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Les premières photos de Netherlands / Electric+locomotives

1100 Photos
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Le TCS 101003 est sur le point de remorquer le Sziget-II Express, composé de quinze voitures, de Venlo à Utrecht Centraal avec une charge complète de jeunes qui - après dix jours d'alcool et de musique vers, à et depuis le festival Sziget près de Budapest - sont épuisés au-delà de toute fatigue et donc plutôt calmes, bien que quelques âmes courageuses regardent la troupe massive de photographes ferroviaires présents.
Le TCS 101003 est sur le point de remorquer le Sziget-II Express, composé de quinze voitures, de Venlo à Utrecht Centraal avec une charge complète de jeunes qui - après dix jours d'alcool et de musique vers, à et depuis le festival Sziget près de Budapest - sont épuisés au-delà de toute fatigue et donc plutôt calmes, bien que quelques âmes courageuses regardent la troupe massive de photographes ferroviaires présents.
Leonardus Schrijvers

Le 14 novembre 2021, la TCS 101002 tracte le train de dolimète à travers Wijchen en direction d'Eindhoven et de Maastricht.
Le 14 novembre 2021, la TCS 101002 tracte le train de dolimète à travers Wijchen en direction d'Eindhoven et de Maastricht.
Leonardus Schrijvers

Vue de Frog sur la NS 193 263 avec le nouveau NightJet DANI (Deutschland Austria Nederland Italia) à Amersfoort le 22 novembre 2025.
Vue de Frog sur la NS 193 263 avec le nouveau NightJet DANI (Deutschland Austria Nederland Italia) à Amersfoort le 22 novembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 193

327 1200x799 Px, 18.01.2026

Medway 186 112 tracte un train de conteneurs à Venlo le 20 décembre 2025.
Medway 186 112 tracte un train de conteneurs à Venlo le 20 décembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Le 18 janvier 2001, la NS 1851 se trouve à Den Haag CS. La locomotive, la voiture à deux étages et l'ICR (voitures bleues et jaunes) ont tous disparu maintenant.
Le 18 janvier 2001, la NS 1851 se trouve à Den Haag CS. La locomotive, la voiture à deux étages et l'ICR (voitures bleues et jaunes) ont tous disparu maintenant.
Leonardus Schrijvers

Avec l'EuroCity 'Bonifatius', le NS 1609 s'arrête à Utrecht CS le 21 août 1998.
Avec l'EuroCity 'Bonifatius', le NS 1609 s'arrête à Utrecht CS le 21 août 1998.
Leonardus Schrijvers

Vue assez frontale sur la NS 193 263 avec le nouveau NightJet DANI (Deutschland Austria Nederland Italia) à Amersfoort le 22 novembre 2025.
Vue assez frontale sur la NS 193 263 avec le nouveau NightJet DANI (Deutschland Austria Nederland Italia) à Amersfoort le 22 novembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 193

316 1200x800 Px, 25.01.2026

Le 18 octobre 2003, la NS 1738 entre à Nimègue avec une rame de voitures ICR. Avec les effectifs de la NS, la série 1700 avec voitures ICR appartient désormais complètement au passé.
Le 18 octobre 2003, la NS 1738 entre à Nimègue avec une rame de voitures ICR. Avec les effectifs de la NS, la série 1700 avec voitures ICR appartient désormais complètement au passé.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

288 1200x800 Px, 25.01.2026

Strukton 1736 étire ses roues lors d'un essai à Oss le 9 juin 2023, peu après que Strukton ait remis en service l'ex-NS 1736.
Strukton 1736 étire ses roues lors d'un essai à Oss le 9 juin 2023, peu après que Strukton ait remis en service l'ex-NS 1736.
Leonardus Schrijvers

Strukton 1756 tracte un train dîner vers Arnhem Centraal le 13 novembre 2021.
Strukton 1756 tracte un train dîner vers Arnhem Centraal le 13 novembre 2021.
Leonardus Schrijvers

