rail-pictures.com Linie rail-pictures.com
Pas d'inscription nécessaire - connexion avec un compte Google, Facebook ou X ! Bonjour, vous n'êtes pas connecté(e). Connexion | Créer un compte 
Forum   Contact   Mentions légales
anglais allemand français italien espagnol polonais néerlandais japanisch suédois 

Nouvelles Photos

42067 Photos
L'ancienne NS 8107 effectue une manœuvre à Haaksbergen avec le MBS le 14 octobre 2023.
L'ancienne NS 8107 effectue une manœuvre à Haaksbergen avec le MBS le 14 octobre 2023.
Leonardus Schrijvers

Autrefois : lors des Journées de la Vapeur d'Automne MBS (Najaarsstoomdagen), l'ex-NS 8107 tire un train local hors de Haaksbergen le 14 octobre 2023.
Autrefois : lors des Journées de la Vapeur d'Automne MBS (Najaarsstoomdagen), l'ex-NS 8107 tire un train local hors de Haaksbergen le 14 octobre 2023.
Leonardus Schrijvers

Oersik 145 se trouve à Haaksbergen le 14 octobre. De cette classe ont été développés dans les années 1930 les plus grands Sikken (Chèvres) des classes 200 et 300.
Oersik 145 se trouve à Haaksbergen le 14 octobre. De cette classe ont été développés dans les années 1930 les plus grands Sikken (Chèvres) des classes 200 et 300.
Leonardus Schrijvers

Le MBS 89 7220 profite de la lumière du soleil à Haaksbergen le 14 octobre 2023.
Le MBS 89 7220 profite de la lumière du soleil à Haaksbergen le 14 octobre 2023.
Leonardus Schrijvers

MBS 89 7220 profite de la lumière du soleil à Haaksbergen le 14 octobre 2023.
MBS 89 7220 profite de la lumière du soleil à Haaksbergen le 14 octobre 2023.
Leonardus Schrijvers

Y 5130 - un ancien manœuvre de la SNCF - est stationné avec le CFV3V à Mariembourg et a été vu le 22 septembre 2023.
Y 5130 - un ancien manœuvre de la SNCF - est stationné avec le CFV3V à Mariembourg et a été vu le 22 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

Y 5130 - un ancien manœuvre de la SNCF - est stationné avec le CFV3V à Mariembourg et a été vu le 22 septembre 2023.
Y 5130 - un ancien manœuvre de la SNCF - est stationné avec le CFV3V à Mariembourg et a été vu le 22 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

La locomotive 61 du CFv3V effectue une manœuvre à Treignes sous la pluie le 22 septembre 2023.
La locomotive 61 du CFv3V effectue une manœuvre à Treignes sous la pluie le 22 septembre 2023.
Leonardus Schrijvers

La CFC/NMBS/CFV3V 5538 se trouve le 23 septembre 2023 à Treignes. Les chemins de fer du Congo (Chemins de Fer du Congo) ont tenté d'acheter trois anciennes locomotives de la série 55 de la SNCB, mais l'accord a échoué en raison d'une nouvelle guerre civile dans ce pays africain. La NMBS/SNCB a rapidement retiré la série 55 du service et la 5538, qui devait être l'une des locomotives congolaises, a finalement été récupérée par le CFV3V qui utilise la locomotive lors des journées Diesel et pour certaines manœuvres. Comme il est prévu de repeindre la locomotive dans ses couleurs d'origine, toute personne souhaitant photographier un Diesel quasi-congolais dans les Ardennes belges est conseillée de ne pas trop tarder.
La CFC/NMBS/CFV3V 5538 se trouve le 23 septembre 2023 à Treignes. Les chemins de fer du Congo (Chemins de Fer du Congo) ont tenté d'acheter trois anciennes locomotives de la série 55 de la SNCB, mais l'accord a échoué en raison d'une nouvelle guerre civile dans ce pays africain. La NMBS/SNCB a rapidement retiré la série 55 du service et la 5538, qui devait être l'une des locomotives congolaises, a finalement été récupérée par le CFV3V qui utilise la locomotive lors des journées Diesel et pour certaines manœuvres. Comme il est prévu de repeindre la locomotive dans ses couleurs d'origine, toute personne souhaitant photographier un Diesel quasi-congolais dans les Ardennes belges est conseillée de ne pas trop tarder.
Leonardus Schrijvers

