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Le prime foto di Netherlands / Diesel+locomotives

826 Foto
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Breve sosta per NS 689 a Venlo il 28 maggio 1999.
Breve sosta per NS 689 a Venlo il 28 maggio 1999.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / 500/600

311 1200x782 Px, 26.12.2025

OOC 691 manovra il 29 luglio 2014 a Oss. Tuttavia, alcuni anni dopo, OCC ha trovato questi locomotori di manovra un po' troppo deboli e ha ordinato locomotori di manovra a quattro assi di seconda mano da Strukton. Il 691 però opera ora a Vlissingen-Sloehaven.
OOC 691 manovra il 29 luglio 2014 a Oss. Tuttavia, alcuni anni dopo, OCC ha trovato questi locomotori di manovra un po' troppo deboli e ha ordinato locomotori di manovra a quattro assi di seconda mano da Strukton. Il 691 però opera ora a Vlissingen-Sloehaven.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / 500/600

311 1200x800 Px, 26.12.2025

Brouwer 712 manovra con due elettrotreni postali a Blerick il 30 maggio 2021.
Brouwer 712 manovra con due elettrotreni postali a Blerick il 30 maggio 2021.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vossloh G 400 B

253 1200x800 Px, 06.01.2026

Il 4 febbraio 2023 Volker Rail 203-1 traina un convoglio di manutenzione attraverso Alverna.
Il 4 febbraio 2023 Volker Rail 203-1 traina un convoglio di manutenzione attraverso Alverna.
Leonardus Schrijvers

Trasferimento a sorpresa delle carrozze VSM l'8 luglio 2018 ad Amsterdam Centraal con trazione fornita dalla Volker Rail 203-1.
Trasferimento a sorpresa delle carrozze VSM l'8 luglio 2018 ad Amsterdam Centraal con trazione fornita dalla Volker Rail 203-1.
Leonardus Schrijvers

L'11 novembre 2012 Volker Rail 203-4 traina un convoglio di sabbia attraverso Utrecht Centraal.
L'11 novembre 2012 Volker Rail 203-4 traina un convoglio di sabbia attraverso Utrecht Centraal.
Leonardus Schrijvers

La saga si conclude. Le automotrici DM'90 BUFFEL dismesse della NS sono rimaste dal 2016 a Nijmegen in attesa di una possibile vendita a un operatore rumeno. Tuttavia, incertezze nella documentazione obbligatoria, tra le altre cose, hanno fatto naufragare la vendita nel 2019. Poiché Prorail e Nijmegen volevano liberare l'area dove erano stoccate 48 BUFFEL per costruire un ulteriore binario a Nijmegen, la vendita è saltata e NS ha riacquistato le BUFFEL per portarle al rottame. Il 13 novembre 2019 Volker Rail 203-5 traina il primo lotto di DM'90 fuori da Nijmegen. La saga continua però con l'operatore polacco SKPL che acquista l'intero lotto per l'impiego nei servizi nelle regioni di Slask e Dolnislask.
La saga si conclude. Le automotrici DM'90 BUFFEL dismesse della NS sono rimaste dal 2016 a Nijmegen in attesa di una possibile vendita a un operatore rumeno. Tuttavia, incertezze nella documentazione obbligatoria, tra le altre cose, hanno fatto naufragare la vendita nel 2019. Poiché Prorail e Nijmegen volevano liberare l'area dove erano stoccate 48 BUFFEL per costruire un ulteriore binario a Nijmegen, la vendita è saltata e NS ha riacquistato le BUFFEL per portarle al rottame. Il 13 novembre 2019 Volker Rail 203-5 traina il primo lotto di DM'90 fuori da Nijmegen. La saga continua però con l'operatore polacco SKPL che acquista l'intero lotto per l'impiego nei servizi nelle regioni di Slask e Dolnislask.
Leonardus Schrijvers

TCS/HapyTrains 11101 alias 709 è fermo a Blerick il 7 agosto 2025 dopo essere arrivato mezz'ora prima.
TCS/HapyTrains 11101 alias 709 è fermo a Blerick il 7 agosto 2025 dopo essere arrivato mezz'ora prima.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vossloh G 400 B

248 1200x800 Px, 11.01.2026

TCS/HappyTrain 111001/709 spinge una locomotiva elettrica TCS Classe 1700 dalla stazione di Blerick al deposito più indietro il 7 agosto 2025. L'elettrica ha portato il manovratore a Blerick mezz'ora prima come sostituzione del Brouwer 712 guasto, che appartiene alla stessa classe del 111001.
TCS/HappyTrain 111001/709 spinge una locomotiva elettrica TCS Classe 1700 dalla stazione di Blerick al deposito più indietro il 7 agosto 2025. L'elettrica ha portato il manovratore a Blerick mezz'ora prima come sostituzione del Brouwer 712 guasto, che appartiene alla stessa classe del 111001.
Leonardus Schrijvers

Niederlande / Locomotive diesel / Vossloh G 400 B

254 1200x800 Px, 11.01.2026

La locomotiva diesel SHM-101 effettua la manovra a Wognum-Nibbixwoud il 28 settembre 2013.
La locomotiva diesel SHM-101 effettua la manovra a Wognum-Nibbixwoud il 28 settembre 2013.
Leonardus Schrijvers

