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Le 17 septembre 2015, le VLEXX 622 411 est à la gare centrale de Ratisbonne.
Le 17 septembre 2015, le VLEXX 622 411 est à la gare centrale de Ratisbonne.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Autorails diesel / 622 (LINT 54)

307 1200x801 Px, 18.04.2023

Le 25 septembre 2022, le MRB 1440 705 se trouve à Dresden Hbf.
Le 25 septembre 2022, le MRB 1440 705 se trouve à Dresden Hbf.
Leonardus Schrijvers

Le 19 mai 2022, le Transregio 460 009 entre en gare centrale de Cologne (Köln Hbf).
Le 19 mai 2022, le Transregio 460 009 entre en gare centrale de Cologne (Köln Hbf).
Leonardus Schrijvers

Le Karel 466 passe devant trois photographes (votre correspondant parmi eux) à Niftrik le 15 avril 2023.
Le Karel 466 passe devant trois photographes (votre correspondant parmi eux) à Niftrik le 15 avril 2023.
Leonardus Schrijvers

Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' vieille de 99 ans à une société de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de quelques pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP sur une série de trajets d'essai de plus en plus longs. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningen jusqu'à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningen est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale du programme d'essais. Ici, la C-9002 est arrêtée à Nimègue, où elle a subi un petit entretien avant de partir pour le long trajet.  
Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' vieille de 99 ans à une société de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de quelques pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP sur une série de trajets d'essai de plus en plus longs. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningen jusqu'à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningen est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale du programme d'essais. Ici, la C-9002 est arrêtée à Nimègue, où elle a subi un petit entretien avant de partir pour le long trajet. Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' vieille de 99 ans à une association de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de quelques pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP sur une série de trajets d'essai de plus en plus longs. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningue jusqu'à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningue est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale du programme d'essais. Ici, la C-9002 est arrêtée à Nimègue, où elle a subi un entretien mineur avant de partir pour le long trajet.  
Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices électriques historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Pour le long terme : Stichting CREW 2454 a acheté cette automotrice électrique Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' vieille de 99 ans à une association de préservation défunte qui a fait faillite. Le nouveau propriétaire, déjà en possession de quelques pièces restaurées de grande qualité, n'a pas fait les choses à moitié et a déployé JAAP sur une série de trajets d'essai de plus en plus longs. Le dernier trajet d'essai a eu lieu le 16 avril 2023 et a conduit la 9002 de Roosendaal via Tilburg, Nimègue, Zwolle et Groningue jusqu'à Roosendaal - via Amersfoort, Utrecht et Breda. Roosendaal-Groningue est à peu près le trajet le plus long qu'un train puisse effectuer aux Pays-Bas et constituait une clôture idéale du programme d'essais. Ici, la C-9002 est arrêtée à Nimègue, où elle a subi un entretien mineur avant de partir pour le long trajet. Comme il n'existe pas encore de catégorie « automotrices électriques historiques », j'ai placé celle-ci dans Stations-Gelderland.
Leonardus Schrijvers

La BLS 475 415 tracte un train-citerne à travers Tilburg-Reeshof le 5 avril 2023.
La BLS 475 415 tracte un train-citerne à travers Tilburg-Reeshof le 5 avril 2023.
Leonardus Schrijvers

Le RFO 193 742 tracte le train navette de conteneurs Gekkengraaf en direction sud à travers Oisterwijk le 14 avril 2023.
Le RFO 193 742 tracte le train navette de conteneurs Gekkengraaf en direction sud à travers Oisterwijk le 14 avril 2023.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One

319 1200x800 Px, 18.04.2023

Après 193 623, RFO a déployé un deuxième Sharky sous la forme du 193 949, arborant cette livrée depuis fin mars. Le 5 avril 2023, elle tracte un train de conteneurs complètement vide à travers Tilburg.
Après 193 623, RFO a déployé un deuxième Sharky sous la forme du 193 949, arborant cette livrée depuis fin mars. Le 5 avril 2023, elle tracte un train de conteneurs complètement vide à travers Tilburg.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Entreprises / RFO Rail Force One

351 1200x800 Px, 18.04.2023

La HSL 186 382 transporte un train-citerne à travers Valburg le 15 mars 2023.
La HSL 186 382 transporte un train-citerne à travers Valburg le 15 mars 2023.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

329 1200x800 Px, 18.04.2023

Terminus Gare Laveno Mombello Lago : Le Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN) en provenance de Milano Cadorna arrive à la gare de Laveno Mombello Lago. 

