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Am 17. September 2015 steht VLEXX 622 411 am Regensburg Hbf.
Am 17. September 2015 steht VLEXX 622 411 am Regensburg Hbf.
Leonardus Schrijvers

Deutschland / Dieseltriebwagen / 622 (LINT 54)

307 1200x801 Px, 18.04.2023

Am 25. September 2022 steht MRB 1440 705 im Dresdner Hbf.
Am 25. September 2022 steht MRB 1440 705 im Dresdner Hbf.
Leonardus Schrijvers

Am 19. Mai 2022 fährt Transregio 460 009 in Köln Hbf ein.
Am 19. Mai 2022 fährt Transregio 460 009 in Köln Hbf ein.
Leonardus Schrijvers

Der Karel 466 passiert am 15. April 2023 in Niftrik drei Fotografen (darunter Ihren Berichterstatter).
Der Karel 466 passiert am 15. April 2023 in Niftrik drei Fotografen (darunter Ihren Berichterstatter).
Leonardus Schrijvers

Für die lange Strecke: Die Stichting CREW 2454 kaufte diesen 99 Jahre alten elektrischen Triebwagen Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' von einer aufgelösten Erhaltungsvereinigung, die insolvent gegangen war. Der neue Besitzer, der bereits im Besitz einiger sehr fein restaurierter Exponate ist, ging keine halben Sachen ein und setzte JAAP auf einer Reihe von Testfahrten mit zunehmender Länge ein. Die letzte Testfahrt fand am 16. April 2023 statt und führte die 9002 von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle und Groningen zurück nach Roosendaal – über Amersfoort, Utrecht und Breda. Roosendaal-Groningen ist etwa die längste Fahrt, die ein Zug in den Niederlanden machen kann, und war ein idealer Abschluss des Testprogramms. Hier steht C-9002 in Nijmegen, wo sie vor der Abfahrt für die lange Strecke noch kleinere Wartungsarbeiten erhielt.  
Da es noch keine Kategorie „historische Triebwagen“ gibt, habe ich diesen in Stations-Gelderland eingeordnet.
Für die lange Strecke: Die Stichting CREW 2454 kaufte diesen 99 Jahre alten elektrischen Triebwagen Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' von einer aufgelösten Erhaltungsvereinigung, die insolvent gegangen war. Der neue Besitzer, der bereits im Besitz einiger sehr fein restaurierter Exponate ist, ging keine halben Sachen ein und setzte JAAP auf einer Reihe von Testfahrten mit zunehmender Länge ein. Die letzte Testfahrt fand am 16. April 2023 statt und führte die 9002 von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle und Groningen zurück nach Roosendaal – über Amersfoort, Utrecht und Breda. Roosendaal-Groningen ist etwa die längste Fahrt, die ein Zug in den Niederlanden machen kann, und war ein idealer Abschluss des Testprogramms. Hier steht C-9002 in Nijmegen, wo sie vor der Abfahrt für die lange Strecke noch kleinere Wartungsarbeiten erhielt. Da es noch keine Kategorie „historische Triebwagen“ gibt, habe ich diesen in Stations-Gelderland eingeordnet.
Leonardus Schrijvers

Für die lange Strecke: Die Stichting CREW 2454 kaufte diesen 99 Jahre alten elektrischen Triebwagen Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' von einem aufgelösten Erhaltungsverein, der insolvent gegangen war. Der neue Besitzer, der bereits im Besitz einiger sehr fein restaurierter Exponate ist, machte keine halben Sachen und setzte JAAP auf eine Reihe von Testfahrten mit zunehmender Länge ein. Die letzte Testfahrt fand am 16. April 2023 statt und führte die 9002 von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle und Groningen zurück nach Roosendaal – über Amersfoort, Utrecht und Breda. Roosendaal-Groningen ist etwa die längste Fahrt, die ein Zug in den Niederlanden machen kann, und war ein idealer Abschluss des Testprogramms. Hier steht C-9002 in Nijmegen, wo sie vor der Abfahrt für die lange Strecke noch kleinere Wartungsarbeiten hatte.  
Da es noch keine Kategorie „historische ETs“ gibt, habe ich diesen in Stations-Gelderland eingeordnet.
Für die lange Strecke: Die Stichting CREW 2454 kaufte diesen 99 Jahre alten elektrischen Triebwagen Mat'24 Blokkendoos C-9002 'JAAP' von einem aufgelösten Erhaltungsverein, der insolvent gegangen war. Der neue Besitzer, der bereits im Besitz einiger sehr fein restaurierter Exponate ist, machte keine halben Sachen und setzte JAAP auf eine Reihe von Testfahrten mit zunehmender Länge ein. Die letzte Testfahrt fand am 16. April 2023 statt und führte die 9002 von Roosendaal über Tilburg, Nijmegen, Zwolle und Groningen zurück nach Roosendaal – über Amersfoort, Utrecht und Breda. Roosendaal-Groningen ist etwa die längste Fahrt, die ein Zug in den Niederlanden machen kann, und war ein idealer Abschluss des Testprogramms. Hier steht C-9002 in Nijmegen, wo sie vor der Abfahrt für die lange Strecke noch kleinere Wartungsarbeiten hatte. Da es noch keine Kategorie „historische ETs“ gibt, habe ich diesen in Stations-Gelderland eingeordnet.
Leonardus Schrijvers

BLS 475 415 zieht am 5. April 2023 einen Kesselwagenzug durch Tilburg-Reeshof.
BLS 475 415 zieht am 5. April 2023 einen Kesselwagenzug durch Tilburg-Reeshof.
Leonardus Schrijvers

