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Ein kleiner Zug auf großer Fahrt: Die RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I Nr. 35 der Blonay-Chamby-Bahn ist auf der Fahrt von Montreux nach Rougemont kurz vor Les Avants, mit der Bernina Bahn As2 und dem MOB B4 Nr. 61 (beide ebenfalls Blonay-Chamby) als „Valrose Nostalgie Express.“ 15. Juni 2025
Ein kleiner Zug auf großer Fahrt: Die RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I Nr. 35 der Blonay-Chamby-Bahn ist auf der Fahrt von Montreux nach Rougemont kurz vor Les Avants, mit der Bernina Bahn As2 und dem MOB B4 Nr. 61 (beide ebenfalls Blonay-Chamby) als „Valrose Nostalgie Express.“ 15. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Ein kleiner Zug auf großer Fahrt: Die RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I Nr. 35 der Blonay-Chamby-Bahn ist auf der Fahrt von Montreux nach Rougemont kurz vor Les Avants, mit der Bernina Bahn As2 und dem MOB B4 Nr. 61 (beide ebenfalls Blonay-Chamby) als „Valrose Nostalgie Express“. 15. Juni 2025
Ein kleiner Zug auf großer Fahrt: Die RhB Bernina Bahn ABe 4/4 I Nr. 35 der Blonay-Chamby-Bahn ist auf der Fahrt von Montreux nach Rougemont kurz vor Les Avants, mit der Bernina Bahn As2 und dem MOB B4 Nr. 61 (beide ebenfalls Blonay-Chamby) als „Valrose Nostalgie Express“. 15. Juni 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Cargo Rangierlokomotive Eem 923 012-9 verlässt den Bahnhof Zofingen mit ihrem Güterzug, den sie zuvor lange rangiert hatte.

6. Dezember 2024
Die SBB Cargo Rangierlokomotive Eem 923 012-9 verlässt den Bahnhof Zofingen mit ihrem Güterzug, den sie zuvor lange rangiert hatte. 6. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Eem 923

104 1200x769 Px, 12.06.2025

Der Grund für die Fahrt nach Montreux an diesem sehr regnerischen Tag: der ZRT-Sonderzug Frauenfeld Montreux / Aigle. Ursprünglich wollte ich den Zug auf der Strecke des „Train des Vigens“ fotografieren, aber die Wettervorhersage, die ich häufig konsultierte, riet mir, Plan B umzusetzen. Das war gut so, denn das Licht wäre in Lavaux kaum ausreichend gewesen, und eine regnerische Landschaft hätte kaum ein attraktives Bild ergeben. Es war interessant zu sehen, welche Lokomotive den Zug führen würde, da auf den letzten Kilometern (Chexbres - Villeneuve) das ETCS-Zugsicherungssystem installiert ist. Das Bild zeigt den Zug bei der Ankunft in Montreux. Als Alternative zum Montreux Weihnachtsmarkt konnten die Fahrgäste weiter nach Aigle fahren und dort einen gemütlichen Nachmittag verbringen. Der Zug bestand aus der SBB Re 4/4 II 11159, dem „Le Salon Bleu“ Halbspeisewagen ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI und dem „Le Diamant Bar“ Speisewagen WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7. Dezember 2024
Der Grund für die Fahrt nach Montreux an diesem sehr regnerischen Tag: der ZRT-Sonderzug Frauenfeld Montreux / Aigle. Ursprünglich wollte ich den Zug auf der Strecke des „Train des Vigens“ fotografieren, aber die Wettervorhersage, die ich häufig konsultierte, riet mir, Plan B umzusetzen. Das war gut so, denn das Licht wäre in Lavaux kaum ausreichend gewesen, und eine regnerische Landschaft hätte kaum ein attraktives Bild ergeben. Es war interessant zu sehen, welche Lokomotive den Zug führen würde, da auf den letzten Kilometern (Chexbres - Villeneuve) das ETCS-Zugsicherungssystem installiert ist. Das Bild zeigt den Zug bei der Ankunft in Montreux. Als Alternative zum Montreux Weihnachtsmarkt konnten die Fahrgäste weiter nach Aigle fahren und dort einen gemütlichen Nachmittag verbringen. Der Zug bestand aus der SBB Re 4/4 II 11159, dem „Le Salon Bleu“ Halbspeisewagen ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI und dem „Le Diamant Bar“ Speisewagen WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