27.09.2022
Terminus Gare Laveno Mombello Lago : Le Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN) en provenance de Milano Cadorna arrive à la gare de Laveno Mombello Lago. 27.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Terminus Gare Laveno Mombello Lago : Le Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN) en provenance de Milano Cadorna arrive à la gare de Laveno Mombello Lago. 27.09.2022
Terminus Gare Laveno Mombello Lago : Le Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN) en provenance de Milano Cadorna arrive à la gare de Laveno Mombello Lago. 27.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Dans la gare de Laveno Mombello Lago, l'ALe 711 068 de Trenord (94 83 4 711 068-6 I-TN) attend pour retourner à Milano Cadorna. À gauche, vue sur le lac Majeur.

27.09.2022
Dans la gare de Laveno Mombello Lago, l'ALe 711 068 de Trenord (94 83 4 711 068-6 I-TN) attend pour retourner à Milano Cadorna. À gauche, vue sur le lac Majeur. 27.09.2022
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11161 des CFF avec l'EC Stuttgart - Zurich à Singen.

19.09.2022
La Re 4/4 II 11161 des CFF avec l'EC Stuttgart - Zurich à Singen. 19.09.2022
Stefan Wohlfahrt

La Re 4/4 II 11161 des CFF avec l'EC Stuttgart - Zurich à Singen.

19.09.2022
La Re 4/4 II 11161 des CFF avec l'EC Stuttgart - Zurich à Singen. 19.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Le DB ET 426 014-7 en route de Schaffhausen à Singen lors de son arrêt à Bietingen.

19.06.2022
Le DB ET 426 014-7 en route de Schaffhausen à Singen lors de son arrêt à Bietingen. 19.06.2022
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Rames automotrices électriques / 426

276 821x1200 Px, 15.04.2023

Le DB VT 612 139 en route vers Basel Bad Bf à Bietingen. 

19.09.2022
Le DB VT 612 139 en route vers Basel Bad Bf à Bietingen. 19.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Autorails diesel / 612

313 1200x949 Px, 15.04.2023

Le Be 4/4 131 historique de la GFM par le Chemin de fer Blonay-Chamby. 

11.09.2022
Le Be 4/4 131 historique de la GFM par le Chemin de fer Blonay-Chamby. 11.09.2022
Stefan Wohlfahrt

SBB Re 460 z jego IC/IR w drodze do Berno w Wanzenwil.

12.09.2022
SBB Re 460 z jego IC/IR w drodze do Berno w Wanzenwil. 12.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

273 1200x860 Px, 15.04.2023

Un RABDe 500 des CFF de Rorschach à Genève Aéroport à Wanzenwil. 

12.09.2022
Un RABDe 500 des CFF de Rorschach à Genève Aéroport à Wanzenwil. 12.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Un ICN CFF en route vers ##marker## par Bolken sur la LGV Soleure - Wanzwil -(Rothrist).

12.09.2022
Un ICN CFF en route vers ##marker## par Bolken sur la LGV Soleure - Wanzwil -(Rothrist). 12.09.2022
Stefan Wohlfahrt

La DB 147 578-9 avec son IC pour Stuttgart à Singen.

19.09.2022
La DB 147 578-9 avec son IC pour Stuttgart à Singen. 19.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Locomotives électriques / 147

370 1200x806 Px, 14.04.2023

Le RABe 511 105 des CFF est près du Château de Chillon en direction d'Annemasse. 

21.03.2023
Le RABe 511 105 des CFF est près du Château de Chillon en direction d'Annemasse. 21.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

288 1200x810 Px, 12.04.2023

Deux RABe 523  Flirt  des CFF près de Villeneuve en direction d'Aigle. 

21.03.2023
Deux RABe 523 "Flirt" des CFF près de Villeneuve en direction d'Aigle. 21.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

258 1200x733 Px, 12.04.2023

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