Les wagons céréaliers derrière le Strukton 1756 sont mieux fermés à Oss lors d'un 29 décembre 2021 très pluvieux !
Les wagons céréaliers derrière le Strukton 1756 sont mieux fermés à Oss lors d'un 29 décembre 2021 très pluvieux !
Leonardus Schrijvers

Strukton 1824 est stationné avec un train de maintenance à Amersfoort le 25 mai 2021.
Strukton 1824 est stationné avec un train de maintenance à Amersfoort le 25 mai 2021.
Leonardus Schrijvers

Plus d'une onde de choc a traversé la communauté des passionnés de chemin de fer lorsque la nouvelle est arrivée que Strukton avait acheté sa première locomotive électrique sous la forme de l'ancienne NS Reizigers 1824. Le 11 octobre 2019, la sensation a été vue à Nimègue affirmant que les trains sont respectueux de l'environnement et que le 1824 serait « neutre en dioxyde de carbone en circulation ».
Plus d'une onde de choc a traversé la communauté des passionnés de chemin de fer lorsque la nouvelle est arrivée que Strukton avait acheté sa première locomotive électrique sous la forme de l'ancienne NS Reizigers 1824. Le 11 octobre 2019, la sensation a été vue à Nimègue affirmant que les trains sont respectueux de l'environnement et que le 1824 serait « neutre en dioxyde de carbone en circulation ».
Leonardus Schrijvers

Le 21 mai 2021, le Strukton 1824 se trouve à Nimègue.
Le 21 mai 2021, le Strukton 1824 se trouve à Nimègue.
Leonardus Schrijvers

Train-citerne conduit par RaiLogix 1618 file le 16 août 2019 à travers Hulten en direction de Venlo.
Train-citerne conduit par RaiLogix 1618 file le 16 août 2019 à travers Hulten en direction de Venlo.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

251 1200x800 Px, 30.01.2026

RRF/DistriRail 189 099 circule à vide à travers Valburg le 3 juin 2020. Malheureusement, RRF ne possède plus cette locomotive car la 189 099 a été vendue à DB Cargo par les propriétaires MRCE.
RRF/DistriRail 189 099 circule à vide à travers Valburg le 3 juin 2020. Malheureusement, RRF ne possède plus cette locomotive car la 189 099 a été vendue à DB Cargo par les propriétaires MRCE.
Leonardus Schrijvers

Depuis Rotterdam, le RXP 9902 - dans la livrée Tommy&Tess faisant la publicité d'un livre pour enfants - entre à Venlo avec un train supplémentaire pour Coblence le 7 février 2026. À Venlo, cette locomotive CC sera remplacée par une locomotive allemande CA de la classe 110.
Depuis Rotterdam, le RXP 9902 - dans la livrée Tommy&Tess faisant la publicité d'un livre pour enfants - entre à Venlo avec un train supplémentaire pour Coblence le 7 février 2026. À Venlo, cette locomotive CC sera remplacée par une locomotive allemande CA de la classe 110.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

277 1200x800 Px, 08.02.2026

Depuis Rotterdam, le RXP 9902 - peint aux couleurs de Tommy&Tess pour la promotion d'un livre pour enfants - est stationné à Venlo avec un train supplémentaire à destination de Coblence le 7 février 2026. À Venlo, cette locomotive CC sera remplacée par une locomotive allemande AC de la série 110.
Depuis Rotterdam, le RXP 9902 - peint aux couleurs de Tommy&Tess pour la promotion d'un livre pour enfants - est stationné à Venlo avec un train supplémentaire à destination de Coblence le 7 février 2026. À Venlo, cette locomotive CC sera remplacée par une locomotive allemande AC de la série 110.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

307 1200x800 Px, 08.02.2026

Le RXP 9902 effectue une manœuvre à Venlo le 7 février 2026 avant de continuer vers Eindhoven, où il passera la nuit.
Le RXP 9902 effectue une manœuvre à Venlo le 7 février 2026 avant de continuer vers Eindhoven, où il passera la nuit.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

