ETR 500 foton - Rail-pictures.com

FS Trenitalia ETR 500 013, som trafikerar som Frecciarossa 8506, väntar på avgång till Bolzano vid Roma Termini. 23 mars 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 310 1400x913 Px, 27.03.2026

FS Trenitalia ETR 500 052 väntar på Milano Centrale för sin omedelbara avgång (från 14:30) till Reggio di Calabria Centrale, där tåget anländer kl. 23:53 efter en lång resa på över 1 250 km. Vi reste också till södra Italien, men vår rutt tog oss längs en något annorlunda väg... 27 februari 2026 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 323 1400x954 Px, 26.03.2026

RFI ETR 500 och en Trenord ETR 104 (POP) på Milano Centrale station. 17.09.2025 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500, Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 103 / 104 (Pop)

 396 1200x771 Px, 03.10.2025

ETR 500 höghastighetståg anländer till Ferrara station. 8 maj 2025 
De Rond Hans und Jeanny

Italien / Stationer / Diverse, Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 506 1200x800 Px, 15.06.2025

Strax därefter nådde FS Trenitalia ETR 500 i den ursprungliga Frecciarossa-färgsättningen min fotoplats vid Livorno Ferraris i hög hastighet. Tåget går som Frecciarossa 9904 från Roma Termini till Torino. 15 juni 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 384 1200x759 Px, 25.01.2025

En FS Trenitalia ETR 500 lämnar tågstationen Milano Centrale. 8 nov 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 397 1200x806 Px, 16.10.2024

FS Treniatlia ETR 500 050 som Frecciarossa FR 9587 från Torino (från 10:00) till Reggio di Calabria Centrale (kl. 21:14) på höghastighetslinjen nära Livorno Ferraris. 15 juni 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 417 1200x796 Px, 25.06.2024

På höghastighetslinjen Milano - Torino (RFI linjenummer 9, längd 127 km) är FS Trenitalia ETR 500 Frecciarossa 9300 på väg från Milano Porta Garibaldi till Torino Porte Nuova. Bilden togs inte långt från Livorno Ferraris. 15 juni 2024 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 444 1200x771 Px, 21.06.2024

Ett "färgstarkt" svartvitt foto: FS Trenitalia ETR 500 med motorvagnen i den nya Frecciarossa-färgsättningen vid stoppet i Reggio Emilia AV. 14 mars 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 399 1200x806 Px, 22.12.2023

The FS Trenitalia IC 631 on the journey from Ventimiglia to Milano leaves Finale Ligure train station after a short stop. September 16, 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 1356 1200x806 Px, 03.10.2023

The FS Trenitalia IC 631 on the journey from Ventimiglia to Milano leaves the single-lane, 1136 meter long "Galleria Caprazoppa" and reaches its next stop, Finale Ligure. Photo location: end of platform) September 16, 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 719 1200x847 Px, 03.10.2023

Ledd av en E 414 både fram och bak, kommer FS Trenitalia IC 631 från Ventimiglia till Milano nära Borgio Verezzi snart att nå sin nästa hållplats, Finale Ligure. Sträckan från Finale Ligure till Andora är för närvarande den sista delen av Genova - Ventimiglia-rutten som fortfarande följer den ursprungliga rutten längs havet och genom städerna och är avsedd att ledas om på längre sikt. 22 september 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 448 1200x914 Px, 01.10.2023

Ledd av en E 414 både fram och bak, kommer FS Trenitalia IC 631 från Ventimiglia till Milano nära Borgio Verezzi snart att nå sin nästa hållplats, Finale Ligure. Sträckan från Finale Ligure till Andora är för närvarande den sista delen av Genova - Ventimiglia-rutten som fortfarande följer den ursprungliga sträckningen längs havet och genom städerna och är avsedd att ledas om på längre sikt. 22 september 2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 429 1200x812 Px, 01.10.2023

When one of the most beautiful sections of the Genova - Ventimiglia route near Cervia was replaced by a tunnel variant a few years ago, numerous photographers arrived in advance. The Genova - Savona route opened in 1868. The Savona Ventimiglia continuation, which went into operation in 1972, led through difficult topography in many places and was largely routed along the sea and through the towns. The route was initially electrified with three-phase current, later planned as V 25,000/50 Hz, and then finally in 1964/1967 it was supplied with FS DC 3000. But by this time the single-track route along the sea was no longer sufficient to cope with the increasing traffic, so the first new routes were built in the Genova area at the end of the 1960s. In 1977, the Varazzo - Finale Ligure section was the first longer new construction section. Over time, others followed further west, but in Finale Ligure the first new section now meets the last original section. This is also the motif of the pictures from Finalie Ligure, here the FS Trenitalia IC 631 leaves the single-lane, 1136 meter long "Galleria Caprazoppa". Photo location: end of platform) September 16, 2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 422 1200x814 Px, 01.10.2023

FS Trenitalia IC 608 lämnar Trani på väg från Lecce till Bologna. 22.04.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 512 1200x738 Px, 30.04.2023

FS Trenitalia ETR 500 044 anländer till Reggio Emilia AV-station. 14.03.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 441 1200x810 Px, 02.04.2023

FS Trenitalia ETR 500 044 Frecciarossa på väg till Milano Centrale vid sitt stopp i Reggio Emilia AV. 14.03.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 450 1200x806 Px, 28.03.2023

FS Trenitalia ETR 500 044 Frecciarossa på väg till Milano Centrale vid hans stopp i Reggio Emilia AV. 14.03.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 444 1200x806 Px, 28.03.2023

FS Trenitalia ETR 500 037 lämnar den vackra AV-stationen i Reggio Emilia. Denna station skapades av Santiago Calatrava. 14.03.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 447 1200x831 Px, 19.03.2023

FS Trenitalia ETR 500 037 är på väg till Milano och lämnar Reggio Emilias höghastighetsstation. 14.03.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 448 1200x814 Px, 19.03.2023

FS Trenitalia ETR 500 037 är på väg till Milano och lämnar Reggio Emilias höghastighetsstation. 14.03.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 438 1002x1200 Px, 19.03.2023

The FS Trenitalia ETR 500 037 makes a stop in the beautiful Reggio Emilias AV Station. This station was creadet by Santiago Calatrava. 14.03.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 476 1200x806 Px, 19.03.2023

The FS TrerniatliaETR 500 is the Frecciarossa 9300 from Perugia to Torino by his stop in Rho Fiera Milano. 24.02.2023 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 442 1200x779 Px, 27.02.2023

En FS Intercity på väg från Ventimiglia till Milano nära Finale Ligure. 22.09.2022 
Stefan Wohlfahrt

Italien / Elektriska multipelenheter / ETR 500

 452 1200x845 Px, 16.01.2023