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Un pequeño tren en un gran viaje: El RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay-Chamby está en el trayecto de Montreux a Rougemont poco antes de Les Avants, acompañado por el Bernina Bahn As2 y el MOB B4 Nº 61 (ambos también de Blonay-Chamby) como el  Valrose Nostalgie Express.  15 de junio de 2025
Un pequeño tren en un gran viaje: El RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay-Chamby está en el trayecto de Montreux a Rougemont poco antes de Les Avants, acompañado por el Bernina Bahn As2 y el MOB B4 Nº 61 (ambos también de Blonay-Chamby) como el "Valrose Nostalgie Express." 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

Un pequeño tren en un gran viaje: El RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay-Chamby está en el trayecto de Montreux a Rougemont poco antes de Les Avants, con el Bernina Bahn As2 y el MOB B4 Nº 61 (ambos también de Blonay-Chamby) como el  Valrose Nostalgie Express.  15 de junio de 2025
Un pequeño tren en un gran viaje: El RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I Nº 35 del Ferrocarril Blonay-Chamby está en el trayecto de Montreux a Rougemont poco antes de Les Avants, con el Bernina Bahn As2 y el MOB B4 Nº 61 (ambos también de Blonay-Chamby) como el "Valrose Nostalgie Express." 15 de junio de 2025
Stefan Wohlfahrt

La locomotora de maniobras SBB Cargo Eem 923 012-9 sale de la estación de Zofingue con su tren de mercancías, que había maniobrado durante mucho tiempo previamente.

6 de diciembre de 2024
La locomotora de maniobras SBB Cargo Eem 923 012-9 sale de la estación de Zofingue con su tren de mercancías, que había maniobrado durante mucho tiempo previamente. 6 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Eem 923

104 1200x769 Px, 12.06.2025

La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del  Train des Vigens , pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 de diciembre de 2024
La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del "Train des Vigens", pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del  Train des Vigens , pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor  Le Salon Bleu  ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor  Le Diamant Bar  WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.

7 de diciembre de 2024
La razón del viaje a Montreux en este día tan lluvioso: el tren especial ZRT Frauenfeld Montreux / Aigle. Inicialmente, quería fotografiar el tren en la ruta del "Train des Vigens", pero el pronóstico del tiempo, que consulté con frecuencia, me aconsejó implementar el Plan B. Esto fue algo bueno, ya que la luz habría sido apenas suficiente en Lavaux, y un paisaje lluvioso difícilmente habría hecho una imagen atractiva. Fue interesante ver qué locomotora conduciría el tren, ya que el sistema de control de trenes ETCS está instalado en los últimos kilómetros (Chexbres - Villeneuve). La imagen muestra el tren llegando a Montreux. Como alternativa al mercado navideño de Montreux, los pasajeros podían continuar hasta Aigle y pasar una tarde tranquila allí. El tren estaba compuesto por la SBB Re 4/4 II 11159, el coche medio comedor "Le Salon Bleu" ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI, y el coche comedor "Le Diamant Bar" WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7 de diciembre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El SBB Flirt RABe 523 071 está en Glovelier en camino a Porrentruy.

13.01.2025
El SBB Flirt RABe 523 071 está en Glovelier en camino a Porrentruy. 13.01.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Unidades múltiples eléctricas / 523

108 1200x806 Px, 11.06.2025

En la neblinosa Arth-Goldau, el SOB RABe 526 227 y el SBB Giruno 501 022 (Vaud) partían hacia Lucerna y Lugano.

21 de enero de 2025
En la neblinosa Arth-Goldau, el SOB RABe 526 227 y el SBB Giruno 501 022 (Vaud) partían hacia Lucerna y Lugano. 21 de enero de 2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 N° 3 está realizando maniobras en Blonay.

01.06.2025
La BFD HG 3/4 N° 3 está realizando maniobras en Blonay. 01.06.2025
Stefan Wohlfahrt

La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby está cerca de Chaulin en su camino a Chamby, pero tiene algunos problemas en las vías húmedas en la pendiente en el km 8.2. Sin embargo, gracias al instinto sensible del maquinista, el tren no se avería.

3 de mayo de 2025
La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby está cerca de Chaulin en su camino a Chamby, pero tiene algunos problemas en las vías húmedas en la pendiente en el km 8.2. Sin embargo, gracias al instinto sensible del maquinista, el tren no se avería. 3 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está cerca de Chantemerle en su camino hacia Blonay. Las nuevas vías en este tramo son claramente visibles. Durante la renovación del Viaducto Baye de Clarens, se colocó una capa de grava en el área de la vía para permitir el acceso de vehículos de carretera al sitio de construcción. Esto no resultaba muy atractivo (al menos para mi gusto), y en gran medida evité tomar fotos en este tramo.

18 de mayo de 2025
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está cerca de Chantemerle en su camino hacia Blonay. Las nuevas vías en este tramo son claramente visibles. Durante la renovación del Viaducto Baye de Clarens, se colocó una capa de grava en el área de la vía para permitir el acceso de vehículos de carretera al sitio de construcción. Esto no resultaba muy atractivo (al menos para mi gusto), y en gran medida evité tomar fotos en este tramo. 18 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está en ruta con su tren de vapor desde Blonay a Chamby, cruzando el viaducto Baye de Clarens recién renovado. La sección occidental del viaducto ha sido reconstruida y podrá absorber la constante presión de la montaña (o el movimiento de la ladera) hacia la Garganta Baye de Clarens sin deformar el puente.

