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Un petit train pour un grand voyage : Le RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I n° 35 du chemin de fer Blonay-Chamby est en route de Montreux à Rougemont, peu avant Les Avants, avec le Bernina Bahn As2 et le MOB B4 n° 61 (tous deux également Blonay-Chamby) en tant que « Valrose Nostalgie Express ». 15 juin 2025
Un petit train pour un grand voyage : Le RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I n° 35 du chemin de fer Blonay-Chamby est en route de Montreux à Rougemont, peu avant Les Avants, avec le Bernina Bahn As2 et le MOB B4 n° 61 (tous deux également Blonay-Chamby) en tant que « Valrose Nostalgie Express ». 15 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

Un petit train pour un grand voyage : Le RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I n° 35 du chemin de fer Blonay-Chamby est en route de Montreux à Rougemont, peu avant Les Avants, avec le Bernina Bahn As2 et le MOB B4 n° 61 (tous deux également Blonay-Chamby) en tant que « Valrose Nostalgie Express ». 15 juin 2025
Un petit train pour un grand voyage : Le RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I n° 35 du chemin de fer Blonay-Chamby est en route de Montreux à Rougemont, peu avant Les Avants, avec le Bernina Bahn As2 et le MOB B4 n° 61 (tous deux également Blonay-Chamby) en tant que « Valrose Nostalgie Express ». 15 juin 2025
Stefan Wohlfahrt

La locomotive de manœuvre SBB Cargo Eem 923 012-9 quitte la gare de Zofingue avec son train de marchandises, qu'elle avait précédemment manœuvré pendant longtemps.

6 décembre 2024
La locomotive de manœuvre SBB Cargo Eem 923 012-9 quitte la gare de Zofingue avec son train de marchandises, qu'elle avait précédemment manœuvré pendant longtemps. 6 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Eem 923

104 1200x769 Px, 12.06.2025

La raison du voyage à Montreux en cette journée très pluvieuse : le train spécial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Initialement, je voulais photographier le train sur la ligne du  Train des Vigens , mais les prévisions météorologiques, que je consultais fréquemment, m'ont conseillé de mettre en œuvre le Plan B. Ce fut une bonne chose, car la lumière aurait été à peine suffisante à Lavaux, et un paysage pluvieux aurait difficilement permis une photo attrayante. Il était intéressant de voir quelle locomotive allait conduire le train, car le système de contrôle de train ETCS est installé sur les derniers kilomètres (Chexbres - Villeneuve). La photo montre le train arrivant à Montreux. En alternative au marché de Noël de Montreux, les passagers pouvaient continuer jusqu'à Aigle et y passer un après-midi tranquille. Le train était composé de la Re 4/4 II 11159 des CFF, de la voiture demi-restaurant  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, et de la voiture-restaurant  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 décembre 2024
La raison du voyage à Montreux en cette journée très pluvieuse : le train spécial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Initialement, je voulais photographier le train sur la ligne du "Train des Vigens", mais les prévisions météorologiques, que je consultais fréquemment, m'ont conseillé de mettre en œuvre le Plan B. Ce fut une bonne chose, car la lumière aurait été à peine suffisante à Lavaux, et un paysage pluvieux aurait difficilement permis une photo attrayante. Il était intéressant de voir quelle locomotive allait conduire le train, car le système de contrôle de train ETCS est installé sur les derniers kilomètres (Chexbres - Villeneuve). La photo montre le train arrivant à Montreux. En alternative au marché de Noël de Montreux, les passagers pouvaient continuer jusqu'à Aigle et y passer un après-midi tranquille. Le train était composé de la Re 4/4 II 11159 des CFF, de la voiture demi-restaurant "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, et de la voiture-restaurant "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

La raison du voyage à Montreux en cette journée très pluvieuse : le train spécial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Initialement, je voulais photographier le train sur la ligne du  Train des Vignes , mais les prévisions météorologiques, que je consultais fréquemment, m'ont conseillé de mettre en œuvre le Plan B. C'était une bonne chose, car la lumière aurait été à peine suffisante dans le Lavaux, et un paysage pluvieux n'aurait guère permis une photo attrayante. Il était intéressant de voir quelle locomotive conduirait le train, car le système de contrôle de train ETCS est installé sur les derniers kilomètres (Chexbres - Villeneuve). La photo montre le train arrivant à Montreux. En alternative au marché de Noël de Montreux, les passagers pouvaient continuer jusqu'à Aigle et y passer un après-midi tranquille. Le train était composé de la Re 4/4 II 11159 des CFF, de la voiture demi-restaurant  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, et de la voiture-restaurant  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.

