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Fotos de trenes, Imágenes de ferrocarriles, Trenes »
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El TGV 4701 llegó a París Este el 24 de mayo de 2019.
El TGV 4701 llegó a París Este el 24 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

586 1200x800 Px, 07.05.2020

El tren de cereales encabezado por el 67599 pasa por Gent Sint-Pieters el 17 de mayo de 2002.
El tren de cereales encabezado por el 67599 pasa por Gent Sint-Pieters el 17 de mayo de 2002.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

539 1200x769 Px, 07.05.2020

El TGV 4706 pasa a toda velocidad por Plöchingen el 14 de septiembre de 2019.
El TGV 4706 pasa a toda velocidad por Plöchingen el 14 de septiembre de 2019.
Leonardus Schrijvers

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

500 1200x800 Px, 07.05.2020

El 28 de marzo de 2017, el TGV 4719 sale de Metz-Ville.
El 28 de marzo de 2017, el TGV 4719 sale de Metz-Ville.
Leonardus Schrijvers

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV Duplex

537 1200x802 Px, 07.05.2020

El 26 de junio de 2012, el Metrans 186 187 pasa por Lage Zwaluwe con un servicio intermodal hacia el patio de Kijfhoek.
El 26 de junio de 2012, el Metrans 186 187 pasa por Lage Zwaluwe con un servicio intermodal hacia el patio de Kijfhoek.
Leonardus Schrijvers

Países Bajos / Locomotoras eléctricas / 186, Chequia / Empresas / Metrans

686 1200x800 Px, 06.05.2020

El 12 de mayo de 2012, Metrans 186 187 sale de Emmerich.
El 12 de mayo de 2012, Metrans 186 187 sale de Emmerich.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 186, Chequia / Empresas / Metrans

619 1200x800 Px, 06.05.2020

El 7 de enero de 2014, el Metrans 186 181 con un tren de contenedores atraviesa rugiendo Oberhausen Osterfeld Süd.
El 7 de enero de 2014, el Metrans 186 181 con un tren de contenedores atraviesa rugiendo Oberhausen Osterfeld Süd.
Leonardus Schrijvers

Alemania / Locomotoras eléctricas / 186, Chequia / Empresas / Metrans

673 1200x800 Px, 06.05.2020

Metrans 295 082 'PRAHA' casi sorprendió al fotógrafo en Hamburgo-Harburg el 28 de abril de 2014.
Metrans 295 082 'PRAHA' casi sorprendió al fotógrafo en Hamburgo-Harburg el 28 de abril de 2014.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Empresas / Metrans

554 1200x797 Px, 06.05.2020

Metrans/Railtrans 745 002 está estacionado en Decin el 5 de abril de 2017.
Metrans/Railtrans 745 002 está estacionado en Decin el 5 de abril de 2017.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Locomotoras diésel / Varios, Chequia / Empresas / Metrans

531 1200x801 Px, 06.05.2020

La MIDI 4002 está en la Cité du Train en Mulhouse el 30 de mayo de 2019. El CF de MIDI encargó cuarenta locomotoras de este tipo para servicios de pasajeros bajo catenaria de 1.500 voltios de corriente continua. Tras la nacionalización de los ferrocarriles franceses en 1938, que dio lugar a la SNCF, estas locomotoras pasaron a ser de la clase BB 1500. Hasta 1979 todas las máquinas permanecieron en servicio, pero cuatro años después, la última fue retirada.
La MIDI 4002 está en la Cité du Train en Mulhouse el 30 de mayo de 2019. El CF de MIDI encargó cuarenta locomotoras de este tipo para servicios de pasajeros bajo catenaria de 1.500 voltios de corriente continua. Tras la nacionalización de los ferrocarriles franceses en 1938, que dio lugar a la SNCF, estas locomotoras pasaron a ser de la clase BB 1500. Hasta 1979 todas las máquinas permanecieron en servicio, pero cuatro años después, la última fue retirada.
Leonardus Schrijvers

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

472 1200x800 Px, 06.05.2020

El Z 24004 se encuentra en la Cité du Train en Mulhouse el 30 de mayo de 2019. Este automotor rápido fue diseñado y construido por Bugatti, a quien la SNCF encargó el diseño de un tren rápido y cómodo para hacer frente a la competencia en rápido crecimiento de los automóviles y autobuses, y para mantener a raya al avión para los viajeros con mayores recursos. Este Bugatti fue un éxito razonable, pero se necesitaba más para mejorar el nivel de los ferrocarriles franceses. Tras superar los efectos de la Segunda Guerra Mundial en el transporte ferroviario, la SNCF decidió mantenerse con una tecnología ferroviaria más convencional.
El Z 24004 se encuentra en la Cité du Train en Mulhouse el 30 de mayo de 2019. Este automotor rápido fue diseñado y construido por Bugatti, a quien la SNCF encargó el diseño de un tren rápido y cómodo para hacer frente a la competencia en rápido crecimiento de los automóviles y autobuses, y para mantener a raya al avión para los viajeros con mayores recursos. Este Bugatti fue un éxito razonable, pero se necesitaba más para mejorar el nivel de los ferrocarriles franceses. Tras superar los efectos de la Segunda Guerra Mundial en el transporte ferroviario, la SNCF decidió mantenerse con una tecnología ferroviaria más convencional.
Leonardus Schrijvers