162 1200x791 Px, 12.06.2025

Der Grund für die Fahrt nach Montreux an diesem sehr regnerischen Tag: der ZRT-Sonderzug Frauenfeld Montreux / Aigle. Ursprünglich wollte ich den Zug auf der Strecke des „Train des Vigens“ fotografieren, aber die Wettervorhersage, die ich häufig konsultierte, riet mir, Plan B umzusetzen. Das war gut so, denn das Licht wäre in Lavaux kaum ausreichend gewesen, und eine regnerische Landschaft hätte kaum ein attraktives Bild ergeben. Es war interessant zu sehen, welche Lokomotive den Zug führen würde, da das ETCS-Zugsicherungssystem auf den letzten Kilometern (Chexbres - Villeneuve) installiert ist. Das Bild zeigt den Zug bei der Ankunft in Montreux. Als Alternative zum Montreux Weihnachtsmarkt konnten die Fahrgäste weiter nach Aigle fahren und dort einen entspannten Nachmittag verbringen. Der Zug bestand aus der SBB Re 4/4 II 11159, dem Halbspeisewagen „Le Salon Bleu“ ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI und dem Speisewagen „Le Diamant Bar“ WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI.

7. Dezember 2024
Der Grund für die Fahrt nach Montreux an diesem sehr regnerischen Tag: der ZRT-Sonderzug Frauenfeld Montreux / Aigle. Ursprünglich wollte ich den Zug auf der Strecke des „Train des Vigens“ fotografieren, aber die Wettervorhersage, die ich häufig konsultierte, riet mir, Plan B umzusetzen. Das war gut so, denn das Licht wäre in Lavaux kaum ausreichend gewesen, und eine regnerische Landschaft hätte kaum ein attraktives Bild ergeben. Es war interessant zu sehen, welche Lokomotive den Zug führen würde, da das ETCS-Zugsicherungssystem auf den letzten Kilometern (Chexbres - Villeneuve) installiert ist. Das Bild zeigt den Zug bei der Ankunft in Montreux. Als Alternative zum Montreux Weihnachtsmarkt konnten die Fahrgäste weiter nach Aigle fahren und dort einen entspannten Nachmittag verbringen. Der Zug bestand aus der SBB Re 4/4 II 11159, dem Halbspeisewagen „Le Salon Bleu“ ARmz 61 85 88-90 200-6 CH-IRSI und dem Speisewagen „Le Diamant Bar“ WRm 61 85 88-94 003-0 CH. IRSI. 7. Dezember 2024
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 420 (Re 4/4 II)

162 1200x778 Px, 12.06.2025

Der SBB Flirt RABe 523 071 ist in Glovelier auf dem Weg nach Porrentruy. 

13.01.2025
Der SBB Flirt RABe 523 071 ist in Glovelier auf dem Weg nach Porrentruy. 13.01.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrotriebzüge / 523

108 1200x806 Px, 11.06.2025

Im nebligen Arth-Goldau fuhren der SOB RABe 526 227 und der SBB Giruno 501 022 (Waadt) nach Luzern und Lugano ab.

21. Januar 2025
Im nebligen Arth-Goldau fuhren der SOB RABe 526 227 und der SBB Giruno 501 022 (Waadt) nach Luzern und Lugano ab. 21. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 Nr. 3 rangiert in Blonay.

01.06.2025
Die BFD HG 3/4 Nr. 3 rangiert in Blonay. 01.06.2025
Stefan Wohlfahrt

Die BFD HG 3/4 Nr. 3 der Blonay Chamby Bahn befindet sich nahe Chaulin auf dem Weg nach Chamby, hat jedoch auf den feuchten Gleisen am Anstieg bei km 8,2 einige Schwierigkeiten. Dank des feinen Instinkts des Lokführers bleibt der Zug jedoch betriebsfähig. 

