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Les premières photos de Netherlands / Diesel+locomotives

826 Photos
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Courte pause pour le NS 689 à Venlo le 28 mai 1999.
Courte pause pour le NS 689 à Venlo le 28 mai 1999.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 500/600

311 1200x782 Px, 26.12.2025

Le OOC 691 manœuvre le 29 juillet 2014 à Oss. Quelques années plus tard cependant, OCC a trouvé ces locomotives de manœuvre un peu trop faibles et a commandé des locomotives de manœuvre à quatre essieux d'occasion auprès de Strukton. Le 691 opère désormais à Vlissingen-Sloehaven.
Le OOC 691 manœuvre le 29 juillet 2014 à Oss. Quelques années plus tard cependant, OCC a trouvé ces locomotives de manœuvre un peu trop faibles et a commandé des locomotives de manœuvre à quatre essieux d'occasion auprès de Strukton. Le 691 opère désormais à Vlissingen-Sloehaven.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / 500/600

311 1200x800 Px, 26.12.2025

Brouwer 712 effectue des manœuvres avec deux automotrices postales à Blerick le 30 mai 2021.
Brouwer 712 effectue des manœuvres avec deux automotrices postales à Blerick le 30 mai 2021.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Vossloh G 400 B

253 1200x800 Px, 06.01.2026

Le 4 février 2023, Volker Rail 203-1 remorque un train de travaux à travers Alverna.
Le 4 février 2023, Volker Rail 203-1 remorque un train de travaux à travers Alverna.
Leonardus Schrijvers

Transfert surprise de voitures VSM le 8 juillet 2018 à Amsterdam Centraal avec la locomotive Volker Rail 203-1 assurant la traction.
Transfert surprise de voitures VSM le 8 juillet 2018 à Amsterdam Centraal avec la locomotive Volker Rail 203-1 assurant la traction.
Leonardus Schrijvers

Le 11 novembre 2012, la Volker Rail 203-4 tracte un train de sable à travers Utrecht Centraal.
Le 11 novembre 2012, la Volker Rail 203-4 tracte un train de sable à travers Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

La saga se termine. Les automotrices NS DM'90 BUFFEL mises hors service étaient stationnées depuis 2016 à Nimègue en vue d'une éventuelle vente à un opérateur roumain. Cependant, des incertitudes concernant, entre autres, les documentations obligatoires ont mis fin à la vente en 2019. Comme Prorail et Nimègue souhaitaient libérer la zone où 48 BUFFEL étaient stockés pour construire un quai supplémentaire à Nimègue, la vente a échoué et NS a racheté les BUFFEL pour les acheminer à la casse. Le 13 novembre 2019, Volker Rail 203-5 remorque le premier lot de DM'90 hors de Nimègue. La saga continue cependant avec l'opérateur polonais SKPL qui achète l'intégralité du lot pour une mise en service dans les régions de Silésie (Śląsk) et Basse-Silésie (Dolny Śląsk).
La saga se termine. Les automotrices NS DM'90 BUFFEL mises hors service étaient stationnées depuis 2016 à Nimègue en vue d'une éventuelle vente à un opérateur roumain. Cependant, des incertitudes concernant, entre autres, les documentations obligatoires ont mis fin à la vente en 2019. Comme Prorail et Nimègue souhaitaient libérer la zone où 48 BUFFEL étaient stockés pour construire un quai supplémentaire à Nimègue, la vente a échoué et NS a racheté les BUFFEL pour les acheminer à la casse. Le 13 novembre 2019, Volker Rail 203-5 remorque le premier lot de DM'90 hors de Nimègue. La saga continue cependant avec l'opérateur polonais SKPL qui achète l'intégralité du lot pour une mise en service dans les régions de Silésie (Śląsk) et Basse-Silésie (Dolny Śląsk).
Leonardus Schrijvers

TCS/HapyTrains 11101 alias 709 est à Blerick le 7 août 2025 après être arrivé une demi-heure plus tôt.
TCS/HapyTrains 11101 alias 709 est à Blerick le 7 août 2025 après être arrivé une demi-heure plus tôt.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Vossloh G 400 B

248 1200x800 Px, 11.01.2026

TCS/HappyTrain 111001/709 pousse une locomotive électrique TCS de la classe 1700 depuis la gare de Blerick jusqu'au dépôt situé plus en arrière le 7 août 2025. L'électrique a amené l'aiguilleur à Blerick une demi-heure plus tôt en remplacement du Brouwer 712 en panne, qui appartient à la même classe que le 111001.
TCS/HappyTrain 111001/709 pousse une locomotive électrique TCS de la classe 1700 depuis la gare de Blerick jusqu'au dépôt situé plus en arrière le 7 août 2025. L'électrique a amené l'aiguilleur à Blerick une demi-heure plus tôt en remplacement du Brouwer 712 en panne, qui appartient à la même classe que le 111001.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives diesel / Vossloh G 400 B

254 1200x800 Px, 11.01.2026

La locomotive diesel SHM-101 effectue une marche autour à Wognum-Nibbixwoud le 28 septembre 2013.
La locomotive diesel SHM-101 effectue une marche autour à Wognum-Nibbixwoud le 28 septembre 2013.
Leonardus Schrijvers