316 1200x800 Px, 08.02.2026

Le 5 avril 2019, RailPromo 101001 (ex NS 1781) tracte deux G2000 d'IRP à travers Alverna. En 2021, RailPromo a fait faillite, après quoi Dinner Train B.V. est entré dans le domaine principal de RP, le transport de trains-dîners aux Pays-Bas. La COVID et, encore plus, la petitesse de cette niche ont fait disparaître Dinner Train B.V. en 2024, au milieu d'un grand scandale de salaires impayés et d'argent des clients « disparu » sans remboursement après qu'ils aient acheté un voyage dans un train qui n'a jamais eu lieu.
Le 5 avril 2019, RailPromo 101001 (ex NS 1781) tracte deux G2000 d'IRP à travers Alverna. En 2021, RailPromo a fait faillite, après quoi Dinner Train B.V. est entré dans le domaine principal de RP, le transport de trains-dîners aux Pays-Bas. La COVID et, encore plus, la petitesse de cette niche ont fait disparaître Dinner Train B.V. en 2024, au milieu d'un grand scandale de salaires impayés et d'argent des clients « disparu » sans remboursement après qu'ils aient acheté un voyage dans un train qui n'a jamais eu lieu.
Leonardus Schrijvers

Le 2 août 1999, la NS 1608 se trouve à Utrecht CS avec l'EuroCity 'FRANS HALS' à destination de Köln Hbf.
Le 2 août 1999, la NS 1608 se trouve à Utrecht CS avec l'EuroCity 'FRANS HALS' à destination de Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

310 1200x800 Px, 09.02.2026

Train de nuit EETC/TTC avec NS 1846 quitte 's-Hertogenbosch le 29 août 2005.
Train de nuit EETC/TTC avec NS 1846 quitte 's-Hertogenbosch le 29 août 2005.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1600/1800

319 1200x800 Px, 09.02.2026

Deuxième sur cinq : la NS 1732 quitte 's-Hertogenbosch avec le 2e des cinq trains de nuit en provenance du Tyrol le 4 mars 2012. Afin de remplacer d'un seul coup les Classes 1100, 1200 et 1300 (merci à Macbeth de Shakespeare pour l'expression  d'un seul coup ), la NS a de nouveau commandé aux Français une version légèrement modernisée et un peu plus légère du nez-cassé, similaire à la Classe 1600. Les 81 locomotives commandées sont devenues la Classe 1700 et, à partir de 1994, ont été presque exclusivement utilisées pour les services voyageurs, des modestes trains urbains aux trains internationaux de grande vitesse.
Deuxième sur cinq : la NS 1732 quitte 's-Hertogenbosch avec le 2e des cinq trains de nuit en provenance du Tyrol le 4 mars 2012. Afin de remplacer d'un seul coup les Classes 1100, 1200 et 1300 (merci à Macbeth de Shakespeare pour l'expression "d'un seul coup"), la NS a de nouveau commandé aux Français une version légèrement modernisée et un peu plus légère du nez-cassé, similaire à la Classe 1600. Les 81 locomotives commandées sont devenues la Classe 1700 et, à partir de 1994, ont été presque exclusivement utilisées pour les services voyageurs, des modestes trains urbains aux trains internationaux de grande vitesse.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

330 1200x800 Px, 09.02.2026

Le 15 mai 2017, le RRF 4402 quitte Nimègue avec un train-citerne à destination de Bad Bentheim. Après la disparition des séries 1600/1800 chez les Chemins de fer néerlandais, les opérateurs privés ont rapidement acheté quelques exemplaires, comme RRF, qui exploite encore deux locomotives (4401 et 4402, anciennement de HUSA).
Le 15 mai 2017, le RRF 4402 quitte Nimègue avec un train-citerne à destination de Bad Bentheim. Après la disparition des séries 1600/1800 chez les Chemins de fer néerlandais, les opérateurs privés ont rapidement acheté quelques exemplaires, comme RRF, qui exploite encore deux locomotives (4401 et 4402, anciennement de HUSA).
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