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RS-16 FRED steht am 6. Mai 2023 im SCM-Schuppen in Maldegem.
RS-16 FRED steht am 6. Mai 2023 im SCM-Schuppen in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem), Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

254 1200x800 Px, 08.05.2023

Die NMBS 2808 erlitt 2021 einen schweren Unfall, wurde aber trotz der erheblichen Schäden vollständig restauriert und erhielt aufgrund ihrer Wiederauferstehung den Namen De fenix (Der Phönix). Der Fire Bird steht mit einem IC-Brüssel am 5. Mai 2023 bei nassem und grauem Wetter in Antwerpen-Berchem.
Die NMBS 2808 erlitt 2021 einen schweren Unfall, wurde aber trotz der erheblichen Schäden vollständig restauriert und erhielt aufgrund ihrer Wiederauferstehung den Namen De fenix (Der Phönix). Der Fire Bird steht mit einem IC-Brüssel am 5. Mai 2023 bei nassem und grauem Wetter in Antwerpen-Berchem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Serie 28 (Traxx F140MS), Deutschland / Unternehmen / Alpha Trains

230 1200x799 Px, 10.05.2023

NMBS 2803 verlässt einen IC-Brüssel aus Antwerpen-Berchem an einem grauen 5. Mai 2023.
NMBS 2803 verlässt einen IC-Brüssel aus Antwerpen-Berchem an einem grauen 5. Mai 2023.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Serie 28 (Traxx F140MS), Deutschland / Unternehmen / Alpha Trains

212 1200x800 Px, 10.05.2023

SCM 4403 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem abgestellt.
SCM 4403 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem abgestellt.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem), Belgien / Dieseltriebwagen / Baureihe 44

191 1200x800 Px, 10.05.2023

Der ehemalige NMBS 6219 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem.
Der ehemalige NMBS 6219 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63

137 1200x800 Px, 10.05.2023

Vergleich zwischen zwei GM-Diesellokomotiven: Links steht die vierachsige 6219 in den in den 1970er Jahren modifizierten grünen Farben. Rechts steht die sechsachsige 5512 mit einem Farbschema, das auf den heutigen Standardfarben der NMBS/SNCB basiert. Sechs Lokomotiven der Baureihe 55 sollten diese Interventionslackierung tragen, um gestrandete Thalys- oder TGV-Triebzüge auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken zu bergen. Das Paar steht am 6. Mai 2023 in Maldegem.
Vergleich zwischen zwei GM-Diesellokomotiven: Links steht die vierachsige 6219 in den in den 1970er Jahren modifizierten grünen Farben. Rechts steht die sechsachsige 5512 mit einem Farbschema, das auf den heutigen Standardfarben der NMBS/SNCB basiert. Sechs Lokomotiven der Baureihe 55 sollten diese Interventionslackierung tragen, um gestrandete Thalys- oder TGV-Triebzüge auf den Hochgeschwindigkeitsstrecken zu bergen. Das Paar steht am 6. Mai 2023 in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 55

148 1200x797 Px, 10.05.2023

Zu großem Ärger Ihres Berichterstatters fährt 6219 am 6. Mai 2023 mit einem Museumszug in Maldegem ein, während eine Schmalspurdampflok vorbeifährt. Erst später schätzte Ihr Fotograf die Parallele.
Zu großem Ärger Ihres Berichterstatters fährt 6219 am 6. Mai 2023 mit einem Museumszug in Maldegem ein, während eine Schmalspurdampflok vorbeifährt. Erst später schätzte Ihr Fotograf die Parallele.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63

163 1200x800 Px, 10.05.2023

InfraBel 218 dampft am 5. Mai 2023 in Lier.
InfraBel 218 dampft am 5. Mai 2023 in Lier.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Wartung / Verschiedenes

196 1200x800 Px, 15.05.2023

InfraBel 218 dampft am 5. Mai 2023 in Lier.
InfraBel 218 dampft am 5. Mai 2023 in Lier.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Wartung / Verschiedenes

