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Germany

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Fue bastante efímero el uso de los Vectron en trenes de carbón por parte de DB Cargo, ya que las locomotoras eran un poco ligeras para la salida de estos trenes pesados. En ocasiones, el tren arrancaba pero no se movía ni un solo metro debido al deslizamiento, aunque las ruedas giraban hasta ese momento, los sistemas de software a bordo registraban una velocidad superior a la Vmax de 140 km/h debido a la alta rotación de las ruedas, mientras que el tren aún no se había desplazado. La DBC 193 320 remolcó un tren así el 30 de julio de 2019 a través de Tilburg Oude Warande.
Fue bastante efímero el uso de los Vectron en trenes de carbón por parte de DB Cargo, ya que las locomotoras eran un poco ligeras para la salida de estos trenes pesados. En ocasiones, el tren arrancaba pero no se movía ni un solo metro debido al deslizamiento, aunque las ruedas giraban hasta ese momento, los sistemas de software a bordo registraban una velocidad superior a la Vmax de 140 km/h debido a la alta rotación de las ruedas, mientras que el tren aún no se había desplazado. La DBC 193 320 remolcó un tren así el 30 de julio de 2019 a través de Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

194 1200x800 Px, 09.11.2023

La DBC 193 322 transporte un train de marchandises mixte à travers Hulten le 16 août 2019.
La DBC 193 322 transporte un train de marchandises mixte à travers Hulten le 16 août 2019.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

182 1200x800 Px, 09.11.2023

Da 218-togene stadig trak/skubbede på Hundsrückbahn - DB 218 414-1 venter på afgang i Emmelshausen med sit tog til Boppard. Desværre gik jeg glip af eller havde ikke tid til at tage billeder af denne naturskønne jernbane. 18. marts 2018
Da 218-togene stadig trak/skubbede på Hundsrückbahn - DB 218 414-1 venter på afgang i Emmelshausen med sit tog til Boppard. Desværre gik jeg glip af eller havde ikke tid til at tage billeder af denne naturskønne jernbane. 18. marts 2018
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives diesel / 218

181 1200x805 Px, 05.11.2023

La locomotive diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) avec son « train du matin » atteindra bientôt le « passage de vallée Epfenhofen Brücke ». Avec ses 264 mètres de long, le pont est le plus long pont de la Sauschwänzlebahn. 27 août 2022
La locomotive diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) avec son « train du matin » atteindra bientôt le « passage de vallée Epfenhofen Brücke ». Avec ses 264 mètres de long, le pont est le plus long pont de la Sauschwänzlebahn. 27 août 2022
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives diesel / 211, Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Wutachtalbahn e.V. (WTB)

196 1200x737 Px, 04.11.2023

La locomotive diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduit son « train du matin » sur le « pont Talübergang Epfenhofen », qui est le plus long pont de la Sauschwänzlebahn avec ses 264 mètres de longueur. 27 août 2022
La locomotive diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduit son « train du matin » sur le « pont Talübergang Epfenhofen », qui est le plus long pont de la Sauschwänzlebahn avec ses 264 mètres de longueur. 27 août 2022
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives diesel / 211, Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Wutachtalbahn e.V. (WTB)

195 1200x802 Px, 04.11.2023

La locomotive diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) quitte le passage en vallée du pont d'Epfenhofen avec son « train du matin » et atteint la gare d'Epfenhofen. Long de 264 mètres, le passage en vallée du pont d'Epfenhofen est le plus long pont de la Sauschwänzlebahn et, d'après ce que j'ai vu, également le pont le plus impressionnant de la ligne. 27 août 2022
La locomotive diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) quitte le passage en vallée du pont d'Epfenhofen avec son « train du matin » et atteint la gare d'Epfenhofen. Long de 264 mètres, le passage en vallée du pont d'Epfenhofen est le plus long pont de la Sauschwänzlebahn et, d'après ce que j'ai vu, également le pont le plus impressionnant de la ligne. 27 août 2022
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives diesel / 211, Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Wutachtalbahn e.V. (WTB)

193 1200x793 Px, 04.11.2023

La locomotive diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) quitte Epfenhofen avec son « train du matin », en arrière-plan le « pont Talübergang Epfenhofen » qui est le plus long pont de la Sauschwänzlebahn avec une longueur de 264 mètres. 27 août 2022
La locomotive diesel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) quitte Epfenhofen avec son « train du matin », en arrière-plan le « pont Talübergang Epfenhofen » qui est le plus long pont de la Sauschwänzlebahn avec une longueur de 264 mètres. 27 août 2022
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives diesel / 211, Allemagne / Chemins de fer historiques et musées / Wutachtalbahn e.V. (WTB)

196 1200x749 Px, 04.11.2023

DB Cargo 193 324 transporte un fret à travers Hulten le 23 août 2019.
DB Cargo 193 324 transporte un fret à travers Hulten le 23 août 2019.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

198 1200x800 Px, 24.10.2023

El 18 de julio de 2018, DB Cargo 193 325 remolca un tren de mercancías mixto desviado a través de Breda (NL) hacia Venlo.
El 18 de julio de 2018, DB Cargo 193 325 remolca un tren de mercancías mixto desviado a través de Breda (NL) hacia Venlo.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

202 1200x799 Px, 24.10.2023

DB Cargo 189 099 pourrait avoir besoin d'un lavage en tirant un train de charbon à travers Tilburg-Reeshof le 5 avril 2023.
DB Cargo 189 099 pourrait avoir besoin d'un lavage en tirant un train de charbon à travers Tilburg-Reeshof le 5 avril 2023.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189