L'ex-NS 639 est stationné avec le ZLSM à Simpelveld le 12 juillet 2014.
L'ex-NS 639 est stationné avec le ZLSM à Simpelveld le 12 juillet 2014.
Leonardus Schrijvers

Le 23 octobre 2016, l'Oersik 145 est stationné avec un quasi fret à Boekelo.
Le 23 octobre 2016, l'Oersik 145 est stationné avec un quasi fret à Boekelo.
Leonardus Schrijvers

La locomotive Goat 242 équipée d'une grue est à Haaksbergen avec le MBS le 23 octobre 2016. Pendant la construction, certaines Siks (Goats) ont été équipées d'une petite grue pour aider sur les chantiers ou pour dégager la voie des débris.
La locomotive Goat 242 équipée d'une grue est à Haaksbergen avec le MBS le 23 octobre 2016. Pendant la construction, certaines Siks (Goats) ont été équipées d'une petite grue pour aider sur les chantiers ou pour dégager la voie des débris.
Leonardus Schrijvers

Le 14 mai 2015, l'ex-NS, désormais manœuvre SGB 122, est stationné à Goes avec la SGB.
Le 14 mai 2015, l'ex-NS, désormais manœuvre SGB 122, est stationné à Goes avec la SGB.
Leonardus Schrijvers

Le 14 mai 2015, l'ex-NS, désormais SGB 122, effectue des manœuvres à Goes avec la SGB.
Le 14 mai 2015, l'ex-NS, désormais SGB 122, effectue des manœuvres à Goes avec la SGB.
Leonardus Schrijvers

L'ancienne NS, désormais SGB 521, se trouve près du dépôt de locomotives à Goes le 14 mai 2015.
L'ancienne NS, désormais SGB 521, se trouve près du dépôt de locomotives à Goes le 14 mai 2015.
Leonardus Schrijvers

Le 19 mai 2012, le SGB 521 manœuvre du matériel voyageurs lors d'une journée portes ouvertes au Stoomtram Goes-Borssele.
Le 19 mai 2012, le SGB 521 manœuvre du matériel voyageurs lors d'une journée portes ouvertes au Stoomtram Goes-Borssele.
Leonardus Schrijvers

Le 2 juillet 2002, la VSM 2459 a participé à une exposition à Winterswijk pour les 125 ans des transports publics dans la région d'Achterhoek.
Le 2 juillet 2002, la VSM 2459 a participé à une exposition à Winterswijk pour les 125 ans des transports publics dans la région d'Achterhoek.
Leonardus Schrijvers

Par un gris 2 septembre 2012, l'unique 2530 alors encore brune tracte un train de marchandises photo à travers Beekbergen.
Par un gris 2 septembre 2012, l'unique 2530 alors encore brune tracte un train de marchandises photo à travers Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Le 6 septembre 2015, la locomotive brune 2530 attend simplement l'occasion de rejoindre le dépôt VSM lors de Terug-naar-Toen 2015.
Le 6 septembre 2015, la locomotive brune 2530 attend simplement l'occasion de rejoindre le dépôt VSM lors de Terug-naar-Toen 2015.
Leonardus Schrijvers

Depuis 2019 de retour au violet-rose, d'où le surnom  Bisschop  pour le VSM 2530, vu ici à Hilversum avec un train supplémentaire le 8 juin 2024.
Depuis 2019 de retour au violet-rose, d'où le surnom "Bisschop" pour le VSM 2530, vu ici à Hilversum avec un train supplémentaire le 8 juin 2024.
Leonardus Schrijvers

Lors d'une descente, le VSN 2459 tracte un train de marchandises photographique d'Eerbeek vers le dépôt de Beekbergen lors du Terug-naar-Toen 2015.
Lors d'une descente, le VSN 2459 tracte un train de marchandises photographique d'Eerbeek vers le dépôt de Beekbergen lors du Terug-naar-Toen 2015.
Leonardus Schrijvers

Le premier lot de treize locomotives Diesel de la classe 2400 a été livré en turquoise pour une éventuelle utilisation sur des trains de voyageurs. Cependant, cette couleur devenait très rapidement sale et avec l'arrivée des automotrices Diesel (DMU), les plans d'utilisation des locomotives de la classe 2400 sur les trains de voyageurs ont été immédiatement abandonnés. L'une de ces locomotives turquoise, la NS 2412, a été préservée par le VSM et est vue ici le 4 septembre 2022 dans leur dépôt à Beekbergen.
Le premier lot de treize locomotives Diesel de la classe 2400 a été livré en turquoise pour une éventuelle utilisation sur des trains de voyageurs. Cependant, cette couleur devenait très rapidement sale et avec l'arrivée des automotrices Diesel (DMU), les plans d'utilisation des locomotives de la classe 2400 sur les trains de voyageurs ont été immédiatement abandonnés. L'une de ces locomotives turquoise, la NS 2412, a été préservée par le VSM et est vue ici le 4 septembre 2022 dans leur dépôt à Beekbergen.
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