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Photos de trains, Photos ferroviaires, Trains »
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Le TGV 4701 est arrivé à Paris Est le 24 mai 2019.
Le TGV 4701 est arrivé à Paris Est le 24 mai 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

584 1200x800 Px, 07.05.2020

Le train de céréales conduit par le 67599 traverse Gand-Saint-Pierre le 17 mai 2002.
Le train de céréales conduit par le 67599 traverse Gand-Saint-Pierre le 17 mai 2002.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives diesel / BB 67000

538 1200x769 Px, 07.05.2020

Le TGV 4706 traverse Plöchingen à grande vitesse le 14 septembre 2019.
Le TGV 4706 traverse Plöchingen à grande vitesse le 14 septembre 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

500 1200x800 Px, 07.05.2020

Le 28 mars 2017, le TGV 4719 quitte Metz-Ville.
Le 28 mars 2017, le TGV 4719 quitte Metz-Ville.
Leonardus Schrijvers

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

537 1200x802 Px, 07.05.2020

Le 26 juin 2012, le Metrans 186 187 traverse Lage Zwaluwe avec un service intermodal en direction du triage de Kijfhoek.
Le 26 juin 2012, le Metrans 186 187 traverse Lage Zwaluwe avec un service intermodal en direction du triage de Kijfhoek.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186, Tchéquie / Entreprises / Metrans

685 1200x800 Px, 06.05.2020

Le 12 mai 2012, le Metrans 186 187 quitte Emmerich.
Le 12 mai 2012, le Metrans 186 187 quitte Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Tchéquie / Entreprises / Metrans

618 1200x800 Px, 06.05.2020

Op 7 januari 2014 dendert Metrans 186 181 met een containertrein door Oberhausen Osterfeld Süd.
Op 7 januari 2014 dendert Metrans 186 181 met een containertrein door Oberhausen Osterfeld Süd.
Leonardus Schrijvers

Allemagne / Locomotives électriques / 186, Tchéquie / Entreprises / Metrans

671 1200x800 Px, 06.05.2020

Metrans 295 082 'PRAHA' a presque surpris le photographe à Hambourg-Harburg le 28 avril 2014.
Metrans 295 082 'PRAHA' a presque surpris le photographe à Hambourg-Harburg le 28 avril 2014.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Entreprises / Metrans

554 1200x797 Px, 06.05.2020

Metrans/Railtrans 745 002 est stationné à Decin le 5 avril 2017.
Metrans/Railtrans 745 002 est stationné à Decin le 5 avril 2017.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / Divers, Tchéquie / Entreprises / Metrans

531 1200x801 Px, 06.05.2020

Le MIDI 4002 se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Le CF de MIDI a commandé quarante locomotives de ce type pour les services voyageurs sous caténaire 1 500 volts CC. Après la nationalisation des chemins de fer français en 1938, donnant naissance à la SNCF, ces locomotives sont devenues la classe BB 1500. Jusqu'en 1979, toutes les machines sont restées en service, mais quatre ans plus tard, la dernière a été mise hors service.
Le MIDI 4002 se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Le CF de MIDI a commandé quarante locomotives de ce type pour les services voyageurs sous caténaire 1 500 volts CC. Après la nationalisation des chemins de fer français en 1938, donnant naissance à la SNCF, ces locomotives sont devenues la classe BB 1500. Jusqu'en 1979, toutes les machines sont restées en service, mais quatre ans plus tard, la dernière a été mise hors service.
Leonardus Schrijvers

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

470 1200x800 Px, 06.05.2020

Le Z 24004 est stationné à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Cette automotrice rapide a été conçue et construite par Bugatti, à qui la SNCF avait confié la mission de concevoir un train rapide et confortable pour contrer la concurrence croissante des voitures et des autobus - et pour tenir l'avion à distance auprès des voyageurs aisés. Ce Bugatti a rencontré un succès raisonnable, mais il fallait faire plus pour améliorer la performance des chemins de fer français. Après avoir surmonté les effets de la Seconde Guerre mondiale sur le transport ferroviaire, la SNCF a décidé de s'en tenir à une technologie ferroviaire plus conventionnelle.
Le Z 24004 est stationné à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Cette automotrice rapide a été conçue et construite par Bugatti, à qui la SNCF avait confié la mission de concevoir un train rapide et confortable pour contrer la concurrence croissante des voitures et des autobus - et pour tenir l'avion à distance auprès des voyageurs aisés. Ce Bugatti a rencontré un succès raisonnable, mais il fallait faire plus pour améliorer la performance des chemins de fer français. Après avoir surmonté les effets de la Seconde Guerre mondiale sur le transport ferroviaire, la SNCF a décidé de s'en tenir à une technologie ferroviaire plus conventionnelle.
Leonardus Schrijvers

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

602 1200x783 Px, 06.05.2020

Autorail à l'envers : ce ZZ 54005 était équipé de pneus en caoutchouc (comme sur les voitures) en tant que train expérimental rapide pour les vacanciers de classe supérieure. Ici, il est stationné à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Les conditions d'éclairage ne sont malheureusement pas toujours les plus faciles pour prendre des photos.
Autorail à l'envers : ce ZZ 54005 était équipé de pneus en caoutchouc (comme sur les voitures) en tant que train expérimental rapide pour les vacanciers de classe supérieure. Ici, il est stationné à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019. Les conditions d'éclairage ne sont malheureusement pas toujours les plus faciles pour prendre des photos.
Leonardus Schrijvers

