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La locomotive 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) est prête le 08.05.2012 avec un train de marchandises pour le transfert vers Betzdorf / Sieg, ici dans la gare KSW de

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La locomotive 44 (MaK G 1000 BB) de
(ID 10798)
La locomotive n° 46 (une Vossloh G 1700-2 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) circule seule en direction de Betzdorf le 08.05.2012, ici dans la zone de la gare de Herdorf.
06 mai 2012 : Juste à l'heure à 8h12, la locomotive à vapeur 52 8134-0 des Amis du Chemin de Fer de Betzdorf quitte la gare de Herdorf, tender en avant en direction de Gießen.



La locomotive 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) est prête le 08.05.2012 avec un train de marchandises pour le transfert vers Betzdorf / Sieg, ici dans la gare KSW de Herdorf.

La locomotive 44 (MaK G 1000 BB) de la Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) est prête le 08.05.2012 avec un train de marchandises pour le transfert vers Betzdorf / Sieg, ici dans la gare KSW de Herdorf.

Armin Schwarz http://hellertal.startbilder.de/ 08.05.2012, 1359 Vues, 0 Commentaires * traduit automatiquement

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Date 2012:05:08 16:42:06, Temps d'exposition: 0.008 s (1/125) (1/125), Ouverture: f/13.0, ISO200, Focale: 40.00 (40/1)

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KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de passer par Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de passer par Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 277 (MaK G 1700 BB), Allemagne / Entreprises / KSW (Chemin de fer régional Siegen-Wittgenstein), Allemagne / Voies / KBS 460 (ligne Sieg)

144 1400x933 Px, 23.06.2026

KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de traverser Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement autour du train à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de traverser Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement autour du train à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 277 (MaK G 1700 BB), Allemagne / Entreprises / KSW (Chemin de fer régional Siegen-Wittgenstein), Allemagne / Voies / KBS 460 (ligne Sieg)

150 1400x933 Px, 23.06.2026

. Le KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) MaK G 2000 BB N° 43 pris à Siegen-Eintracht le 2 novembre 2014.
. Le KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) MaK G 2000 BB N° 43 pris à Siegen-Eintracht le 2 novembre 2014.
De Rond Hans und Jeanny

Allemagne / Locomotives diesel / MaK G 2000 BB, Allemagne / Entreprises / KSW (Chemin de fer régional Siegen-Wittgenstein)

948 1200x800 Px, 14.11.2014

La MaK G 2000 BB asymétrique (Loc 43) de la KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (numéro NVR : 92 80 1273 018-2 D-KSW) stationnée le 18.05.2012 à Siegen-Eintracht.
La MaK G 2000 BB asymétrique (Loc 43) de la KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (numéro NVR : 92 80 1273 018-2 D-KSW) stationnée le 18.05.2012 à Siegen-Eintracht.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / MaK G 2000 BB, Allemagne / Entreprises / KSW (Chemin de fer régional Siegen-Wittgenstein)

1377 1024x756 Px, 18.05.2012

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