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Le prime foto di Netherlands / Electric+locomotives

1100 Foto
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Il TCS 101003 sta per trainare il Sziget-II Express lungo quindici carrozze da Venlo a Utrecht Centraal con un carico completo di giovani che - dopo dieci giorni di alcol e musica verso, durante e dal Festival Sziget vicino a Budapest - sono stanchi oltre ogni limite e quindi piuttosto silenziosi, anche se alcune anime coraggiose osservano la massiccia schiera di fotografi ferroviari presenti
Il TCS 101003 sta per trainare il Sziget-II Express lungo quindici carrozze da Venlo a Utrecht Centraal con un carico completo di giovani che - dopo dieci giorni di alcol e musica verso, durante e dal Festival Sziget vicino a Budapest - sono stanchi oltre ogni limite e quindi piuttosto silenziosi, anche se alcune anime coraggiose osservano la massiccia schiera di fotografi ferroviari presenti
Leonardus Schrijvers

Il 14 novembre 2021 TCS 101002 traina il treno dolimete attraverso Wijchen verso Eindhoven e Maastricht.
Il 14 novembre 2021 TCS 101002 traina il treno dolimete attraverso Wijchen verso Eindhoven e Maastricht.
Leonardus Schrijvers

La vista di Frog su NS 193 263 con il nuovo DANI (Deutschland Austria Nederland Italia) NightJet ad Amersfoort il 22 novembre 2025.
La vista di Frog su NS 193 263 con il nuovo DANI (Deutschland Austria Nederland Italia) NightJet ad Amersfoort il 22 novembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 193

327 1200x799 Px, 18.01.2026

Medway 186 112 traina un treno di container a Venlo il 20 dicembre 2025.
Medway 186 112 traina un treno di container a Venlo il 20 dicembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Il 18 gennaio 2001 la NS 1851 si trova a Den Haag CS. Locomotiva, carrozza a due piani e ICR (carrozze blu e gialle) sono ormai scomparsi.
Il 18 gennaio 2001 la NS 1851 si trova a Den Haag CS. Locomotiva, carrozza a due piani e ICR (carrozze blu e gialle) sono ormai scomparsi.
Leonardus Schrijvers

Con l'EuroCity 'Bonifatius' NS 1609 effettua una fermata a Utrecht CS il 21 agosto 1998.
Con l'EuroCity 'Bonifatius' NS 1609 effettua una fermata a Utrecht CS il 21 agosto 1998.
Leonardus Schrijvers

Vista abbastanza frontale sulla NS 193 263 con il nuovo DANI (Deutschland Austria Nederland Italia) NightJet ad Amersfoort il 22 novembre 2025.
Vista abbastanza frontale sulla NS 193 263 con il nuovo DANI (Deutschland Austria Nederland Italia) NightJet ad Amersfoort il 22 novembre 2025.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 193

316 1200x800 Px, 25.01.2026

Il 18 ottobre 2003 la NS 1738 entra a Nijmegen con un convoglio di carrozze ICR. Con le flotte NS, la Classe 1700 con carrozze ICR è completamente storia.
Il 18 ottobre 2003 la NS 1738 entra a Nijmegen con un convoglio di carrozze ICR. Con le flotte NS, la Classe 1700 con carrozze ICR è completamente storia.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

288 1200x800 Px, 25.01.2026

La Strukton 1736 allunga le sue ruote durante una prova su strada a Oss il 9 giugno 2023, poco dopo che Strukton ha rimesso in servizio l'ex NS 1736.
La Strukton 1736 allunga le sue ruote durante una prova su strada a Oss il 9 giugno 2023, poco dopo che Strukton ha rimesso in servizio l'ex NS 1736.
Leonardus Schrijvers

Strukton 1756 traina un Dinner Train verso Arnhem Centraal il 13 novembre 2021.
Strukton 1756 traina un Dinner Train verso Arnhem Centraal il 13 novembre 2021.
Leonardus Schrijvers

