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Les premières photos de Belgium

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Le SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) N°4  Helena  à Baasrode Noord. Construit en 1927 par les Ateliers de Tubize avec le numéro de construction 2069. Ligne 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Le SDP (Stoomtrein Dendermonde - Puurs) N°4 "Helena" à Baasrode Noord. Construit en 1927 par les Ateliers de Tubize avec le numéro de construction 2069. Ligne 52 Baasrode Noord - Puurs. 05-07-2026
Mark Min

Le BLS Cargo Nord DE6301 (266 033). Construit en 2004 par EMD avec le numéro de construction 20038513-6. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Le BLS Cargo Nord DE6301 (266 033). Construit en 2004 par EMD avec le numéro de construction 20038513-6. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Mark Min

Le RTB Cargo Siemens Vectron MS 6193 173 avec un long train de marchandises en provenance d'Allemagne vers le port d'Anvers. Construit en 2024 par Siemens avec le numéro de construction 23473. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Le RTB Cargo Siemens Vectron MS 6193 173 avec un long train de marchandises en provenance d'Allemagne vers le port d'Anvers. Construit en 2024 par Siemens avec le numéro de construction 23473. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Mark Min

La Lineas/Train Charter 186 291 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Construite en 2012 par Bombardier avec le numéro de construction 34840. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
La Lineas/Train Charter 186 291 avec la navette quotidienne BASF de BASF Anvers à BASF Ludwigshafen. Construite en 2012 par Bombardier avec le numéro de construction 34840. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 06-07-2026
Mark Min

Le RTB Cargo 7193 115 avec un train-citerne en provenance d'Allemagne à destination du port d'Anvers. Construit par Siemens en 2025 avec le numéro de construction 23966. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Le RTB Cargo 7193 115 avec un train-citerne en provenance d'Allemagne à destination du port d'Anvers. Construit par Siemens en 2025 avec le numéro de construction 23966. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Mark Min

Le Medway 7193 001 en provenance du port d'Anvers. Construit par Siemens en 2025 avec le numéro de construction 24307. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Le Medway 7193 001 en provenance du port d'Anvers. Construit par Siemens en 2025 avec le numéro de construction 24307. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Mark Min

Le BLS Cargo Nord 266 104 avec un train-citerne de gaz en direction du port d'Anvers. Construit par EMD en 2007 avec le numéro de construction 20058725-011. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Le BLS Cargo Nord 266 104 avec un train-citerne de gaz en direction du port d'Anvers. Construit par EMD en 2007 avec le numéro de construction 20058725-011. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Mark Min

La NMBS 4120 entre à Gand-Saint-Pierre le 2 juillet 2026 avec un train omnibus en provenance d'Eeklo.
La NMBS 4120 entre à Gand-Saint-Pierre le 2 juillet 2026 avec un train omnibus en provenance d'Eeklo.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Automotrices diesel / Série 41

28 1200x800 Px, 12.07.2026

Le NE61/8098 André Chapelon du CFV3V tracte un train navette à vapeur de Baasrode Noord à Puurs le 4 juillet 2026 lors du spectacle  Scheldeland en Vapeur .
Le NE61/8098 André Chapelon du CFV3V tracte un train navette à vapeur de Baasrode Noord à Puurs le 4 juillet 2026 lors du spectacle "Scheldeland en Vapeur".
Leonardus Schrijvers

Le 11 juillet 2026, la SNCB 825 s'apprêtait à quitter Roosendaal avec un train régional en direction de Puurs, lorsqu'une panne massive sur la caténaire entre Roosendaal et Anvers a paralysé tout le trafic entre Roosendaal et Anvers pendant sept heures.
Le 11 juillet 2026, la SNCB 825 s'apprêtait à quitter Roosendaal avec un train régional en direction de Puurs, lorsqu'une panne massive sur la caténaire entre Roosendaal et Anvers a paralysé tout le trafic entre Roosendaal et Anvers pendant sept heures.
Leonardus Schrijvers

Le 1er juillet 2026, Lineas 1319 transporte un train de conteneurs à travers Antwerpen-Berchem.
Le 1er juillet 2026, Lineas 1319 transporte un train de conteneurs à travers Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

Le NMBS MR08 08166 avec le 08007. Construit par Bombardier en 2014. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Le NMBS MR08 08166 avec le 08007. Construit par Bombardier en 2014. NMBS Classe MR08 (EMU08) Desiro ML : Entre 2011 et 2016, 305 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites. Les 105 premières par Siemens, les 200 dernières par Bombardier. Numéros : 08001 à 08210 et 08501 à 08595. Nombre de voitures : 3. Longueur : 79,90 m. Nombre de places assises : 280. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : n° 08001 à 08210 : 3000 V, n° 08501 à 08595 : 3000 V et 25 kV. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Mark Min

