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Germany

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De DB 143 332-5 met een stoptrein in Schluchsee.  
29.11.2016
De DB 143 332-5 met een stoptrein in Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 143

390 1200x770 Px, 14.01.2017

De DB 143 332-5 met een stoptrein bij Schluchsee.  
29.11.2016
De DB 143 332-5 met een stoptrein bij Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 143

385 1200x806 Px, 14.01.2017

De DB 143 312-7 met een stoptrein bij Schluchsee.  
29.11.2016
De DB 143 312-7 met een stoptrein bij Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 143

379 902x1200 Px, 14.01.2017

De DB 143 312-7 met een stoptrein bij Schluchsee.  
29.11.2016
De DB 143 312-7 met een stoptrein bij Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 143

369 1200x791 Px, 14.01.2017

DB 185 avec un train Carog à Arth Goldau.  
05.01.2017
DB 185 avec un train Carog à Arth Goldau. 05.01.2017
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 185

387 1200x769 Px, 13.01.2017

DB 101 119-6 et SBB Re 4/4 11196 II à Singen.  
02.08.2015
DB 101 119-6 et SBB Re 4/4 11196 II à Singen. 02.08.2015
Stefan Wohlfahrt

Un VT 611 de la DB arrive à Singen.  
02.08.2015
Un VT 611 de la DB arrive à Singen. 02.08.2015
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Autorails diesel / 611

355 1200x855 Px, 11.01.2017

La DB 120 111-0 à Stuttgart.  
28.11.2014
La DB 120 111-0 à Stuttgart. 28.11.2014
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 120

392 1200x950 Px, 11.01.2017

120 132-6 DB avec un train interurbain passe devant l'ancienne gare silencieuse d'Oberlangenstadt/Franconie le 01/06/2017. Il semble qu'il y ait un problème avec la voiture-pilote causé par les conditions météorologiques froides. Normalement, ce train ne circule pas avec une 120 devant la voiture-pilote.
120 132-6 DB avec un train interurbain passe devant l'ancienne gare silencieuse d'Oberlangenstadt/Franconie le 01/06/2017. Il semble qu'il y ait un problème avec la voiture-pilote causé par les conditions météorologiques froides. Normalement, ce train ne circule pas avec une 120 devant la voiture-pilote.
Markus K.

Un tramway de la ligne 3 en direction de Vauban près de la gare principale de Fribourg.  
29.11.2016
Un tramway de la ligne 3 en direction de Vauban près de la gare principale de Fribourg. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Trams / Fribourg-en-Brisgau

363 1200x742 Px, 28.12.2016

De DB 143 332-5 in Schluchsee.  
29.11.2016
De DB 143 332-5 in Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 143

316 1200x753 Px, 28.12.2016

Le 247 056-5 entre Lindau et Friedrichshafen.  
18.09.2015
Le 247 056-5 entre Lindau et Friedrichshafen. 18.09.2015
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives diesel / 247

352 1200x764 Px, 23.12.2016

Un DB 218 avec son IRE pour Lindau arrive à Friedrichshafen.  
16.07.2016
Un DB 218 avec son IRE pour Lindau arrive à Friedrichshafen. 16.07.2016
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives diesel / 218

379 1200x763 Px, 23.12.2016

Un train de marchandises croisant un train régional DB à Nonnenhorn.
Un train de marchandises croisant un train régional DB à Nonnenhorn.
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Autorails diesel / 628

340 1200x865 Px, 21.12.2016

La 01 202 à Lausanne.  
10.12.2016
La 01 202 à Lausanne. 10.12.2016
Stefan Wohlfahrt

Un tramway de Fribourg à Littenweiler passe par son arrêt à la gare principale.  
29.11.2016
Un tramway de Fribourg à Littenweiler passe par son arrêt à la gare principale. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Trams / Fribourg-en-Brisgau

457 1200x802 Px, 30.11.2016

Een DB 143 met een stoptrein van Seebrugg naar Freiburg via Schluchsee.  
29.11.2016
Een DB 143 met een stoptrein van Seebrugg naar Freiburg via Schluchsee. 29.11.2016
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 143

386 1200x754 Px, 30.11.2016

DB E 185 avec un train de marchandises en route vers le sud près de Giornico.  
07.09.2016
DB E 185 avec un train de marchandises en route vers le sud près de Giornico. 07.09.2016
Stefan Wohlfahrt

STRABAG  Tauberexxpress  une machine de bourrage de voie Plasser & Theurer CSM 09 – 3X (PL), stationnée le 23.10.2016 à Betzdorf/Sieg (Allemagne).

