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Germany

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Fue bastante efímero el uso de los Vectron en trenes de carbón por parte de DB Cargo, ya que las locomotoras eran un poco ligeras para la salida de estos trenes pesados. En ocasiones, el tren arrancaba pero no se movía ni un solo metro debido al deslizamiento, aunque las ruedas giraban hasta ese momento, los sistemas de software a bordo registraban una velocidad superior a la Vmax de 140 km/h debido a que las ruedas giraban tan rápido, mientras que el tren aún no se había movido. La DBC 193 320 remolcó un tren así el 30 de julio de 2019 a través de Tilburg Oude Warande.
Fue bastante efímero el uso de los Vectron en trenes de carbón por parte de DB Cargo, ya que las locomotoras eran un poco ligeras para la salida de estos trenes pesados. En ocasiones, el tren arrancaba pero no se movía ni un solo metro debido al deslizamiento, aunque las ruedas giraban hasta ese momento, los sistemas de software a bordo registraban una velocidad superior a la Vmax de 140 km/h debido a que las ruedas giraban tan rápido, mientras que el tren aún no se había movido. La DBC 193 320 remolcó un tren así el 30 de julio de 2019 a través de Tilburg Oude Warande.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

197 1200x800 Px, 09.11.2023

La DBC 193 322 remolca un tren de mercancías mixtas a través de Hulten el 16 de agosto de 2019.
La DBC 193 322 remolca un tren de mercancías mixtas a través de Hulten el 16 de agosto de 2019.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

185 1200x800 Px, 09.11.2023

Cuando los trenes 218 todavía tiraban/empujaban en la Hundsrückbahn - el DB 218 414-1 está esperando para partir en Emmelshausen con su tren hacia Boppard. Desafortunadamente, no pude tomar fotos de esta pintoresca línea ferroviaria o no tuve tiempo. 18 de marzo de 2018
Cuando los trenes 218 todavía tiraban/empujaban en la Hundsrückbahn - el DB 218 414-1 está esperando para partir en Emmelshausen con su tren hacia Boppard. Desafortunadamente, no pude tomar fotos de esta pintoresca línea ferroviaria o no tuve tiempo. 18 de marzo de 2018
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras diésel / 218

181 1200x805 Px, 05.11.2023

La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su tren de la mañana pronto llegará al Talübergang Epfenhofen Brücke . Con 264 metros de longitud, el puente es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn. 27 de agosto de 2022
La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) con su "tren de la mañana" pronto llegará al "Talübergang Epfenhofen Brücke". Con 264 metros de longitud, el puente es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn. 27 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras diésel / 211, Alemania / Ferrocarriles y Museos de Patrimonio / Wutachtalbahn e.V. (WTB)

196 1200x737 Px, 04.11.2023

La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduce su tren matutino sobre el Puente Talübergang Epfenhofen , que es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn con 264 metros de longitud. 27 de agosto de 2022
La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) conduce su "tren matutino" sobre el "Puente Talübergang Epfenhofen", que es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn con 264 metros de longitud. 27 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras diésel / 211, Alemania / Ferrocarriles y Museos de Patrimonio / Wutachtalbahn e.V. (WTB)

197 1200x802 Px, 04.11.2023

La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) sale del cruce del valle del puente Epfenhofen con su tren de la mañana y llega a la estación de tren de Epfenhofen. Con 264 metros de longitud, el cruce del valle del puente Epfenhofen es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn y, hasta donde he visto, también el puente más impresionante de la ruta. 27 de agosto de 2022
La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) sale del cruce del valle del puente Epfenhofen con su "tren de la mañana" y llega a la estación de tren de Epfenhofen. Con 264 metros de longitud, el cruce del valle del puente Epfenhofen es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn y, hasta donde he visto, también el puente más impresionante de la ruta. 27 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras diésel / 211, Alemania / Ferrocarriles y Museos de Patrimonio / Wutachtalbahn e.V. (WTB)

195 1200x793 Px, 04.11.2023

La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) sale de Epfenhofen con su tren de la mañana , al fondo el Puente Talübergang Epfenhofen , que es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn con una longitud de 264 metros. 27 de agosto de 2022
La locomotora diésel 211 041-9 (92 80 1211 041-9 D-NeSA) sale de Epfenhofen con su "tren de la mañana", al fondo el "Puente Talübergang Epfenhofen", que es el puente más largo de la Sauschwänzlebahn con una longitud de 264 metros. 27 de agosto de 2022
Stefan Wohlfahrt

Alemania / Locomotoras diésel / 211, Alemania / Ferrocarriles y Museos de Patrimonio / Wutachtalbahn e.V. (WTB)

197 1200x749 Px, 04.11.2023

DB Cargo 193 324 transporta un tren de mercancías a través de Hulten el 23 de agosto de 2019.
DB Cargo 193 324 transporta un tren de mercancías a través de Hulten el 23 de agosto de 2019.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

200 1200x800 Px, 24.10.2023

El 18 de julio de 2018, la DB Cargo 193 325 remolca un tren de mercancías mixto desviado a través de Breda (NL) hacia Venlo.
El 18 de julio de 2018, la DB Cargo 193 325 remolca un tren de mercancías mixto desviado a través de Breda (NL) hacia Venlo.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

206 1200x799 Px, 24.10.2023

DB Cargo 189 099 podría necesitar un lavado al transportar un tren de carbón por Tilburg-Reeshof el 5 de abril de 2023.
DB Cargo 189 099 podría necesitar un lavado al transportar un tren de carbón por Tilburg-Reeshof el 5 de abril de 2023.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 189

