rail-pictures.com
Keine Registrierung nďż˝tig - Login mit Google-, Facebook- or X-Account! Witaj gosciu, nie jestes zalogowany. Zaloguj sie | Utwórz konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski wloski hiszpanski polski niderlandzki japanisch szwedzki 

Pierwsze zdjecia z Netherlands / Electric+locomotives

1100 Zdjecia
<<  poprzednia strona  37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 nastepna strona  >>
TCS 101003 zaraz będzie ciągnąć piętnastoczłonowy pociąg Sziget-II Express z Venlo do Utrecht Centraal z pełnym ładunkiem młodzieży, która - po dziesięciu dniach alkoholu i muzyki w kierunku, na i z festiwalu Sziget koło Budapesztu - jest zmęczona ponad miarę i dlatego raczej cicha, chociaż niektórzy odważni patrzą na ogromną grupę obecnych fotografów kolejowych.
TCS 101003 zaraz będzie ciągnąć piętnastoczłonowy pociąg Sziget-II Express z Venlo do Utrecht Centraal z pełnym ładunkiem młodzieży, która - po dziesięciu dniach alkoholu i muzyki w kierunku, na i z festiwalu Sziget koło Budapesztu - jest zmęczona ponad miarę i dlatego raczej cicha, chociaż niektórzy odważni patrzą na ogromną grupę obecnych fotografów kolejowych.
Leonardus Schrijvers

14 listopada 2021 TCS 101002 ciągnie pociąg dolimetowy przez Wijchen w kierunku Eindhoven i Maastricht.
14 listopada 2021 TCS 101002 ciągnie pociąg dolimetowy przez Wijchen w kierunku Eindhoven i Maastricht.
Leonardus Schrijvers

Widok Frog na NS 193 263 z nowym DANI (Deutschland Austria Nederland Italia) NightJet w Amersfoort 22 listopada 2025.
Widok Frog na NS 193 263 z nowym DANI (Deutschland Austria Nederland Italia) NightJet w Amersfoort 22 listopada 2025.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 193

327 1200x799 Px, 18.01.2026

Medway 186 112 ciągnie pociąg kontenerowy do Venlo 20 grudnia 2025 roku.
Medway 186 112 ciągnie pociąg kontenerowy do Venlo 20 grudnia 2025 roku.
Leonardus Schrijvers

18 stycznia 2001 NS 1851 stoi na Den Haag CS. Lokomotywa, wagon piętrowy oraz ICR (niebieskie i żółte wagony) już nie istnieją.
18 stycznia 2001 NS 1851 stoi na Den Haag CS. Lokomotywa, wagon piętrowy oraz ICR (niebieskie i żółte wagony) już nie istnieją.
Leonardus Schrijvers

Z EuroCity 'Bonifatius' NS 1609 zatrzymuje się na Utrecht CS 21 sierpnia 1998 roku.
Z EuroCity 'Bonifatius' NS 1609 zatrzymuje się na Utrecht CS 21 sierpnia 1998 roku.
Leonardus Schrijvers

Dość frontalny widok na NS 193 263 z nowym DANI (Deutschland Austria Nederland Italia) NightJet w Amersfoort 22 listopada 2025.
Dość frontalny widok na NS 193 263 z nowym DANI (Deutschland Austria Nederland Italia) NightJet w Amersfoort 22 listopada 2025.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 193

316 1200x800 Px, 25.01.2026

18 października 2003 NS 1738 wjeżdża do Nijmegen z zestawem wagonów ICR. W szeregach NS, lokomotywy klasy 1700 z wagonami ICR to już całkowita przeszłość.
18 października 2003 NS 1738 wjeżdża do Nijmegen z zestawem wagonów ICR. W szeregach NS, lokomotywy klasy 1700 z wagonami ICR to już całkowita przeszłość.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

288 1200x800 Px, 25.01.2026

Strukton 1736 rozciąga swoje koła podczas jazdy testowej przez Oss 9 czerwca 2023 roku, niedługo po ponownym uruchomieniu przez Strukton byłej lokomotywy NS 1736.
Strukton 1736 rozciąga swoje koła podczas jazdy testowej przez Oss 9 czerwca 2023 roku, niedługo po ponownym uruchomieniu przez Strukton byłej lokomotywy NS 1736.
Leonardus Schrijvers

