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Les premières photos de Belgium

2407 Photos
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RS-16 FRED se trouve dans le dépôt SCM à Maldegem le 6 mai 2023.
RS-16 FRED se trouve dans le dépôt SCM à Maldegem le 6 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

513 1200x800 Px, 08.05.2023

La NMBS 2808 a subi un grave accident en 2021 mais malgré les lourds dégâts, elle a été entièrement restaurée, ce qui lui a valu le surnom de De fenix (Le Phénix) en raison de sa résurrection. L'Oiseau de Feu est stationné avec un IC-Bruxelles à Anvers-Berchem par un 5 mai 2023 humide et gris.
La NMBS 2808 a subi un grave accident en 2021 mais malgré les lourds dégâts, elle a été entièrement restaurée, ce qui lui a valu le surnom de De fenix (Le Phénix) en raison de sa résurrection. L'Oiseau de Feu est stationné avec un IC-Bruxelles à Anvers-Berchem par un 5 mai 2023 humide et gris.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 28 (Traxx F140MS), Allemagne / Entreprises / Alpha Trains

482 1200x799 Px, 10.05.2023

NMBS 2803 prend un virage avec un IC-Bruxelles quittant Anvers-Berchem sous un ciel gris le 5 mai 2023.
NMBS 2803 prend un virage avec un IC-Bruxelles quittant Anvers-Berchem sous un ciel gris le 5 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 28 (Traxx F140MS), Allemagne / Entreprises / Alpha Trains

474 1200x800 Px, 10.05.2023

L'ancienne NMBS 6219 se trouve à Maldegem le 6 mai 2023.
L'ancienne NMBS 6219 se trouve à Maldegem le 6 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63

361 1200x800 Px, 10.05.2023

Comparaison entre deux diesels GM : à gauche se trouve le quatre essieux 6219 arborant les couleurs vertes modifiées des années 1970. À droite se trouve le six essieux 5512 portant une livrée basée sur les couleurs standard actuelles de la SNCB/NMBS. Six locomotives de la classe 55 devaient arborer cette livrée d'intervention pour sécuriser les rames Thalys ou TGV en panne sur les lignes à grande vitesse. Le couple est stationné à Maldegem le 6 mai 2023.
Comparaison entre deux diesels GM : à gauche se trouve le quatre essieux 6219 arborant les couleurs vertes modifiées des années 1970. À droite se trouve le six essieux 5512 portant une livrée basée sur les couleurs standard actuelles de la SNCB/NMBS. Six locomotives de la classe 55 devaient arborer cette livrée d'intervention pour sécuriser les rames Thalys ou TGV en panne sur les lignes à grande vitesse. Le couple est stationné à Maldegem le 6 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63, Belgique / Locomotives diesel / Série 55

395 1200x797 Px, 10.05.2023

À la grande consternation de votre correspondant, le 6219 entre à Maldegem avec un train musée le 6 mai 2023 tandis qu'une locomotive à vapeur à voie étroite passe à côté. Ce n'est que plus tard que votre photographe a apprécié le parallèle.
À la grande consternation de votre correspondant, le 6219 entre à Maldegem avec un train musée le 6 mai 2023 tandis qu'une locomotive à vapeur à voie étroite passe à côté. Ce n'est que plus tard que votre photographe a apprécié le parallèle.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 62-63

421 1200x800 Px, 10.05.2023

InfraBel 218 suinte à Lierre le 5 mai 2023.
InfraBel 218 suinte à Lierre le 5 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Maintenance / Divers, Belgique / Entreprises / Infrabel

431 1200x800 Px, 15.05.2023

InfraBel 218 suinte à Lierre le 5 mai 2023.
InfraBel 218 suinte à Lierre le 5 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Maintenance / Divers, Belgique / Entreprises / Infrabel

546 1200x800 Px, 15.05.2023

Le War Department 75196 est prêt pour le départ avec une navette à vapeur vers Eeklo à Maldegem le 6 mai 2023.
Le War Department 75196 est prêt pour le départ avec une navette à vapeur vers Eeklo à Maldegem le 6 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

433 1200x800 Px, 15.05.2023

Pendant le week-end à vapeur, YVONNE est vue de face lors de manœuvres au siège de la SCM à Maldegem le 6 mai 2023.
Pendant le week-end à vapeur, YVONNE est vue de face lors de manœuvres au siège de la SCM à Maldegem le 6 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

474 1200x800 Px, 04.06.2023

YVONNE effectue des manœuvres à Maldegem lors du Week-end de la Vapeur le 6 mai 2023.
YVONNE effectue des manœuvres à Maldegem lors du Week-end de la Vapeur le 6 mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

486 1200x800 Px, 04.06.2023

TOM, l'ancienne locomotive Hoogovens n° 22, reçoit du charbon frais à la SCM de Maldegem le 6 mai 2023 lors du Week-end à vapeur. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
TOM, l'ancienne locomotive Hoogovens n° 22, reçoit du charbon frais à la SCM de Maldegem le 6 mai 2023 lors du Week-end à vapeur. En raison de problèmes environnementaux et de controverses, Tata Steel, propriétaire de deux locomotives à vapeur, a décidé d'abandonner les excursions à vapeur sur leur site et a vendu les deux locomotives. TOM a trouvé un nouveau refuge à Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Pays-Bas / Locomotives à vapeur / Divers, Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