RFO 193 742 zieht am 14. April 2023 den Gekkengraaf-Container-Shuttle-Zug südwärts durch Oisterwijk.
RFO 193 742 zieht am 14. April 2023 den Gekkengraaf-Container-Shuttle-Zug südwärts durch Oisterwijk.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

319 1200x800 Px, 18.04.2023

Nach 193 623 hat RFO einen zweiten Sharky in Form von 193 949 eingesetzt, der dieses Outfit ab Ende März trägt. Am 5. April 2023 zieht sie einen komplett leeren Containerzug durch Tilburg.
Nach 193 623 hat RFO einen zweiten Sharky in Form von 193 949 eingesetzt, der dieses Outfit ab Ende März trägt. Am 5. April 2023 zieht sie einen komplett leeren Containerzug durch Tilburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Unternehmen / RFO Rail Force One

351 1200x800 Px, 18.04.2023

HSL 186 382 zieht am 15. März 2023 einen Kesselwagenzug durch Valburg.
HSL 186 382 zieht am 15. März 2023 einen Kesselwagenzug durch Valburg.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektrolokomotiven / 186

329 1200x800 Px, 18.04.2023

Endstation Laveno Mombello Lago: Der Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN) aus Milano Cadorna kommend, trifft am Bahnhof Laveno Mombello Lago ein. 

27.09.2022
Endstation Laveno Mombello Lago: Der Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN) aus Milano Cadorna kommend, trifft am Bahnhof Laveno Mombello Lago ein. 27.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Endstation Laveno Mombello Lago: Der Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN) aus Milano Cadorna kommend, trifft am Bahnhof Laveno Mombello Lago ein. 27.09.2022
Endstation Laveno Mombello Lago: Der Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN) aus Milano Cadorna kommend, trifft am Bahnhof Laveno Mombello Lago ein. 27.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Im Bahnhof Laveno Mombello Lago wartet der Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN), um zurück nach Milano Cadorna zu fahren. Links Blick über den Lago Maggiore.

27.09.2022
Im Bahnhof Laveno Mombello Lago wartet der Trenord ALe 711 068 (94 83 4 711 068-6 I-TN), um zurück nach Milano Cadorna zu fahren. Links Blick über den Lago Maggiore. 27.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 4/4 II 11161 mit dem EC Stuttgart - Zürich in Singen. 

19.09.2022
Die SBB Re 4/4 II 11161 mit dem EC Stuttgart - Zürich in Singen. 19.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

346 1200x795 Px, 15.04.2023

Die SBB Re 4/4 II 11161 mit dem EC Stuttgart - Zürich in Singen.

19.09.2022
Die SBB Re 4/4 II 11161 mit dem EC Stuttgart - Zürich in Singen. 19.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

306 1200x872 Px, 15.04.2023

Der DB ET 426 014-7 auf dem Weg von Schaffhausen nach Singen bei seinem Halt in Bietingen. 

19.06.2022
Der DB ET 426 014-7 auf dem Weg von Schaffhausen nach Singen bei seinem Halt in Bietingen. 19.06.2022
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrotriebzüge / 426

276 821x1200 Px, 15.04.2023

Der DB VT 612 139 auf dem Weg nach Basel Bad Bf in Bietingen. 

19.09.2022
Der DB VT 612 139 auf dem Weg nach Basel Bad Bf in Bietingen. 19.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieseltriebwagen / 612

313 1200x949 Px, 15.04.2023

Die GFM Historische Be 4/4 131 der Blonay-Chamby Bahn. 

11.09.2022
Die GFM Historische Be 4/4 131 der Blonay-Chamby Bahn. 11.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Eine SBB Re 460 mit ihrem IC/IR auf dem Weg nach Bern in Wanzenwil.

12.09.2022
Eine SBB Re 460 mit ihrem IC/IR auf dem Weg nach Bern in Wanzenwil. 12.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 460

273 1200x860 Px, 15.04.2023

Ein SBB RABDe 500 von Rorschach nach Genève Aéroport in Wanzenwil. 

12.09.2022
Ein SBB RABDe 500 von Rorschach nach Genève Aéroport in Wanzenwil. 12.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

333 1200x806 Px, 15.04.2023

Ein SBB ICN unterwegs bei Bolken auf der NBS Solothurn - Wanzwil -(Rothrist).

12.09.2022
Ein SBB ICN unterwegs bei Bolken auf der NBS Solothurn - Wanzwil -(Rothrist). 12.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 500 (ICN)

349 1200x905 Px, 15.04.2023

Die DB 147 578-9 mit ihrem IC nach Stuttgart in Singen. 

19.09.2022
Die DB 147 578-9 mit ihrem IC nach Stuttgart in Singen. 19.09.2022
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrolokomotiven / 147

370 1200x806 Px, 14.04.2023

Der SBB RABe 511 105 ist bei der Burg Chillon auf dem Weg nach Annemasse. 

21.03.2023
Der SBB RABe 511 105 ist bei der Burg Chillon auf dem Weg nach Annemasse. 21.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / RABe 511

288 1200x810 Px, 12.04.2023

Zwei SBB RABe 523  Flirt  bei Villeneuve auf dem Weg nach Aigle. 

21.03.2023
Zwei SBB RABe 523 "Flirt" bei Villeneuve auf dem Weg nach Aigle. 21.03.2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

258 1200x733 Px, 12.04.2023

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