145 1200x800 Px, 24.10.2023

La HGK 185 575 transporte un train complet à travers Minden (Westphalie) en direction de Cologne le soir du 19 mai 2015.
La HGK 185 575 transporte un train complet à travers Minden (Westphalie) en direction de Cologne le soir du 19 mai 2015.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185, Allemagne / Entreprises / HGK, Allemagne / Entreprises / Alpha Trains

277 1200x797 Px, 24.10.2023

Le 23 septembre 2020, la WFL 185 677 pousse un train de remplacement pour Go-Ahead (qui n'avait pas encore de rames automotrices électriques neuves en commande à ce moment-là) hors de Stuttgart Hbf.
Le 23 septembre 2020, la WFL 185 677 pousse un train de remplacement pour Go-Ahead (qui n'avait pas encore de rames automotrices électriques neuves en commande à ce moment-là) hors de Stuttgart Hbf.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185, Allemagne / Entreprises / Railpool

151 1200x800 Px, 24.10.2023

Le 24 septembre 2020, la RTB 185 684 tracte un train de GNL à travers Köln Süd.
Le 24 septembre 2020, la RTB 185 684 tracte un train de GNL à travers Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185, Allemagne / Entreprises / Rurtalbahn GmbH, Allemagne / Entreprises / Railpool

166 1200x793 Px, 24.10.2023

La DB Cargo 185 276 tracte un train complet à travers Köln Süd le 8 juin 2019.
La DB Cargo 185 276 tracte un train complet à travers Köln Süd le 8 juin 2019.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

170 1200x800 Px, 24.10.2023

Le 3 juin 2019, la DB Cargo 185 291 transporte un train de marchandises mixte à travers Aschaffenburg.
Le 3 juin 2019, la DB Cargo 185 291 transporte un train de marchandises mixte à travers Aschaffenburg.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185

152 1200x800 Px, 24.10.2023

El tiempo en Hulten se vuelve gris el 16 de julio de 2019 mientras el 193 327 pasa frente a su fotógrafo con un tren de mercancías mixto hacia Bad Bentheim.
El tiempo en Hulten se vuelve gris el 16 de julio de 2019 mientras el 193 327 pasa frente a su fotógrafo con un tren de mercancías mixto hacia Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

191 1200x800 Px, 18.10.2023

DB Cargo 193 331 -vista aquí transportando un tren de mercancías mixto por Boxtel el 27 de julio de 2018- fue la locomotora Vectron número 500 fabricada por Siemens. Actualmente, se han construido casi 1.300 Vectrons, sin contar derivados como las Clases 192, 247 o 248.
DB Cargo 193 331 -vista aquí transportando un tren de mercancías mixto por Boxtel el 27 de julio de 2018- fue la locomotora Vectron número 500 fabricada por Siemens. Actualmente, se han construido casi 1.300 Vectrons, sin contar derivados como las Clases 192, 247 o 248.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

198 1200x800 Px, 18.10.2023

Avec un peu de zoom photo, la DB 193 338 a pu être enregistrée sur la carte SD à Celle le 19 septembre 2019 - elle n'a pas encore reçu les autocollants DB Cargo fahrt.. .
Avec un peu de zoom photo, la DB 193 338 a pu être enregistrée sur la carte SD à Celle le 19 septembre 2019 - elle n'a pas encore reçu les autocollants "DB Cargo fahrt..".
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 193 (Siemens Vectron X4E)

202 1200x800 Px, 18.10.2023

DB Regio 146 238 stoi w Hausach 21 września 2010 roku.
DB Regio 146 238 stoi w Hausach 21 września 2010 roku.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

170 1200x779 Px, 18.10.2023

On 16 September 2019 DB 146 246 shows the celebration advertisement of 100 years of Free State Bavaria at Nürnberg Hbf -after the end of WW-1 and the collapse of the Wilhelminian Kaiserreich the former Kingdom of bavaria was reformed into a Free State within the German Weimar republic. Sadly, political turmoil turned the Free State into the birth cradle of National Socialism.
On 16 September 2019 DB 146 246 shows the celebration advertisement of 100 years of Free State Bavaria at Nürnberg Hbf -after the end of WW-1 and the collapse of the Wilhelminian Kaiserreich the former Kingdom of bavaria was reformed into a Free State within the German Weimar republic. Sadly, political turmoil turned the Free State into the birth cradle of National Socialism.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

138 1200x800 Px, 18.10.2023

DB 146 247 stands in München Hbf on 16 September 2019. Sadly, the adverts on more than one Bavaria-deployed Class 146 have gone since years.
DB 146 247 stands in München Hbf on 16 September 2019. Sadly, the adverts on more than one Bavaria-deployed Class 146 have gone since years.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

144 1200x800 Px, 18.10.2023

La DB 146 247 est stationnée à München Hbf le 16 septembre 2019. Malheureusement, les publicités sur plus d'une locomotive de la série 146 déployée en Bavière ont disparu depuis des années.
La DB 146 247 est stationnée à München Hbf le 16 septembre 2019. Malheureusement, les publicités sur plus d'une locomotive de la série 146 déployée en Bavière ont disparu depuis des années.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

145 1200x800 Px, 18.10.2023

Le 29 mai 2019, la DB Regio 146 236 est à l'arrêt à Offenburg.
Le 29 mai 2019, la DB Regio 146 236 est à l'arrêt à Offenburg.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 146

152 1200x800 Px, 18.10.2023

Train en acier avec la 152 042 aux commandes traverse Hambourg-Harburg sous la pluie le 27 avril 2016.
Train en acier avec la 152 042 aux commandes traverse Hambourg-Harburg sous la pluie le 27 avril 2016.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 152

129 1200x799 Px, 18.10.2023

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