3. Mai 2025
Die BFD HG 3/4 Nr. 3 der Blonay Chamby Bahn befindet sich nahe Chaulin auf dem Weg nach Chamby, hat jedoch auf den feuchten Gleisen am Anstieg bei km 8,2 einige Schwierigkeiten. Dank des feinen Instinkts des Lokführers bleibt der Zug jedoch betriebsfähig. 3. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn befindet sich nahe Chantemerle auf dem Weg nach Blonay. Die neuen Gleise auf diesem Abschnitt sind deutlich sichtbar. Während der Renovierung des Baye de Clarens Viadukts wurde im Gleisbereich eine Schotterschicht aufgebracht, um Straßenfahrzeugen den Zugang zur Baustelle zu ermöglichen. Das sah nicht besonders attraktiv aus (zumindest nach meinem Geschmack), und ich habe es weitgehend vermieden, in diesem Abschnitt Fotos zu machen.

18. Mai 2025
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn befindet sich nahe Chantemerle auf dem Weg nach Blonay. Die neuen Gleise auf diesem Abschnitt sind deutlich sichtbar. Während der Renovierung des Baye de Clarens Viadukts wurde im Gleisbereich eine Schotterschicht aufgebracht, um Straßenfahrzeugen den Zugang zur Baustelle zu ermöglichen. Das sah nicht besonders attraktiv aus (zumindest nach meinem Geschmack), und ich habe es weitgehend vermieden, in diesem Abschnitt Fotos zu machen. 18. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Dampflokzug von Blonay nach Chamby unterwegs und überquert dabei das neu renovierte Viadukt Baye de Clarens. Der westliche Abschnitt des Viadukts wurde neu gebaut und wird in der Lage sein, den ständigen Bergdruck (oder die Bewegung des Hangs) in Richtung der Schlucht Baye de Clarens aufzunehmen, ohne die Brücke zu verformen.

18. Mai 2025
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Dampflokzug von Blonay nach Chamby unterwegs und überquert dabei das neu renovierte Viadukt Baye de Clarens. Der westliche Abschnitt des Viadukts wurde neu gebaut und wird in der Lage sein, den ständigen Bergdruck (oder die Bewegung des Hangs) in Richtung der Schlucht Baye de Clarens aufzunehmen, ohne die Brücke zu verformen. 18. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn wartet in Blonay auf ihre Abfahrt mit dem Riviera Belle Epoque Service nach Vevey.

27.10.2024
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn wartet in Blonay auf ihre Abfahrt mit dem Riviera Belle Epoque Service nach Vevey. 27.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 8/8  ROMA  trifft in Verigio ein. 

31.10.2024
Der SSIF ABe 8/8 "ROMA" trifft in Verigio ein. 31.10.2024
Stefan Wohlfahrt

Italien / Private Unternehmen / SSIF

194 917x1200 Px, 28.05.2025

Wie jedes Jahr fand auch in diesem Jahr die beliebte Dampflokfahrt mit dem „Train Casse“ statt. Neben der Fahrt trug auch der kulinarische Teil maßgeblich zu ihrem Erfolg bei. Der beeindruckende Zug besteht aus 40 Achsen und verlässt den Bahnhof Lausanne mit der (ehemaligen) SNCF 141 R 568 an der Spitze des Zuges.

26. Oktober 2024
Wie jedes Jahr fand auch in diesem Jahr die beliebte Dampflokfahrt mit dem „Train Casse“ statt. Neben der Fahrt trug auch der kulinarische Teil maßgeblich zu ihrem Erfolg bei. Der beeindruckende Zug besteht aus 40 Achsen und verlässt den Bahnhof Lausanne mit der (ehemaligen) SNCF 141 R 568 an der Spitze des Zuges. 26. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Am Ende der beeindruckenden „Zugjagd“ von L'Association 141R568 hilft zur meiner Freude die BLS Ae 4/4 251 aus; hier am Halt in Lausanne am 26. Oktober 2024.
Am Ende der beeindruckenden „Zugjagd“ von L'Association 141R568 hilft zur meiner Freude die BLS Ae 4/4 251 aus; hier am Halt in Lausanne am 26. Oktober 2024.
Stefan Wohlfahrt

Der BCFeh 4/4 der Blonay-Chamby-Bahn, eingetragen als LLB ABFe 2/4 Nr. 10, wartet in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin.