290 1200x800 Px, 15.05.2023

War Department 75196 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem mit einem Dampfschuttle nach Eeklo zur Abfahrt bereit.
War Department 75196 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem mit einem Dampfschuttle nach Eeklo zur Abfahrt bereit.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem), Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

209 1200x800 Px, 15.05.2023

YVONNE steht am 6. Mai 2023 in Maldegem mit der SCM.
YVONNE steht am 6. Mai 2023 in Maldegem mit der SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem), Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

335 1200x825 Px, 04.06.2023

Während des Dampfwochenendes ist YVONNE am 6. Mai 2023 beim Rangieren am Hauptsitz der SCM in Maldegem von vorne zu sehen.
Während des Dampfwochenendes ist YVONNE am 6. Mai 2023 beim Rangieren am Hauptsitz der SCM in Maldegem von vorne zu sehen.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem), Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

231 1200x800 Px, 04.06.2023

YVONNE rangiert am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes in Maldegem.
YVONNE rangiert am 6. Mai 2023 während des Dampflok-Wochenendes in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem), Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

220 1200x800 Px, 04.06.2023

TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, bekommt am 6. Mai 2023 während des Dampfwochenendes frische Kohle bei der SCM in Maldegem. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
TOM, die ehemalige Hoogovens Lok 22, bekommt am 6. Mai 2023 während des Dampfwochenendes frische Kohle bei der SCM in Maldegem. Aufgrund von Umweltproblemen und Kontroversen hat Tata Steel, Eigentümer von zwei Dampflokomotiven, beschlossen, Dampfausflüge auf ihrem Gelände einzustellen und die beiden Dampfloks verkauft. TOM hat in Maldegem ein neues Zuhause gefunden.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem), Niederlande / Dampflokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

190 1200x799 Px, 11.06.2023

NMBS 820 hält am 5. Mai 2023 in Antwerpen-Berchem mit einem Puurs-Essen-Zug.
NMBS 820 hält am 5. Mai 2023 in Antwerpen-Berchem mit einem Puurs-Essen-Zug.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 75

140 1200x800 Px, 15.06.2023

SCM/ABR 260.040, ehemals 8040, steht am 6. Mai 2023 in Maldegem und gehört zur Flotte der SCM.
SCM/ABR 260.040, ehemals 8040, steht am 6. Mai 2023 in Maldegem und gehört zur Flotte der SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

223 1200x800 Px, 21.06.2023

AD08 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem auf einem grauen Hintergrund; sie ist Teil der Flotte der SCM.
AD08 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem auf einem grauen Hintergrund; sie ist Teil der Flotte der SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem), Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

178 1200x768 Px, 21.06.2023

Froschperspektive auf YVONE mit einem Güterwagen in Maldegem an einem grauen 6. Mai 2023; sie ist Teil des Fuhrparks der SCM.
Froschperspektive auf YVONE mit einem Güterwagen in Maldegem an einem grauen 6. Mai 2023; sie ist Teil des Fuhrparks der SCM.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem), Belgien / Dampflokomotiven / Verschiedenes

186 1200x800 Px, 21.06.2023

On 5 May 2023 NMBS 1860 pushes an IC to Oostende out of Gent Sint-Pieters.
On 5 May 2023 NMBS 1860 pushes an IC to Oostende out of Gent Sint-Pieters.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Série 18 / 19 (Siemens EuroSprinter)

179 1200x800 Px, 21.06.2023

Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem.
Die ehemalige SNCB 6219 steht am 6. Mai 2023 in Maldegem.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 62-63, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

