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Nouvelles Photos

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Le T334-0869 est stationné au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Le T334-0869 est stationné au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012.
Leonardus Schrijvers

X-2 2021 quitte Hallsberg le 10 septembre 2015.
X-2 2021 quitte Hallsberg le 10 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Suède / Automotrices électriques / X 2

347 1200x800 Px, 15.03.2020

X-2 2001 quitte Hallsberg le 11 septembre 2015.
X-2 2001 quitte Hallsberg le 11 septembre 2015.
Leonardus Schrijvers

Suède / Automotrices électriques / X 2

315 1200x799 Px, 15.03.2020

Le GC 1434 circule à vide à travers Hallsberg le 11 septembre 2015. Les locomotives Green Cargo de la série Re (1422-1438) ont le même design que la série 241 de Hector Rail et la série 185.2 de DB Cargo.
Le GC 1434 circule à vide à travers Hallsberg le 11 septembre 2015. Les locomotives Green Cargo de la série Re (1422-1438) ont le même design que la série 241 de Hector Rail et la série 185.2 de DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Suède / Locomotives électriques / 241

344 1200x800 Px, 15.03.2020

Le GC 1434 circule à vide à travers Hallsberg le 11 septembre 2015. Les locomotives Green Cargo de la série Re (1422-1438) ont le même design que la série 241 de Hector Rail et la série 185.2 de DB Cargo.
Le GC 1434 circule à vide à travers Hallsberg le 11 septembre 2015. Les locomotives Green Cargo de la série Re (1422-1438) ont le même design que la série 241 de Hector Rail et la série 185.2 de DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Suède / Locomotives électriques / 241

349 1200x802 Px, 15.03.2020

La gare de Châtelard VD et un MVR ABeh 2/6 en route vers Montreux.

03.07.2017
La gare de Châtelard VD et un MVR ABeh 2/6 en route vers Montreux. 03.07.2017
Stefan Wohlfahrt

Le Beh 4/8 304 des Rochers de Naye et un autre en route vers les Rochers de Naye par le Tremblex.

07.08.2016
Le Beh 4/8 304 des Rochers de Naye et un autre en route vers les Rochers de Naye par le Tremblex. 07.08.2016
Stefan Wohlfahrt

Deux Rochers de Naye Beh 4/8, l'un en route vers Montreux près de Le Tremblex. 

07.08.2016
Deux Rochers de Naye Beh 4/8, l'un en route vers Montreux près de Le Tremblex. 07.08.2016
Stefan Wohlfahrt

Vue depuis les Rochers de Naye sur la Dent de Jaman et la station de Jaman avec un Beh 4/8 en route vers le sommet.

04.09.2014
Vue depuis les Rochers de Naye sur la Dent de Jaman et la station de Jaman avec un Beh 4/8 en route vers le sommet. 04.09.2014
Stefan Wohlfahrt

Un Beh 4/8 en route vers le sommet près de la gare des Rochers de Naye.

04.09.2014
Un Beh 4/8 en route vers le sommet près de la gare des Rochers de Naye. 04.09.2014
Stefan Wohlfahrt

Le Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 N° 10 par Chaulin. 

15.5.2016
Le Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 N° 10 par Chaulin. 15.5.2016
Stefan Wohlfahrt

Le Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 N° 10 à Chaulin. 

15.5.2016
Le Blonay Chamby LLB ABFe 2/4 N° 10 à Chaulin. 15.5.2016
Stefan Wohlfahrt

Un BLS RABe 535  Lötschberger  en route vers Berne à Hohtenn. 

14.08.2016
Un BLS RABe 535 "Lötschberger" en route vers Berne à Hohtenn. 14.08.2016
Stefan Wohlfahrt

La SNCF BB 26 147 à Bâle CFF. 

