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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Une Re 460 des CFF avec un IR 90 en route vers Brig près du Château de Chillon. 16.06.2023
Une Re 460 des CFF avec un IR 90 en route vers Brig près du Château de Chillon. 16.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

433 1200x770 Px, 25.06.2023

À la fin de cet IR 90 près du château de Chillon, un autre Re 460 des CFF. 16.06.2023
À la fin de cet IR 90 près du château de Chillon, un autre Re 460 des CFF. 16.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

462 1200x834 Px, 25.06.2023

La SBB Re 4/4 II 11264 (Re 420 264-4) con un treno merci presso Veytaux-Chillon. 16.06.2023
La SBB Re 4/4 II 11264 (Re 420 264-4) con un treno merci presso Veytaux-Chillon. 16.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

508 1200x806 Px, 25.06.2023

Le MOB GPX 4065 de Zweisimmen à Montreux via Planchamp. 16.06.2023
Le MOB GPX 4065 de Zweisimmen à Montreux via Planchamp. 16.06.2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MOB (Chemin de fer Montreux-Berner Oberland)

484 1200x806 Px, 25.06.2023

11.09.2019 | Przysieka - L'ED250-018 a quitté la gare de Kozłów, se dirige vers Tunel.
11.09.2019 | Przysieka - L'ED250-018 a quitté la gare de Kozłów, se dirige vers Tunel.
Marcin Łosicki

Pologne / Automotrices électriques / ED250/Pendolino

580  1 1200x799 Px, 25.06.2023

11.09.2019 | Kozłów - L'ED250-001 a quitté la gare, se dirige vers Szczekociny.
11.09.2019 | Kozłów - L'ED250-001 a quitté la gare, se dirige vers Szczekociny.
Marcin Łosicki

Pologne / Automotrices électriques / ED250/Pendolino

493 1200x795 Px, 25.06.2023

Am 7. September 2018 zieht die CapTrain 185 532 einen intermodalen Zug durch Passau.
Am 7. September 2018 zieht die CapTrain 185 532 einen intermodalen Zug durch Passau.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 185, Allemagne / Entreprises / Captrain Allemagne GmbH

622 1200x800 Px, 25.06.2023

Le 23 mai 2023, la locomotive LOCON 209 circule à vide à travers Angermünde.
Le 23 mai 2023, la locomotive LOCON 209 circule à vide à travers Angermünde.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Entreprises / Locon, Allemagne / Locomotives diesel / Locomotives privées

709 1200x800 Px, 25.06.2023

Lok-97, die helaas een beetje vervallen raakt bij het Heizhaus Strasshof, gezien op 21 mei 2023.
Lok-97, die helaas een beetje vervallen raakt bij het Heizhaus Strasshof, gezien op 21 mei 2023.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Chemins de fer patrimoniaux et musées / Depot de Strasshof, Autriche / Locomotives à vapeur / Varius

391 1200x800 Px, 25.06.2023

Helaas raakt 229.222 bij het Heizhaus Strasshof wat verloederd, gezien op 21 mei 2023.
Helaas raakt 229.222 bij het Heizhaus Strasshof wat verloederd, gezien op 21 mei 2023.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Chemins de fer patrimoniaux et musées / Depot de Strasshof, Autriche / Locomotives à vapeur / Varius

372 1200x800 Px, 25.06.2023

Helaas raakt 229.222 een beetje vervallen bij het Heizhaus Strasshof, gezien op 21 mei 2023.
Helaas raakt 229.222 een beetje vervallen bij het Heizhaus Strasshof, gezien op 21 mei 2023.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Chemins de fer patrimoniaux et musées / Depot de Strasshof, Autriche / Locomotives à vapeur / Varius

373 1200x800 Px, 25.06.2023

Vue depuis un pont - le 21 mai 2023, l'ancien autorail ÖBB 5081.15 a été aperçu à la Heizhaus Strasshof.
Vue depuis un pont - le 21 mai 2023, l'ancien autorail ÖBB 5081.15 a été aperçu à la Heizhaus Strasshof.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Chemins de fer patrimoniaux et musées / Depot de Strasshof