Le NMBS MS80 436 avec le 416. Construit en 1983 par BN Bruges. NMBS Classe MS80-82 et 83 (MR80 / EMU80) : Entre 1979 et 1985, 140 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites par BN Bruges. Numéros : 301 à 440. Nombre de voitures, à l'origine 2, maintenant après modernisation : 3. Longueur (3 voitures) 75,80 m. Nombre de places assises (3 voitures) 248. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Le NMBS MS80 436 avec le 416. Construit en 1983 par BN Bruges. NMBS Classe MS80-82 et 83 (MR80 / EMU80) : Entre 1979 et 1985, 140 de ces UMÉ (Unité Multiple Électrique) ont été construites par BN Bruges. Numéros : 301 à 440. Nombre de voitures, à l'origine 2, maintenant après modernisation : 3. Longueur (3 voitures) 75,80 m. Nombre de places assises (3 voitures) 248. Vitesse maximale : 160 km/h. Alimentation électrique : 3000 V et 1500 V. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Mark Min

La Lineas 186 258 avec un train de marchandises Hupac du port d'Anvers vers l'Italie. Construite par Bombardier en 2016 avec le numéro de construction 35408. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
La Lineas 186 258 avec un train de marchandises Hupac du port d'Anvers vers l'Italie. Construite par Bombardier en 2016 avec le numéro de construction 35408. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Mark Min

La Medway E 186 113 avec un train de conteneurs en provenance d'Italie à destination du port d'Anvers. Construite par Bombardier en 2006 avec le numéro de construction 34302. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
La Medway E 186 113 avec un train de conteneurs en provenance d'Italie à destination du port d'Anvers. Construite par Bombardier en 2006 avec le numéro de construction 34302. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Mark Min

Les Lineas 1340 et 1328 avec la navette quotidienne d'acier Arcelor-Mittal d'Esch-sur-Alzette au Luxembourg vers le port d'Anvers. Construits par Bombardier Bruges en 2000 avec le numéro de construction 1360. Classe NMBS 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Les Lineas 1340 et 1328 avec la navette quotidienne d'acier Arcelor-Mittal d'Esch-sur-Alzette au Luxembourg vers le port d'Anvers. Construits par Bombardier Bruges en 2000 avec le numéro de construction 1360. Classe NMBS 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez la NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 10-07-2026
Mark Min

L'Infrabel 6291. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Bruges. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. Plus de 40 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
L'Infrabel 6291. NMBS Classe 62 : entre 1961 et 1966, 136 de ces locomotives diesel ont été construites par BN Bruges. Numéros : 6201 à 6333 et 6391 à 6393. Vitesse maximale : 120 km/h. Puissance : 1030 kW. Plus de 40 sont encore en service chez Infrabel. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
Mark Min

Les Lineas 1311. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
Les Lineas 1311. NMBS Classe 13 : entre 1997 et 2001, 80 de ces locomotives ont été construites par Bombardier Bruges. Concept et pièces d'Alstom Belfort. Numéros originaux NMBS : 1301 à 1360, numéros CFL : 3001 à 3020. Vitesse maximale : 200 km/h. Puissance : 5200 kW. Alimentation électrique : 3000 V et 25 kV. Les numéros 1301 à 1345 sont en service chez Lineas, les numéros 1346 à 1360 sont en service chez NMBS. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
Mark Min

Le BLS Cargo Nord DE6310 avec un train-citerne en provenance du port d'Anvers. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
Le BLS Cargo Nord DE6310 avec un train-citerne en provenance du port d'Anvers. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
Mark Min

Les Lineas 7836. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. Certaines sont encore en service à la SNCB, d'autres sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service, la plupart sont en service chez Lineas. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
Les Lineas 7836. NMBS Classe 77 : entre 1999 et 2005, 170 de ces locomotives diesel ont été construites par Siemens-Vossloh. Numéros : 7701 à 7870. Vitesse maximale : 100 km/h. Puissance : 1150 kW. Certaines sont encore en service à la SNCB, d'autres sont en service chez Infrabel, BLS Cargo Nord en possède 3, Certus Rail en a 3 en service, la plupart sont en service chez Lineas. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
Mark Min

Le NMBS 65024 est un train à deux niveaux venant d'Anvers Berchem. NMBS type M6 entre 1999 et 2011, 492 exemplaires ont été construits par Bombardier Bruges puis Alstom Bruges. Vitesse maximale 160, certains 200 km/h. Sous-type A : première classe : 76 n°61001 à 61076. Sous-type B : seconde classe : 276 n°62001 à 62276. Sous-type BD : seconde classe supérieure en haut, fauteuils roulants et vélos en bas 76 n°69001 à 69076. Sous-type Bx : voiture pilote 64 n°65001 à 65064, vitesse maximale 160 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
Le NMBS 65024 est un train à deux niveaux venant d'Anvers Berchem. NMBS type M6 entre 1999 et 2011, 492 exemplaires ont été construits par Bombardier Bruges puis Alstom Bruges. Vitesse maximale 160, certains 200 km/h. Sous-type A : première classe : 76 n°61001 à 61076. Sous-type B : seconde classe : 276 n°62001 à 62276. Sous-type BD : seconde classe supérieure en haut, fauteuils roulants et vélos en bas 76 n°69001 à 69076. Sous-type Bx : voiture pilote 64 n°65001 à 65064, vitesse maximale 160 km/h. Ligne 27A à l'aéroport d'Anvers. 13-07-2026
Mark Min

Belgique / Wagons / M 6

10 1600x1066 Px, 16.07.2026

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