La CFC/NMBS/CFV3V 5538 se trouve le 23 septembre 2023 à Treignes. Les chemins de fer du Congo (Chemins de Fer du Congo) ont tenté d'acheter trois anciennes locomotives de la série 55 de la SNCB, mais l'accord a échoué en raison d'une nouvelle guerre civile dans ce pays africain. La NMBS/SNCB a rapidement retiré la série 55 du service et la 5538, qui devait être l'une des locomotives congolaises, a finalement été récupérée par le CFV3V qui utilise la locomotive lors des journées Diesel et pour certaines manœuvres. Comme il est prévu de repeindre la locomotive dans ses couleurs d'origine, ceux qui souhaitent photographier un Diesel quasi-congolais dans les Ardennes belges sont conseillés de ne pas trop tarder.
La CFC/NMBS/CFV3V 5538 se trouve le 23 septembre 2023 à Treignes. Les chemins de fer du Congo (Chemins de Fer du Congo) ont tenté d'acheter trois anciennes locomotives de la série 55 de la SNCB, mais l'accord a échoué en raison d'une nouvelle guerre civile dans ce pays africain. La NMBS/SNCB a rapidement retiré la série 55 du service et la 5538, qui devait être l'une des locomotives congolaises, a finalement été récupérée par le CFV3V qui utilise la locomotive lors des journées Diesel et pour certaines manœuvres. Comme il est prévu de repeindre la locomotive dans ses couleurs d'origine, ceux qui souhaitent photographier un Diesel quasi-congolais dans les Ardennes belges sont conseillés de ne pas trop tarder.
Leonardus Schrijvers

Pour le 125e anniversaire du chemin de fer Bex - Villars - Col-de-Bretaye (BVB), la automotrice BDeh 2/4 N° 25, mise en service en 1944, a été repeinte dans la livrée originale du BVB. La  Flèche  effectuera désormais un aller-retour de Villars-sur-Ollon au Col-de-Bretaye pendant quelques jours durant l'été anniversaire. La photo montre la BDeh 2/4 25 peu après avoir quitté Col-de-Soud.

19 août 2023
Pour le 125e anniversaire du chemin de fer Bex - Villars - Col-de-Bretaye (BVB), la automotrice BDeh 2/4 N° 25, mise en service en 1944, a été repeinte dans la livrée originale du BVB. La "Flèche" effectuera désormais un aller-retour de Villars-sur-Ollon au Col-de-Bretaye pendant quelques jours durant l'été anniversaire. La photo montre la BDeh 2/4 25 peu après avoir quitté Col-de-Soud. 19 août 2023
Stefan Wohlfahrt

Pour le 125e anniversaire du chemin de fer Bex - Villars - Col-de-Bretaye (BVB), la automotrice BDeh 2/4 N° 25, mise en service en 1944, a été repeinte dans la livrée originale du BVB. La  Flèche  effectuera désormais quelques jours durant l'été anniversaire un aller-retour entre Villars-sur-Ollon et le Col-de-Bretaye. La photo montre la BDeh 2/4 25 entre l'arrêt Col-de-Soud et Villars-sur-Ollon Golf. 19 août 2023
Pour le 125e anniversaire du chemin de fer Bex - Villars - Col-de-Bretaye (BVB), la automotrice BDeh 2/4 N° 25, mise en service en 1944, a été repeinte dans la livrée originale du BVB. La "Flèche" effectuera désormais quelques jours durant l'été anniversaire un aller-retour entre Villars-sur-Ollon et le Col-de-Bretaye. La photo montre la BDeh 2/4 25 entre l'arrêt Col-de-Soud et Villars-sur-Ollon Golf. 19 août 2023
Stefan Wohlfahrt