456 1200x799 Px, 11.06.2023

NMBS 820 s'arrête à Antwerpen-Berchem le 5 mai 2023 avec un service Puurs-Essen.
NMBS 820 s'arrête à Antwerpen-Berchem le 5 mai 2023 avec un service Puurs-Essen.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Rames automotrices électriques / AM 75

372 1200x800 Px, 15.06.2023

SCM/ABR 260.040, ex 8040, est stationné à Maldegem le 6 mai 2023 et fait partie de la flotte de la SCM.
SCM/ABR 260.040, ex 8040, est stationné à Maldegem le 6 mai 2023 et fait partie de la flotte de la SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

452 1200x800 Px, 21.06.2023

AD08 est à Maldegem un gris 6 mai 2023 ; elle fait partie de la flotte du SCM.
AD08 est à Maldegem un gris 6 mai 2023 ; elle fait partie de la flotte du SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

411 1200x768 Px, 21.06.2023

Vue de Frog sur YVONE avec un wagon de marchandises à Maldegem lors d'un gris 6 mai 2023 ; elle fait partie de la flotte du SCM.
Vue de Frog sur YVONE avec un wagon de marchandises à Maldegem lors d'un gris 6 mai 2023 ; elle fait partie de la flotte du SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem), Belgique / Locomotives à vapeur / Divers

465 1200x800 Px, 21.06.2023

Le 5 mai 2023, la SNCB 1860 pousse un IC vers Ostende depuis Gand-Saint-Pierre.
Le 5 mai 2023, la SNCB 1860 pousse un IC vers Ostende depuis Gand-Saint-Pierre.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

410 1200x800 Px, 21.06.2023

Perspective de Frog sur la NMBS 5512 à Maldegem le 6 mai 2023. Un lot de six locomotives de la Classe 55 était réservé aux missions de remorquage d'urgence sur les Lignes à Grande Vitesse belges pour secourir un TGV, Thalys ou Eurostar en panne. Ce lot a été équipé du TVM (le dispositif de signalisation des LGV belges) et de la livrée la plus récente. Train World à Schaerbeek a déployé la 5512 après que la SNCB ait mis hors service toutes les Classes 55 équipées de TVM début 2023, et la 5512 est utilisée pour le transport de matériel muséal - et comme partie d'une exposition, comme vu le 6 mai 2023 au siège du SCM à Maldegem.
Perspective de Frog sur la NMBS 5512 à Maldegem le 6 mai 2023. Un lot de six locomotives de la Classe 55 était réservé aux missions de remorquage d'urgence sur les Lignes à Grande Vitesse belges pour secourir un TGV, Thalys ou Eurostar en panne. Ce lot a été équipé du TVM (le dispositif de signalisation des LGV belges) et de la livrée la plus récente. Train World à Schaerbeek a déployé la 5512 après que la SNCB ait mis hors service toutes les Classes 55 équipées de TVM début 2023, et la 5512 est utilisée pour le transport de matériel muséal - et comme partie d'une exposition, comme vu le 6 mai 2023 au siège du SCM à Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Série 55, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

482 1200x800 Px, 22.06.2023

La SNCB 2114 se trouve à Gand-Saint-Pierre le 5 mai 2023 avec un train de pointe. Les classes 21 et 27 sont désormais dans leurs toutes dernières heures ; la plupart ont été soit démantelées, soit vendues à la Pologne.
La SNCB 2114 se trouve à Gand-Saint-Pierre le 5 mai 2023 avec un train de pointe. Les classes 21 et 27 sont désormais dans leurs toutes dernières heures ; la plupart ont été soit démantelées, soit vendues à la Pologne.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives électriques / Série 21

347 1200x774 Px, 22.06.2023

L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, maintenant SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

433 1200x795 Px, 25.06.2023

L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
L'ancienne SNCB 8040, désormais SCM 260.040, est stationnée à Maldegem lors du Steam Weekend annuel de la SCM le 6 mai 2023. Entre 1960 et 1963, la SNCB a reçu 69 locomotives de ce type et les a numérotées dans la série 260 - en même temps, la Deutsche Bundesbahn a classé le même type dans la Classe V 60. Après 1968, la DB a mis en service un nouveau système de numérotation, transformant la Classe V 60 en 260 puis rapidement en 360. À peu près à la même époque, en 1971, la SNCB a adopté un nouveau système de numérotation à quatre chiffres, où les numéros de classe 260.0 ont été abandonnés au profit de la Classe 80 (8001-8069). Notez que la Classe 260/80 diffère clairement des autres classes de manœuvre 83-85 mais ressemble beaucoup aux Classes 73 et 82, les versions plus puissantes de la Classe 80.
Leonardus Schrijvers

Belgique / Locomotives diesel / Divers, Belgique / Chemins de fer historiques et musées / SCM (Centre de la Vapeur Maldegem)

490 1200x800 Px, 25.06.2023

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