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写真 の最初( Netherlands / Diesel+locomotives

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1999年5月28日、フェンローでのNS 689の短い休憩。
1999年5月28日、フェンローでのNS 689の短い休憩。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / 500/600

311 1200x782 Px, 26.12.2025

OOC 691は2014年7月29日にオスで入換作業を行いました。しかし数年後、OCCはこれらの入換機がやや非力であると判断し、ストルクトンから中古の4軸入換機を注文しました。691は現在、フリッシンゲン=スローエハーフェンで運用されています。
OOC 691は2014年7月29日にオスで入換作業を行いました。しかし数年後、OCCはこれらの入換機がやや非力であると判断し、ストルクトンから中古の4軸入換機を注文しました。691は現在、フリッシンゲン=スローエハーフェンで運用されています。
Leonardus Schrijvers

オランダ / ディーゼル機&# / 500/600

311 1200x800 Px, 26.12.2025

2021年5月30日、ブレリックでブロウワー712が2両の郵便用電車を入換えしています。
2021年5月30日、ブレリックでブロウワー712が2両の郵便用電車を入換えしています。
Leonardus Schrijvers

2023年2月4日、フォルカー・レール203-1号機がアルヴェルナを通過する工事列車を牽引しています。
2023年2月4日、フォルカー・レール203-1号機がアルヴェルナを通過する工事列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2018年7月8日、アムステルダム中央駅でのVSM客車のサプライズ輸送、牽引はVolker Rail 203-1が担当。
2018年7月8日、アムステルダム中央駅でのVSM客車のサプライズ輸送、牽引はVolker Rail 203-1が担当。
Leonardus Schrijvers

2012年11月11日、フォルカー・レール203-4号機がユトレヒト中央駅を通過する砂利列車を牽引しています。
2012年11月11日、フォルカー・レール203-4号機がユトレヒト中央駅を通過する砂利列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

物語の終わり。退役したNSのDM'90 BUFFEL気動車は、2016年からナイメーヘンでルーマニアの運行会社への売却の可能性のために保管されていました。しかし、義務付けられた書類の不明瞭さなどにより、2019年に売却は中止されました。Prorailとナイメーヘンは、48両のBUFFELが保管されていたエリアをナイメーヘンに追加プラットフォームを建設するために片付けたいと考えていたため、売却は破談となり、NSはBUFFELを買い戻して解体場へ運ぶことになりました。2019年11月13日、Volker Rail 203-5が最初のDM'90のバッチをナイメーヘンから牽引しました。しかし物語は続き、ポーランドの運行会社SKPLが全バッチを購入し、スラシュクおよびドルニスラシュク地域での運行に投入しました。
物語の終わり。退役したNSのDM'90 BUFFEL気動車は、2016年からナイメーヘンでルーマニアの運行会社への売却の可能性のために保管されていました。しかし、義務付けられた書類の不明瞭さなどにより、2019年に売却は中止されました。Prorailとナイメーヘンは、48両のBUFFELが保管されていたエリアをナイメーヘンに追加プラットフォームを建設するために片付けたいと考えていたため、売却は破談となり、NSはBUFFELを買い戻して解体場へ運ぶことになりました。2019年11月13日、Volker Rail 203-5が最初のDM'90のバッチをナイメーヘンから牽引しました。しかし物語は続き、ポーランドの運行会社SKPLが全バッチを購入し、スラシュクおよびドルニスラシュク地域での運行に投入しました。
Leonardus Schrijvers

TCS/HapyTrains 11101 別名 709 は、2025年8月7日にブレリックに停車しており、30分前に到着しました。
TCS/HapyTrains 11101 別名 709 は、2025年8月7日にブレリックに停車しており、30分前に到着しました。
Leonardus Schrijvers

TCS/HappyTrain 111001/709は、2025年8月7日にブレリック駅からさらに奥の車庫までTCSの電気式クラス1700を押しています。この電気機関車は、同じクラスの故障したブロウワー712の代わりとして、半時間前に入換機をブレリックに運んできました。
TCS/HappyTrain 111001/709は、2025年8月7日にブレリック駅からさらに奥の車庫までTCSの電気式クラス1700を押しています。この電気機関車は、同じクラスの故障したブロウワー712の代わりとして、半時間前に入換機をブレリックに運んできました。
Leonardus Schrijvers

ディーゼル機関車SHM-101は2013年9月28日にヴォグナム=ニッビックスヴァウドで入換運転を行います。
ディーゼル機関車SHM-101は2013年9月28日にヴォグナム=ニッビックスヴァウドで入換運転を行います。
Leonardus Schrijvers