7 décembre 2024
La raison du voyage à Montreux en cette journée très pluvieuse : le train spécial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Initialement, je voulais photographier le train sur la ligne du "Train des Vignes", mais les prévisions météorologiques, que je consultais fréquemment, m'ont conseillé de mettre en œuvre le Plan B. C'était une bonne chose, car la lumière aurait été à peine suffisante dans le Lavaux, et un paysage pluvieux n'aurait guère permis une photo attrayante. Il était intéressant de voir quelle locomotive conduirait le train, car le système de contrôle de train ETCS est installé sur les derniers kilomètres (Chexbres - Villeneuve). La photo montre le train arrivant à Montreux. En alternative au marché de Noël de Montreux, les passagers pouvaient continuer jusqu'à Aigle et y passer un après-midi tranquille. Le train était composé de la Re 4/4 II 11159 des CFF, de la voiture demi-restaurant "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, et de la voiture-restaurant "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 décembre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le SBB Flirt RABe 523 071 est à Glovelier en route vers Porrentruy.

13.01.2025
Le SBB Flirt RABe 523 071 est à Glovelier en route vers Porrentruy. 13.01.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Rames automotrices électriques / 523

108 1200x806 Px, 11.06.2025

Dans le brouillard d'Arth-Goldau, le SOB RABe 526 227 et le SBB Giruno 501 022 (Vaud) partaient pour Lucerne et Lugano.

21 janvier 2025
Dans le brouillard d'Arth-Goldau, le SOB RABe 526 227 et le SBB Giruno 501 022 (Vaud) partaient pour Lucerne et Lugano. 21 janvier 2025
Stefan Wohlfahrt

Le BFD HG 3/4 N° 3 effectue des manœuvres à Blonay.

01.06.2025
Le BFD HG 3/4 N° 3 effectue des manœuvres à Blonay. 01.06.2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay Chamby est près de Chaulin en route vers Chamby, mais rencontre quelques difficultés sur les voies humides à la montée au km 8,2. Cependant, grâce à l'instinct sensible du conducteur, le train ne tombe pas en panne.

3 mai 2025
La BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay Chamby est près de Chaulin en route vers Chamby, mais rencontre quelques difficultés sur les voies humides à la montée au km 8,2. Cependant, grâce à l'instinct sensible du conducteur, le train ne tombe pas en panne. 3 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby est près de Chantemerle en route vers Blonay. Les nouvelles voies sur cette section sont clairement visibles. Lors de la rénovation du viaduc de la Baye de Clarens, une couche de gravier a été posée dans la zone des voies pour permettre aux véhicules routiers d'accéder au chantier. Cela n'avait pas un aspect très attrayant (du moins à mon goût), et j'ai largement évité de prendre des photos dans cette section.

18 mai 2025
La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby est près de Chantemerle en route vers Blonay. Les nouvelles voies sur cette section sont clairement visibles. Lors de la rénovation du viaduc de la Baye de Clarens, une couche de gravier a été posée dans la zone des voies pour permettre aux véhicules routiers d'accéder au chantier. Cela n'avait pas un aspect très attrayant (du moins à mon goût), et j'ai largement évité de prendre des photos dans cette section. 18 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby est en route avec son train à vapeur de Blonay à Chamby, traversant le viaduc Baye de Clarens récemment rénové. La section ouest du viaduc a été reconstruite et pourra absorber la pression constante de la montagne (ou le mouvement du versant) vers la Gorge de la Baye de Clarens sans déformer le pont.

18 mai 2025
La SEG G 2x 2/2 105 du Chemin de fer Blonay Chamby est en route avec son train à vapeur de Blonay à Chamby, traversant le viaduc Baye de Clarens récemment rénové. La section ouest du viaduc a été reconstruite et pourra absorber la pression constante de la montagne (ou le mouvement du versant) vers la Gorge de la Baye de Clarens sans déformer le pont. 18 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby attend à Blonay son départ avec le service Riviera Belle Epoque à destination de Vevey.

27.10.2024
La SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby attend à Blonay son départ avec le service Riviera Belle Epoque à destination de Vevey. 27.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Le SSIF ABe 8/8  ROMA  arrive à Verigio. 

31.10.2024
Le SSIF ABe 8/8 "ROMA" arrive à Verigio. 31.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Italie / Entreprises privées / SSIF

194 917x1200 Px, 28.05.2025

Comme chaque année, la populaire excursion en train à vapeur avec le  Train Casse  a eu lieu cette année. En plus du trajet, la partie culinaire a également largement contribué à son succès. Le train impressionnant se compose de 40 essieux et quitte la gare de Lausanne avec la (ex) SNCF 141 R 568 en tête du train.