Strukton 1756 ciągnie pociąg kolacyjny do Arnhem Centraal 13 listopada 2021 roku.
Strukton 1756 ciągnie pociąg kolacyjny do Arnhem Centraal 13 listopada 2021 roku.
Leonardus Schrijvers

Wagony zbożowe za Struktonem 1756 najlepiej zamknięte w Oss w bardzo deszczowy 29 grudnia 2021!
Wagony zbożowe za Struktonem 1756 najlepiej zamknięte w Oss w bardzo deszczowy 29 grudnia 2021!
Leonardus Schrijvers

Strukton 1824 stoi z pociągiem serwisowym w Amersfoort 25 maja 2021.
Strukton 1824 stoi z pociągiem serwisowym w Amersfoort 25 maja 2021.
Leonardus Schrijvers

Więcej niż jedna fala przeszła przez bractwo miłośników kolei, gdy dotarła wiadomość, że Strukton kupił swoją pierwszą lokomotywę elektryczną w postaci byłej NS Reizigers 1824. 11 października 2019 roku sensacja została zauważona w Nijmegen, twierdząc, że pociągi są przyjazne dla środowiska, a 1824 będzie „neutralna pod względem dwutlenku węgla w trakcie jazdy”.
Więcej niż jedna fala przeszła przez bractwo miłośników kolei, gdy dotarła wiadomość, że Strukton kupił swoją pierwszą lokomotywę elektryczną w postaci byłej NS Reizigers 1824. 11 października 2019 roku sensacja została zauważona w Nijmegen, twierdząc, że pociągi są przyjazne dla środowiska, a 1824 będzie „neutralna pod względem dwutlenku węgla w trakcie jazdy”.
Leonardus Schrijvers

Pociąg cystern prowadzony przez RaiLogix 1618 pędzi 16 sierpnia 2019 roku przez Hulten w kierunku Venlo.
Pociąg cystern prowadzony przez RaiLogix 1618 pędzi 16 sierpnia 2019 roku przez Hulten w kierunku Venlo.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

251 1200x800 Px, 30.01.2026

RRF/DistriRail 189 099 przejeżdża luzem przez Valburg 3 czerwca 2020 roku. Niestety, RRF nie posiada już tej lokomotywy, ponieważ 189 099 została sprzedana z powrotem do DB Cargo przez właścicieli MRCE.
RRF/DistriRail 189 099 przejeżdża luzem przez Valburg 3 czerwca 2020 roku. Niestety, RRF nie posiada już tej lokomotywy, ponieważ 189 099 została sprzedana z powrotem do DB Cargo przez właścicieli MRCE.
Leonardus Schrijvers

Z Rotterdamu, RXP 9902 - w malowaniu Tommy&Tess reklamującym książkę dla dzieci - wjeżdża do Venlo z pociągiem specjalnym do Koblencji 7 lutego 2026 roku. W Venlo ta lokomotywa prądu stałego zostanie zamieniona na niemiecką lokomotywę prądu przemiennego klasy 110.
Z Rotterdamu, RXP 9902 - w malowaniu Tommy&Tess reklamującym książkę dla dzieci - wjeżdża do Venlo z pociągiem specjalnym do Koblencji 7 lutego 2026 roku. W Venlo ta lokomotywa prądu stałego zostanie zamieniona na niemiecką lokomotywę prądu przemiennego klasy 110.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

277 1200x800 Px, 08.02.2026

Z Rotterdamu, RXP 9902 - w malowaniu Tommy&Tess reklamującym książkę dla dzieci - stoi w Venlo z pociągiem dodatkowm do Koblencji 7 lutego 2026 roku. W Venlo ta lokomotywa prądu stałego zostanie wymieniona na niemiecką lokomotywę prądu przemiennego klasy 110.
Z Rotterdamu, RXP 9902 - w malowaniu Tommy&Tess reklamującym książkę dla dzieci - stoi w Venlo z pociągiem dodatkowm do Koblencji 7 lutego 2026 roku. W Venlo ta lokomotywa prądu stałego zostanie wymieniona na niemiecką lokomotywę prądu przemiennego klasy 110.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

307 1200x800 Px, 08.02.2026

RXP 9902 manewruje w Venlo 7 lutego 2026 roku, zanim kontynuuje jazdę do Eindhoven, gdzie spędzi noc.
RXP 9902 manewruje w Venlo 7 lutego 2026 roku, zanim kontynuuje jazdę do Eindhoven, gdzie spędzi noc.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

