diesel / MaK 1206

1219 1024x658 Px, 01.01.2012

Cette locomotive de la série 66 de la compagnie Rurtalbahn circule sur les voies de la ligne KBS 495 avec ses wagons-citernes de gaz liquéfié près de Nievenheim. Son numéro d'exploitation est V 256. La photo a été prise le vendredi 30 décembre 2011.
Cette locomotive de la série 66 de la compagnie Rurtalbahn circule sur les voies de la ligne KBS 495 avec ses wagons-citernes de gaz liquéfié près de Nievenheim. Son numéro d'exploitation est V 256. La photo a été prise le vendredi 30 décembre 2011.
Andreas Strobel

363 720-4 photographiée à Münster (Westphalie) le 27 septembre 2011.
363 720-4 photographiée à Münster (Westphalie) le 27 septembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives diesel / 363

978 663x800 Px, 13.12.2011

363 652-9 prise à la gare principale de Münster (Westphalie) le 27 septembre 2011.
363 652-9 prise à la gare principale de Münster (Westphalie) le 27 septembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives diesel / 363

1124 1024x695 Px, 09.12.2011

212 133-3 photographiée à la gare principale de Münster (Westphalie) le 27 septembre 2011.
212 133-3 photographiée à la gare principale de Münster (Westphalie) le 27 septembre 2011.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives diesel / 212

1225 1024x607 Px, 09.12.2011