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France / Museums

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La locomotora eléctrica E 1 Boîte à Sel de 1900 tomada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
La locomotora eléctrica E 1 "Boîte à Sel" de 1900 tomada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

1325 1024x770 Px, 15.02.2012

La locomotora de vapor 141.R 1187 de la SNCF fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
La locomotora de vapor 141.R 1187 de la SNCF fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Locomotoras de vapor / Varios, Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

2959 1000x752 Px, 23.03.2011

CC 14018 fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
CC 14018 fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Locomotoras eléctricas / CC 14000, Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

1686 1000x749 Px, 23.03.2011

CC 7107 de 1953 fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
CC 7107 de 1953 fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

1506 1000x795 Px, 23.03.2011

El poderoso motor diésel, el llamado submarino CC 65001 de 1957 fotografiado en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
El poderoso motor diésel, el llamado submarino CC 65001 de 1957 fotografiado en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

1753 1000x750 Px, 23.03.2011

BB 9291 fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
BB 9291 fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Locomotoras eléctricas / BB 9200 | 9300 | 9700, Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

2395 873x800 Px, 21.03.2011

Unidad múltiple diésel Renault ZZEty 23859 (SNCF X 2211) fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 10 de junio de 2010.
Unidad múltiple diésel Renault ZZEty 23859 (SNCF X 2211) fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 10 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

1623 1000x755 Px, 21.03.2011

BB 9004 tomada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
BB 9004 tomada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

1882 1000x752 Px, 21.03.2011

El tren diésel múltiple ZZEty 23859 de 1933 en el museo Cité du Train en Mulhouse. 19 de junio de 2010
El tren diésel múltiple ZZEty 23859 de 1933 en el museo Cité du Train en Mulhouse. 19 de junio de 2010
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

2541 1000x748 Px, 21.03.2011

Este vagón, utilizado para el transporte de vino, fue fotografiado en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
Este vagón, utilizado para el transporte de vino, fue fotografiado en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse, Francia / Vagones / Vagones de mercancías

1790 912x800 Px, 21.03.2011

La CC 6572 se presenta en el museo Cité du Train en Mulhouse como recién salida de fábrica. Pero esta locomotora tiene su particularidad: no es la CC 6572, solo lleva sus placas con el número y el nombre Résistance Fer . Es la original CC 6565. En general, las locomotoras de la SNCF eran bautizadas exclusivamente con nombres de ciudades. No así la CC 6572, que fue bautizada Résistance Fer en memoria de la resistencia organizada de los ferroviarios contra la ocupación alemana durante la Segunda Guerra Mundial. Después de que el original fue desguazado, la actual CC 6565 heredó las placas con el número y el nombre de la CC 6572, para tener nuevamente una locomotora con este nombre para ceremonias. Durante su puesta en servicio en 1969, las CC 6500 fueron certificadas como las locomotoras de mayor rendimiento de la SNCF con una velocidad máxima de 200 km/h. Llevan el diseño inconfundible del llamado nez cassé (nariz rota) del diseñador Paul Arzens. 19 de junio de 2010.
La CC 6572 se presenta en el museo Cité du Train en Mulhouse como recién salida de fábrica. Pero esta locomotora tiene su particularidad: no es la CC 6572, solo lleva sus placas con el número y el nombre "Résistance Fer". Es la original CC 6565. En general, las locomotoras de la SNCF eran bautizadas exclusivamente con nombres de ciudades. No así la CC 6572, que fue bautizada "Résistance Fer" en memoria de la resistencia organizada de los ferroviarios contra la ocupación alemana durante la Segunda Guerra Mundial. Después de que el original fue desguazado, la actual CC 6565 heredó las placas con el número y el nombre de la CC 6572, para tener nuevamente una locomotora con este nombre para ceremonias. Durante su puesta en servicio en 1969, las CC 6500 fueron certificadas como las locomotoras de mayor rendimiento de la SNCF con una velocidad máxima de 200 km/h. Llevan el diseño inconfundible del llamado "nez cassé" (nariz rota) del diseñador Paul Arzens. 19 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse, Francia / Locomotoras eléctricas / CC 6500

1639 1000x752 Px, 14.03.2011

CC 40101 fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
CC 40101 fotografiada en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Locomotoras eléctricas / CC 40100, Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

2583 1000x752 Px, 05.03.2011

El automotor Bugatti Présidentiel ZZy 24408 (1934) fotografiado en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
El automotor Bugatti "Présidentiel" ZZy 24408 (1934) fotografiado en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

2123 1000x752 Px, 02.03.2011

El automotor ZZBE 23901 ETAT tomado en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
El automotor ZZBE 23901 ETAT tomado en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

1606 1000x752 Px, 02.03.2011

El RTG (Rame à Turbine à Gaz) T 2057 fotografiado en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
El RTG (Rame à Turbine à Gaz) T 2057 fotografiado en el museo Cité du Train en Mulhouse el 19 de junio de 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

3801 1000x752 Px, 01.03.2011

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