26 octobre 2024
Comme chaque année, la populaire excursion en train à vapeur avec le "Train Casse" a eu lieu cette année. En plus du trajet, la partie culinaire a également largement contribué à son succès. Le train impressionnant se compose de 40 essieux et quitte la gare de Lausanne avec la (ex) SNCF 141 R 568 en tête du train. 26 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

À la fin de l'impressionnante « Train Chase » de L'Association 141R568, le BLS Ae 4/4 251 vient en aide, à ma grande joie ; ici à l'arrêt à Lausanne le 26 octobre 2024.
À la fin de l'impressionnante « Train Chase » de L'Association 141R568, le BLS Ae 4/4 251 vient en aide, à ma grande joie ; ici à l'arrêt à Lausanne le 26 octobre 2024.
Stefan Wohlfahrt

Le BCFeh 4/4 du Chemin de fer Blonay-Chamby, immatriculé LLB ABFe 2/4 n° 10, attend à Blonay le départ pour Chaulin.

26 octobre 2024
Le BCFeh 4/4 du Chemin de fer Blonay-Chamby, immatriculé LLB ABFe 2/4 n° 10, attend à Blonay le départ pour Chaulin. 26 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le nouveau cmn transN ABe 4/6 n° 10 croise son train en sens inverse à La Sagne. Une scène qui a acquis une certaine notoriété, probablement parce que la rencontre des trains a lieu depuis des années, mais seulement une fois par jour (du lundi au vendredi, hors jours fériés).  
28 octobre 2024
Le nouveau cmn transN ABe 4/6 n° 10 croise son train en sens inverse à La Sagne. Une scène qui a acquis une certaine notoriété, probablement parce que la rencontre des trains a lieu depuis des années, mais seulement une fois par jour (du lundi au vendredi, hors jours fériés). 28 octobre 2024
Stefan Wohlfahrt

Le SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby est à Blonay en direction de Chaulin. 

18.05.2025
Le SEG G 2x 2/2 105 de la Chemin de fer Blonay-Chamby est à Blonay en direction de Chaulin. 18.05.2025
Stefan Wohlfahrt

La Re 6/6 11630 rouge des CFF (Re 620 030-7)  Herzogenbuchsee  tracte un train bloc de wagons-citernes entre Rivaz et St-Saphorin en direction de St-Triphon. 

19 mai 2025
La Re 6/6 11630 rouge des CFF (Re 620 030-7) "Herzogenbuchsee" tracte un train bloc de wagons-citernes entre Rivaz et St-Saphorin en direction de St-Triphon. 19 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

249 1200x854 Px, 20.05.2025

Suite aux problèmes avec l'ETCS et au retrait des Vectroms SBB Cargo des itinéraires sans ETCS, les Vectroms SBB Cargo peuvent parfois être de nouveau aperçus sur la ligne du Simplon, bien que la 193 077 à Rivaz, avec ses trois voitures, ne puisse pas se plaindre d'un manque de travail.

19 mai 2025
Suite aux problèmes avec l'ETCS et au retrait des Vectroms SBB Cargo des itinéraires sans ETCS, les Vectroms SBB Cargo peuvent parfois être de nouveau aperçus sur la ligne du Simplon, bien que la 193 077 à Rivaz, avec ses trois voitures, ne puisse pas se plaindre d'un manque de travail. 19 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

À ma grande joie, la SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5)  Zollikofen,  décorée d'une  moustache,  est toujours en service ; ici avec un train de marchandises très court entre St-Saphorin et Rivaz.

19 mai 2025
À ma grande joie, la SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) "Zollikofen," décorée d'une "moustache," est toujours en service ; ici avec un train de marchandises très court entre St-Saphorin et Rivaz. 19 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

202 1200x696 Px, 20.05.2025

La BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay Chamby est arrivée à Blonay avec son train à vapeur et effectue maintenant des manœuvres pour prendre en charge le train pour le voyage de retour vers Chaulin.

11 mai 2025
La BFD HG 3/4 n° 3 du Chemin de fer Blonay Chamby est arrivée à Blonay avec son train à vapeur et effectue maintenant des manœuvres pour prendre en charge le train pour le voyage de retour vers Chaulin. 11 mai 2025
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11661 (Re 620 061-2)  Gampel-Steg  avec un train de marchandises près de Villeneuve. 

14.05.2025
La SBB Re 6/6 11661 (Re 620 061-2) "Gampel-Steg" avec un train de marchandises près de Villeneuve. 14.05.2025
Stefan Wohlfahrt

Suisse / Locomotives électriques / Re 620 (Re 6/6)

250 1200x775 Px, 18.05.2025

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