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The MOB DZe 6/6 2002 by the Blonay-Chamby Railway in Blonay. 

29. 05.2023
The MOB DZe 6/6 2002 by the Blonay-Chamby Railway in Blonay. 29. 05.2023
Stefan Wohlfahrt

The MOB DZe 6/6 2002 by the Blonay-Chamby Railway in Chamby.

29. 05.2023
The MOB DZe 6/6 2002 by the Blonay-Chamby Railway in Chamby. 29. 05.2023
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 184 mit ihrem AT1 in Goppenstein. 

03.01.2024
Die BLS Re 4/4 184 mit ihrem AT1 in Goppenstein. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 4/4 194 mit ihrem AT3 in Iselle.

03.01.2024
Die BLS Re 4/4 194 mit ihrem AT3 in Iselle. 03.01.2024
Stefan Wohlfahrt

Le TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) circule de Sembrancher à Orsières et quitte la petite ville de La Douay avec le seul arrêt intermédiaire (arrêt, arrêt sur demande) sur la branche Sembrancher - Orsières.

5 nov. 2020
Le TMR RegionAlps RABe 525 041 (UIC 94 85 7525 041-0 CH-RA) circule de Sembrancher à Orsières et quitte la petite ville de La Douay avec le seul arrêt intermédiaire (arrêt, arrêt sur demande) sur la branche Sembrancher - Orsières. 5 nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Le RABe 525 041 de la région TMR Alpes voyage de Sembracher à Orsière et est ici montré peu après avoir quitté sa gare de départ. 6 nov. 2020
Le RABe 525 041 de la région TMR Alpes voyage de Sembracher à Orsière et est ici montré peu après avoir quitté sa gare de départ. 6 nov. 2020
Stefan Wohlfahrt

Le train régional pour Le Brassus est assuré à Vallorbe.  
15 août 2022
Le train régional pour Le Brassus est assuré à Vallorbe. 15 août 2022
Stefan Wohlfahrt

Les trains auto-tunnel sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) se trouvent dans un endroit très peu pratique à la gare de Kandersteg et sont donc difficiles à photographier. Cependant, la route vers le tunnel offre de bonnes opportunités pour photographier les derniers BLS Re 4/4 en service. Je suis resté à la gare de Kandersteg et j'ai pu photographier le BLS Re 4/4 185 avec son train auto-tunnel en gare. Le train attend le départ du BLS RABe 521 en tant que R1 de Domodossola à Berne, pour ensuite circuler en train de service vers Frutigen. 3 janvier 2024
Les trains auto-tunnel sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) se trouvent dans un endroit très peu pratique à la gare de Kandersteg et sont donc difficiles à photographier. Cependant, la route vers le tunnel offre de bonnes opportunités pour photographier les derniers BLS Re 4/4 en service. Je suis resté à la gare de Kandersteg et j'ai pu photographier le BLS Re 4/4 185 avec son train auto-tunnel en gare. Le train attend le départ du BLS RABe 521 en tant que R1 de Domodossola à Berne, pour ensuite circuler en train de service vers Frutigen. 3 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

Les trains-tunnel pour voitures sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) et AT3 Brig Iselle sont les derniers secteurs d'exploitation régulière pour les BLS Re 4/4 (Re 425). La photo montre la BLS Re 4/4 185 attendant avec son train-tunnel pour voitures à la gare de Kandersteg pour le départ du BLS RABe 521 en tant que R1 de Domodossola à Berne (à gauche sur la photo) afin de circuler ensuite en train de service vers Frutigen.

3 janv. 2024
Les trains-tunnel pour voitures sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) et AT3 Brig Iselle sont les derniers secteurs d'exploitation régulière pour les BLS Re 4/4 (Re 425). La photo montre la BLS Re 4/4 185 attendant avec son train-tunnel pour voitures à la gare de Kandersteg pour le départ du BLS RABe 521 en tant que R1 de Domodossola à Berne (à gauche sur la photo) afin de circuler ensuite en train de service vers Frutigen. 3 janv. 2024
Stefan Wohlfahrt

Les trains auto-tunnel sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) et AT3 Brig Iselle sont les derniers secteurs d'exploitation régulière pour les BLS Re 4/4 (Re 425). La photo montre le BLS Re 4/4 192 avec son train auto-tunnel à la gare de Goppenstein. À droite de l'image, le BLS RABe 521 usé est encore visible en tant que R1 de Berne à Brigue.  
3 janv. 2024
Les trains auto-tunnel sur la ligne AT1 (et AT2 en haute saison) vers Kandersteg (ou Iselle) et AT3 Brig Iselle sont les derniers secteurs d'exploitation régulière pour les BLS Re 4/4 (Re 425). La photo montre le BLS Re 4/4 192 avec son train auto-tunnel à la gare de Goppenstein. À droite de l'image, le BLS RABe 521 usé est encore visible en tant que R1 de Berne à Brigue. 3 janv. 2024
Stefan Wohlfahrt

Le TPC A-L BDeh 4/4 313 avec son Bt quitte Aigle en direction de Leysin.