I carri cereali dietro lo Strukton 1756 sono meglio chiusi a Oss in un 29 dicembre 2021 molto piovoso!
I carri cereali dietro lo Strukton 1756 sono meglio chiusi a Oss in un 29 dicembre 2021 molto piovoso!
Leonardus Schrijvers

Strukton 1824 è fermo con un treno di manutenzione ad Amersfoort il 25 maggio 2021.
Strukton 1824 è fermo con un treno di manutenzione ad Amersfoort il 25 maggio 2021.
Leonardus Schrijvers

Più di un brivido ha attraversato la fraternità degli appassionati di ferrovie quando arrivò la notizia che Strukton aveva acquistato la sua prima locomotiva elettrica sotto forma della ex NS Reizigers 1824. L'11 ottobre 2019 la sensazione è stata vista a Nijmegen, affermando che i treni sono amichevoli per l'ambiente e che la 1824 sarebbe stata  Neutrale in termini di anidride carbonica durante il viaggio .
Più di un brivido ha attraversato la fraternità degli appassionati di ferrovie quando arrivò la notizia che Strukton aveva acquistato la sua prima locomotiva elettrica sotto forma della ex NS Reizigers 1824. L'11 ottobre 2019 la sensazione è stata vista a Nijmegen, affermando che i treni sono amichevoli per l'ambiente e che la 1824 sarebbe stata "Neutrale in termini di anidride carbonica durante il viaggio".
Leonardus Schrijvers

Treno cisterna guidato da RaiLogix 1618 sfreccia il 16 agosto 2019 attraverso Hulten verso Venlo.
Treno cisterna guidato da RaiLogix 1618 sfreccia il 16 agosto 2019 attraverso Hulten verso Venlo.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

251 1200x800 Px, 30.01.2026

RRF/DistriRail 189 099 transita a vuoto attraverso Valburg il 3 giugno 2020. Purtroppo, RRF non possiede più questa locomotiva poiché la 189 099 è stata venduta da MRCE a DB Cargo.
RRF/DistriRail 189 099 transita a vuoto attraverso Valburg il 3 giugno 2020. Purtroppo, RRF non possiede più questa locomotiva poiché la 189 099 è stata venduta da MRCE a DB Cargo.
Leonardus Schrijvers

Da Rotterdam, RXP 9902 -nella livrea Tommy&Tess che pubblicizza un libro per bambini- entra a Venlo con un treno straordinario per Coblenza il 7 febbraio 2026. A Venlo, questa locomotiva in corrente continua sarà sostituita da una locomotiva tedesca in corrente alternata Classe 110.
Da Rotterdam, RXP 9902 -nella livrea Tommy&Tess che pubblicizza un libro per bambini- entra a Venlo con un treno straordinario per Coblenza il 7 febbraio 2026. A Venlo, questa locomotiva in corrente continua sarà sostituita da una locomotiva tedesca in corrente alternata Classe 110.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

277 1200x800 Px, 08.02.2026

Da Rotterdam, RXP 9902 -nella livrea Tommy&Tess che pubblicizza un libro per bambini- si trova a Venlo con un treno extra per Coblenza il 7 febbraio 2026. A Venlo, questa locomotiva in corrente continua sarà sostituita da una locomotiva tedesca in corrente alternata Classe 110.
Da Rotterdam, RXP 9902 -nella livrea Tommy&Tess che pubblicizza un libro per bambini- si trova a Venlo con un treno extra per Coblenza il 7 febbraio 2026. A Venlo, questa locomotiva in corrente continua sarà sostituita da una locomotiva tedesca in corrente alternata Classe 110.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

307 1200x800 Px, 08.02.2026

RXP 9902 runs round at Venlo on 7 February 2026 before continuing to Eindhoven, wher she will spend the night.
RXP 9902 runs round at Venlo on 7 February 2026 before continuing to Eindhoven, wher she will spend the night.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