Pour le 125e anniversaire du chemin de fer Bex - Villars - Col-de-Bretaye (BVB), la automotrice BDeh 2/4 N° 25, mise en service en 1944, a été repeinte dans la livrée originale du BVB. La  Flèche  effectuera désormais quelques jours durant l'été anniversaire un aller-retour de Villars-sur-Ollon au Col-de-Bretaye. La photo montre la BDeh 2/4 25 entre l'arrêt Col-de-Soud et Villars-sur-Ollon Golf. 19 août 2023
Pour le 125e anniversaire du chemin de fer Bex - Villars - Col-de-Bretaye (BVB), la automotrice BDeh 2/4 N° 25, mise en service en 1944, a été repeinte dans la livrée originale du BVB. La "Flèche" effectuera désormais quelques jours durant l'été anniversaire un aller-retour de Villars-sur-Ollon au Col-de-Bretaye. La photo montre la BDeh 2/4 25 entre l'arrêt Col-de-Soud et Villars-sur-Ollon Golf. 19 août 2023
Stefan Wohlfahrt

Alors que le train en sens inverse attend déjà à Col-de-Soud, le BDeh 4/4 83 est en route vers Villars sur Ollon.

19 août 2023
Alors que le train en sens inverse attend déjà à Col-de-Soud, le BDeh 4/4 83 est en route vers Villars sur Ollon. 19 août 2023
Stefan Wohlfahrt

Alors que le train en sens inverse attend déjà à Col-de-Soud, le BDeh 4/4 83 atteint bientôt la gare avec son train en provenance de Col-de-Bretaye en direction de Villars sur Ollon.

19 août 2023
Alors que le train en sens inverse attend déjà à Col-de-Soud, le BDeh 4/4 83 atteint bientôt la gare avec son train en provenance de Col-de-Bretaye en direction de Villars sur Ollon. 19 août 2023
Stefan Wohlfahrt

Un train régional rouge des FS et la gare ne s'appellent pas  Ponte di San Martino  mais  Pont S. Martin  - cette photo vient donc de la Vallée d'Aoste. La vue regarde vers le nord depuis la gare la plus méridionale et montre le BUM BTR 813 001 de FS Trenitalia circulant en tant que RV VdA 2718 d'Aoste à Torino Porta Nuova. Il quittera bientôt la Vallée d'Aoste après son arrêt à Pont S. Martin et la poursuite de son trajet. 12 octobre 2023
Un train régional rouge des FS et la gare ne s'appellent pas "Ponte di San Martino" mais "Pont S. Martin" - cette photo vient donc de la Vallée d'Aoste. La vue regarde vers le nord depuis la gare la plus méridionale et montre le BUM BTR 813 001 de FS Trenitalia circulant en tant que RV VdA 2718 d'Aoste à Torino Porta Nuova. Il quittera bientôt la Vallée d'Aoste après son arrêt à Pont S. Martin et la poursuite de son trajet. 12 octobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Le FS Trenitalia BUM BTR 813 001 circule en tant que RV VdA 2718 de Aoste à Torino Porta Nuova et s'arrête à Pont S.Martin, la dernière gare dans la Vallée d'Aoste.

12 octobre 2023
Le FS Trenitalia BUM BTR 813 001 circule en tant que RV VdA 2718 de Aoste à Torino Porta Nuova et s'arrête à Pont S.Martin, la dernière gare dans la Vallée d'Aoste. 12 octobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Le FS Trenitalia BUM BTR 813 001 circule en tant que RV VdA 2718 de Aoste à Torino Porta Nuova et quitte Pont S.Martin, la dernière gare ferroviaire de la Vallée d'Aoste. Le prochain arrêt du train est Ivrea, d'où la ligne est électrifiée.

12 octobre 2023
Le FS Trenitalia BUM BTR 813 001 circule en tant que RV VdA 2718 de Aoste à Torino Porta Nuova et quitte Pont S.Martin, la dernière gare ferroviaire de la Vallée d'Aoste. Le prochain arrêt du train est Ivrea, d'où la ligne est électrifiée. 12 octobre 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  - la locomotive crémaillère BVB HGe 2/2 2, construite en 1899, peut être vue à Chaulin. Comme la ligne B-C ne comporte pas de sections à crémaillère, la locomotive ne peut pas circuler de manière autonome sur la B-C. La locomotive était à l'origine peinte en gris, ce qui lui a valu le surnom de  La Grisette .