13.03.2018
La SNCF BB 26 147 à Bâle CFF. 13.03.2018
Stefan Wohlfahrt

Le GC 1434 circule à vide à travers Hallsberg le 11 septembre 2015. Les locomotives Green Cargo de la série Re (1422-1438) ont le même design que la série 241 de Hector Rail et la série 185.2 de DB Cargo.
Le GC 1434 circule à vide à travers Hallsberg le 11 septembre 2015. Les locomotives Green Cargo de la série Re (1422-1438) ont le même design que la série 241 de Hector Rail et la série 185.2 de DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Suède / Locomotives électriques / 241

384 1200x806 Px, 14.03.2020

Une partie de la Grande Parade des Emballages Vapeur (merci à Genesis pour le titre en 1974) à Wolsztyn le 30 avril 2011 était la Pm36-2 'Belle Hélène'.
Une partie de la Grande Parade des Emballages Vapeur (merci à Genesis pour le titre en 1974) à Wolsztyn le 30 avril 2011 était la Pm36-2 'Belle Hélène'.
Leonardus Schrijvers

Le TKt 48-87 est stationné avec une navette à vapeur à Treignes le 21 septembre 2019 lors du Weekend à Vapeur, et profite du meilleur temps possible.
Le TKt 48-87 est stationné avec une navette à vapeur à Treignes le 21 septembre 2019 lors du Weekend à Vapeur, et profite du meilleur temps possible.
Leonardus Schrijvers

Le CD 703 029 profite du soleil à Ceska Trebova lors d'une journée portes ouvertes le 23 septembre 2018.
Le CD 703 029 profite du soleil à Ceska Trebova lors d'une journée portes ouvertes le 23 septembre 2018.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Locomotives diesel / 703

459 1200x798 Px, 14.03.2020

Le CD 720 058 Maly Hektor (Petit Hector) se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Le CD 720 058 Maly Hektor (Petit Hector) se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Le pousseur CD 702 069 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Le pousseur CD 702 069 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Le pousseur CD 702 069 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Le pousseur CD 702 069 se trouve le 13 mai 2012 au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika.
Leonardus Schrijvers

Le T669-0001 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012. Cette locomotive fut la toute première d’un type probablement le plus construit au monde. Des centaines de ces Cmeliaks (Bourdons) ont été livrés à l’ancienne CSD sous les classes T669.0 et T669.1 (plus tard 770 et 771) ; des dizaines ont également été livrées aux chemins de fer industriels en Tchécoslovaquie et en Pologne. Mais le plus grand succès est venu lorsque les chemins de fer de l’Union soviétique SZD ont commandé un total de 7459 locomotives pour des manœuvres lourdes, les dernières locomotives ayant été livrées des années après la chute du Rideau de fer et la dissolution de l’URSS.
Le T669-0001 se trouve au musée ferroviaire de Luzna u Rakovnika le 13 mai 2012. Cette locomotive fut la toute première d’un type probablement le plus construit au monde. Des centaines de ces Cmeliaks (Bourdons) ont été livrés à l’ancienne CSD sous les classes T669.0 et T669.1 (plus tard 770 et 771) ; des dizaines ont également été livrées aux chemins de fer industriels en Tchécoslovaquie et en Pologne. Mais le plus grand succès est venu lorsque les chemins de fer de l’Union soviétique SZD ont commandé un total de 7459 locomotives pour des manœuvres lourdes, les dernières locomotives ayant été livrées des années après la chute du Rideau de fer et la dissolution de l’URSS.
Leonardus Schrijvers

Le M151-0004 est stationné à Vrutky Nakladi Stanica le 30 mai 2015.
Le M151-0004 est stationné à Vrutky Nakladi Stanica le 30 mai 2015.
Leonardus Schrijvers

Slovaquie / métro léger / 810

361 1200x800 Px, 14.03.2020

L'EM 475 1045 est sur le point de quitter Ostrava hl.n. sous une pluie battante le 23 septembre 2017.
L'EM 475 1045 est sur le point de quitter Ostrava hl.n. sous une pluie battante le 23 septembre 2017.
Leonardus Schrijvers

Tchéquie / Automotrices électriques / 451

341 1200x797 Px, 14.03.2020

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