Le TCS 101003 est sur le point de remorquer le Sziget-II Express, composé de quinze voitures, de Venlo à Utrecht Centraal avec une charge complète de ...

Le TCS 101003 est sur le point de remorquer le Sziget-II Express, composé de quinze voitures, de Venlo à Utrecht Centraal avec une charge complète de jeunes qui - après dix jours

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Le 14 novembre 2021, la TCS 101002 tracte le train de dolimète à travers Wijchen en direction d'Eindhoven et de Maastricht.

Vue latérale du SHM-26 à Simpelveld le 8 juillet 2017.

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700 opérateurs privés

Le TCS 101003 est sur le point de remorquer le Sziget-II Express, composé de quinze voitures, de Venlo à Utrecht Centraal avec une charge complète de jeunes qui - après dix jours d'alcool et de musique vers, à et depuis le festival Sziget près de Budapest - sont épuisés au-delà de toute fatigue et donc plutôt calmes, bien que quelques âmes courageuses regardent la troupe massive de photographes ferroviaires présents.

Leonardus Schrijvers 16.01.2026, 296 Vues, 0 Commentaires * automatisch ÃŒbersetzt

Adjacente au site ZLSM à Simpelveld où le charbon est chargé sur le LTM/SHM-26 Ir.

Pour une excursion spéciale organisée par Rail One (l'émission ferroviaire suisse), la Flèche Rouge RAe 2/4 1001 de SBB Historic, numéro UIC 094 85 75-91 001-3, a pu être

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Le TCS 101003 circule à vide à Oss le 17 avril 2021. Malheureusement, fin mars 2026, cette locomotive a subi un incendie important qui a détruit son intérieur, conduisant cette locomotive à la casse... 
Leonardus Schrijvers

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 286 1200x800 Px, 04.04.2026

Vue de Frog à la hâte : le 9 janvier 2019, RailPromo a presque surpris votre photographe (qui ramassait quelque chose qu'il avait laissé tomber...) près d'Alverna. 
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700 opérateurs privés

 274 1200x800 Px, 04.04.2026

Le 5 avril 2019, RailPromo 101001 (ex NS 1781) tracte deux G2000 d'IRP à travers Alverna. En 2021, RailPromo a fait faillite, après quoi Dinner Train B.V. est entré dans le domaine principal de RP, le transport de trains-dîners aux Pays-Bas. La COVID et, encore plus, la petitesse de cette niche ont fait disparaître Dinner Train B.V. en 2024, au milieu d'un grand scandale de salaires impayés et d'argent des clients « disparu » sans remboursement après qu'ils aient acheté un voyage dans un train qui n'a jamais eu lieu. 
Leonardus Schrijvers

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 297 1200x800 Px, 08.02.2026