04.01.2024
Le TPC A-L BDeh 4/4 313 avec son Bt quitte Aigle en direction de Leysin. 04.01.2024
Stefan Wohlfahrt

17.03.2023 | Brzozowica - ET22-898 en direction de Łuków.
17.03.2023 | Brzozowica - ET22-898 en direction de Łuków.
Marcin Łosicki

Pologne / Locomotives électriques / ET22 | 3 150 - 5 150

165 1200x785 Px, 12.01.2024

11.09.2019 | Przysieka - Impuls (EN79-004) entre dans la gare de Kozłów depuis le côté de Tunel.
11.09.2019 | Przysieka - Impuls (EN79-004) entre dans la gare de Kozłów depuis le côté de Tunel.
Marcin Łosicki

14.08.2021 | Międzyrzec Podlaski - E6ACTab-033 a quitté la gare, en direction de Małaszewicze.
14.08.2021 | Międzyrzec Podlaski - E6ACTab-033 a quitté la gare, en direction de Małaszewicze.
Marcin Łosicki

10.04.2023 | Hoevelaken - Le DDZ 7645 entre en gare, se dirigeant vers Amersfoort.
10.04.2023 | Hoevelaken - Le DDZ 7645 entre en gare, se dirigeant vers Amersfoort.
Marcin Łosicki

Pendant une chute de neige courte mais intense, le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502  Blonay  attend à Vevey son départ pour Blonay.

9 janvier 2024
Pendant une chute de neige courte mais intense, le CEV MVR SURF GTW ABeh 2/6 7502 "Blonay" attend à Vevey son départ pour Blonay. 9 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Sociétés privées / MVR/CEV

208 1200x810 Px, 12.01.2024

Lors d'une forte chute de neige, le TGV Lyria rame 4729, également le service Lyria 9784, attend à Lausanne son départ (19h45) pour Paris Gare de Lyon.

9 janvier 2024
Lors d'une forte chute de neige, le TGV Lyria rame 4729, également le service Lyria 9784, attend à Lausanne son départ (19h45) pour Paris Gare de Lyon. 9 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

Le lendemain, la neige a presque disparu et le TGV Lyria (Rame 4719) attend dans la grande halle de la gare de Lausanne pour partir vers Paris Gare de Lyon.

10 janvier 2024
Le lendemain, la neige a presque disparu et le TGV Lyria (Rame 4719) attend dans la grande halle de la gare de Lausanne pour partir vers Paris Gare de Lyon. 10 janvier 2024
Stefan Wohlfahrt

Juste à l'extérieur de Le Châble, le soleil brillait déjà lorsque le service régional RegionAlps composé d'un RegionAlps/TMR RABe 525 est arrivé à Le Châble. 

9 février 2020
Juste à l'extérieur de Le Châble, le soleil brillait déjà lorsque le service régional RegionAlps composé d'un RegionAlps/TMR RABe 525 est arrivé à Le Châble. 9 février 2020
Stefan Wohlfahrt

SBB KISS dans un environnement inhabituel : le SBB RABe 511 110 atteindra bientôt sa destination Le Châble en tant qu'IR 1745  Verbier Express . Pour le trafic des sports d'hiver, l'IR 1745 circule généralement depuis Genève les samedis et dimanches avec l'IR 1711 et est détaché à Martigny ; au retour, le train circule en tant que RE 18496 (sans arrêt entre Martigny et Vevey) et est fusionné avec le RE 18460 à Vevey.

9 février 2020
SBB KISS dans un environnement inhabituel : le SBB RABe 511 110 atteindra bientôt sa destination Le Châble en tant qu'IR 1745 "Verbier Express". Pour le trafic des sports d'hiver, l'IR 1745 circule généralement depuis Genève les samedis et dimanches avec l'IR 1711 et est détaché à Martigny ; au retour, le train circule en tant que RE 18496 (sans arrêt entre Martigny et Vevey) et est fusionné avec le RE 18460 à Vevey. 9 février 2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

147 1200x881 Px, 11.01.2024

Juste à l'extérieur de Le Châble, le soleil brillait déjà lorsque le régional RegionAlps composé de deux RABe 525 RegionAlps/TMR est arrivé à Le Châble.

9 février 2020
Juste à l'extérieur de Le Châble, le soleil brillait déjà lorsque le régional RegionAlps composé de deux RABe 525 RegionAlps/TMR est arrivé à Le Châble. 9 février 2020
Stefan Wohlfahrt

Une Re 460 des CFF quitte Lausanne avec son IR 90 en heure de pointe vers Genève. Au premier plan, on peut encore voir une aiguille double (DKW) qui n'est plus en service, mais le véritable sujet est le Bpm en vert/gris juste derrière la locomotive. Les Bpm sont en soi assez rares, et en vert/gris ils sont presque rarement vus en service planifié. La voiture porte le numéro UIC B 50 85 21-73 518-5 CH-CFF. 17 mai 2023
Une Re 460 des CFF quitte Lausanne avec son IR 90 en heure de pointe vers Genève. Au premier plan, on peut encore voir une aiguille double (DKW) qui n'est plus en service, mais le véritable sujet est le Bpm en vert/gris juste derrière la locomotive. Les Bpm sont en soi assez rares, et en vert/gris ils sont presque rarement vus en service planifié. La voiture porte le numéro UIC B 50 85 21-73 518-5 CH-CFF. 17 mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

192 1200x801 Px, 11.01.2024

Le SBB RABe 511 111 est sur la ligne du  Train des Vignes  près de Chexbres, en route de Fribourg à Genève via Vevey, car la voie directe est fermée en raison de travaux. 

10.07.2018
Le SBB RABe 511 111 est sur la ligne du "Train des Vignes" près de Chexbres, en route de Fribourg à Genève via Vevey, car la voie directe est fermée en raison de travaux. 10.07.2018
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / RABe 511

144 1200x806 Px, 10.01.2024

Un service de train régional de Zweisimmen à Montreux avec le MOB ABe 4/4 - B - Be 4/4 Série 9000  lpina  lors de son arrêt à Les Avants.

02.05.2020
Un service de train régional de Zweisimmen à Montreux avec le MOB ABe 4/4 - B - Be 4/4 Série 9000 "lpina" lors de son arrêt à Les Avants. 02.05.2020
Stefan Wohlfahrt

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