18 de mayo de 2025
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está en ruta con su tren de vapor desde Blonay a Chamby, cruzando el viaducto Baye de Clarens recién renovado. La sección occidental del viaducto ha sido reconstruida y podrá absorber la constante presión de la montaña (o el movimiento de la ladera) hacia la Garganta Baye de Clarens sin deformar el puente. 18 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby espera en Blonay su salida con el servicio Riviera Belle Epoque hacia Vevey.

27.10.2024
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby espera en Blonay su salida con el servicio Riviera Belle Epoque hacia Vevey. 27.10.2024
Stefan Wohlfahrt

El SSIF ABe 8/8  ROMA  está llegando a Verigio. 

31.10.2024
El SSIF ABe 8/8 "ROMA" está llegando a Verigio. 31.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Italia / Empresas privadas / SSIF

195 917x1200 Px, 28.05.2025

Como cada año, este año tuvo lugar el popular recorrido en tren de vapor con el  Train Casse . Además del viaje, la parte culinaria también contribuyó en gran medida a su éxito. El impresionante tren consta de 40 ejes y parte de la estación de Lausana con la (ex) SNCF 141 R 568 al frente del tren.

26 de octubre de 2024
Como cada año, este año tuvo lugar el popular recorrido en tren de vapor con el "Train Casse". Además del viaje, la parte culinaria también contribuyó en gran medida a su éxito. El impresionante tren consta de 40 ejes y parte de la estación de Lausana con la (ex) SNCF 141 R 568 al frente del tren. 26 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

Al final de la impresionante  Persecución de trenes  de L'Association 141R568, la BLS Ae 4/4 251 ayuda, para mi deleite; aquí en la parada en Lausana el 26 de octubre de 2024.
Al final de la impresionante "Persecución de trenes" de L'Association 141R568, la BLS Ae 4/4 251 ayuda, para mi deleite; aquí en la parada en Lausana el 26 de octubre de 2024.
Stefan Wohlfahrt

El BCFeh 4/4 del Ferrocarril Blonay-Chamby, registrado como LLB ABFe 2/4 No. 10, espera en Blonay para partir hacia Chaulin.

26 de octubre de 2024
El BCFeh 4/4 del Ferrocarril Blonay-Chamby, registrado como LLB ABFe 2/4 No. 10, espera en Blonay para partir hacia Chaulin. 26 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

El nuevo cmn transN ABe 4/6 Nº 10 cruza con su tren que viene en sentido contrario en La Sagne. Una escena que ha ganado cierta notoriedad, probablemente porque el cruce de trenes se realiza desde hace años, pero solo una vez al día (de lunes a viernes, excluyendo festivos).  
28 de octubre de 2024
El nuevo cmn transN ABe 4/6 Nº 10 cruza con su tren que viene en sentido contrario en La Sagne. Una escena que ha ganado cierta notoriedad, probablemente porque el cruce de trenes se realiza desde hace años, pero solo una vez al día (de lunes a viernes, excluyendo festivos). 28 de octubre de 2024
Stefan Wohlfahrt

La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está en Blonay en camino a Chaulin. 

18.05.2025
La SEG G 2x 2/2 105 del Ferrocarril Blonay Chamby está en Blonay en camino a Chaulin. 18.05.2025
Stefan Wohlfahrt

La locomotora roja SBB Re 6/6 11630 (Re 620 030-7)  Herzogenbuchsee  está remolcando un tren bloque de vagones cisterna entre Rivaz y St-Saphorin en su camino hacia St-Triphon. 

19 de mayo de 2025
La locomotora roja SBB Re 6/6 11630 (Re 620 030-7) "Herzogenbuchsee" está remolcando un tren bloque de vagones cisterna entre Rivaz y St-Saphorin en su camino hacia St-Triphon. 19 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

249 1200x854 Px, 20.05.2025

Tras problemas con el ETCS y la retirada de los Vectroms de SBB Cargo de las rutas sin ETCS, los Vectroms de SBB Cargo pueden verse ocasionalmente de nuevo en la línea del Simplon, aunque la 193 077 en Rivaz, con sus tres vagones, no puede quejarse de tener demasiado trabajo.

19 de mayo de 2025
Tras problemas con el ETCS y la retirada de los Vectroms de SBB Cargo de las rutas sin ETCS, los Vectroms de SBB Cargo pueden verse ocasionalmente de nuevo en la línea del Simplon, aunque la 193 077 en Rivaz, con sus tres vagones, no puede quejarse de tener demasiado trabajo. 19 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Para mi deleite, la SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5)  Zollikofen,  decorada con un  bigote,  todavía está en servicio; aquí con un tren de carga muy corto entre St-Saphorin y Rivaz.

19 de mayo de 2025
Para mi deleite, la SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) "Zollikofen," decorada con un "bigote," todavía está en servicio; aquí con un tren de carga muy corto entre St-Saphorin y Rivaz. 19 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

202 1200x696 Px, 20.05.2025

La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Blonay con su tren de vapor y ahora está maniobrando para hacerse cargo del tren para el viaje de regreso a Chaulin.

11 de mayo de 2025
La BFD HG 3/4 Nº 3 del Ferrocarril Blonay Chamby ha llegado a Blonay con su tren de vapor y ahora está maniobrando para hacerse cargo del tren para el viaje de regreso a Chaulin. 11 de mayo de 2025
Stefan Wohlfahrt

La SBB Re 6/6 11661 (Re 620 061-2)  Gampel-Steg  con un tren de carga cerca de Villeneuve. 

14.05.2025
La SBB Re 6/6 11661 (Re 620 061-2) "Gampel-Steg" con un tren de carga cerca de Villeneuve. 14.05.2025
Stefan Wohlfahrt

Suiza / Locomotoras eléctricas / Re 620 (Re 6/6)

252 1200x775 Px, 18.05.2025

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