316 1200x800 Px, 08.02.2026

5 kwietnia 2019 roku RailPromo 101001 (dawniej NS 1781) ciągnie dwa G2000 firmy IRP przez Alvernę. W 2021 roku RailPromo zbankrutowało, po czym Dinner Train B.V. wkroczyło na rynek podstawowej działalności RP, czyli przewozów kolacyjnych pociągów w Holandii. COVID, a jeszcze bardziej niewielka wielkość tej niszy, doprowadziły do upadku Dinner Train B.V. w 2024 roku, wśród wielu skandali związanych z nieopłaconymi wynagrodzeniami i znikającymi bez zwrotu pieniędzmi klientów, którzy kupili wycieczkę pociągiem, która nigdy nie została zrealizowana.
5 kwietnia 2019 roku RailPromo 101001 (dawniej NS 1781) ciągnie dwa G2000 firmy IRP przez Alvernę. W 2021 roku RailPromo zbankrutowało, po czym Dinner Train B.V. wkroczyło na rynek podstawowej działalności RP, czyli przewozów kolacyjnych pociągów w Holandii. COVID, a jeszcze bardziej niewielka wielkość tej niszy, doprowadziły do upadku Dinner Train B.V. w 2024 roku, wśród wielu skandali związanych z nieopłaconymi wynagrodzeniami i znikającymi bez zwrotu pieniędzmi klientów, którzy kupili wycieczkę pociągiem, która nigdy nie została zrealizowana.
Leonardus Schrijvers

2 sierpnia 1999 NS 1608 stoi na dworcu Utrecht CS z EuroCity 'FRANS HALS' do Köln Hbf.
2 sierpnia 1999 NS 1608 stoi na dworcu Utrecht CS z EuroCity 'FRANS HALS' do Köln Hbf.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

310 1200x800 Px, 09.02.2026

Treno notturno EETC/TTC con NS 1846 parte da 's-Hertogenbosch il 29 agosto 2005.
Treno notturno EETC/TTC con NS 1846 parte da 's-Hertogenbosch il 29 agosto 2005.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1600/1800

319 1200x800 Px, 09.02.2026

Drugi z pięciu: NS 1732 opuszcza 's-Hertogenbosch z drugim z pięciu nocnych pociągów z Tyrolu 4 marca 2012 roku. Aby jednocześnie zastąpić serie 1100, 1200 i 1300 (dzięki Szekspirowi i MacBethowi), NS ponownie zamówiło francuskie lokomotywy z lekko zmodernizowanym i nieco lżejszym przodem typu nez-cassé, podobnym do serii 1600. Zamówione 81 lokomotyw stało się serią 1700 i od 1994 roku były prawie wyłącznie wykorzystywane w ruchu pasażerskim, od skromnych pociągów miejskich po międzynarodowe szybkie pociągi pasażerskie.
Drugi z pięciu: NS 1732 opuszcza 's-Hertogenbosch z drugim z pięciu nocnych pociągów z Tyrolu 4 marca 2012 roku. Aby jednocześnie zastąpić serie 1100, 1200 i 1300 (dzięki Szekspirowi i MacBethowi), NS ponownie zamówiło francuskie lokomotywy z lekko zmodernizowanym i nieco lżejszym przodem typu nez-cassé, podobnym do serii 1600. Zamówione 81 lokomotyw stało się serią 1700 i od 1994 roku były prawie wyłącznie wykorzystywane w ruchu pasażerskim, od skromnych pociągów miejskich po międzynarodowe szybkie pociągi pasażerskie.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Elektryczne lokomotywy / 1700

328 1200x800 Px, 09.02.2026

15 maja 2017 RRF 4402 opuszcza Nijmegen z pociągiem cystern zmierzającym do Bad Bentheim. Po wycofaniu serii 1600/1800 z Holenderskich Kolei Państwowych, prywatni operatorzy szybko zakupili kilka egzemplarzy, jak RRF, którzy nadal eksploatują dwa lokomotywy (4401 i 4402, wcześniej z HUSA).
15 maja 2017 RRF 4402 opuszcza Nijmegen z pociągiem cystern zmierzającym do Bad Bentheim. Po wycofaniu serii 1600/1800 z Holenderskich Kolei Państwowych, prywatni operatorzy szybko zakupili kilka egzemplarzy, jak RRF, którzy nadal eksploatują dwa lokomotywy (4401 i 4402, wcześniej z HUSA).
Leonardus Schrijvers

<<  poprzednia strona  37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 nastepna strona  >>





Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.