397 1200x800 Px, 25.06.2023

Vue depuis un pont - le 21 mai 2023, l'ancien autorail ÖBB 5081.15 a été aperçu à la Heizhaus Strasshof.
Vue depuis un pont - le 21 mai 2023, l'ancien autorail ÖBB 5081.15 a été aperçu à la Heizhaus Strasshof.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Chemins de fer patrimoniaux et musées / Depot de Strasshof

410 1200x801 Px, 25.06.2023

La DB 189 095 transporte le train de chaux de Flandersbach à travers Valburg le 16 juin 2023.
La DB 189 095 transporte le train de chaux de Flandersbach à travers Valburg le 16 juin 2023.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 189, Pays-Bas / Locomotives électriques / 189

430 1200x801 Px, 25.06.2023

Le soir du 27 avril 2023, le NightJet avec la NS 193 759 à destination de Bludenz est prêt au départ à Utrecht Centraal.
Le soir du 27 avril 2023, le NightJet avec la NS 193 759 à destination de Bludenz est prêt au départ à Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Gares / Utrecht, Pays-Bas / Locomotives électriques / 193

501 1200x800 Px, 25.06.2023

Le NSM 273 entre à Nimègue lors d'un trajet de transfert de Blerick à Utrecht le 13 mai 2023.
Le NSM 273 entre à Nimègue lors d'un trajet de transfert de Blerick à Utrecht le 13 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Museums- und Museumsbahnen / NSM (Nederlandsch Spoorweg Museum) Utrecht, Pays-Bas / Rames automotrices électriques / historique

455 1200x800 Px, 25.06.2023

Le LTE 193 740 a amené un train de conteneurs Erant à Oss le 22 juin 2023. Erant est ici écrit EPATH - ce qui correspond à Erant en écriture ukrainienne.
Le LTE 193 740 a amené un train de conteneurs Erant à Oss le 22 juin 2023. Erant est ici écrit EPATH - ce qui correspond à Erant en écriture ukrainienne.
Leonardus Schrijvers

Autriche / Entreprises / LTE Logistik & Transport GmbH

439 1200x800 Px, 25.06.2023

TOM, anciennement la locomotive Hoogovens n° 22, circule à vide au SCM de Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
TOM, anciennement la locomotive Hoogovens n° 22, circule à vide au SCM de Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

511 1200x800 Px, 25.06.2023

TOM, anciennement locomotive Hoogovens n° 22, entre à Maldegem avec une navette à vapeur en provenance d'Eeklo le 6 mai 2023 lors du Week-end de la Vapeur. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
TOM, anciennement locomotive Hoogovens n° 22, entre à Maldegem avec une navette à vapeur en provenance d'Eeklo le 6 mai 2023 lors du Week-end de la Vapeur. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

601 1200x800 Px, 25.06.2023

TOM, anciennement locomotive Hoogovens n° 22, se tient avec une navette à vapeur vers Eeklo au SCM à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives à vapeur. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
TOM, anciennement locomotive Hoogovens n° 22, se tient avec une navette à vapeur vers Eeklo au SCM à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Steam Weekend. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives à vapeur. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

508 1200x800 Px, 25.06.2023

L'ex-SNCB 6219 se trouve à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Week-end annuel de la Vapeur.
L'ex-SNCB 6219 se trouve à Maldegem le 6 mai 2023 lors du Week-end annuel de la Vapeur.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

459 1200x800 Px, 25.06.2023

L'Ex-SNCB 6219 est stationné à Maldegem le 6 mai 2023 lors du week-end annuel de la vapeur.
L'Ex-SNCB 6219 est stationné à Maldegem le 6 mai 2023 lors du week-end annuel de la vapeur.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

695 1200x744 Px, 25.06.2023

L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

497 1200x800 Px, 25.06.2023

L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

544 1200x800 Px, 25.06.2023

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