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

603 1200x783 Px, 06.05.2020

Railbus al revés: este ZZ 54005 estaba equipado con neumáticos de caucho (como los de los coches) como un tren rápido experimental para los turistas de clase alta. Aquí está en la Cité du Train en Mulhouse el 30 de mayo de 2019. Lamentablemente, las condiciones de iluminación no siempre son las más fáciles para tomar fotos.
Railbus al revés: este ZZ 54005 estaba equipado con neumáticos de caucho (como los de los coches) como un tren rápido experimental para los turistas de clase alta. Aquí está en la Cité du Train en Mulhouse el 30 de mayo de 2019. Lamentablemente, las condiciones de iluminación no siempre son las más fáciles para tomar fotos.
Leonardus Schrijvers

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

534 1200x800 Px, 06.05.2020

Railbus al revés: este ZZ 54005 estaba equipado con neumáticos de caucho (como en los coches) como un tren rápido experimental para los turistas de clase alta. Aquí está en la Cité du Train en Mulhouse el 30 de mayo de 2019.
Railbus al revés: este ZZ 54005 estaba equipado con neumáticos de caucho (como en los coches) como un tren rápido experimental para los turistas de clase alta. Aquí está en la Cité du Train en Mulhouse el 30 de mayo de 2019.
Leonardus Schrijvers

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

578 1200x800 Px, 06.05.2020

El 24 de septiembre de 2010 se vio la CC 14018 en la Cité du Train en Mulhouse.
El 24 de septiembre de 2010 se vio la CC 14018 en la Cité du Train en Mulhouse.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras eléctricas / CC 14000, Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

586 1200x800 Px, 06.05.2020

Con el esquema En Voyages..., el SNCF 67610 llega el 2 de junio de 2014 a Lyon Part-Dieu con un servicio CoRail.
Con el esquema En Voyages..., el SNCF 67610 llega el 2 de junio de 2014 a Lyon Part-Dieu con un servicio CoRail.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

508 1200x803 Px, 06.05.2020

El 21 de mayo de 2014, la SNCF 67629 remolca un tren con tubos a través de Antwerpen-Luchtbal.
El 21 de mayo de 2014, la SNCF 67629 remolca un tren con tubos a través de Antwerpen-Luchtbal.
Leonardus Schrijvers

Francia / Locomotoras diésel / BB 67000

482 1200x799 Px, 06.05.2020

FS 656 436 está en Milano Centrale el 18 de mayo de 2008.
FS 656 436 está en Milano Centrale el 18 de mayo de 2008.
Leonardus Schrijvers

Italia / Locomotoras eléctricas / E 656

538 1200x800 Px, 06.05.2020

Metrans 186 433 remolca un tren de contenedores a través de Praha-Liben el 17 de septiembre de 2017.
Metrans 186 433 remolca un tren de contenedores a través de Praha-Liben el 17 de septiembre de 2017.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Empresas / Metrans

554 1200x798 Px, 06.05.2020

La PLM 161 BE-3 está en la Cité du Train en Mulhouse y fue fotografiada el 30 de mayo de 2019. En 1927, la Paris-Lyon-Méditerranée PLM encargó diez locomotoras dobles con formación de ejes 1ABBA1 que estaban equipadas con un tercer riel para la captación de corriente eléctrica. Después de 1938, estas locomotoras pasaron a ser la Clase 3600 de la SNCF y fueron retiradas del servicio en 1973. Todas fueron desguazadas excepto la 3603, que ahora se encuentra en la Cité du Train en Mulhouse tras ser restaurada a su forma original.
La PLM 161 BE-3 está en la Cité du Train en Mulhouse y fue fotografiada el 30 de mayo de 2019. En 1927, la Paris-Lyon-Méditerranée PLM encargó diez locomotoras dobles con formación de ejes 1ABBA1 que estaban equipadas con un tercer riel para la captación de corriente eléctrica. Después de 1938, estas locomotoras pasaron a ser la Clase 3600 de la SNCF y fueron retiradas del servicio en 1973. Todas fueron desguazadas excepto la 3603, que ahora se encuentra en la Cité du Train en Mulhouse tras ser restaurada a su forma original.
Leonardus Schrijvers

Francia / Museos / Ciudad del Tren Mulhouse

485 1200x800 Px, 06.05.2020

Metrans 386 038 sale de Emmerich el 8 de noviembre de 2019.
Metrans 386 038 sale de Emmerich el 8 de noviembre de 2019.
Leonardus Schrijvers

Chequia / Empresas / Metrans, Chequia / Locomotoras eléctricas / 386 ·Traxx MS2e·

648 1200x800 Px, 06.05.2020

En un gris 26 de mayo de 2019, el TGV Lyria 4413 avanza lentamente por Brugg AG hacia Zürich HB.
En un gris 26 de mayo de 2019, el TGV Lyria 4413 avanza lentamente por Brugg AG hacia Zürich HB.
Leonardus Schrijvers

Suiza / TGV / Lyria, Francia / Trenes de alta velocidad / TGV POS

575 1200x800 Px, 06.05.2020

El 2 de junio de 2014, el TGV 4401 llegó a Lyon Part-Dieu.
El 2 de junio de 2014, el TGV 4401 llegó a Lyon Part-Dieu.
Leonardus Schrijvers

Francia / Trenes de alta velocidad / TGV POS

453 1200x802 Px, 06.05.2020

La SBB Re 4/4 II 11250 y 11275 con un tren de carga en Lausana. 17 de abril de 2020
La SBB Re 4/4 II 11250 y 11275 con un tren de carga en Lausana. 17 de abril de 2020
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 420 (Re 4/4 II)

496 1200x801 Px, 06.05.2020

La SBB Re 460 004-5 con un IR 15 hacia Lucerna en Lausana. 25.04.2020
La SBB Re 460 004-5 con un IR 15 hacia Lucerna en Lausana. 25.04.2020
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 460

523 1200x765 Px, 06.05.2020

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