L'ex NS 639 si trova con la ZLSM a Simpelveld il 12 luglio 2014.
L'ex NS 639 si trova con la ZLSM a Simpelveld il 12 luglio 2014.
Leonardus Schrijvers

Il 23 ottobre 2016 Oersik 145 si trova con un quasi merci a Boekelo.
Il 23 ottobre 2016 Oersik 145 si trova con un quasi merci a Boekelo.
Leonardus Schrijvers

Il 14 ottobre 2023 MBS, ex NS 259, si trova a Haaksbergen.
Il 14 ottobre 2023 MBS, ex NS 259, si trova a Haaksbergen.
Leonardus Schrijvers

Craned Goat 242 si trova a Haaksbergen con la MBS il 23 ottobre 2016. Durante la costruzione, alcune Siks (Goats) sono state dotate di una piccola gru per aiutare nei cantieri o per liberare la linea da detriti.
Craned Goat 242 si trova a Haaksbergen con la MBS il 23 ottobre 2016. Durante la costruzione, alcune Siks (Goats) sono state dotate di una piccola gru per aiutare nei cantieri o per liberare la linea da detriti.
Leonardus Schrijvers

Il 14 maggio 2015 il manovratore ex-NS, ora SGB 122, si trova a Goes con la SGB.
Il 14 maggio 2015 il manovratore ex-NS, ora SGB 122, si trova a Goes con la SGB.
Leonardus Schrijvers

Il 14 maggio 2015 l'ex NS, ora SGB 122, manovra a Goes con la SGB.
Il 14 maggio 2015 l'ex NS, ora SGB 122, manovra a Goes con la SGB.
Leonardus Schrijvers

L'ex NS, ora SGB 521, si trova vicino al deposito locomotive a Goes il 14 maggio 2015.
L'ex NS, ora SGB 521, si trova vicino al deposito locomotive a Goes il 14 maggio 2015.
Leonardus Schrijvers

Il 19 maggio 2012 SGB 521 manovra materiale passeggeri durante una Giornata Aperta allo Stoomtram Goes-Borssele.
Il 19 maggio 2012 SGB 521 manovra materiale passeggeri durante una Giornata Aperta allo Stoomtram Goes-Borssele.
Leonardus Schrijvers

Il 2 luglio 2002 la VSM 2459 ha partecipato a una mostra a Winterswijk per celebrare i 125 anni di trasporto pubblico nella regione di Achterhoek.
Il 2 luglio 2002 la VSM 2459 ha partecipato a una mostra a Winterswijk per celebrare i 125 anni di trasporto pubblico nella regione di Achterhoek.
Leonardus Schrijvers

In un grigio 2 settembre 2012 l'allora ancora marrone esemplare unico 2530 traina un treno fotografico attraverso Beekbergen.
In un grigio 2 settembre 2012 l'allora ancora marrone esemplare unico 2530 traina un treno fotografico attraverso Beekbergen.
Leonardus Schrijvers

Il 6 settembre 2015 la allora bruna 2530 aspetta solo l'occasione per arrivare al deposito VSM durante Terug-naar-Toen 2015.
Il 6 settembre 2015 la allora bruna 2530 aspetta solo l'occasione per arrivare al deposito VSM durante Terug-naar-Toen 2015.
Leonardus Schrijvers

Dal 2019 di nuovo viola-rosa, da cui il soprannome  Bisschop  per la VSM 2530, vista qui a Hilversum con un treno extra l'8 giugno 2024.
Dal 2019 di nuovo viola-rosa, da cui il soprannome "Bisschop" per la VSM 2530, vista qui a Hilversum con un treno extra l'8 giugno 2024.
Leonardus Schrijvers

Durante una discesa, il povero VSN 2459 traina un treno fotografico da Eerbeek al deposito di Beekbergen durante il Terug-naar-Toen 2015.
Durante una discesa, il povero VSN 2459 traina un treno fotografico da Eerbeek al deposito di Beekbergen durante il Terug-naar-Toen 2015.
Leonardus Schrijvers

Il primo lotto di tredici locomotive Diesel della Classe 2400 è stato consegnato in turchese per un possibile impiego su treni passeggeri. Tuttavia, il colore si sporcava molto rapidamente e con l'afflusso delle automotrici Diesel (DMU), i piani per utilizzare la Classe 2400 sui treni passeggeri sono stati immediatamente abbandonati. Una di queste locomotive turchesi, la NS 2412, è stata preservata dalla VSM ed è qui vista il 4 settembre 2022 presso il loro deposito di Beekbergen.
Il primo lotto di tredici locomotive Diesel della Classe 2400 è stato consegnato in turchese per un possibile impiego su treni passeggeri. Tuttavia, il colore si sporcava molto rapidamente e con l'afflusso delle automotrici Diesel (DMU), i piani per utilizzare la Classe 2400 sui treni passeggeri sono stati immediatamente abbandonati. Una di queste locomotive turchesi, la NS 2412, è stata preservata dalla VSM ed è qui vista il 4 settembre 2022 presso il loro deposito di Beekbergen.
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