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France / Museums

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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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The electric locomotive E 1 Boîte à Sel from 1900 taken in the museum Cité du Train in Mulhouse on June 19th, 2010.
The electric locomotive E 1 "Boîte à Sel" from 1900 taken in the museum Cité du Train in Mulhouse on June 19th, 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

1320 1024x770 Px, 15.02.2012

La locomotive à vapeur SNCF 141.R 1187 photographiée au musée Cité du Train à Mulhouse le 19 juin 2010.
La locomotive à vapeur SNCF 141.R 1187 photographiée au musée Cité du Train à Mulhouse le 19 juin 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotives à vapeur / Divers, France / Musées / Cité du Train Mulhouse

2959 1000x752 Px, 23.03.2011

CC 14018 fotografiert im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
CC 14018 fotografiert im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotives électriques / CC 14000, France / Musées / Cité du Train Mulhouse

1686 1000x749 Px, 23.03.2011

CC 7107 von 1953 fotografiert im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
CC 7107 von 1953 fotografiert im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

1501 1000x795 Px, 23.03.2011

Die mächtige Diesellok, die sogenannte U-Boot-CC 65001 von 1957, aufgenommen im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
Die mächtige Diesellok, die sogenannte U-Boot-CC 65001 von 1957, aufgenommen im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

1753 1000x750 Px, 23.03.2011

BB 9291 photographiée au musée Cité du Train à Mulhouse le 19 juin 2010.
BB 9291 photographiée au musée Cité du Train à Mulhouse le 19 juin 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotives électriques / BB 9200 | 9300 | 9700, France / Musées / Cité du Train Mulhouse

2393 873x800 Px, 21.03.2011

Dieselstel Renault ZZEty 23859 (SNCF X 2211) gefotografeerd in het museum Cité du Train in Mulhouse op 10 juni 2010.
Dieselstel Renault ZZEty 23859 (SNCF X 2211) gefotografeerd in het museum Cité du Train in Mulhouse op 10 juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

1621 1000x755 Px, 21.03.2011

BB 9004 aufgenommen im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
BB 9004 aufgenommen im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

1877 1000x752 Px, 21.03.2011

Il convoglio automotore Diesel ZZEty 23859 del 1933 al museo Cité du Train a Mulhouse. 19 giugno 2010
Il convoglio automotore Diesel ZZEty 23859 del 1933 al museo Cité du Train a Mulhouse. 19 giugno 2010
De Rond Hans und Jeanny

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

2539 1000x748 Px, 21.03.2011

Dieser Wagen, der zum Transport von Wein verwendet wurde, wurde am 19. Juni 2010 im Museum Cité du Train in Mulhouse fotografiert.
Dieser Wagen, der zum Transport von Wein verwendet wurde, wurde am 19. Juni 2010 im Museum Cité du Train in Mulhouse fotografiert.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musées / Cité du Train Mulhouse, France / Wagons / Wagons de marchandises

1790 912x800 Px, 21.03.2011

La CC 6572 se présente au musée Cité du Train à Mulhouse comme sortie d'usine. Mais cette locomotive a sa particularité : ce n'est pas la CC 6572, elle ne porte que ses plaques numérotées et le nom « Résistance Fer ». C'est la CC 6565 originale. En général, les locomotives de la SNCF étaient baptisées exclusivement avec les noms de villes. Ce n'est pas le cas de la CC 6572, qui a été baptisée « Résistance Fer » en mémoire de la résistance organisée des cheminots contre l'occupation allemande pendant la Seconde Guerre mondiale. Après la mise au rebut de l'originale, la CC 6565 actuelle a hérité des plaques numérotées et du nom de la CC 6572, afin d'avoir à nouveau une locomotive portant ce nom pour les cérémonies. Lors de leur mise en service en 1969, les CC 6500 ont été certifiées comme les locomotives les plus performantes de la SNCF avec une vitesse maximale de 200 km/h. Elles arborent le design distinctif du « nez cassé » du designer Paul Arzens. 19 juin 2010.
La CC 6572 se présente au musée Cité du Train à Mulhouse comme sortie d'usine. Mais cette locomotive a sa particularité : ce n'est pas la CC 6572, elle ne porte que ses plaques numérotées et le nom « Résistance Fer ». C'est la CC 6565 originale. En général, les locomotives de la SNCF étaient baptisées exclusivement avec les noms de villes. Ce n'est pas le cas de la CC 6572, qui a été baptisée « Résistance Fer » en mémoire de la résistance organisée des cheminots contre l'occupation allemande pendant la Seconde Guerre mondiale. Après la mise au rebut de l'originale, la CC 6565 actuelle a hérité des plaques numérotées et du nom de la CC 6572, afin d'avoir à nouveau une locomotive portant ce nom pour les cérémonies. Lors de leur mise en service en 1969, les CC 6500 ont été certifiées comme les locomotives les plus performantes de la SNCF avec une vitesse maximale de 200 km/h. Elles arborent le design distinctif du « nez cassé » du designer Paul Arzens. 19 juin 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musées / Cité du Train Mulhouse, France / Locomotives électriques / CC 6500

1639 1000x752 Px, 14.03.2011

CC 40101 fotografiert im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
CC 40101 fotografiert im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Locomotives électriques / CC 40100, France / Musées / Cité du Train Mulhouse

2583 1000x752 Px, 05.03.2011

Der Triebwagen Bugatti Présidentiel ZZy 24408 (1934) abgebildet im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
Der Triebwagen Bugatti "Présidentiel" ZZy 24408 (1934) abgebildet im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

2122 1000x752 Px, 02.03.2011

Der Triebwagen ZZBE 23901 ETAT aufgenommen im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
Der Triebwagen ZZBE 23901 ETAT aufgenommen im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

1606 1000x752 Px, 02.03.2011

Il RTG (Rame à Turbine à Gaz) T 2057 fotografato al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
Il RTG (Rame à Turbine à Gaz) T 2057 fotografato al museo Cité du Train a Mulhouse il 19 giugno 2010.
De Rond Hans und Jeanny

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

3801 1000x752 Px, 01.03.2011

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