元NS 639は2014年7月12日にシンペルフェルトのZLSMに停車しています。
元NS 639は2014年7月12日にシンペルフェルトのZLSMに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2016年10月23日、オーシック145号はブーケロで準貨物列車とともに停車しています。
2016年10月23日、オーシック145号はブーケロで準貨物列車とともに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2023年10月14日、MBSの元NS 259号車がハークスベルヘンに停車しています。
2023年10月14日、MBSの元NS 259号車がハークスベルヘンに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2016年10月23日、ハークスベルヘンでMBSとともにクレーン付きのヤギ242号が停車しています。建設中、一部のシクス(ヤギ)には建設現場での作業や線路の破片除去を支援するために小型クレーンが取り付けられました。
2016年10月23日、ハークスベルヘンでMBSとともにクレーン付きのヤギ242号が停車しています。建設中、一部のシクス(ヤギ)には建設現場での作業や線路の破片除去を支援するために小型クレーンが取り付けられました。
Leonardus Schrijvers

2015年5月14日、元NSの現在SGB所属の122号入換機関車がGoesでSGBと共に停車しています。
2015年5月14日、元NSの現在SGB所属の122号入換機関車がGoesでSGBと共に停車しています。
Leonardus Schrijvers

2015年5月14日、元NSのSGB 122がGoesでSGBと共に入換作業を行っています。
2015年5月14日、元NSのSGB 122がGoesでSGBと共に入換作業を行っています。
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かつてのNS、現在のSGB 521は2015年5月14日にゴースの機関車庫の近くに停車しています。
かつてのNS、現在のSGB 521は2015年5月14日にゴースの機関車庫の近くに停車しています。
Leonardus Schrijvers

2012年5月19日、SGB 521はストームトラム・ゴース=ボルセレのオープンデイで旅客車両を入換えました。
2012年5月19日、SGB 521はストームトラム・ゴース=ボルセレのオープンデイで旅客車両を入換えました。
Leonardus Schrijvers

2002年7月2日、VSM 2459はアフターホーク地域の公共交通125周年を記念したウィンタースワイクでの展示会に参加しました。
2002年7月2日、VSM 2459はアフターホーク地域の公共交通125周年を記念したウィンタースワイクでの展示会に参加しました。
Leonardus Schrijvers

2012年9月2日の灰色の空の下、当時まだ茶色だった一度きりの2530号機がビークベルゲンを通過する写真貨物列車を牽引しています。
2012年9月2日の灰色の空の下、当時まだ茶色だった一度きりの2530号機がビークベルゲンを通過する写真貨物列車を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

2015年9月6日、当時の茶色の2530号機は、Terug-naar-Toen 2015の間にVSM車両基地へ向かうチャンスをただ待っているだけでした。
2015年9月6日、当時の茶色の2530号機は、Terug-naar-Toen 2015の間にVSM車両基地へ向かうチャンスをただ待っているだけでした。
Leonardus Schrijvers

2019年から再び紫ピンク色に戻り、そのためVSM 2530は「ビスホップ」というニックネームで呼ばれています。ここでは2024年6月8日にヒルフェルスムで臨時列車とともに撮影されました。
2019年から再び紫ピンク色に戻り、そのためVSM 2530は「ビスホップ」というニックネームで呼ばれています。ここでは2024年6月8日にヒルフェルスムで臨時列車とともに撮影されました。
Leonardus Schrijvers

ダウンポア中、VSN 2459は2015年のテールグ・ナー・トーエン期間中にエールベークからビークベルゲン車庫へ写真貨物を牽引しています。
ダウンポア中、VSN 2459は2015年のテールグ・ナー・トーエン期間中にエールベークからビークベルゲン車庫へ写真貨物を牽引しています。
Leonardus Schrijvers

最初の13両のディーゼル機関車クラス2400は、旅客列車での使用を想定してターコイズ色で納入されました。しかし、この色は非常に早く汚れてしまい、DMUの導入に伴い、クラス2400を旅客列車に投入する計画は直ちに中止されました。これらのターコイズ色の機関車のうちの1両、NS 2412はVSMによって保存されており、2022年9月4日にBeekbergenの車両基地で撮影されました。
最初の13両のディーゼル機関車クラス2400は、旅客列車での使用を想定してターコイズ色で納入されました。しかし、この色は非常に早く汚れてしまい、DMUの導入に伴い、クラス2400を旅客列車に投入する計画は直ちに中止されました。これらのターコイズ色の機関車のうちの1両、NS 2412はVSMによって保存されており、2022年9月4日にBeekbergenの車両基地で撮影されました。
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