9 septembre 2023
"Le Chablais en fête" - la locomotive crémaillère BVB HGe 2/2 2, construite en 1899, peut être vue à Chaulin. Comme la ligne B-C ne comporte pas de sections à crémaillère, la locomotive ne peut pas circuler de manière autonome sur la B-C. La locomotive était à l'origine peinte en gris, ce qui lui a valu le surnom de "La Grisette". 9 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

 Le Chablais en fête  - Le railcar MCM BCFeh 4/4 N° 6 du Chemin de fer Blonay-Chamby est près de Chaulin en route vers Chamby.  
Le railcar a été construit en 1909.

9 septembre 2023
"Le Chablais en fête" - Le railcar MCM BCFeh 4/4 N° 6 du Chemin de fer Blonay-Chamby est près de Chaulin en route vers Chamby. Le railcar a été construit en 1909. 9 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Le IC 631 de FS Trenitalia en route de Ventimiglia à Milan s'arrêtant à la gare de Finale Ligure.  
À sa gauche se trouve la voiture-pilote du Regio 3090 de Trenord de Bergame (à partir de 7h07) à Ventimiglia (11h48).

16 septembre 2023
Le IC 631 de FS Trenitalia en route de Ventimiglia à Milan s'arrêtant à la gare de Finale Ligure. À sa gauche se trouve la voiture-pilote du Regio 3090 de Trenord de Bergame (à partir de 7h07) à Ventimiglia (11h48). 16 septembre 2023
Stefan Wohlfahrt

Peu avant Erstfeld, la plupart des trains en direction du sud quittent la voie de l'ancienne ligne du Gothard et empruntent le tunnel de base du Gothard. Comme celui-ci est actuellement en service très limité, la plupart des trains de voyageurs et certains trains de marchandises, avec quelques exceptions, sont déviés via l'ancienne ligne du Gothard, désormais également appelée la  route panoramique du Gothard . Cela signifie que les trains de voyageurs de qualité passent à nouveau en toute sécurité par Erstfeld pour une courte période. Pour la grande majorité de ces services, des SBB Giruno RABe 501 sont utilisés, circulant en double traction autant que possible. Sur la photo, le SBB RABe 501 027  Schaffhausen  est en tête et le 501 010  Basel Land  en queue en tant qu'IC 10865 de Zurich HB à Lugano passant par Erstfeld.

19 octobre 2023
Peu avant Erstfeld, la plupart des trains en direction du sud quittent la voie de l'ancienne ligne du Gothard et empruntent le tunnel de base du Gothard. Comme celui-ci est actuellement en service très limité, la plupart des trains de voyageurs et certains trains de marchandises, avec quelques exceptions, sont déviés via l'ancienne ligne du Gothard, désormais également appelée la "route panoramique du Gothard". Cela signifie que les trains de voyageurs de qualité passent à nouveau en toute sécurité par Erstfeld pour une courte période. Pour la grande majorité de ces services, des SBB Giruno RABe 501 sont utilisés, circulant en double traction autant que possible. Sur la photo, le SBB RABe 501 027 "Schaffhausen" est en tête et le 501 010 "Basel Land" en queue en tant qu'IC 10865 de Zurich HB à Lugano passant par Erstfeld. 19 octobre 2023
Stefan Wohlfahrt

Un autre passage d'un Giruno des CFF : le RABe 501 009  Zurich  des CFF est l'EC 10312 en route de Milan à Zurich HB.

19 oct. 2023
Un autre passage d'un Giruno des CFF : le RABe 501 009 "Zurich" des CFF est l'EC 10312 en route de Milan à Zurich HB. 19 oct. 2023
Stefan Wohlfahrt

Comme il est rare que le MGB ait encore des voitures dont les fenêtres peuvent s'ouvrir ! Sinon, je n'aurais pas pu photographier la MGB Ge 4/4 81 avec son train-tunnel automobile à son arrivée à Realp. 

19 octobre 2023
Comme il est rare que le MGB ait encore des voitures dont les fenêtres peuvent s'ouvrir ! Sinon, je n'aurais pas pu photographier la MGB Ge 4/4 81 avec son train-tunnel automobile à son arrivée à Realp. 19 octobre 2023
Stefan Wohlfahrt