Équipement :
- Système de nivellement parallèle proportionnel
- Axe unique : système d'alignement à 3 points avec contrôle laser
- Laser combiné hauteur-direction (KHR)
- Ordinateur de contrôle automatisé ALC avec port USB supplémentaire, version WIN, lecteurs de disque et CD
- Traitement des données possible pour toutes les données EM-SAT
- Enregistreur numérique 8 canaux, incl. fonction d'enregistrement, graphique DAR et contrôle DAR (logiciel pour l'exploitation et l'affichage du MKS et de ses données)
- Instrument de mesure laser à point fixe Mephisto
- Compacteurs avant pour le compactage du lit de ballast
- Cabine opérateur insonorisée
- 2 unités de bourrage à trois traverses, performance de bourrage jusqu'à 2 200 m/h
- Wagon laser pour accueillir l'émetteur laser, automoteur et avec roue d'arpentage intégrée
- Fourches de bourrage très résistantes à l'usure
- Équipement de sécurité polonais pour le déplacement automoteur sur PKP

Données techniques :
Fabricant : Plasser & Theurer
Année de construction : 2001
Numéro VDM : 99 80 9121 004-2 D-BRS
Moteur : Caterpillar E3412 E/DITA 12 cylindres refroidi par eau à 2100 tr/min
Puissance : 704 kW
Vitesse maximale automotrice : 100 km/h
Vitesse maximale en traction : 100 km/h
Direction automotrice : dans les deux sens
Nombre d'essieux : 7
Système de contrôle homme mort : oui
IATC : oui
Communication radio train analogique/numérique : oui
Vitesse de travail : jusqu'à 2 200 m/h
Principe de fonctionnement : trois traverses ou une traverse
Rayon minimum en travail : 200 m
Rayon minimum en déplacement : 150 m

Véhicule :
Homologué : conformément aux directives EBA/DB AG Section 32
Écart
STRABAG "Tauberexxpress" une machine de bourrage de voie Plasser & Theurer CSM 09 – 3X (PL), stationnée le 23.10.2016 à Betzdorf/Sieg (Allemagne). Équipement : - Système de nivellement parallèle proportionnel - Axe unique : système d'alignement à 3 points avec contrôle laser - Laser combiné hauteur-direction (KHR) - Ordinateur de contrôle automatisé ALC avec port USB supplémentaire, version WIN, lecteurs de disque et CD - Traitement des données possible pour toutes les données EM-SAT - Enregistreur numérique 8 canaux, incl. fonction d'enregistrement, graphique DAR et contrôle DAR (logiciel pour l'exploitation et l'affichage du MKS et de ses données) - Instrument de mesure laser à point fixe Mephisto - Compacteurs avant pour le compactage du lit de ballast - Cabine opérateur insonorisée - 2 unités de bourrage à trois traverses, performance de bourrage jusqu'à 2 200 m/h - Wagon laser pour accueillir l'émetteur laser, automoteur et avec roue d'arpentage intégrée - Fourches de bourrage très résistantes à l'usure - Équipement de sécurité polonais pour le déplacement automoteur sur PKP Données techniques : Fabricant : Plasser & Theurer Année de construction : 2001 Numéro VDM : 99 80 9121 004-2 D-BRS Moteur : Caterpillar E3412 E/DITA 12 cylindres refroidi par eau à 2100 tr/min Puissance : 704 kW Vitesse maximale automotrice : 100 km/h Vitesse maximale en traction : 100 km/h Direction automotrice : dans les deux sens Nombre d'essieux : 7 Système de contrôle homme mort : oui IATC : oui Communication radio train analogique/numérique : oui Vitesse de travail : jusqu'à 2 200 m/h Principe de fonctionnement : trois traverses ou une traverse Rayon minimum en travail : 200 m Rayon minimum en déplacement : 150 m Véhicule : Homologué : conformément aux directives EBA/DB AG Section 32 Écart
Armin Schwarz

Allemagne / Entretien / Divers

1074 1200x786 Px, 07.11.2016

Bourdonnement diesel au mémorial Berger dans la vallée de la Ruhr.  
V160 002 (Lollo) et V 200 033 partent en voyage via Hagen vers Lüneburg le 23.04.2016.
Bourdonnement diesel au mémorial Berger dans la vallée de la Ruhr. V160 002 (Lollo) et V 200 033 partent en voyage via Hagen vers Lüneburg le 23.04.2016.
Heinz Hülsmann

Allemagne / Locomotives diesel / 216

614 1200x799 Px, 01.11.2016

Locomotive DR série 01.10 011 075-9 le 19 avril 2015 à Essen devant la mine Zeche Wohlverwahrt.
Locomotive DR série 01.10 011 075-9 le 19 avril 2015 à Essen devant la mine Zeche Wohlverwahrt.
Heinz Hülsmann

DB 711 105-7 Véhicule de maintenance avec plateforme élévatrice pour lignes électriques aériennes à Regensburg le 3.4 2016
DB 711 105-7 Véhicule de maintenance avec plateforme élévatrice pour lignes électriques aériennes à Regensburg le 3.4 2016
Jiri Zanka

Allemagne / Entretien / Divers

638 1200x823 Px, 21.10.2016

Un VT 628 de la DB en route vers Friedrichshafen via Nonnenhorn.  
09.09.2016
Un VT 628 de la DB en route vers Friedrichshafen via Nonnenhorn. 09.09.2016
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Autorails diesel / 628

421 1200x826 Px, 06.10.2016

De DB Clss 77 (UIC 92 87 0077 010-2 F-DB) in Nonnenhorn.  
09.09.2016
De DB Clss 77 (UIC 92 87 0077 010-2 F-DB) in Nonnenhorn. 09.09.2016
Stefan Wohlfahrt

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