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Le 5 août 2003, la NS 1774 s'arrête à Rotterdam Centraal avec un train spécial, composé de voitures Müller.
Le 5 août 2003, la NS 1774 s'arrête à Rotterdam Centraal avec un train spécial, composé de voitures Müller.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

9 1200x800 Px, 27.03.2026

Le 5 août 2018, la NS 1768 pousse une DD-AR hors d'Amsterdam Centraal.
Le 5 août 2018, la NS 1768 pousse une DD-AR hors d'Amsterdam Centraal.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 1700

11 1200x800 Px, 27.03.2026

La NS 186 027 tracte un IC-Direct à travers Hulten le 23 août 2023.
La NS 186 027 tracte un IC-Direct à travers Hulten le 23 août 2023.
Leonardus Schrijvers

Pays-Bas / Locomotives électriques / 186

5 1200x800 Px, 27.03.2026

Le FS Trenitalia ETR 500 013, circulant en tant que Frecciarossa 8506, attend son départ pour Bolzano à Roma Termini. 23 mars 2026
Le FS Trenitalia ETR 500 013, circulant en tant que Frecciarossa 8506, attend son départ pour Bolzano à Roma Termini. 23 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 500

4 1400x913 Px, 27.03.2026

Un train FS Trenitalia ETR 104 arrive à la gare de Scilly en direction de Reggio de Calabre. La charmante vieille ville de Scilly est partiellement visible en arrière-plan. 18 mars 2026
Un train FS Trenitalia ETR 104 arrive à la gare de Scilly en direction de Reggio de Calabre. La charmante vieille ville de Scilly est partiellement visible en arrière-plan. 18 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 103 / 104 (Pop)

5 1400x999 Px, 27.03.2026

Deux trains FS Trenitalia ETR 104 sont stationnés à la gare de Palerme Centrale, l'un dans la livrée d'origine et l'autre dans la nouvelle livrée FS Régionale. 5 mars 2026
Deux trains FS Trenitalia ETR 104 sont stationnés à la gare de Palerme Centrale, l'un dans la livrée d'origine et l'autre dans la nouvelle livrée FS Régionale. 5 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 103 / 104 (Pop)

7 1400x891 Px, 27.03.2026

À la gare de Palerme Centrale, les deux trains FS Trenitalia ETR 104 attendent leur départ. 5 mars 2026
À la gare de Palerme Centrale, les deux trains FS Trenitalia ETR 104 attendent leur départ. 5 mars 2026
Stefan Wohlfahrt

Italie / Automotrices électriques / ETR 103 / 104 (Pop)

10 1400x899 Px, 27.03.2026

Peu avant Agay, ces deux rames TGV se dirigent vers Nice-Ville. 24 mars 2025
Peu avant Agay, ces deux rames TGV se dirigent vers Nice-Ville. 24 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

5 1600x1091 Px, 27.03.2026

Peu avant Agay, ces deux rames TGV se dirigent vers Nice-Ville. 24 mars 2025
Peu avant Agay, ces deux rames TGV se dirigent vers Nice-Ville. 24 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

France / Trains à grande vitesse / TGV Duplex

7 864x1200 Px, 27.03.2026

Le train SNCF Z 55519, circulant en tant que TER (train express régional), se dirige vers Cannes et a été photographié à Anthéor-Cap Roux. 24 mars 2025
Le train SNCF Z 55519, circulant en tant que TER (train express régional), se dirige vers Cannes et a été photographié à Anthéor-Cap Roux. 24 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

France / Rames automotrices électriques / Z 55500 (Regio 2N PHD)

6 1400x915 Px, 27.03.2026

La SNCF BB 22308 est arrivée à Cannes avec son train TER. Le train est en route de Marseille à Nice. 25 mars 2025
La SNCF BB 22308 est arrivée à Cannes avec son train TER. Le train est en route de Marseille à Nice. 25 mars 2025
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives électriques / BB 22200

9  1 1400x940 Px, 27.03.2026

Un train SBB RABe 503 est aperçu peu après Villeneuve, voyageant de Milan à Genève. Le château de Chillon est visible en arrière-plan. 14 novembre 2024
Un train SBB RABe 503 est aperçu peu après Villeneuve, voyageant de Milan à Genève. Le château de Chillon est visible en arrière-plan. 14 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

12 1400x983 Px, 27.03.2026

Un train SBB RABe 503 est aperçu peu après Villeneuve, voyageant de Milan à Genève. 14 novembre 2024
Un train SBB RABe 503 est aperçu peu après Villeneuve, voyageant de Milan à Genève. 14 novembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / ETR 610

14 1400x926 Px, 27.03.2026

Une Re 460 des CFF arrive à la gare de Lausanne avec son train Intercity en direction de Saint-Gall. 21 juillet 2020
Une Re 460 des CFF arrive à la gare de Lausanne avec son train Intercity en direction de Saint-Gall. 21 juillet 2020
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 460

8 1200x781 Px, 27.03.2026

Deux autorails SWEG VT 650 attendent à Strasbourg leur voyage de retour vers Offenburg. 12 mars 2024
Deux autorails SWEG VT 650 attendent à Strasbourg leur voyage de retour vers Offenburg. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

Allemagne / Autorails diesel / 650

13 1400x940 Px, 27.03.2026

Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation s'est maintenant considérablement réduite, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau spécifiquement cette locomotive. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées en service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains modernes , et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore rentable d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 de la SNCF, bien entretenue, quitte le dépôt. 12 mars 2024
Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation s'est maintenant considérablement réduite, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau spécifiquement cette locomotive. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées en service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains "modernes", et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore "rentable" d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 de la SNCF, bien entretenue, quitte le dépôt. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

8 1400x963 Px, 27.03.2026

Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation a maintenant considérablement rétréci, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau cette locomotive spécifiquement. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées dans le service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains « modernes », et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore « rentable » d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 bien entretenue de la SNCF quitte le dépôt. 12 mars 2024
Depuis que j'ai commencé à photographier en France, j'ai souvent vu la belle locomotive diesel BB 67400. Cependant, sa zone d'exploitation a maintenant considérablement rétréci, ce qui constitue une bonne raison de photographier à nouveau cette locomotive spécifiquement. À Strasbourg, quelques BB 67400 de la SNCF sont utilisées dans le service régional avec des rames RRR. Comme deux rames RRR ont une capacité équivalente à environ trois à quatre trains « modernes », et que les trajets aller-retour aux heures de pointe couvrent très peu de kilomètres, il n'est pas encore « rentable » d'utiliser plusieurs trains automoteurs neufs. C'est probablement la principale raison pour laquelle ces élégantes locomotives sont encore en service. À Strasbourg, la BB 67599 bien entretenue de la SNCF quitte le dépôt. 12 mars 2024
Stefan Wohlfahrt

France / Locomotives diesel / BB 67000

8 1400x952 Px, 27.03.2026

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