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France / Museums

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Eisenbahnbilder, Eisenbahnfotos, Züge »
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Die Elektrolokomotive E 1 Boîte à Sel von 1900 aufgenommen im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
Die Elektrolokomotive E 1 "Boîte à Sel" von 1900 aufgenommen im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

1571 1024x770 Px, 15.02.2012

Die SNCF-Dampflokomotive 141.R 1187, abgebildet im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
Die SNCF-Dampflokomotive 141.R 1187, abgebildet im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

3252 1000x752 Px, 23.03.2011

CC 14018 fotografiert im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
CC 14018 fotografiert im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Elektrolokomotiven / CC 14000, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

1958 1000x749 Px, 23.03.2011

CC 7107 von 1953 fotografiert im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
CC 7107 von 1953 fotografiert im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

1760 1000x795 Px, 23.03.2011

Die mächtige Diesellokomotive, die sogenannte U-Boot-CC 65001 von 1957, aufgenommen im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
Die mächtige Diesellokomotive, die sogenannte U-Boot-CC 65001 von 1957, aufgenommen im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

2009 1000x750 Px, 23.03.2011

BB 9291 abgebildet im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
BB 9291 abgebildet im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Elektrolokomotiven / BB 9200 | 9300 | 9700, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

2651 873x800 Px, 21.03.2011

Dieseltriebwagen Renault ZZEty 23859 (SNCF X 2211) fotografiert im Museum Cité du Train in Mulhouse am 10. Juni 2010.
Dieseltriebwagen Renault ZZEty 23859 (SNCF X 2211) fotografiert im Museum Cité du Train in Mulhouse am 10. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

1846 1000x755 Px, 21.03.2011

BB 9004 aufgenommen im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
BB 9004 aufgenommen im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

2162 1000x752 Px, 21.03.2011

Der Dieseltriebwagen ZZEty 23859 aus dem Jahr 1933 im Museum Cité du Train in Mulhouse. 19. Juni 2010
Der Dieseltriebwagen ZZEty 23859 aus dem Jahr 1933 im Museum Cité du Train in Mulhouse. 19. Juni 2010
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

2779 1000x748 Px, 21.03.2011

Dieser Wagen, der zum Transport von Wein verwendet wird, wurde am 19. Juni 2010 im Museum Cité du Train in Mulhouse fotografiert.
Dieser Wagen, der zum Transport von Wein verwendet wird, wurde am 19. Juni 2010 im Museum Cité du Train in Mulhouse fotografiert.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse, Frankreich / Wagen / Güterwagen

2037 912x800 Px, 21.03.2011

Die CC 6572 präsentiert sich im Museum Cité du Train in Mulhouse wie frisch aus der Fabrik. Aber diese Lokomotive hat ihre Besonderheit: Sie ist nicht die CC 6572, sie trägt nur deren Nummernschilder und den Namen „Résistance Fer“. Es handelt sich um die originale CC 6565. Im Allgemeinen wurden die SNCF-Lokomotiven ausschließlich nach Städtenamen getauft. Nicht so die CC 6572, die „Résistance Fer“ getauft wurde, zum Gedenken an den organisierten Widerstand der Eisenbahner gegen die deutsche Besatzung während des Zweiten Weltkriegs. Nachdem das Original verschrottet wurde, übernahm die aktuelle CC 6565 die Nummernschilder und den Namen der CC 6572, um wieder eine Lokomotive mit diesem Namen für Zeremonien zu haben. Bei ihrer Inbetriebnahme 1969 galten die CC 6500 als die leistungsstärksten Lokomotiven der SNCF mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Sie tragen das unverwechselbare Design der sogenannten „nez cassé“ (gebrochene Nase) des Designers Paul Arzens. 19. Juni 2010.
Die CC 6572 präsentiert sich im Museum Cité du Train in Mulhouse wie frisch aus der Fabrik. Aber diese Lokomotive hat ihre Besonderheit: Sie ist nicht die CC 6572, sie trägt nur deren Nummernschilder und den Namen „Résistance Fer“. Es handelt sich um die originale CC 6565. Im Allgemeinen wurden die SNCF-Lokomotiven ausschließlich nach Städtenamen getauft. Nicht so die CC 6572, die „Résistance Fer“ getauft wurde, zum Gedenken an den organisierten Widerstand der Eisenbahner gegen die deutsche Besatzung während des Zweiten Weltkriegs. Nachdem das Original verschrottet wurde, übernahm die aktuelle CC 6565 die Nummernschilder und den Namen der CC 6572, um wieder eine Lokomotive mit diesem Namen für Zeremonien zu haben. Bei ihrer Inbetriebnahme 1969 galten die CC 6500 als die leistungsstärksten Lokomotiven der SNCF mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h. Sie tragen das unverwechselbare Design der sogenannten „nez cassé“ (gebrochene Nase) des Designers Paul Arzens. 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse, Frankreich / Elektrolokomotiven / CC 6500

1919 1000x752 Px, 14.03.2011

CC 40101 fotografiert im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
CC 40101 fotografiert im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Elektrolokomotiven / CC 40100, Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

2848 1000x752 Px, 05.03.2011

Der Triebwagen Bugatti Présidentiel ZZy 24408 (1934) abgebildet im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
Der Triebwagen Bugatti "Présidentiel" ZZy 24408 (1934) abgebildet im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

2374 1000x752 Px, 02.03.2011

Der Triebwagen ZZBE 23901 ETAT aufgenommen im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
Der Triebwagen ZZBE 23901 ETAT aufgenommen im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

1869 1000x752 Px, 02.03.2011

Die RTG (Rame à Turbine à Gaz) T 2057, abgebildet im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
Die RTG (Rame à Turbine à Gaz) T 2057, abgebildet im Museum Cité du Train in Mulhouse am 19. Juni 2010.
De Rond Hans und Jeanny

Frankreich / Museen / Cité du Train Mulhouse

4039 1000x752 Px, 01.03.2011

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