145 1200x800 Px, 24.10.2023

HGK 185 575 remolca un tren bloque a través de Minden (Westfalia) hacia Colonia en la tarde del 19 de mayo de 2015.
HGK 185 575 remolca un tren bloque a través de Minden (Westfalia) hacia Colonia en la tarde del 19 de mayo de 2015.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185, Alemania / Empresas / HGK, Alemania / Empresas / Alpha Trains

277 1200x797 Px, 24.10.2023

On 23 September 2020 WFL 185 677 pushes a replacement train set for Go-Ahead (that hadn't het brand new EMUs on order at that time) out of Stuttgart Hbf.
On 23 September 2020 WFL 185 677 pushes a replacement train set for Go-Ahead (that hadn't het brand new EMUs on order at that time) out of Stuttgart Hbf.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185, Alemania / Empresas / Railpool

152 1200x800 Px, 24.10.2023

On 24 September 2020 RTB 185 684 hauls an LNG train through Köln Süd.
On 24 September 2020 RTB 185 684 hauls an LNG train through Köln Süd.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185, Alemania / Empresas / Rurtalbahn GmbH, Alemania / Empresas / Railpool

168 1200x793 Px, 24.10.2023

DB Cargo 185 276 transporta un tren bloque a través de Köln Süd el 8 de junio de 2019.
DB Cargo 185 276 transporta un tren bloque a través de Köln Süd el 8 de junio de 2019.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

171 1200x800 Px, 24.10.2023

El 3 de junio de 2019, DB Cargo 185 291 transporta un tren de mercancías mixtas a través de Aschaffenburg.
El 3 de junio de 2019, DB Cargo 185 291 transporta un tren de mercancías mixtas a través de Aschaffenburg.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 185

152 1200x800 Px, 24.10.2023

El tiempo en Hulten se vuelve gris el 16 de julio de 2019 mientras el 193 327 pasa frente a su fotógrafo con un tren de mercancías mixtas hacia Bad Bentheim.
El tiempo en Hulten se vuelve gris el 16 de julio de 2019 mientras el 193 327 pasa frente a su fotógrafo con un tren de mercancías mixtas hacia Bad Bentheim.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

191 1200x800 Px, 18.10.2023

DB Cargo 193 331 -vista aquí transportando un tren de mercancías mixtas a través de Boxtel el 27 de julio de 2018- fue la locomotora Vectron número 500 fabricada por Siemens. Actualmente, se han construido casi 1.300 Vectrons, sin contar derivados como las Clases 192, 247 o 248.
DB Cargo 193 331 -vista aquí transportando un tren de mercancías mixtas a través de Boxtel el 27 de julio de 2018- fue la locomotora Vectron número 500 fabricada por Siemens. Actualmente, se han construido casi 1.300 Vectrons, sin contar derivados como las Clases 192, 247 o 248.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

199 1200x800 Px, 18.10.2023

Con algo de zoom en la foto, DB 193 338 pudo ser guardada en la tarjeta SD en Celle el 19 de septiembre de 2019 - aún no ha recibido las pegatinas DB Cargo fahrt.. .
Con algo de zoom en la foto, DB 193 338 pudo ser guardada en la tarjeta SD en Celle el 19 de septiembre de 2019 - aún no ha recibido las pegatinas "DB Cargo fahrt..".
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 193 (Siemens Vectron X4E)

202 1200x800 Px, 18.10.2023

DB Regio 146 238 está en Hausach el 21 de septiembre de 2010.
DB Regio 146 238 está en Hausach el 21 de septiembre de 2010.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

171 1200x779 Px, 18.10.2023

El 16 de septiembre de 2019, el DB 146 246 muestra el anuncio de celebración de los 100 años del Estado Libre de Baviera en Nürnberg Hbf - después del final de la Primera Guerra Mundial y el colapso del Imperio Wilhelminiano, el antiguo Reino de Baviera fue reformado en un Estado Libre dentro de la República de Weimar alemana. Lamentablemente, la agitación política convirtió al Estado Libre en la cuna del nacionalsocialismo.
El 16 de septiembre de 2019, el DB 146 246 muestra el anuncio de celebración de los 100 años del Estado Libre de Baviera en Nürnberg Hbf - después del final de la Primera Guerra Mundial y el colapso del Imperio Wilhelminiano, el antiguo Reino de Baviera fue reformado en un Estado Libre dentro de la República de Weimar alemana. Lamentablemente, la agitación política convirtió al Estado Libre en la cuna del nacionalsocialismo.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

138 1200x800 Px, 18.10.2023

La DB 146 247 está en München Hbf el 16 de septiembre de 2019. Lamentablemente, los anuncios en más de una unidad de la Clase 146 desplegada en Baviera han desaparecido desde hace años.
La DB 146 247 está en München Hbf el 16 de septiembre de 2019. Lamentablemente, los anuncios en más de una unidad de la Clase 146 desplegada en Baviera han desaparecido desde hace años.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

145 1200x800 Px, 18.10.2023

La DB 146 247 está en München Hbf el 16 de septiembre de 2019. Lamentablemente, los anuncios en más de una unidad de la Clase 146 desplegada en Baviera han desaparecido desde hace años.
La DB 146 247 está en München Hbf el 16 de septiembre de 2019. Lamentablemente, los anuncios en más de una unidad de la Clase 146 desplegada en Baviera han desaparecido desde hace años.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

146 1200x800 Px, 18.10.2023

El 29 de mayo de 2019, el DB regio 146 236 está estacionado en Offenburg.
El 29 de mayo de 2019, el DB regio 146 236 está estacionado en Offenburg.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 146

152 1200x800 Px, 18.10.2023

El tren de acero con la 152 042 al mando pasa por Hamburgo-Harburg en un lluvioso 27 de abril de 2016.
El tren de acero con la 152 042 al mando pasa por Hamburgo-Harburg en un lluvioso 27 de abril de 2016.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 152

131 1200x799 Px, 18.10.2023

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