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Germany / Diesel locomotives

1398 Photos
La 228 321 d'Eisenbahn Tradition Berlin est stationnée à Berlin-Schöneweide le 16 septembre 2016 lors d'un week-end portes ouvertes.
La 228 321 d'Eisenbahn Tradition Berlin est stationnée à Berlin-Schöneweide le 16 septembre 2016 lors d'un week-end portes ouvertes.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 228

18 1200x802 Px, 09.08.2026

La 322 530 de l'UEF est stationnée à Amstetten (W) le 9 juillet 2022.
La 322 530 de l'UEF est stationnée à Amstetten (W) le 9 juillet 2022.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Varius

18 1200x800 Px, 09.08.2026

DB 365 695 - de retour à ses couleurs des années 1970 - pousse une voiture à deux étages à Aachen Hbf le 26 juin 2024.
DB 365 695 - de retour à ses couleurs des années 1970 - pousse une voiture à deux étages à Aachen Hbf le 26 juin 2024.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 365

14 1200x800 Px, 09.08.2026

La DB 296 050 (une version radioguidée de la série 291) traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographiée depuis un parking public.
La DB 296 050 (une version radioguidée de la série 291) traverse Gremberg le 17 juillet 2026 et est photographiée depuis un parking public.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / Varius

13 1200x800 Px, 09.08.2026

La  Ludmilla  remotorisée 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anciennement DB 232 572-8, DR 132 572-9, arrive le 20 septembre 2018 en train vide (Lz) à la gare principale de Brandenburg an der Havel et continue vers le triage (Rbf).

La V 300 a été construite en 1978 par LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, également connue sous le nom d'usine de locomotives  Révolution d'Octobre  de Lougansk (anciennement Voroshilovgrad)) sous le numéro de série 0832 et livrée sous le numéro 132 572-9 à la Deutsche Reichsbahn (DR). Le 01.01.1992, elle a été renumérotée DR 232 572-8 et le 01.01.1994 DB 232 572-8. En 2002, elle a été reconstruite et remotorisée à l'atelier de réparation de Cottbus avec un nouveau moteur diesel quatre temps à douze cylindres de type 12D49M, après quoi elle a été renumérotée DB 233 572-7 le 28.11.2002.
La "Ludmilla" remotorisée 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anciennement DB 232 572-8, DR 132 572-9, arrive le 20 septembre 2018 en train vide (Lz) à la gare principale de Brandenburg an der Havel et continue vers le triage (Rbf). La V 300 a été construite en 1978 par LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, également connue sous le nom d'usine de locomotives "Révolution d'Octobre" de Lougansk (anciennement Voroshilovgrad)) sous le numéro de série 0832 et livrée sous le numéro 132 572-9 à la Deutsche Reichsbahn (DR). Le 01.01.1992, elle a été renumérotée DR 232 572-8 et le 01.01.1994 DB 232 572-8. En 2002, elle a été reconstruite et remotorisée à l'atelier de réparation de Cottbus avec un nouveau moteur diesel quatre temps à douze cylindres de type 12D49M, après quoi elle a été renumérotée DB 233 572-7 le 28.11.2002.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 233

48 1500x1000 Px, 02.08.2026

La  Ludmilla  remotorisée 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anciennement DB 232 572-8, DR 132 572-9, arrive le 20 septembre 2018 en train vide (Lz) à la gare principale de Brandenburg an der Havel et continue vers le triage (Rbf).

La V 300 a été construite en 1978 par LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, également connue sous le nom d'usine de locomotives  Révolution d'Octobre  de Lougansk (anciennement Voroshilovgrad)) sous le numéro de série 0832 et livrée sous le numéro 132 572-9 à la Deutsche Reichsbahn (DR). Le 01.01.1992, elle a été renumérotée DR 232 572-8 et le 01.01.1994 DB 232 572-8. En 2002, elle a été reconstruite et remotorisée à l'atelier de réparation de Cottbus avec un nouveau moteur diesel 12 cylindres quatre temps de type 12D49M, après quoi elle a été renumérotée le 28.11.2002 en DB 233 572-7.
La "Ludmilla" remotorisée 233 572-7 (92 80 1233 572-7 D-DB) de DB Cargo Deutschland AG, anciennement DB 232 572-8, DR 132 572-9, arrive le 20 septembre 2018 en train vide (Lz) à la gare principale de Brandenburg an der Havel et continue vers le triage (Rbf). La V 300 a été construite en 1978 par LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod, également connue sous le nom d'usine de locomotives "Révolution d'Octobre" de Lougansk (anciennement Voroshilovgrad)) sous le numéro de série 0832 et livrée sous le numéro 132 572-9 à la Deutsche Reichsbahn (DR). Le 01.01.1992, elle a été renumérotée DR 232 572-8 et le 01.01.1994 DB 232 572-8. En 2002, elle a été reconstruite et remotorisée à l'atelier de réparation de Cottbus avec un nouveau moteur diesel 12 cylindres quatre temps de type 12D49M, après quoi elle a été renumérotée le 28.11.2002 en DB 233 572-7.
Armin Schwarz

Allemagne / Locomotives diesel / 233

53 1400x933 Px, 02.08.2026

Le 24 avril 2026, le Chemion 275 003 transporte quatre wagons-citernes vers Dormagen en passant par Kaarst-Broicherseite.
Le 24 avril 2026, le Chemion 275 003 transporte quatre wagons-citernes vers Dormagen en passant par Kaarst-Broicherseite.
Leonardus Schrijvers