316 1200x800 Px, 08.02.2026

Il 5 aprile 2019 RailPromo 101001 (ex NS 1781) traina due G2000 di IRP attraverso Alverna. Nel 2021 RailPromo è fallita, dopo di che Dinner Train B.V. è entrata nel settore principale di RP, il trasporto di treni con cena nei Paesi Bassi. Il COVID e ancor di più la piccolezza di quella nicchia hanno portato alla chiusura di Dinner Train B.V. nel 2024, in mezzo a molto scandalo per stipendi non pagati e soldi dei clienti  spariti  senza rimborso dopo che avevano acquistato un viaggio sul treno che non è mai stato effettuato.
Il 5 aprile 2019 RailPromo 101001 (ex NS 1781) traina due G2000 di IRP attraverso Alverna. Nel 2021 RailPromo è fallita, dopo di che Dinner Train B.V. è entrata nel settore principale di RP, il trasporto di treni con cena nei Paesi Bassi. Il COVID e ancor di più la piccolezza di quella nicchia hanno portato alla chiusura di Dinner Train B.V. nel 2024, in mezzo a molto scandalo per stipendi non pagati e soldi dei clienti "spariti" senza rimborso dopo che avevano acquistato un viaggio sul treno che non è mai stato effettuato.
Leonardus Schrijvers

On 2 August 1999 NS 1608 stands at Utrecht CS with EuroCity 'FRANS HALS' to Köln Hbf.
On 2 August 1999 NS 1608 stands at Utrecht CS with EuroCity 'FRANS HALS' to Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

310 1200x800 Px, 09.02.2026

Treno notturno EETC/TTC con NS 1846 parte da 's-Hertogenbosch il 29 agosto 2005.
Treno notturno EETC/TTC con NS 1846 parte da 's-Hertogenbosch il 29 agosto 2005.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1600/1800

319 1200x800 Px, 09.02.2026

Secondo di cinque: NS 1732 lascia 's-Hertogenbosch con il secondo di cinque treni notturni dal Tirolo il 4 marzo 2012. Per sostituire in un colpo solo le Classi 1100, 1200 e 1300 (grazie a Shakespeare e al suo MacBeth), NS ordinò nuovamente locomotive francesi con un nez-cassé leggermente modernizzato e un po' più leggero, simile alla Classe 1600. Le 81 locomotive ordinate divennero Classe 1700 e dal 1994 furono impiegate quasi esclusivamente nei servizi passeggeri, dai modesti treni urbani ai treni passeggeri internazionali di punta.
Secondo di cinque: NS 1732 lascia 's-Hertogenbosch con il secondo di cinque treni notturni dal Tirolo il 4 marzo 2012. Per sostituire in un colpo solo le Classi 1100, 1200 e 1300 (grazie a Shakespeare e al suo MacBeth), NS ordinò nuovamente locomotive francesi con un nez-cassé leggermente modernizzato e un po' più leggero, simile alla Classe 1600. Le 81 locomotive ordinate divennero Classe 1700 e dal 1994 furono impiegate quasi esclusivamente nei servizi passeggeri, dai modesti treni urbani ai treni passeggeri internazionali di punta.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive elettriche / 1700

330 1200x800 Px, 09.02.2026

Il 15 maggio 2017 la RRF 4402 parte da Nijmegen con un treno cisterna diretto a Bad Bentheim. Dopo la cessazione dell'impiego delle Classi 1600/1800 presso le Ferrovie Statali Olandesi, gli operatori privati sono stati rapidi ad acquistare alcuni esemplari, come la RRF, che ancora gestisce due locomotive (4401 e 4402, ex HUSA).
Il 15 maggio 2017 la RRF 4402 parte da Nijmegen con un treno cisterna diretto a Bad Bentheim. Dopo la cessazione dell'impiego delle Classi 1600/1800 presso le Ferrovie Statali Olandesi, gli operatori privati sono stati rapidi ad acquistare alcuni esemplari, come la RRF, che ancora gestisce due locomotive (4401 e 4402, ex HUSA).
Leonardus Schrijvers

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