213 1200x800 Px, 22.06.2023

Frogs Perspektive auf die NMBS 5512 in Maldegem am 6. Mai 2023. Eine Charge von sechs Lokomotiven der Baureihe 55 wurde für Notfalltransporte auf den belgischen Hochgeschwindigkeitsstrecken reserviert, um einen liegengebliebenen TGV, Thalys oder Eurostar zu bergen. Die Charge erhielt TVM (das belgische HSL-Signalisierungssystem) und die aktuellste Lackierung. Train World in Schaerbeek setzte die 5512 ein, nachdem die SNCB Anfang 2023 alle TVM-Baureihe-55-Lokomotiven außer Dienst gestellt hatte, und die 5512 wird für den Transport von Museumsfahrzeugen verwendet – sowie als Teil einer Ausstellung, wie am 6. Mai 2023 im Hauptquartier des SCM in Maldegem zu sehen war.
Frogs Perspektive auf die NMBS 5512 in Maldegem am 6. Mai 2023. Eine Charge von sechs Lokomotiven der Baureihe 55 wurde für Notfalltransporte auf den belgischen Hochgeschwindigkeitsstrecken reserviert, um einen liegengebliebenen TGV, Thalys oder Eurostar zu bergen. Die Charge erhielt TVM (das belgische HSL-Signalisierungssystem) und die aktuellste Lackierung. Train World in Schaerbeek setzte die 5512 ein, nachdem die SNCB Anfang 2023 alle TVM-Baureihe-55-Lokomotiven außer Dienst gestellt hatte, und die 5512 wird für den Transport von Museumsfahrzeugen verwendet – sowie als Teil einer Ausstellung, wie am 6. Mai 2023 im Hauptquartier des SCM in Maldegem zu sehen war.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Baureihe 55, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

227 1200x800 Px, 22.06.2023

NMBS 2114 steht am 5. Mai 2023 in Gent Sint-Pieters mit einem Spitzenstunden-Zug. Die Baureihen 21 und 27 befinden sich nun in ihren allerletzten Einsatzzeiten; die meisten wurden entweder verschrottet oder nach Polen verkauft.
NMBS 2114 steht am 5. Mai 2023 in Gent Sint-Pieters mit einem Spitzenstunden-Zug. Die Baureihen 21 und 27 befinden sich nun in ihren allerletzten Einsatzzeiten; die meisten wurden entweder verschrottet oder nach Polen verkauft.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Elektrolokomotiven / Baureihe 21

135 1200x774 Px, 22.06.2023

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – gleichzeitig nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, das die Baureihe V 60 in 260 und kurz darauf in 360 umwandelte. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

191 1200x795 Px, 25.06.2023

Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, wodurch die Baureihe V 60 zunächst in 260 und kurz darauf in 360 umbenannt wurde. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Der ehemalige SNCB 8040, jetzt SCM 260.040, steht am 6. Mai 2023 während des jährlichen Dampflok-Wochenendes der SCM in Maldegem. Zwischen 1960 und 1963 erhielt die SNCB 69 Lokomotiven dieses Typs und nummerierte sie in die Baureihe 260 ein – zur gleichen Zeit nummerierte die Deutsche Bundesbahn denselben Typ in die Baureihe V 60 ein. Nach 1968 führte die DB ein neues Nummernsystem ein, wodurch die Baureihe V 60 zunächst in 260 und kurz darauf in 360 umbenannt wurde. Etwa zur gleichen Zeit, 1971, erhielt die SNCB ein neues vierstelliges Nummernsystem, bei dem die Baureihennummern 260.0 zugunsten der Baureihe 80 (8001-8069) aufgegeben wurden. Beachten Sie, dass sich die Baureihe 260/80 deutlich von anderen Rangierlok-Baureihen 83-85 unterscheidet, aber den Baureihen 73 und 82, den leistungsstärkeren Versionen der Baureihe 80, recht ähnlich sieht.
Leonardus Schrijvers

Belgien / Diesellokomotiven / Verschiedenes, Belgien / Museums- und Museumsbahnen / SCM (Stoomcentrum Maldegem)

193 1200x800 Px, 25.06.2023

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