26. Oktober 2024
Der BCFeh 4/4 der Blonay-Chamby-Bahn, eingetragen als LLB ABFe 2/4 Nr. 10, wartet in Blonay auf die Abfahrt nach Chaulin. 26. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Der neue cmn transN ABe 4/6 Nr. 10 kreuzt seinen entgegenkommenden Zug in La Sagne. Eine Szene, die eine gewisse Berühmtheit erlangt hat, wahrscheinlich weil die Zugkreuzung seit Jahren stattfindet, jedoch nur einmal täglich (montags bis freitags, ausgenommen Feiertage).  
28. Oktober 2024
Der neue cmn transN ABe 4/6 Nr. 10 kreuzt seinen entgegenkommenden Zug in La Sagne. Eine Szene, die eine gewisse Berühmtheit erlangt hat, wahrscheinlich weil die Zugkreuzung seit Jahren stattfindet, jedoch nur einmal täglich (montags bis freitags, ausgenommen Feiertage). 28. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn ist bei Blonay auf dem Weg nach Chaulin.

18.05.2025
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn ist bei Blonay auf dem Weg nach Chaulin. 18.05.2025
Stefan Wohlfahrt

Die rote SBB Re 6/6 11630 (Re 620 030-7)  Herzogenbuchsee  zieht einen Kesselwagen-Blockzug zwischen Rivaz und St-Saphorin auf dem Weg nach St-Triphon. 

19. Mai 2025
Die rote SBB Re 6/6 11630 (Re 620 030-7) "Herzogenbuchsee" zieht einen Kesselwagen-Blockzug zwischen Rivaz und St-Saphorin auf dem Weg nach St-Triphon. 19. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

249 1200x854 Px, 20.05.2025

Nach Problemen mit dem ETCS und dem Rückzug der SBB Cargo Vectroms von nicht-ETCS-Strecken sind die SBB Cargo Vectroms gelegentlich wieder auf der Simplonlinie zu sehen, obwohl die 193 077 bei Rivaz mit ihren drei Wagen nicht über zu viel Arbeit klagen kann.

19. Mai 2025
Nach Problemen mit dem ETCS und dem Rückzug der SBB Cargo Vectroms von nicht-ETCS-Strecken sind die SBB Cargo Vectroms gelegentlich wieder auf der Simplonlinie zu sehen, obwohl die 193 077 bei Rivaz mit ihren drei Wagen nicht über zu viel Arbeit klagen kann. 19. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Zu meiner Freude ist die SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) „Zollikofen“, geschmückt mit einem „Schnurrbart“, noch im Einsatz; hier mit einem sehr kurzen Güterzug zwischen St-Saphorin und Rivaz.

19. Mai 2025
Zu meiner Freude ist die SBB Re 6/6 11626 (Re 620 026-5) „Zollikofen“, geschmückt mit einem „Schnurrbart“, noch im Einsatz; hier mit einem sehr kurzen Güterzug zwischen St-Saphorin und Rivaz. 19. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

202 1200x696 Px, 20.05.2025

Die BFD HG 3/4 Nr. 3 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Dampflokzug in Blonay angekommen und rangiert nun, um den Zug für die Rückfahrt nach Chaulin zu übernehmen.

11. Mai 2025
Die BFD HG 3/4 Nr. 3 der Blonay Chamby Bahn ist mit ihrem Dampflokzug in Blonay angekommen und rangiert nun, um den Zug für die Rückfahrt nach Chaulin zu übernehmen. 11. Mai 2025
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11661 (Re 620 061-2)  Gampel-Steg  mit einem Güterzug bei Villeneuve. 

14.05.2025
Die SBB Re 6/6 11661 (Re 620 061-2) "Gampel-Steg" mit einem Güterzug bei Villeneuve. 14.05.2025
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Elektrolokomotiven / Re 620 (Re 6/6)

250 1200x775 Px, 18.05.2025

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