NedLox 203 221 circule en solo à travers Kaarst le 24 avril 2026.
NedLox 203 221 circule en solo à travers Kaarst le 24 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 203

98 1200x800 Px, 18.07.2026

Le 25 mai 2026, AIX Rail 218 461 est stationné à Karlsruhe Hbf.
Le 25 mai 2026, AIX Rail 218 461 est stationné à Karlsruhe Hbf.
Leonardus Schrijvers

Le 25 mai 2026, l'AIX Rail 218 461 est stationné à Karlsruhe Hbf.
Le 25 mai 2026, l'AIX Rail 218 461 est stationné à Karlsruhe Hbf.
Leonardus Schrijvers

La locomotive EF Zollernbahn 212 001 est stationnée à Rottweil le 16 mai 2026.
La locomotive EF Zollernbahn 212 001 est stationnée à Rottweil le 16 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 212

95 1200x825 Px, 12.07.2026

La locomotive EF Zollernbahn 212 001 est stationnée à Rottweil le 16 mai 2026.
La locomotive EF Zollernbahn 212 001 est stationnée à Rottweil le 16 mai 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 212

99 1200x800 Px, 12.07.2026

La V 100 2100 de BEM est garée à Nördlingen le 17 mai 2023.
La V 100 2100 de BEM est garée à Nördlingen le 17 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

EBS V 200 507 est stationnée avec une rame de voitures ex-DDR Städte-Express en tant que l'un des 20 trains supplémentaires à Benesov u Prahy le 10 septembre 2022.
EBS V 200 507 est stationnée avec une rame de voitures ex-DDR Städte-Express en tant que l'un des 20 trains supplémentaires à Benesov u Prahy le 10 septembre 2022.
Leonardus Schrijvers

La V 100 1019 tracte un train supplémentaire de Titisee à Seebrugg le 30 décembre 2024.
La V 100 1019 tracte un train supplémentaire de Titisee à Seebrugg le 30 décembre 2024.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 211

108 1200x800 Px, 07.07.2026

La V 60 1284 apparaît à Dresden Hbf et amène avec elle l'E77-10 le 12 avril 2018.
La V 60 1284 apparaît à Dresden Hbf et amène avec elle l'E77-10 le 12 avril 2018.
Leonardus Schrijvers

DBC 294 813 transporte un fret à travers Kaarst-Broicherseite le 24 avril 2026.
DBC 294 813 transporte un fret à travers Kaarst-Broicherseite le 24 avril 2026.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives diesel / 290/294

148 1200x800 Px, 07.07.2026

KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de passer par Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de passer par Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
Armin Schwarz

KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de traverser Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement autour du train à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
KSW 46 (également désignée 277 807-4 / 92 80 1277 807-4 D-KSW)—une locomotive Vossloh G 1700-2 BB exploitée par KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)—est montrée en train de traverser Kirchen/Sieg le 18 juin 2026, tirant un train de bobines chargées en direction de Herdorf. La locomotive doit effectuer une manœuvre de retournement autour du train à Betzdorf/Sieg pour changer de direction.
Armin Schwarz

MWB 2302 était invité à Salzburg-Itzling le 30 mai 2004 lors d'un week-end portes ouvertes des Salzburger Localbahnen.
MWB 2302 était invité à Salzburg-Itzling le 30 mai 2004 lors d'un week-end portes ouvertes des Salzburger Localbahnen.
Leonardus Schrijvers

NorthRail 275 627 tracte un train-citerne de Dormagen à travers Kaarst-Broicherseite et est photographié le 24 avril 2026 par environ huit passionnés de chemin de fer néerlandais.
NorthRail 275 627 tracte un train-citerne de Dormagen à travers Kaarst-Broicherseite et est photographié le 24 avril 2026 par environ huit passionnés de chemin de fer néerlandais.
Leonardus Schrijvers

À la fin du voyage à Singen, il y avait quelque chose de (de nos jours) assez spécial - la DB 218 429-9 : La DB 218 429-9 avec son RE 3 3057 de Bâle Bad Bf à Friedrichshafen-Hafen lors de l'arrêt à Singen (Htw). Habituellement, des DB 245 sont utilisées sur cette ligne, donc la belle DB 218 offre un changement agréable, d'autant plus que la locomotive élégante, autrefois vue partout, est maintenant assez rare à rencontrer.

15 mars 2025
À la fin du voyage à Singen, il y avait quelque chose de (de nos jours) assez spécial - la DB 218 429-9 : La DB 218 429-9 avec son RE 3 3057 de Bâle Bad Bf à Friedrichshafen-Hafen lors de l'arrêt à Singen (Htw). Habituellement, des DB 245 sont utilisées sur cette ligne, donc la belle DB 218 offre un changement agréable, d'autant plus que la locomotive élégante, autrefois vue partout, est maintenant assez rare à rencontrer. 15 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives diesel / 218

156 1400x931 Px, 13.06.2026

Il a commencé à pleuvoir le 28 avril 2018 à Trier Hbf lorsque la Brohltalbahn 218 396 tire le train supplémentaire hors de la plus ancienne ville d'Allemagne en direction de Coblence.
Il a commencé à pleuvoir le 28 avril 2018 à Trier Hbf lorsque la Brohltalbahn 218 396 tire le train supplémentaire hors de la plus ancienne ville d'Allemagne en direction de Coblence.
Leonardus Schrijvers