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

533 1200x800 Px, 06.05.2020

Autorail à l'envers : ce ZZ 54005 était équipé de pneus en caoutchouc (comme sur les voitures) en tant que train expérimental rapide pour les vacanciers de classe supérieure. Ici, il se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019.
Autorail à l'envers : ce ZZ 54005 était équipé de pneus en caoutchouc (comme sur les voitures) en tant que train expérimental rapide pour les vacanciers de classe supérieure. Ici, il se trouve à la Cité du Train à Mulhouse le 30 mai 2019.
Leonardus Schrijvers

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

575 1200x800 Px, 06.05.2020

Le 24 septembre 2010, la CC 14018 a été vue à la Cité du Train à Mulhouse.
Le 24 septembre 2010, la CC 14018 a été vue à la Cité du Train à Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives électriques / CC 14000, France / Musées / Cité du Train Mulhouse

584 1200x800 Px, 06.05.2020

Arborant la livrée En Voyages..., la SNCF 67610 passe le 2 juin 2014 à Lyon Part-Dieu avec un service CoRail.
Arborant la livrée En Voyages..., la SNCF 67610 passe le 2 juin 2014 à Lyon Part-Dieu avec un service CoRail.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives diesel / BB 67000

508 1200x803 Px, 06.05.2020

Le 21 mai 2014, la SNCF 67629 tracte un train de tubes à travers Antwerpen-Luchtbal.
Le 21 mai 2014, la SNCF 67629 tracte un train de tubes à travers Antwerpen-Luchtbal.
Leonardus Schrijvers

France / Locomotives diesel / BB 67000

482 1200x799 Px, 06.05.2020

FS 656 436 est à Milano Centrale le 18 mai 2008.
FS 656 436 est à Milano Centrale le 18 mai 2008.
Leonardus Schrijvers

Italie / Locomotives électriques / E 656

538 1200x800 Px, 06.05.2020

La Metrans 186 433 transporte un train de conteneurs à travers Praha-Liben le 17 septembre 2017.
La Metrans 186 433 transporte un train de conteneurs à travers Praha-Liben le 17 septembre 2017.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Entreprises / Metrans

551 1200x798 Px, 06.05.2020

Le PLM 161 BE-3 est exposé à la Cité du Train à Mulhouse et a été photographié le 30 mai 2019. En 1927, la compagnie Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) a commandé dix locomotives doubles avec une formation d'essieux 1ABBA1, équipées d'un troisième rail pour la collecte du courant électrique. Après 1938, ces locomotives sont devenues la classe 3600 de la SNCF et ont été mises hors service en 1973. Toutes ont été démolies sauf la 3603, qui est maintenant exposée à la Cité du Train à Mulhouse après avoir été restaurée dans sa forme d'origine.
Le PLM 161 BE-3 est exposé à la Cité du Train à Mulhouse et a été photographié le 30 mai 2019. En 1927, la compagnie Paris-Lyon-Méditerranée (PLM) a commandé dix locomotives doubles avec une formation d'essieux 1ABBA1, équipées d'un troisième rail pour la collecte du courant électrique. Après 1938, ces locomotives sont devenues la classe 3600 de la SNCF et ont été mises hors service en 1973. Toutes ont été démolies sauf la 3603, qui est maintenant exposée à la Cité du Train à Mulhouse après avoir été restaurée dans sa forme d'origine.
Leonardus Schrijvers

France / Musées / Cité du Train Mulhouse

485 1200x800 Px, 06.05.2020

Metrans 386 038 quitte Emmerich le 8 novembre 2019.
Metrans 386 038 quitte Emmerich le 8 novembre 2019.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Entreprises / Metrans, Tchéquie / Locomotives électriques / 386 ·Traxx MS2e·

648 1200x800 Px, 06.05.2020

Op een grijze 26 mei 2019 kruipt TGV Lyria 4413 door Brugg AG richting Zürich HB.
Op een grijze 26 mei 2019 kruipt TGV Lyria 4413 door Brugg AG richting Zürich HB.
Leonardus Schrijvers

Suisse / TGV / Lyria, France / Trains à grande vitesse / TGV POS

572 1200x800 Px, 06.05.2020

Le 2 juin 2014, le TGV 4401 est arrivé à Lyon Part-Dieu.
Le 2 juin 2014, le TGV 4401 est arrivé à Lyon Part-Dieu.
Leonardus Schrijvers

France / Trains à grande vitesse / TGV POS

451 1200x802 Px, 06.05.2020

Les SBB Re 4/4 II 11250 et 11275 avec un train de marchandises à Lausanne. 17 avril 2020
Les SBB Re 4/4 II 11250 et 11275 avec un train de marchandises à Lausanne. 17 avril 2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 420 (Re 4/4 II)

496 1200x801 Px, 06.05.2020

La Re 460 004-5 des CFF avec un IR 15 pour Lucerne à Lausanne. 25.04.2020
La Re 460 004-5 des CFF avec un IR 15 pour Lucerne à Lausanne. 25.04.2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

523 1200x765 Px, 06.05.2020

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